czarny4ever

Moje 525 e34 12v 1989 rok ma przejechane 520 tysięcy poważnie :) Auto od 4 lat w domu a od roku w moim posiadaniu powaznych usterek nie bylo pare razy akumulator wysiadl no i jakis czas nie paliła na benzynie tylko na gazie .

w swojej siódemce tez ialem taki problem z kierownica ale u mnie okazalo sie ze drążek środkowy ma luzy i jak go wymienilem to problem mi zniknoł. sprawdz swoj drazek moze on tez moze bycz przyczyna twego problemu

jaki numer mam podać ten co jest na tym przegubie... Jak bedzie ten to w jakiej masz cenie. Dzięuję wszystkim za wyp[owiedz .

Mam takie pytanko czy wie ktoś czy przegyb z pólosi bedzie pasował na końcówke wału przy łączeniu z mostem. Ponieważ za nowy przegub na wał chcą 560zł a przegub na połoś nówka kosztuje od 70 do 100 . Wyglądają tak samo ale czy ktoś już tak robił i czy jest jakaś różnica. Proszę o poradę jakąś mądrą głowe.

Prase mam i z problemem sobie poradziłem wykręciłem całe wahacze i po problemie.

Mam problem tego typu że wymieniam łożyska tylnych kól i uszczelniam most. Most mam uszczelniony i teraz zostały łożyska. I tu jest problem jak je zdemontować to ja wiem ale mam problem jak te nakrętki polużnić bo ani w lewo ani w prawo wiec w ktorą stronę bo nie chce narobić sobie problemów??????????? Pomocy auto stoi rozebrane i nic nie mogę zrobić.

Czy ma ktoś adres strony z której mogę ściągnąć program do 7 e38. Interfejs mam co obsługuje te auto i e34 . Mam carsofta 6.1.4 bodajrze i e34 sprawdzam bezproblemu a z 7 jest problem wiec moze jakis inny program. Dziekuje za pomoc i informacje.

Ja leję Mobil 1 15w40 podajże półsyntetyk.Żeby nie skłamać i auto chodzi wzorowo.

Ja wymianiałem olej w e34 525 24v automat i wlewałem tam oleju shela taki w czerwonej buteleczce 27zł za litr i jest elegancko nim wlałem się popytałem zaufanych ludzi którzy w tym robią i mówią po co wyrzucać niepoczebnie kase na firme bo ti niby to samo no i chodzi bez zażutu.

Ja miałem podobnie , wyskakiwał problem po zgaszeniu silnika było dobrze ale po chwili snów błąd się pokazał tzw. tryb awaryjny auto straciło ducha i kulało sie jak policja w czasie patrolu. Skrzynia mi wysiadła (koszt naprawy wyniósł 2000zł). Mam nadzieje że się mylę i u ciebeie tego nie ma nikomu nie życzę takiej naprawy. Jeszcze samemy :mad2: :mad2: :mad2:

Bardzo możliwe że zajechałeś skrzynię bo ja miałem podobnie w e34 525 24v, ale mi wskoczył tryb awaryjny i mogłem jechać do przodu auto straciłó ducha. Bardzo możliwe że ją przeciążyłeś miała ona zadużo fynkcji do wykonania, ja tak miałem muszę się przyznać do mojej wielkiej głupoty bo paliłem nią gume (drive\sport\hamulec w deche\gaz w deche\i dymek idzie z kół). Byłem młody i głupi i tak głupota kosztowała mnie 2000zł.

Dzisiaj uporałem się z tą roletą. Broblem leżał w tym że jedno kółko zębate jest na ośce i gniazga w obudowie w które jest mocowana ta ośka były wyrobione. A że zęby na zębatce są po skosie to w jedną stronę było dobrze a w drugą nie. Po wymianie na większą ośkę (z 2.42 na 2.54mm) wszystko jest okej śmiga elegancko. Mam nadzieje że komuś się to przyda. Pozdrowienia w dłubaniu bo troche go tam jest. (Ośke najlepiej zrobić z wiertła).

Dzisiaj doszedłem do momentu że roleta bezproblemu podnosi się i chowa został tylko jeden problem pod koniec chowanie zaczyna skakac na "trybach". Przy dociągani , po rozebraniu wszystkie ząbki są nic nie jest wytarte wiec mam problemik ale mam juz pomysł jak to przerobić jeśli ten patent wypali to napewno go opiszę.

Czy to prawda że mankamentem 7 jest kontrolka poduszek która po pewnym czasie sama z siebie zaczyna świecić?? Bo mi świeci po chwili zgaśnie jest dobrze potem znów się zapali i sie pali i pali i tak w kółko????????????????????????????????????????????????????????

Potwierdzam że sposób podany przez OLEJUSA jest skuteczny zrobiłem tak i fdaktycznie jest to zrobiłem to w liczniku teraz przymierzam się do klimatronika też wyświetlacz. Ale słyszałem że to mankament e38 tak samo jak świecąca kontrolka od poduszek.