witas

obejrzyj nowe bedziesz wiedzial o czym mowie wrzystko inne karzdy detal e46 to nidorob w stosunku do nowej . ale to sie widzi jak sie to obejrzy z bliska .

troche to wymiana siekiery na siekiere . tylko bude odmlodzisz i nic wiecej jak juz to 330 lub 330 haman 3.2 ale na 2.8 to tylko wydasz kase nic wiecej . w 330 sa zmiany i to durze pod wzglendem elektroniki i chebli ale oczywiscie M to M . ja bym poczekal i kupil nastepce bo to juz inny samochod a czy pojezdzisz rok czy trzy wiecej i tak musisz kase zbierac , a roznica kolosalna wrzystko inne nawet najmniejsze szczegoly zmienione cichsze w srodku . wybor twoja sprawa . Jak bym mial zmieniac na e46 to tylko ALBO M almo Haman

10 do 14 % to przyrost wolnossacym max bez rozwalenia go a turbo to juz inna baja ale nie mowimy o chipie tylko o mapach pod motor , maping . lub mapach na oddzielnym komputerze , A i tak Andrzej z untronika denerwuje sie jak jerzdze na maxa / i mnie ruga ze bede glowice i motor zbieral po ulicy i pakowal do kufra ,

dzieki za poparcie bo juz nie wiedzialem jak sie bronic niema co ingerowac temat nalezy zamknac i koniec nastepnym razem na temat zmiany map w sterownikach samochodowych seryjnych i nie seryjnych TZW (Sam elowne )(cos takiego) wypowiadac sie nie bede i unikniemy jakis nie potrzebnych zatarc , BO TO NIE jest zmiana chipa z allegro . A jeszcze jedno czy somy koncowe sterownika simensa sie zeruja u ciebie i czy wystepuje blad sterownika ? to tak dla mojej wiedzy na puzniej .Bo mialem troche takich przypadkow ze sumy sie zgadzaly a blad wystepowal .

u mnie dopuki zona sie nie zorientuje od 10 s do 30 s . zalerzy czy patrzy na liczik czy w boczne okno

mialo byc niutonometry a wyszlo nanonometry ale jest to dlamnie nie obraza bo na byki to karzdy by przegral ze mna , jako male dziecko juz wiodlem prym wagaznik a nie bagarznik niema co trzeba wyluzowac juz wzystko napisalem locznie gdzie trzeba sie udac , a jak naprawde jezdziles w drifcie i miales kontakt z ludzmi od prawdziwych map i od sportu to wiesz ile mozna zrobic ale nie za darmo napewno nie za 300 zl bo za to to obiad mozna zjesc .

to po co piszesz ze mieszkasz w Gdansku masz 1 ostrzerzenie chyba za malo .

prawpodobnie byly jakies male niepokajace objawy , ale teraz to nie istotne musisz zrobic i jezdzic to tylko motor jeden w te czy w tamta jak zalorzysz w swoim zyciu ze 20 sztuk to bedziesz inaczej do tego podchodzil . Wazne ze reszta super a motor element wymienny . CZESC !!!

bakukama jak chcesz o kims cos napisac to najpierw skataktuj sie z Bogumilem pod Gdanskiem w strone wawa co robi BMW i zapytaj sie o mnie a potem kopara ci opadnie i bedzie wstdu co nie miara . A Bogumil jest jednym z leprzych mechanikow w Posce . Praktyk jak ich malo i nie raz zapinal moimi furami smiejac sie od ucha do ucha . a to tylko 15km od Gdanska,

no dobra niestety 2k to kosztuje i to jak sie robi 3 raz zkolei wiec niewiem ile kosztuje tak z ulicy , Wykresow nie posiadam bo je widzialem na zywo i nawet ich nie bralem ze soba a jak bym je nawet mial u siebie to bym niewiedzial jak je wyslac, Ale najlepiej skataktowac sie z UNITRONIC . PL Andrzej PONIEDZIALEK >PL wrzystko powie i zaprosi do chipowania ale to nie jest tania zabawa sa to mapy tiuningowe ale jeszcze nie sportowe . wiec ode mnie nic wiecej sie nie dowiecie reszte tylko od niego (taki uklad)Dlatego sie zdenerwowalem bo jak pisze to napewno nie klepie nic czego nie wiem i nie widzialem albo nie mam . Mozna wycisnac wiecej ale trzeba zmienic krzywki i podpisac klauzule ze sie bedzie jezdzilo tylko na benzynie 100 oktanowej . Ja pod to nie wchodze . bo mniejsza oktanowosc prowadzi do zepsucia motoru . wiec odpowiedz na pytanie czy chipowac 325 tak jak najbardziej przyrost od 10 do 12% a powyrzej 4000obr nawet 15% oplaca sie ale musi byc to wykonane pod dany motor i wskazania elementow elektronicznych motoru . I jeszcze jedno przy takich nastawach wystepuje blad sterownika (zawsze ) cos za cos . U mnie sa nastawy max ale jeszcze nie hardrokowe bo sobie tego nie rzyczylem .

nie mylisz sie gaz do kuchenek, bo o benzynie do ktorej sie mapy robi i podpisuje klauzule ze tylko na niej sie bedzie jezdzilo bo inaczej silnik sie rozsypie to pewno tez nie slyszales . A niezle fury to ogladasz w telewizji . a ja mam na codzien do czynienia z takimi wymiataczami ze jak je zobaczysz na Swietojanskiej to ci malo leb sie nie urwie i niestety sa zawsze na warszawskich blachach . TO jest u was kompleks zamieszkania . jak z tym czarnym co chcial byc bialy .

tak masz racje bo niestety sa i tacy ktozy sami chandluja na alegro i takie opinie sa nie wsmak albo tacy ktorzy niechcacy cos kopli i sa zadowoleni ale ze 80% sie nacielato juz nie rozumieja . wersje wybierz sam .

paowie glupoty gadacie . koles mowi otym ze mu 14 lit pali cos musi byc nie tak w powietrzu dolotowym lub kompie cos jest zle max 10 litrow albo 8 lit przy 3000 obr 14 to pal v a nie is .ja stawiam na lewe powietrze lub nie taki komputer albo czujnik temp na kompa nic innego lub przeplywka trafiona . wiecej nie ma mozliwosci ,

jasne sciema, popostu jestes za cienki w uszach . nadal powodzenia w chipowaniu z allegro i zespawywaniu szpery do driftu bo na orginal nowy to cie poprost nie stac a na chipowaniu u prawdziwych gosci mozesz pomazyc dla tego negujesz wszystko . ja moglbym jezdzic nowa i to z gornej polki ale nie martwie sie jak stoi gdzies w kiepskim miejscu . a pod noga mam tyle wycisniete ze mam problemy utrzymac fury na czarnym po dodani gazu. jak bys sledzil moje rozne posty to bys wiedzial ze nie sciemniam, o kompie sterujacym drugim to pewno slyszales z opowiesci albo widziales pudelko u kolegow . powodzenia w zarabianiu bo ci sie przyda . a twoje znaczki z dlugimi nosami i reszta jest smieszna o tam gdzie mieszkasz to pewno uzyskanie fabrycznych norm jest wyzwaniem nie do pokonania .i najlepiej jak mocno pie..rdzi i muza na zycher o spojlerach nie wspomne . stud...gdzie to jest pewno w bok od warszwy kolo koluszek

wykresow nie bedzie bo nie kolekcjonuje ja to juz robie 3 raz na zupelnie innym kompie jak wiesz o co mi chodzi bo jak nie to wracaj do swoich wykresikow i podsmiechujkow za takie cuda to sie kopoje auta . to chyba sa za wysokie progi jak na twoje nogi . powodzenia ze spawaniem szper i chipami z allegro

robil to unitronik . A motor mialem NOWY !!! a nie 12 letni to jest roznica i niema tu niczego nienormalnego zwykly przyrost 10 % . ale nie po chipie z ALLEGRO( smiechu warte ) tylko zmiany map dwukrotne w sterowniku. tzw zmiana w trybie rzeczywistym a( nie na kopie a potem wgranie) . Mowie o tym co robi tylko jeden facet . reszta to powielacze programow . udanych albo nie . Taka robota to koronkowa zbawa . zadna sztampa . pod ten rzeczywisty motor . A wykresow nie kolekcjonuje bo jest to mi nie potrzebne mozna zawsze spytac sie w unitronicu . TRZEBA zamowic tzw MAXA . A cala reszta z wgrywanymi softami z allegro (Smiechu warte ]to zwykli naciagacze . moze i cos daje ale co przesuniecie odcinki czy cos . Ja nawet niemam przydymionej rury z tylu a widzialem czarne jak smola . i jeszcze jedno kazdy chce zobaczyc wykresy to kosztuje worek pieniedzy za ktory wy kopojecie auta wiec jak chcecie zobaczyc to poproscie unitronica moze wam pokarze .takie parametry sa dla was apsolutnie nie zrozumiale ledwo dociagacie do 200 kM i 245 nm jak sie uda . po chipie bo wczesniej czas wam zjadl konie i nanonometry .

zaworek ktory jest przy weglu aktywnym . ale moze po splanowaniu glowicy powinno sie zalorzyc uszczelke 0.3 mm grubsza ze wzgledu na zplanowanie glowicy jest ona dostepna w serwisie . wtedy wyrownuje sie to co zostalo splanowane i nie wystepuje spalanie stukowe . ale chyba nie to jest przyczyna .

sprawdz zaworek od oparow taktujacy bo jak jest otwarty caly czas to komp wyrownuje benzyne do ilosci powietrza . sprawdz go po numerach czy aby od tego modelu bosch koncowka 150 ( chyba ) nastepny dziala odwrotnie . i wtedy sa takie akcje . Jakby lewe powietrze nic innego .

tak ja mam 220 KM i 300 MN ale niesety ok 2000 zl .

deszcz padajacy absorbuje dzwieki i uszczelnia karoserie (cos w rodzaju dodatkowych uszczelek . ) powietrze oplywajace przednia szybe odrywa sie ma pofalowany wykres taki (turburator) jaki sie stosuje w samolotach ale naturalny . Gdy tego deszczu nie ma strugi bardziej sa wyprostowane . To jerzeli chodzi o dzwieki przy poruszaniu sie , Pozatym woda z kol zaglusza tylni wydech . Twoja BMW nie nalerzy do cichych tojest dosyc glosne auto . Mnie denerwowalo . zaglosno . a o osiagi i gladksc wkrecania moze cos masz nawalone i wilgotne powietrze tuszuje to cos , troche nienormalne moga wystepowac rorznice ale jak jest mroz bo wtedy powietrza wiecej wchodzi do komory spalania .

rozgrzej auto zlej syf jaki masz w skrzyni . I zalej nowym dextron 3 do automatycznych skrzyn !!!!! . U ciebie albo jest zly olej . albo ktos do oleju dolal jakiegos swinstwa wyciszajacego lorzyska . albo konszy sie skrzynia lub sprzeglo . NAjpierw zmien olej !!!!! najmniejszy koszt , temperatura przy dextronie 3 ma sie tak jak piesc do oka . ten olej jest jak woda nawet przy -10 .

to sie do niczego nie nadaje jak mogles przyjac i zaplacic za taka fuszerke przciesz powyrzej 100 km/h szum i gwizd bedzie okropny co za warsztat . te uszczlke zaklada sie zawsze nowa bo stara twardnieje i pozatym nie wkleja sie dobrze . a silikonem to nie paprz bo wyglada to strasznie nalezy wyciac kopic nowa uszczelke i wkleic jeszcze raz . bo inaczej zawsze bedzie cie to denerwowalo ilekroc podejdziesz do auta .

do mnie tez nie trafia i 10000 to max a to co pisza inni tzw LONG LIVE jakos nie przemawia widze co zlewam po 10000 a po 30000 to chyba bym sie poplakal jak bym to zobaczyl a moj silnik jak by mial rece to by nimi mnie udusil , teraz wiem skad biora sie filmy o samochodach kilerach co wlasnych panciow zabily .

wstrzymaj sie do wtorku to cos napisze ale dopiero po wymianie na orginal .bedzie napewno bardzo rzeczowo i warto zaczekac moje spostrzerzenia napewno opublikuje bo od 1/2 roku walcze po wymianie szyby .artykol bedzie o (glosnosci . swistach . i szybach )

przeplywke uszkodziles !! te druciki to caly cymes tego ustrojstwa .