witas

elektryk od alarmow zaklada takie cos napewno podlaczone jest do centralki centralnego i wtedy jak zamykasz drzwi to szyby i szyber sie domykaja . stosuje sie to do 4 drzwiowych ale nie do 2 drzwiow z uwagu na dosow . mi kiedys to tlumaczyli ale jak mnie to nie interesowalo to sobie tego nie zakonotowalem w umysle .

Trudno mi cos proponowac bo to co mi robia w sterownikach to tylko jeden facet w Wawie podejmuje sie a dla reszty to czarna magia . A koszty niestety powalajace . sterownik poprostu ma mape taka jaka lubie miec zachowanie auta i silnika jak by bylo turbo (male ) nie proporcjonalne przyrosty mocy ale bez szarpniec . 2,5 litra wycisniete 220KM i 300 mn silnik na jednym vanosie . Mapy tiuningowe ale jeszcze nie sportowe , . ( UNITRONIC ) w benzynie super ale jak radzi sobie z diselami ??

Partacz to taki ktos co zepsuje a nie zreperuje (lepiej na zimne dmuchac) A ze cos jest pod skrzydlami czegos co to kogo obchodzi jak mu auto zepsuja . a potem to rozlorza rece i powiedza mamy cie w D... Dlatego najlepiej wybrac stara firme ktora ma tradycje i mase przypadkow na swoim kacie o ktorych sie nie dowiesz a ktore istieja i sie zdarzaja .

MIALEM to samo co bialo niebieski dlatego te z allegro i te z hurtu to jakas podruba . Wczesniej kolega napisal o czarnych z trzpeniem grubym to pewno orginaly bo jak zamowisz do m Powera z grobym tloczyskiem w serwisie to beda czarne .wiec kolor nie ma tu znaczenia numery sie licza i zkad je wzioles bo cena w serwisie i na allegro to inna bajka bo to inny artykol !!!!wiec nim zaczniesz mowic o bajkach to najpierw zobacz co naprawde posiadasz . A ja wtedy przy okazji walenia amorow wymienilem cale zawieszenie wrzystko bo nie moglem sie domyslec iz nowe blinstajny wala . Koszty ogromne wiec wiem co mowie i pisze .

to chyba normalna cena 1400 zl . Ale pamietaj o kosekwencjach partacza !! .

typowa sadza jest w dislach a w benzynach tez musza wystepowac sadzopochodne zwiaski z owagi na proses spalania . (sadza bylo bardziej obrazowo ) karzdy widzial to cos

luzik , zmusilo mnie to do napisania bardziej konstruktywnego posta .

Skotki sa oplakane Olej zurzyty nie chlonie czastek sadzy ktore sie wytrancaja ( dlatego robi sie czarny ) jak juz nie chlonie to te malenkie czastki zaczynaja sie odkladac na klawiatorze zapychajac kanaliki i niszczac szczelnosc szklaneczek i na pierscionkach dodatkowo przyspieszajac ich wycieranie , i reszcie elementow ktore kreca sie ,na zimeringach potem one puszczaja , wiec wymiana oleju co 10 lub 15 tys jest bardzo wskazana a im leprzy olej zalejesz tym wiecej wchlonie czasteczek nie tracac wlasciwosci smarowniczych .

1/3 honoru czuje sie urazony . sa sprowadzane tureckie blinstainy ktore wala a nie tlumia . a pozatym panowie w czarnych gaz jest wtryniony razem z olejem taka mieszanka pod wiekrzym cisnieniem a w zoltych i wyrzej to gaz jest oddzielnie i olej jest oddzielnie to sa bardzo inne technologie dlatego nie mozna porownywac badziewia do orginalu . Dla mnie czarny z allegro nie tlumi tylko wali . brak komfortu . Ale naprzyklad jak kupisz blinstajny w bmw do M zawiechy tez moga byc czarne ale to nie jest to samo !!!!!! ja pojezdzilem pare lat i zkatowalem 3 komplety naprawde starczaja na 1 rok a potem tragedia . Oczywiscie jak zmienisz z byle czego rozwalonego to bedziesz w siudmym niebie powiesz ale trzymaja . tylko jak zmienisz potem na super amory np : orginaly i dotego o odpowiedniej asymptocie drgan to nawet na tamte nie bedziesz chcial popatrzec ,ale tego typu opinie mozna walic jak sie to przerobilo pare razy . Teraz mam przod orginany i tyl tez z jakiegos wypasa to dopiero tlumi a o dziwo wcale nie jest sztywne jak decha tylko jak jedziesz wolno to jest miekko a jak szybko to sie utwardzaja .podejrzewam jakas progresje w zalerznosci od szybkosci i czestotliwosci drgan . a z czego je wziolem (chyba z Z8 ale do konca niewiem )napewno sachsa tylko bardzo wysoki model ktorego niema w zwyklej ofercie ,

troche durze te oponki ja kiedys mialem 225 i byla poraszka tragedia musialem trzymac fajere zamiast sie wyluzowac po miesiacu zmienilem na 205 na 16 i ani gorzej nie wyglada ale za to mniej pali szybciej sie wkreca i moge jadac luzowac sie bo koleiny mi nie straszne .

nie ma rzadnej zezby jak by byla to bym nigdy takiego czegos nie zalorzyl pasuja wrzystkie sruby poprostu klocki lego . ale zestaw musi byc kompletny Zaciski Jarzma i tarcze i oczywiscie klocki . pasuje jak ulal . tylko ofset ( oddalenie klocka od centrum sie zmienia te 2 cm to ogroma rorznica , bo do tarczy325 mm od 3,0 d to idzie jeszcze inny klocek wiekrzy ) ale felga 17 niestety . Ale moja rada wymienic tyl i przod a nie tylko przod chociasz niemcy wymieniaja tylko przod . lecz po wymianie kapletu efekt jest wiekrzy .

zerkopol musi miec to w swojej ofercie bo zmusil ich do tego rynek . Ale kiedys mowili iz to nie prawdziwy bilstein , To jest prawda bo dopiero zolty to dopiero bilstein , z prawdziwa gwarancja . a czarny to naprawde syf , A cena troche mala za dobry amor . Jeszcze trzeba bylo by pojechac do zerkopol i porozmawiac bo czarny z zerkpol b4 moze byc inny niz ten z alegro b4 podrobami jest rynek zalany na calym swiecie tak jak rzeczami trzeciej kategorii . wiec im wiecej sie popytasz ale u profesionalistow to lepiej na tym wyjdziesz . zadzwon do zerkpolu . na forum kazdy moze pisac i niema odpowiedzi zaloz to lub tamto . To sa twoje pieniadze im wiecej bedziesz wiedzial tym lepiej .Ja mialem pare firm i im jeste starszy tym cenie komfort a kiedys lubilem taczke . to tez sie zmienia . Nastepne auto to pewno 5 lub 7 lub lexus (komforcik i cisza )

orginalny bilstein nie przyznaje sie do tych czarnych z allegro ja mialem trzy pary i wiecej nigdy , chyba ze mowimy o zoltych lub niebieskich (kiedys) lub kitach . to ok ale niestety mnie jeszcze nie stac na takie cos co by mi odpowiadalo . Firma zajmujaca sie regeneracja blinstajna bo sa one dorzywotnie nie chce nawet slyszec o czarnym syfie .

jak zakladasz na 300 tyl i przod z 328 e46 to 16 felgi a jak 325 z 3.0 d to niestety 17 wiec ja zdecydowalem sie na 300 i 16 i mam spokoj nawet zonie sie podoba bo jak dotknie haulca to staje jak wryta . . co do green stafu to wedlug mnie lipa aby dzialaly poprawnie to trzeba je rozgrzac do czerwonosci , a wczesniej sa malo agresywne i masz wrarzenie ze nie wychamujesz . trzeba zostawic durzo miejsca . w orginalnym zestawie tylko z e46 hebel jest agresywny od razu . ja mam jeszcze pompe od Mpawera ona jest dwa razy wiekrza ,

to niejest orginalny , robiony w turcji , wytrzymuja rok a potem padaja a oprucz tego wala a nie tlumia . wez sachsa gazowo oejowe .

przynajmniej nie stoisz jak kijek na drodze i nie machasz bo ci cos sie zepsulo tylko od A do B pokonujesz dystans nie martwiac sie ze jak cos piardnie to bedziesz czesci szukal po poboczu , w lato to trudno ale w zime . Pozatym 750 to tylko orginaly wstyd zakladac cos innego heble zmienia sie tarcza i klocek razem o ile pamietam i tylko orginal bo reszta to syf . temat jaksci moze w szarym pudelku ale ono idzie do kosza reszta sie liczy .

kiedys tez tak myslalem !!!!! niestety panowie to nie jest tak do konca prawda owszem one wychodza z tej samej fabryki lecz PODAM PRZYKLAD : te same klocki TEXTARA o tym samym numerze mieszanki !!dla BMW sygnowane sa 3 razy drorzsze a nizeli bez znaczka bmw , WIEC myslalem takie same !! I tu niespodzianka !!!! ze znaczkiem sygnowane musi miec zmieniona mieszanke ( producent nie musi tego podac)bo orginaly nie pyla i wytrzymuja wiekrza temperature a nie orginaly pylily i sie zeszkliwaly chociasz wedlug opisu mieszanki byly takie same . drugi przyklad te same czesci sygnowane trzymaja w 100% normy rygorystyczne a te nie sygnowane sa 3 kategorii nadaja sie do auta lecz nie trzymaja norm ale sa na tyle ok ze ich sie nie miele . trzeci przyklad szyby : szyby Orginalne trzymaja wygiecia co do ulamka mm a nie sygnowane moga miec odchylki nawet 0,5 cm a co do materialu to ( napisze w przyszlym tygodniu po zmianie czolowej na orginal ) musze byc pewien jesli zamieszcze nazwy firm i spostrzezenia na temat szyb ,

tak i mamy tygiel . Ale nadal mam swoje zdanie PO 15 latach jazdy mocnymi bmw TYLKO orginalne elementy trzymaja normy a reszta to jak trafisz ,Zamienniki jak masz zamieniac i nie stac cie na aso to zmien marke . OPEL , FIAT , potem stoja takie ukleje po komisach i alegrach . A mlodzi ludzie kopoja i placza . . .SA oczywiscie zamienniki ale sa one drorzsze od orginalow i te moge zaakceptowac NP; tarcze ceramiczne . lub caly kit hamulcowy . albo krzywki . turbiny lub tloki kute . ale sa to elementy ze sportu . Karzdy chce kopic w jak najleprzym stanie i najlepiej 100% orginalu tylko nikt na siebie potem nie patrzy zakladajac badziewne podruby . A jak ktos to wytknie to odrazu jest bunt i wrzysy sie obrarzaja

i znowu temat :PREZENTY OD NIEMCOW > CZYLI KUPOJEMY WRAKI < 35 tys to moze pojedz na wakacje . najpierw . bo potem to dlugo ich nie zobaczysz . A opinie wioskowych cwaniakow ze za 35 to jest cud malina wsadz sobie w ksiarzki . Opinia bedzie bolesna : NIE STAC CIE NA DISELA ANI 2,0 a tymbardziej 3,0 cena utrzymania i reperacji i czesci powali cie . lepiej wez mala benzyne to moze jakos bedziesz cipial . 100razy tansza w eksplatacji i reperacji . Ale oczywiscie zaczna sie posty negujace moje zdanie (a potem oprucz dowodu i znamionowej tabliczki niema nic orginalnego wrzystko ostatni szmelc najtansze ) i wtedy takie auta opycha sie za 35 tys . POWODZENIA !!

no ok Dalem plame z ortografia ale tak mam . hebel no jasne samo h a nie ch , ale ze mnie fajtlapa . a wracajac do hebli te zestawy starczaja dla mnie na dwa miechy a potem sie wichrowaly . dlatego zmienilem na wielkie tarcze i mam ogromny zapas hebla . Wiec jak przegzewasz hamulce to raczej nie szukaj nedznych odpowiednikow tylko zmien na wiekrze . po zmianie problem przestal istniec ,

wez cale zaciski od e46 na tarcze 300 tyl i przod zmien tarcze na 300 caly taki zestaw ale w orginale i wtedy chamuje , Albo na 325 mm od 3,0 d z m46 do e36 . wtedy to jest chebel / reszta to banialuki . / Tylko orginaly sygnowane !!! , skonczy ci sie problem z przegrzewaniem chebli ,

A w kofrze sie nie da zeby nie przeszkadzalo ? pyt serio

nie pisz o paleniu bo zaraz sobie do gardel skocza . (street fai... bo skonczysz na szafocie jak poprzednicy )

Czas chyba zakonczyc ten watek bo gosciowi nie chodzilo abyscie sobie oczy wydrapali

ja niewiem wam te auta pala tak skromnie ze az mi przykro ze moja to taki chlejus jak wlewam za 50 zl to bujam do zapalenia lampki rezerwy a to albo trwa 100km albo 50km to zalerzy od mojego stanu psychicznego . i zacietrzewienia na drodze .