ufo000000

nom zgadza sie-ja zalałem 10W40 półsyntetyk Valvoline long life i silnik o połowę ciszej pracuje niż na wcześniejszym 10W40 Mobil Super S :jawdrop: jakby drugie życie dostał

kurde dzięki Ci wielkie browara Ci dłużny jestem :D aaa jeśli już bym się zdecydował na ten tuning poprzez podłączenie autka do komputera to nie wiesz w jakich cenach sie coś takiego waha??

hmmm jak już wlałeś półsyntetyk to niech już na takim zostanie, też sprowadziłem auto z przebiegiem 172000 z 96" i też bez karteczki i zalałem półsyntetykiem i gra (chociaż pewnie za granicą jeździł jeszcze na pełnym syntetyku bo tam sie nie bawią w takie np. "uszczelniania" silnika za pomocą gorszego oleju tylko na złom albo do Polski i gra) :wink:

ale na liście nie widzę do M44 :(

Witam Myślałem nad wrzuceniem do autka jakiegoś chipu, (parę dodatkowych KM nie zawadzi) i jako laik niemiejący nigdy z tym styczności chciałbym się Was spytać chcąc zamontować np. coś takiego: http://moto.allegro.pl/item366716517_chiptuning_bmw_e30_e34_e36_silniki_benzynowe.html 1. mam silnik M44 autko z roku 96 luty i nie mam pojęcia jakie mam te numery sterownika-czy mogę je skądś wyczytać, po numerze VIN albo jakoś tak czy koniecznie muszę auto pod kompa podpinać? 2. gdzie tak w ogóle w autku siedzi ten cały komputer? nigdy sie nie dobierałem do niego (bo nie miałem potrzeby). BMW mam z pół roku i jeszcze sie tak nie bardzo orientuje-może za schowkiem pasażera? 3. Czy ten cały chip jest na podstawce czy trzeba go będzie wylutowywać? Aha i jeszcze-czy będę to umiał sam zrobić, nie chodzi o to czy będę umiał wlutować układ bo ich tysiące lutowałem tylko oto czy po takiej operacji trzeba auto do komputera podłączać i coś tam wprowadzać, sprawdzać, gdzieś na forum obiło mi sie o uszy że komuś tam po instalacji chipa auto nie odpaliło. I co to jest ten cały EWS :D Dziękuję z góry i Pozdrawiam

ale uwaga!! odepniecie akumulator na jakiś czas, ustawienia komputerka się skasują i zgadza się-obroty sie u mnie też nieco normowały ale to dawało efekt może na 100km przebiegu. Potem dolegliwości powracały, piszę dlatego żeby nie myśleli wszyscy że odepną aku, podłączą na próbę inny i OOOO!! cud idę kupić nowy do sklepu ;) po testować chwilkę :) Mi pomogła nowa (własnoręcznie wycinana) uszczelka pomiędzy krokowym a silnikiem i nieco sylikonu na niej

hmmm ktoś chyba mówił że można zewrzeć te druciki co idą do czujnika, albo rozewrzeć-nie pamiętam i nie próbowałem to poprawcie mnie jeśli źle mówię, albo dróga metoda-wydzierasz zegary i wykręcasz żarówkę-u mnie bez ściągania kierownicy sie da-5 minut roboty

hmmm aaaa może to po prostu sygnał przypominający po zgaszeniu auta abyś wyłączył światła?? :D :D :D Za wiele nie opisałeś to na prawde ciężko wyczaić co ci "pipka" :P

ha :| widzisz w sumie z tego co pamiętam to jeszcze kilka dni jeździłem na tym starym oleju który był zalany przez sprzedającego i nie przypominam sobie żeby takie osady były-a teraz już też nie bardzo wlewać syntetyka :roll:

niewygrzany silnik hmmm może bo często jeżdżę takimi kawałkami że nawet 90 stopni nie złapie i go gaszę a co do środków "cudownych"-nie wiem i sie nie dowiem zapewne co w tym silniku tak na prawdę było-auto z Niemiec, nawet karteczki z rodzajem oleju nie było, przebieg przynajmniej według zegarka był 173 000 i wlałem mu półsyntetyk mobila.

Dobra zrobiłem fotki aparatem: http://img373.imageshack.us/img373/3196/pict0037zq5.th.jpg http://img241.imageshack.us/img241/5927/pict0044ml8.th.jpg http://img241.imageshack.us/img241/6366/pict0085an0.th.jpg http://img231.imageshack.us/img231/4682/pict0088fj3.th.jpg http://img177.imageshack.us/img177/4381/pict0092tf9.th.jpg Czyli co to jednak woda w oleju?? :cry2: :cry2: :cry2: :cry2: :cry2:

hehe no nieco dziwne to jest jak w prawo (normalnie tak jak zamykasz) przytrzymujesz to ci się same szyby domykają jak nie zasunołeś przed wyjściem a auta. Ale podgrzewanie?? :shock:

Nom trzeba będzie troszkę spuścić tak jak mówisz. Aaaa czy krótkie dystanse hmmmm jak by nie było to tak jest i czasem też zdarzało mu się dostać dobrze po garach mimo że 90 stopni jeszcze nie złapał :x ale mówię autko chwilkę mam także jak coś było to było już wcześniej zapewne a nie że go od razu zarznąłem na trupa :evil: teraz już go traktuje inaczej ;) aha i rzucę fotkę z normalnego aparatu przy najbliższej okazji :)

Wymiana oleju to chyba najwaznmiejsze i podstawowe dzialanie powinno byc, jeszcze sie okaze ze ten olej to wogole przejechal juz tyle ze lepiej nie mowic. Bo olej z woda miesza sie i tworzy taka szara maz. nie nie-źle to może napisałem, w aucie zaraz po kupnie zmieniłem olej jednak taki zrobiłem błąd że olej zmieniałem w warsztacie razem w wszystkimi filtrami i nie widziałem jak wyglądał poprzedni-na tym oleju przejechane jest 3100 km. Dziś badałem korek i kolek idealny a na bagnecie syf :?

Witam Od kiedy auto kupiłem mam takie coś że jak sprawdzam poziom oleju na bagnecie mam nieco takiej mazi w rdzawym kolorze, coś o tym czytałem ale teraz znaleźć nie mogę. I nie wiem czy cały olej taki zasyfiały jest czy tylko gdzieś tam koło bagnetu w tej rurce jakiś syf jest :? Chciałem zrobić fotkę tego ale telefon tylko pod ręką miałem i nie wyszła ale nieco widać ten odcień tam http://img518.imageshack.us/img518/915/zdjcia0072ky7.th.jpg Silnik to M44 i najmniejszych problemów z nim nigdy nie było i chciałbym aby tak pozostało. Dzięki i Pozdrawiam

hmmm według mnie to tylko m-pakiet i nic więcej nie trzeba żeby autko ładnie wyglądało (choć i bez niego jest śliczne :P) P.S. a jakbym zobaczył bmw z takimi widełkami to chyba bym klękną i sie pomodlił :roll2: :roll2: :roll2:

boczne jak powyciągasz to możesz próbować robić i nawet najtańszą folią da sie zrobić bez specjalnego doświadczenia bez bąbli, jest jedno ale-taka folia prócz przyciemnienia też zniekształca nieco obraz :? a co do tylnej szyby-ja w compakcie mam klejoną to robiłem bez wyjmowania coś pewnie z 12 kawałków :jawdrop: :jawdrop: łączyłem na kreskach od ogrzewania-rezultat taki że wygląda to dość dobrze nie widać łączeń ale tyle mnie to nerwów i czasu kosztowało że na prawdę wolał bym dać ze 150zł niech mi to przyciemnią w warsztacie albo kupić roletę także odradzam ci robić samemu tył jak to pisał piotr2569

No mnie ta opcja braku regulacji o tyle nie daje spokoju bo ja nic nie chce obniżać ani kombinować a prawe przednie tnie mi oponę po zewnętrznej a w niedługim czasie kupuje nowe opony i wypadało by coś z tym zrobić :?

no kozacko :modlitwa: :D

nom jak by sie wszystko z tego opisu w 100% zgadzało przebieg, bezwypadkowość itd to na prawdę fajnie to brzmi i pewnie byś nim jeszcze trochę pojeździł ale dobrze sprawdź i nie jedna osoba tylko więcej=lepiej!! Mój compact też był niebity :?

ja gdy wymieniałem termostat bo umarł to miałem tak samo że silnika ile bym niegazował nie dało sie zagrzać do 90 stopni-gdy zrobiłem reset komputera (zdjęcie klem z aku, spięcie ich i włączenie zapłonu na 15minut) wszystko błyskawicznie wróciło do normy i pokazuje idealnie temperatury-możesz spróbować

Witam Tak jak w temacie. Auto to E36 compact, chciałbym delikatnie szyby przyciemnić a bez wyjmowania podejrzewam że nie bardzo idealnie mi to wyjdzie. Lamerskie pytanie ale nigdy nie wyjmowałem tych szyb a nie chciał bym na siłę uszczelek wydzierać itp jak nie wiem czy tak to powinienem robić. Jeśli to dużo roboty to powiedzcie chociaż jak ten zatrzask na chwile wydrzeć z tylnych okienek bo on pomocny nie jest za bardzo w oklejaniu. Dzięki z góry.

u95 dobrze gada niema co producenta poprawiać

To ja może na chwilkę przerwę tą dyskusje o policji i spytam się was o taką rzecz-dostałem folię od znajomego co pracuje w motoryzacyjnym-pewnie dość tandetna bo 15zł za folie o wymiarach 300X75mm. Planowałem przyciemnić dwie tylne boczne i tylną ale na folii pisze żeby nie używać do przyciemniania szyb podgrzewanych i oto właśnie chciałem spytać: czy im chodzi oto że ona sie stopi czy o co?? bo chciałbym ją przyciemnić ale jak po włączeniu grzania mają mi frendzle jakieś się porobić to podziękuje :) oto zdjęcie tej folii http://img374.imageshack.us/img374/4066/foliadm9.th.jpg Dzięki z góry

Czy ja wiem czy tak zanikają większości po zagrzaniu? Jeśli są one przez nieszczelności (a często tak jest) to zagrzanie silnika nic kompletnie nie daje (tak jak to u mnie było). A co do tych co im przestają falować na rozgrzanym to możliwe że dlatego iż silniczek krokowy odbiera sygnały z czujnika temperatury silnika i nie tylko z tego czujnika (tak wyczytałem że niby bada on temp. silnika), i może przez to coś sie także zmienia. Poprawcie jeśli głupoty gadam. Pozdro