Kempesso

Pod warunkiem że są włączone światła mam nadzieję że o tym nie zapomniałeś :?:

1 od korka oleju 2 na przeciw parzyste po prawej nieparzyste po lewej kolejność zapłonu 1,5 4,8,6,3,7,2

Musisz zdjąć tapicerkę słupków bo one ją trzymają do dołu jak wyciągniesz z nich lampki to chyba po trzy śrubki na klucz 8 na stronę i jeszcze cztery plastykowe kołki za oparciem kanapy którą zdjąłeś trzeba wyciągnąć,... wtedy całą półkę unosisz i wysuwasz POWODZENIA :cool2:

Instrukcja od mojej Berty podaje że można holować z prędkością max 70km/h na odległość max 150km ja osobiście nie zaryzykował bym holowania dalej niż 15km i 30km/h wolał bym zapłacić za lawetę i mieć spokojny sen o skrzynie

serio :shock: wiem że jak się chce to można buchnąć każde auto, widziałem kiedys film z kamery przemysłowej z parkingu jakiegoś hipermarketu jak próbowali odpalić jakieś auto chyba z 5-7 min kombinowali, nie udało się..... wyciągnęli na lince za Grand Cheeroke........ Sądziłem że kod w bmw zajmie co najmniej 15 min :worried: szkoda.

Też mam tę czerwoną diodę w środkowym nawiewie jak zamknę drzwi z pilota to zaświeci się chyba na 15s potem gaśnie i to koniec jej roboty kombinowałem na różne sposoby ale żaden alarm sie nie odzywa przejrzałem forum i ponoć jeśli mam tę diodę to mam też alarm dlatego zgłupiałem i pytam.... do blokowania zapłonu kodem wtedy nawet jak ktoś ci buchnie kluczyki to auto nie zapali bajer fajny ale zdarzyło mi się zapomnieć kodu :duh: kluczyk na 1 pozycję wciskasz code pojawia się napis "CODE ----" ustawiasz kod np 1234 i zatwierdzasz "set" wyłączasz klucz na zero i zrobione ! Żeby odblokować robisz na odwrót

tylko pamiętaj żeby zamknąć drzwi przed przekręceniem kluczyka w stacyjce bo może sie nie udać ja walczyłem z inspekcją ponad dwie godziny :mad2: :mad2: :duh: zamiast najpierw zajrzeć na FORUM BMW KLUB POLSKA :cool2:

Jeśli nie mam fabrycznego alarmu to powinna być tam ta syrenka ?? Test 17 jest u mnie pusty

Powodzenia :clap: Potem wasze auta wyglądają jak to z tej aukcji którą chmielpiw zamieścił na początku aby inni użytkownicy forum mogli z nich ciągnąć łacha :lol: :lol: :lol: [/url]

Na 100% chodzi o bateryjkę w kluczyku ma ona oznaczenie CR 2016 dostaniesz ją u zegarmistrza za ok 7 zł niekiedy po jej wymianie trzeba zaprogramować ponownie kluczyk jak to zrobić znajdziesz na forum :cool2:

Michu nie chcę kwestionować twoich zdolności manualnych ale jestem zagorzałym przeciwnikiem ulepszania aut... tkwię w przekonaniu że nikt nie złoży tego tak samo jak fabryka zaczynając od rurek, chłodnic, przekaźników, czujników--- kończąc na łamiących się plastikach zdeformowanej (trzeszczącej) tapicerki etc... zawsze coś bo przecież są to części z "demobilu" wg. mnie efekt końcowy mizerny

No i jeszcze pół instalacji elektrycznej trzeba rozpruć jak zrobisz u Pana Wiesia w szopie to będzie działać góra tydzień... w warsztacie co zajmuje się takimi instalacjami to koszt 2500-4000 tysięcy wg. mnie gra nie warta świeczki szukaj auta z klimą zamontowaną fabrycznie

Ciekawa wersja e32 siedzenia czarne podłogówka siwa boczki drzwi z tyłu siwe (klamki chrom) przednie czarne (z czarnymi klamkami) tylko brać SUPER INDYWIDUAL E32 Na całym świecie nie ma drugiego takiego buhhhhhhhhhhaha :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Witajcie ! Dla sprostowania dodam że linki wszystkich ogłoszeń które wrzuciliście dotyczy łożyska wraz z piastą ponieważ samo łożysko jest niestety niewymienne dzisiaj się dowiedziałem ponoć to domena BMW cena ok 200 jest nawet dobra z wyminą poradzę sobie sam także 100 zostanie na browar przy robocie :cool2:

:lol: :lol: :lol: DOBRE :cool2:

Witajcie, da się wymienić same łożysko czy jest ono razem z piastą :?: :?: Wymieniał już ktoś z was, jaka jest cena takiego łożyska :?:

Jednak nie chodzi non-stop wyłącza się po ok 20-25 min przepraszam za wprowadzenie w błąd

Do ceny dolicz 450 euro za felgi ze zdjęcia

Niestety musisz kupić nową i nie jeździć na rezerwie bo to jest główna przyczyna awarii pompy paliwa

U mnie też chodzi non stop i też terkocze ! Co się przejmujesz w czasie jazdy go przecież nie słychać a jak terkocze znaczy działa :norty: pomartwimy się jak przestanie :roll:

Jak będziesz bujał wkoło komina z łokciem na parapecie to 2.8 styknie :mrgreen: jeśli natomiast nie chcesz żeby wyprzedzały cię golfy III pseudo GTI z lusterkami chrom vison i tylnymi światłami "new look" to kup 4.4 będzie dobra a różnica dwóch litrów na sto to tylko 8 zł :!: :!: Przecież to 7er a nie vw lupo 1.0 SDI na tym sie nie da zaoszczędzić

Cosik chyba żle kombinujecie :?: Prawy guzik trzymasz do pojawienia się napisu ''TEST:01" następnie naciskasz go tyle razy żeby było "TEST:19" zatwierdzasz go lewym guzikiem pojawia się "LOCK:00" znowu prawym naciskasz aż do uzyskania sumy ostatnich pięciu cyfr VIN np "1+2+3+4+5=15" zatwierdzasz lewym i znów pojawia się "TEST:01" z tym że odblokowany. wtedy możesz wejść do testu nr 10 gdzie można zmienić język wyświetlanych komunikatów Zaznaczam że nie we wszystkich wersjach e38 w mojej np. nie da rady wyświetla się "00:D'' pewnie zależy od tego ile wgrali języków do komputera wtedy tylko serwis + $$$$$ i załatwione. Chyba że chodzi wam o coś innego z tymi testami to wybaczcie że zawracam d...

W puszce z bezpiecznikami pod maską z lewej z napisem CC-M (ten mniejszy)

Musi być gdzieś ukryta bo np. w e32 klakson jest tuż za ''nerką''i można by go było bardzo łatwo wyciszyć np. pianką montażową w e38 nie jest już tak łatwo ale nadal jest prawie na wierzchu. syrena od alarmu wg katalogu to jest gdzieś w prawym nadkolu chyba ??

Zapłon blokuje ale nic poza tym znalazłem coś takiego tylko jeszcze muszę wymacać gdzie znajduje się w auciehttp://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GF41&mospid=47513&btnr=65_0521&hg=65&fg=60