M330d

Rozkład masy 50:50. Prowadzi sie świetnie. Plecaczka wogóle nie czuć. Spedziłem trochę czasu na torze. Bardzo ładnie jedzie w "slajdzie". Nie prostuje za szybko a i można pogłębić bez problemu. Ja polecam.

Już mi sie wydawało że coś sie zmieniło..... Koledze Combi polecam: http://www.e30.de/classic/

BBS RS, obojetnie w jakim rozmiarze , to rarytas. Powiem wiecej, 17-sto calową łatwo kupić , ma rozstaw 5x120 dlatego trzeba założyc dystans do E30. Nie każdy chce taką rzeźbę. O wiele trudniej kupić 15-stkę, wyremonotwać, założyc szersze ranty. taki komplet felg moze i kosztowac z 3500 PLN. Hitem jest BBS RS 16 cali 4x100 (np z E30 M3). Miałem E30 3 lata i nigdy nie udało mi sie zapolować na taką felge w Polsce. W Niemczech kosztuje kosztuje majątek. Zresztą nie ma tematu, kolega zajmujacy sie BBS'ami juz kupił felgi z tego cabrio.

<-- Co to znaczy, wytłumacz jak 6-escio latkowi. Zaczynasz mnie irytować. Wytłumacz o co Ci chodzi ? Szukasz dziury w całym czy koniecznie chcesz udowodnić ze E30 to wóz dla wieśniaków ?

Jedne i drugie to BBS RS. Tylko ze w różnych rozmiarach.

Chyba ten: "060 polaris-metallic"

Dramat....

:shock: Koles w BMW musiał trochę ogarniać, coś mi sie zdaję ze wiedział ze Policjanci go nie dogonią.... Natomiast panowie P..... mogli sobie podarować taki poscig i urzadzić blokadę. Właczenie kogutów nie zwalnia ich od myślenia. ..a że polski naród nie potrafi jeździć to zawdzięczamy instruktorom z 2 letnim stażem jako kierowcy..siurki uczą jeżdzić siurków więc póki się to nie zmieni to dalej będziemy jeżdzić za tłumokami 70km/h za miastem bo większa prędkość ich przeraża Jeden z komentarzy pod filmikiem. Dosadnie określa sytuacje.

Jeśli chcesz mieć klimatyzację to są firmy które montują zestawy gotowe do wybranych modeli. Nie bedzie to climatronic, tylko typowy "schładzacz". Montaż prostszy, częsci nowe, firma doświadczeniem. Nie bedzie kłopotów. Koszt bedzie wiadomy od poczatku. W twoim przypadku nie wiadomo ile to wyniesie i czy wogóle zadziała.

Lepiej zmień forum bo nie podoba mi sie to co piszesz. Obrażasz wszystkich pasjonatów E30.

Warto by było, gdyby to były 16". 15" nie są niczym nadzwyczajnym. 16 4x100 BBS RS to unikat jakich mało. 15stki łatwiej kupić ale nie zmienia to faktu ze nie sa tanie.

wzór M, styling 135 wystepuje tylko w takich rozmiarach do e46: 3er E46 außer M3 8x18 vorne 225/40R18 ET 47 außer M3 8,5x18 hinten 255/35R18 ET 50 Nie jest produkowana w 17-stce, dlatego to pewnie jakaś mega włoszczyzna, której nie dotykaj, bo wygina sie jak z plasteliny. Za 3000 PLN sa na allegro 18-stki ori z oponami. Jak chcesz ja też mam za 3000 z Pirrelkami pZero

Facet, masz już jeden temat gdzie pytasz o rózne cabrio. Zakładasz drugi żeby ci ktoś przetłumaczył... :duh: Ogarnij sie.

Ciekawostka - wahacz e46 przód (według VIN mojej) Ok 860 PLN i to bez tulei. Super cena.

Kozak mechanik! Dobry chłop, zna się! :cool2: Spytaj, na jakiej podstawie wyciąga tak daleko idące wnioski i czy zwróci Ci kasę jak jego słomiana teoria weźmie w łeb. Po pierwsze: Sprawdź olej! Opóźnienia we wchodzeniu biegów lub ich brak mogą świadczyć o jego niskim stanie. Jeśli jest olej a auto w ogóle nie jedzie to hydraulika zdała pracę. Dałeś jej w piec, to wydmuchałeś te resztki uszczelek, które jeszcze były i trzymały jakie takie ciśnienie i teraz już nie pojedzie bo nie zapina sprzęgieł z powodu braku ciśnienia. Nie da się stwierdzić konkretnej przyczyny bez rozebrania skrzyni. Co do błędów skrzyni, to dotyczą one tylko samego sterowania (elektrozaworów) gdy coś się z nimi dzieje, skrzynia z reguły jeździ chociażby w trybie awaryjnym. Dlatego tym bardziej naprawiałbym tą starą. 2000 - 3000 PLN i masz pewność że zapomnisz o sprawie.

Nie nigdy nie spuszczałem, to mój pierwszy "ropniak". Tylko że w moim aucie filtr bardzo przypomina ten z benzyniaków. normalny, podłużny walec, montowany pod autem zaraz koło pompy paliwa... Nie ma żadnego korka. Może trzeba go co jakiś czas odłaczyć ??

Dokładnie. Popieram :cool2:

Moje ustawienia : - nawiewy w pozycji otwartej, środkowy także na pozycji "ciepły" - oba przyciski "auto" i zamykanie obiegu włączone (zielone diody) - wyłaczone wszystkie przyciski kierunku nawiewu (zgaszone diody - "auto") - klimatyzacja wyłączona Wtedy climatronic reguluje odpowiednio nawiew aby dogrzać wnetrze do zadanej temperatury. Nigdy jednak nie odczuwam "wiatru" na twarzy. Z reguły mam na 20-22 stopni (zależy jak zimno na dworze). Jeśli jest mi za ciepło, zmniejszam temeperaure do 19 nawet 18 stopni. Nie regeluje siły nawiewu ani kierunku. Cały czas mam funkcję auto. Jestem super zadowolony, działa idealnie. Tyle zimą. Latem jeszcze nie jezdziłem, trudno mi zatem ocenic. EDIT: Bardzo ważne abys dbał o filterek p.pyłkowy. Zabrudzony mocno zakłóca pracę climatronica.

To są BBS RS , kultowe felgi w środowisku.

Sprzedawałem 3 lata Peugeoty. 3 lata szkoły życia. Jestem pasjonatem motoryzacji, dlatego czerpałem wiedzę z każdej możliwej lektury. Podczas szkoleń, testów zawsze zdawałem najwiecej pytań i dogłebnie sprawdzałem konkurentów. Podchodziłem do tego z sercem i zaangażowaniem. Niestety mój szef to doceniał tylko "słownie". Wypłaty były poniżej krytyki :duh: Dlatego nikt przy zdrowych zmysłach nie pracuje w salonie. Chociaż w ASO w Poznaniu - Smorawiński jest ok.

Zmienia to postać rzeczy. Manual spala zdecydowanie mniej. Moja 330d , krótkie odcinki, czesto dogrzewana spala od 11,5 do 12. Kolegi manual w tym samym miescie nie przekracza 10 l. Mam auto w 100% sprawne , testy robione wczoraj, dzisiaj na hamowni. Jezdzi bardzo dobrze. Wytłumacz mi wiec fenomen spalania mniej paliwa w X5 niż w 330d które jest lżejsze .

" Nie miała baba kłopotu to kupiła sobie BMW. Kłopoty sie skończyły to kupiła Jaguara" :norty: :norty: :norty: Żarcik. Fajny taki Jag. Strasznie szybki.

Poniżej 12-13 nie masz co marzyć w mieście. Zima oczywiście.

Rozruch rozruchem, a jak po 2000 KM padnie to co wtedy ? ASB warto naprawić. Wiesz wtedy na czym stoisz.

Nie właczenie kierunkowskazu to jak nie zapinanie rozporka (bo po co skoroi tak sie musze kiedyś wysikać). Osłabiają mnie teorie kolegów powyzej. Kierunkowskaz jest po to zeby o np. mnie poinformować o zmianie pasa ruchu. Jeśli kiedyś kogos spotkam w sytuacji kiedy nie bedzie używał kierunkowskazu, to uwierzcie mi, nie bede miał skrupułów. Mam maskę i zderzak do pomalowania. Nie używanie kierunkowskazów jest taki kretynizmem, jak nie spogladanie w lusterko, blokowanie lewego pasa, przyspieszani podczas bycia wyprzedzanym. Po prostu polskie cwaniactwo i egoizm drogowy. Nie raz zdarzało mi sie podczas wyprzedzania samochodu na trasie, sytucja kiedy pan w kapeluszu rozpoczynał manewr tuż przede mna, bez kierunkowskazu, bez spogladania w lusterko .... Zawsze ratowałem sytuacje przyspieszajac, lub hamujac. Jednak po takich wypowiedziach jak powyzej - bede nie ugiety :!: :!: :!: P.S. W Niemczech jest miedzy innymi przepis który mówi że podczas zmiany pasa ruchu na autosradzie trzeba zasygnalizować to minimum 3-krotnie kierunkowskazem. Audi ma to w standardzie. Tzw. krótki migacz mruga 3 razy.