Kempesso

Ja myłem waniszem a właściwie to tylko pianą żeby nie przemoczyć

W dzisiejszych czasach handlarze tak "komponują" umowy żeby się zabezpieczyć przed takimi rzeczami. np. "Kupujący oświadcza że znany mu jest stan techniczny w/w pojazdu i nie wnosi do niego żadnych zastrzeżeń" lub "od niniejszej umowy nie obowiązuje prawo rękojmi" Czasami dochodzenie swoich praw trwa bardzo długo i nierzadko kończy się fiaskiem...

Trzeba ściągnąć ze słupka tapicerkę na dole są dwa kapsle które bardzo ciężko wyciągnąć w całości, ale spróbuj najpierw wyczyścić pasy rozwiń i wypierz w jakimś środku u mnie pomogło :idea:

Nie zawsze... mój koleś w swoim e30 bodajże z 87 r rozbił miskę olejową i gubił olej po drodze i w pewnym momencie auto straciło moc zaświeciły się kontrolki na BC auto zgasło i już się nie dało uruchomić. Zaspawał miskę nalał oliwy i auto odżyło i śmiga do dziś

Jeśli uraziłem Ciebie swoją wypowiedzią to bardzo przepraszam. Podzielam Twoją opinię na temat tego typu for internetowych i ludzi którzy udzielając się w temacie nie wnoszą do niego nic pożytecznego. Niemniej jednak jestem zdania że nie powinno się poruszać takich tematów na forum ogólnodostępnym, ponieważ tworzy się w ten sposób gotową receptę omijania zabezpieczeń w tym przypadku radia w innym alarmu czy telefonu komórkowego. Łatwość dostępu do tego typu informacji zwiększa popyt na takie urządzenia, pochodzące nie zawsze z legalnego źródła. Jak by Ci ukradziono owe radio z twojej BEEMY tłukąc przy okazji szybę i niszcząc kokpit i instalację to też byś tak chętnie udzielał informacji na takie tematy ??? W tym konkretnie przypadku wystarczy wpisać w google nr seryjny i już masz kod..... Zostawiam to pod rozwagę.

Zanim się zabierzesz za rozkręcanie upewnij się że wszystkie połączenia kabli są ok z grubymi kablami masowymi i kostką stacyjki włącznie. Robiliśmy rozrusznik w 728 po złożeniu wszystkiego i wymianie dwóch akumulatorów okazało się że jest słaba masa przy prawym nadkolu a roboty co niemiara

Taaaa a nawet kod VIN auta z którego pochodzi :mad2: nr rejestracyjny też Ci wygenerować :?:

Polecam Osram xenarc 4300 można je kupić za ok 100 za szt np na allegro ja takie kupiłem i jestem zadowolony są bardzo dobrze osadzone w cewce "na sztywno" np philipsy są na takich metalowych "wąsach" i mogą się ukruszyć po zaliczeniu paru wyrw w asfalcie

:?: :?: :?: co to jest to "odcięcie" szanowni koledzy :?: :?:

W aucie z hakiem przy tylnej lewej lampie jest przekaźnik świateł przyczepy sprawdź czy te cztery bezpieczniki w nim są ok. jeśli go tam nie ma to poszukaj wtyczki pewno go ktoś wymontował razem z hakiem wtedy do elektryka żeby jakoś pozamykał obwody świateł

Jakie koszta nie wiem ale sens jest pod warunkiem że da ktoś na to chociaż 6 m-cy gwarancji

Boksowałem się niegdyś z tym czujnikiem w swoim e32 podłączałem i rozłączałem mierzyłem miernikiem i nic aż mnie szlag trafiał że nie działa raz -37 raz -27.5 dopiero test 21 i "PPPP" na wyświetlaczu załatwiło sprawę może i wam pomoże :roll:

Zapraszam do lektury http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=45403&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

Dźwięku sprzęgła w automacie nie uświadczysz jak już to rzęzi pompa oleju w skrzyni, jeszcze da się odczuć ślizganie biegów, tak jak przedmówcy napisali napisz jaki olej wlałeś bo to bardzo istotna sprawa, na twoim miejscu nie jeździł bym tym autem do ustalenia powodu bo jak zgrzyta to najprawdopodobniej skrzynia zdechnie w bardzo krótkim czasie

http://moto.allegro.pl/item244151366_lampy_xenon_bmw_e38_neonowe_ringi.html zapytaj tu może jeszcze nie sprzedał a cena jest bardzo dobra

Pewnie uszkodzeniu uległ simering bo najpierw zamontowałeś konwerter a potem nakładałeś na niego skrzynie ???? Jeśli tak to>>> rada : ASB wkłada się razem z konwerterem a po skręceniu z silnikiem skręca się konwerter z kołem zamachowym

Olej ze skrzyni czy silnika ???

Nie kombinuj tylko daj te parę zeta i fachowcy Ci otworzą ta siódemkę bez łamania, podważania, wybijania itp, gdzie jak gdzie ale w Polsce ich nie brakuje.... u nas musisz im najpierw udowodnić że auto jest twoje bynajmniej tym legalnym co mają zarejestrowane działalności

Jak byś był z mojej okolicy to oddał bym Ci szybę z drzwi kierowcy za 50 zeta dla samej przyjemności patrzenia jak tłuczesz swoją :mrgreen:

Trzeba wyciągnąć całego macpersona na zewnątrz ścisnąć sprężynę ściągaczem i dopiero odkręcić centralną nakrętkę potem zdejmować po kolei wszystkie elementy z amortyzatora Niema innej możliwości aby wymienić el nr 1

1-to włącznik obiegu powietrza wewnątrz ma dwie pozycje "stałą" i "A" automatyczną czyli masz zamontowany czujnik zanieczyszczenia powietrza i po jego wykryciu sam zamknie obieg wewnątrz pojazdu 2- ze śnieżynką to po prostu włącznik klimatyzacji KTO PYTA NIE BłąDZI-po to jest to forum aby uzyskać odpowiedź nawet na najbardziej prozaiczne pytanie :wink:

e32 ma tylko 1600 na haku (moja tyle miała może dlatego że automat :roll: ) obecna e38 też w automacie ma 2000 skąd taka rozbieżność :roll:

Chyba z drugiej strony mam wrażenie że jego dźwięk dochodzi gdzieś z okolic schowka na rękawiczki :worried:

Na 85% zawór utrzymujący ciśnienie w listwie wtryskowej zdejmij ten cienki przewód co odchodzi od niego do kolektora ssącego i zakręć rozrusznikiem jeśli wypłynie z niego benzyna to znaczy że się zapiekł i zamiast puszczać do zbiornika wali w kolektor i zalewa silnik

Spoko Panowie !!! Trzeba ostudzić emocje !! Tak jak Wyżej kolega EVAN napisał uzyskanie 11 i. na 100 jest jednak do osiągnięcia !! Fakt że jest to jazda nieco nie naturalna dla BMW 7 i mało dynamiczna w granicach 90-110 po trasie i 40-60 w mieście bez gwałtownych przydepnięć (ja tak zrobiłem w swoim eksperymencie) praktycznie nie dotykałem gazu jakieś 1500 obrotów max komputer pokazywał 7.8-8.3 na 100. 200 czy 300 koni przy takiej masie auta musi swoje spalić mi wychodzi ok 16 na 100. Jak się ma 7er to trza lać i nie gadać to nie jest auto dla ludzi co oszczędzają na paliwie P.S. Bardzo podoba mi się jak się nakręcacie przy takich tematach jest to jeden z najbardziej kontrowersyjnych na forum :twisted2: :twisted2: