Sołtys

http://www.realoem.com/bmw/select.do

Po jakim czasie od wyłączenia silnika mierzyłeś pobór??

Masz nivo?

Kilka dni temu był taki temat. Trzeba przerobić dolne mocowania podnośnika, bo jest inne.

Zwróćcie uwagę, o jakim dziale pisałem :8)

Powyższy tutorial ktoś umieścił w dziale Humor, na forum o kosmetyce samochodowej :mrgreen:

Dobry, ale nie do M52B20.

Jeszcze jakimiś mądrościami ludowymi się z nami podzielisz :?: :duh:

Widzę jasnowidza mamy na forum. Daj na PW nr lotka :twisted:

Silnik musi być igła skoro chodzi na tylko na 10w60, a innego boi się wlać :mrgreen:

Jest przecież link do aukcji.

To jak to w końcu jest, bo szczerze wątpię, aby BMW zgodziło się na użyczenie logo dla takiego projektu.

50 zł to sporo?? :roll: Zobacz ile kosztują ori okulary, sygnowane logiem jedynej słusznej marki, a nie jakieś chinole, którymi jedyne co można zrobić, to popsuć sobie wzrok http://www.bmwsklep.pl/okulary_przeciwsloneczne,1125,0.html

Jak dla mnie, wizualnie jest makabra. Mam nadzieję, że dźwięk chociaż w minimalnym stopniu rekompensuje wygląd.

Wypowiedź w stylu: "czerwone auto jest szybsze" :mrgreen:

Co ma kolor kierunkowskazu do xenonu?? :shock:

Złota łopata dla kolegi :wink:

W podnośnikach poliftowych jest odwrotne sterowanie.

Czegoś tu nie rozumiem :roll: Sam sobie zaprzeczasz.

Wg Ciebie to zasługa 10w60? :mrgreen: :mrgreen:

Ale to wycięcie nie wygląda na ori. Brzeszczotem chyba było cięte. :duh:

To pokaż mi chociaż jeden z 2,3 :mrgreen:

Gdzie dorwałeś taki silnik?? Nie wiedziałem, że w e39 było 2,3 l.

Zatytułuj poprawnie temat, bo zaraz poleci do kosza.

W nagłówku postu Snoop'a widać :wink: :mrgreen: Znam bardzo dobrze chłopaków z PiM i wiem, że oni takich problemów nie robią.