Skocz do zawartości

isys

Zarejestrowani
  • Postów

    391
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez isys

  1. Wiesz, jak ktoś mieszka w miejscowości o nazwie tak łatwo przekręcalnej a do tego montuje tłumik UNTER sport.....
  2. Po prostu włączam kierunkowskaz i zjeżdżam na swój pas ruchu. Rozumienie tego jako spychania do rowu jest nadużyciem. Przecież robie to wobec kierowcy łamiącego zasady (i przepisy).
  3. Mam wyniki swapu kolektora. Kierunek jest zgodny z oczekiwaniami, jednak wielkość spadku wartości momentu obrotowego, a przede wszystkim przesunięcie obrotów nieco mnie zaskoczyły. Moc maksymalna wzrosła do 218 kM @ 5800 1/min, moment zmalał do 268 Nm @ 5500 1/min (!!!)
  4. Kolejność jest taka: cena+akcyza+vat, czyli cena zakupu jest podstawą do naliczenia akcyzy, dodając akcyzę do ceny zakupu mamy bazę dla wyliczenia vat.
  5. Prawie na pewno masz błędne informacje: kupujesz brutto, nie płacisz Polskiego VAT i przy sprzedaży wystawiasz fakturę na stawkę "zw". Choć prawie robi czasem różnicę.
  6. isys

    REDUKCJA MOCY... 320D

    E90/91 320d z tą opcją wychodzą np na Belgię i mają 150 kM. W rozpisce z ASAP mają normalnie 163. Jestem więc przekonany że da się w serwisie zmienić program i po kłopocie.
  7. sprawdzić światła przeciwmgielne (przeciwmgłowe jak chce kodeks). jak świecą to zapomnieć o komunikacie.
  8. Przepraszam to ile miało Twoje auto że opłacało sie zmieniać na takie po przebiegu 100 kkm. Co do problemu - jestem przekonany że trafiłeś na kolejnego wspaniałego mechanika który uczył się na Twoim aucie. A że mu nie wyszło.....
  9. Polecam Arek Nowicki, Luboń ul. Kościuszki 12. Gdzieś tak z brzegu.
  10. No ja też z takiego linka skorzystałem, ale przede wszystkim skorzystałem z pomocy jednego z naszych forowiczów: Slawo, którego brat wykonał przeróbkę, dostarczonego przeze mnie kolektora. Moja praca to już tylko zmontowanie całości. Dzieki Slawo :modlitwa:
  11. Najlepszy dowód na wartość potocznych poglądów (zobaczcie miejsce Golfa Cabrio, a przecież Golfy podobno się nie psują). Przed BMW jeździłem Mondeo 2001, którym przejechałem około 235 tkm z jedną awarią - urwany napęd pompy wody który stukał od nowego. Żona jeździła do niedawna Focusem i też wszystko OK. Oba auta nie rdzewiały, nie stukały, choć być może było to efektem regularnych przeglądów (zgodnie z książką - w mondeo książka już się kończyła). Pozdr
  12. Zgodnie z obietnicą, melduje pomyślne zakończenie prac przy montażu kolektora M50B25. Przerobiony na płytkę z M52. Cała przeróbka wykonana została poprawnie i wszystko zadziałało. Zmiany w osprzęcie minimalne - kilka adapterów z blachy alu 1,2 mm i kilka zmienionych mocowań przewodów - na te jestem szczególnie uwrażliwiony po latach startów w sporcie. Po całej operacji, trwającej około 4 godzin, motor zagadał od razu i jeździ. Po przejechaniu kilkuset km pojadę na hamownie i zdam sprawę z efektów. Pozdr
  13. Sorki ale nie wiem. Pozdr
  14. isys

    Konsola pod telefon

    Niestety - czarny. Ale i tak polecam. Montaż bezśladowy.
  15. isys

    Konsola pod telefon

    Mam taką, nawet na sprzedaż. Sprawdzała sie jako uchwyt do palmtopa/nawigacji. Kolor skóry identyczny ze skórą na fotelach. Pozdr
  16. Cały VAT jaki będzie na (wystawionej przez Ciebie) fakturze sprzedaży auta przez Ciebie - dalej. Akc zwiększa wartość (a dokładnie: koszt) auta.
  17. Właśnie rozgryzałem podobny problem. Za leasingiem: kupujesz netto, płacisz w Polsce VAT + AKC (dokładnie kupuje dla ciebie firma mająca handel samochodami w zezwoleniu lub firma współpracująca z leasingiem). Po umowie odliczasz 60% - nie więcej jak 6 tysi - VAT i wszelkie koszty leasingu wchodzą w koszty działalności. Efekt: więcej kosztów w krótszym czasie. Minusy: przy sprzedaży odprowadzasz cały VAT z faktury sprzedażowej (Wystawionej przez Ciebie). Dla kredytu: kupujesz od prywatnego lub z komisu, ale brutto (19% VAT zamiast 22%), płacisz AKC i wartość auta wg faktury/umowy, powiększoną o AKC wpisujesz do amortyzacji. Minusy: 20% amortyzacji rocznie (auto do czterech lat), Plusy: sprzedajesz na VAT ZW i przy sprzedaży reszta (niezamortyzowana) wchodzi w koszty. U mnie poprzednio było tak: 72 tys zakup, 32 tys amortyzacja przez dwa lata, 40 tys faktura sprzedaży. Zero podatku od sprzedaży. Chyba lepiej.
  18. Nie,kupujesz netto i w polsce placisz vat. Jezeli kupisz tam brutto to u nas i tak zaplacisz 22 % vat Pozdr Bzdura. VAT 22% zapłacisz tylko od nowego auta (do pół roku i iluś tam tkm). Powyżej, jako osoba fizyczna jesteś zwolniony z VAT tutaj, jeśli zapłaciłeś go tam. Ale tam kupisz bez VAT tylko z EuroNIP-em. Pozdrawiam
  19. Rozumując w ten sposób, to powodujesz zagrożenie w ogóle jadąc samochodem, bo przecież jest szansa, że wylecisz z drogi. I jest szansa, że tam będzie stała matka z dzieckiem. W ogóle, mandat za wyjście z domu, bo jest szansa, że wsiądziesz do auta...... itd. Czujesz absurd? No cóż - nie czuje absurdu. Taki jakiś już jestem. Jeśli wyleciałeś z drogi to po pierwsze jechałeś za szybko, po drugie spowodowałeś zagrożenie. Tyle na temat. Pozdrawiam
  20. Tak sobie myślę że taki mandat ma uzasadnienie: spowodowałeś zagrożenie, bo była szansa że ktoś akurat by się tam znalazł i byś go trafił. Czysto hipotetycznie. I a propos wypowiedzi któregoś z kolegów: skoro wypadłeś z drogi to NIE DOSTOSOWAŁEŚ prędkości. Jasne jak słońce. A że nie przekroczyłeś prędkości dozwolonej - dozwolona to nie obligatoryjna.
  21. To w takim razie co przeszkadza Tobie przejechać na czerwonym na wprost - oczywiście po sprawdzeniu czy nikt nie jedzie i nie będzie musiał hamować :twisted2: btw: włączyć
  22. Ok. Tak może być. Tyle że zapala sie ona wtedy kiedy skręt w prawo jest bezkolizyjny, czyli ci w poprzek z jakiegoś powodu mają czerwone. To była idea zmiany strzałek ze stałych na zapalane.
  23. Czyli łamiesz przepisy (wjazd na skrzyżowanie przy czerwonym świetle to jeden z podstawowych) i jeszcze sie tym chwalisz. Zmień marke bo tworzysz obraz "typowego kierowcy BMW" - oczywiście w mniemaniu ludu pracującego miast i wsi.
  24. hmmm.... czasem czytuję sobie kodeks jak mam jakieś wątpliwości i przyznam szczerze - nie słyszałem o takiej zasadzie. Choć nieomylny nie jestem. Rozwiąże dzisiaj tą zagadkę z zaprzyjaźnionym egzaminatorem. Ponadto zarzut o wjeżdżaniu na skrzyżowanie w sytuacji kiedy nie można go opuścić jest bezpodstawny. Ten zakaz dotyczy sytuacji kiedy na skrzyżowaniu bądź za nim nie ma możliwości kontynuowania jazdy. W tym przypadku taka możliwość istnieje, tyle że w odpowiedniej kolejności.
  25. Proszę bardzo: nr 1 dojeżdża do środka skrzyżowania i puszcza nr 3 który musi ustąpić numerowi 2. Po wszystkim nr 1 zjeżdża ze skrzyżowania. Dlaczego? Zasada pierwszeństwa dla nadjeżdżającego z prawej strony. Pozdrawiam.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.