Slawkoa

a u mnie tylko końcowy SuperSprint i tak to brzmi:

jeśli się wogole z czym łączy to com nie ma z tym nic wspólnego albo będzie działać albo nie, jesteś pewien ze odczytuje ten moduł, może tak ci się tylko wydaje... najlepiej sprawdź na innym aucie :8)

zasadniczo to w E39 teza nie działa podpowiedzcie gdzie pogrzebać... :norty:

ostatnio spotkałem się kilka razy na ebay UK za jakieś 150-180f

A ja mimo ze mam automat teraz, to zamieniłbym go od razu, jeśli byłby chętny, na manula, przynajmniej do mojej 535i. Automat zjada trochę osiągów silnika, do tego nawet w trybie manualnym i tak wie lepiej, jaki bieg ma teraz byc wrzucony. Poprzednio miałem 530d, w manualu, gdzie faktycznie biegi były ciut za krótkie, aż do piątki na której moglem śmigać od 50km/h do samego końca. Jeździłem 530d w automacie również i wydaje mi sie ze w/w automat niezbyt dobrze nadaje sie do tego silnika. Strasznie ospale działał, nawet w porównaniu do tego jak działa moja obecna skrzynia. Jak dla mnie tylko manual. Poza tym jeśli zamierzasz zawirusować potworka to automat skutecznie to ograniczy...

jeśli udało ci się skasować "zegarek" na druciki to i skasujesz oil inspection wystarczy trzymać druciki odpowiednio długo zajrzyj tu http://bkd-fani.pl/forum/viewtopic.php?t=550&highlight=kasowanie+inspekcji

Jak dla mnie nieopłacalna jest jakakolwiek próba naprawy tego silnika, chyba po prostu lepiej wymienić na inny...

ok dzięki Panowie już kumam :cool2: zakupiłem odpowiedniego lapa Toshiba Tecra M5 powinna się nadać

mam nerwusowego ADS'a i toshibe tecre8000 ze sprzetowym Com, chcialem zmienic lapa na jakiegos mocniejszego, na probe dokupilem przejsciowke com<-->pcmcia, po wyłączeniu starego i zmianie nr com na odpowiednie, nie widzę ignition w INPA, a podobno z przejściówkami na pcmcia powinien śmigać... jak to w końcu jest??

Dziękuje bardzo, pomogło. Wychodzi na to ze trzeba się uczyć niemieckiego.... :roll:

CODIERUNG_ERFOLGT codierung_erfolgt MOTOR_ART benziner BREMSFLUESSIGK_INV aktiv GURTWARNUNG_GONG nicht_aktiv WARNUNG_GESCHW_LIMIT nicht_aktiv FEHLER_3.BREMSLEUCHTE nicht_melden KALTUEBERWACHUNG wert_01 KALTUEBERWACHUNG_NSW aktiv ZUENDSCHLUESSEL_WARNUNG nicht_aktiv RDKS nicht_aktiv LUFTFEDERUNG nicht_aktiv ABBLENDLICHT_PRUEF melden ANHAENGERLI_PRUEF melden BREMSBELAG_PRUEF melden BREMSFLUESS_PRUEF melden BREMSLICHT_PRUEF melden EINSPRITZANLAGE melden FERNLICHT_PRUEF melden FEUERLOESCH_PRUEF melden FUNKSCHL_BATTERIE melden GETRIEBE_NOTPROGR melden GURT_ANLEGEN melden GURTWARNUNG_TEXT nicht_aktiv I_GONG_GURT melden KAT_ZU_HEISS melden KENNZEICHENLI_PRUEF melden KOFFERRAUM_OFFEN melden KUEHLMITTELSTAND_PRUEF melden KUEHLMITTELTEMP melden LICHT_AN melden LIMIT melden LUFTANLAGE_PRUEF melden MELDUNG_KATALYSATOR nicht_aktiv MOTOR_KENNFELD m62b35 MOTOR_NOTPROGRAMM melden MOTOR_TYP m62b35 MOTOR_UEBERTEMP 130_grad_celsius NEBELLI_HI_PRUEF melden NEBELLI_VO_PRUEF melden NIVEAUREG_INAKTIV melden OELDRUCK_MOTOR melden OELST_MOTOR_PRUEF melden PANZERTUER_OFFEN melden PARKBREMSE_LOESEN melden RUECKFAHRLICHT_PRUEF melden RUECKLICHT_PRUEF melden SCHWELLEN m62b35 SICHERHEITSFAHRZEUG nicht_aktiv STANDLICHT_PRUEF melden TUER_OFFEN melden VORGLUEHEN melden WASCHWASSER_FUELL melden ZUENDSCHL_STECKT melden ABFRAGEZEIT_AHM wert_01 ABSCHALTUNG_UNTERSPG wert_01 ENTPRELLZAHL_FEHLERERK wert_01 FEHLER_ABBLENDLICHT melden FEHLER_ANHAENGER melden FEHLER_BREMSLICHT melden FEHLER_FERNLICHT melden FEHLER_KENNZ_LICHT melden FEHLER_NSL_LINKS melden FEHLER_NSL_RECHTS melden FEHLER_NSW melden FEHLER_RUECKFAHRSCHEINW melden FEHLER_RUECKLICHT_INNEN melden FEHLER_SCHALTER_BREMSL melden FEHLER_STANDLICHT melden KALTUEBERWACHUNG_AL nicht_aktiv KALTUEBERWACHUNG_FL nicht_aktiv MELDUNG_AENDERUNG_DIMMER wert_01 PROGRAMMPARAMETER_LCM ece SCHALTER_BREMSL_SCHWELLW wert_01 SCHALTER_BREMSL_WARTEZEIT wert_01 TASTVERH_KL_58G_MIN wert_01 WARNBLINKER einfachimpuls ZUWACHS_TASTVERH_KL_58G wert_01 ABSTAND_HOLD_NORMAL_MODE wert_01 BEWERTUNG_FEHLER nicht_aktiv BEWERTUNG_FEHLER_30 nicht_aktiv BEWERTUNG_FEHLER_31 nicht_aktiv BEWERTUNG_FEHLER_32 nicht_aktiv BORDNETZ e38/e39_high DELAY wert_01 DFAMH wert_01 DFAMK wert_01 DFAML wert_01 DFAMV wert_01 EEPROM_LCMC melden EINSPRITZANLAGE_CAN aktiv FEHLER_RUECKLICHT_AUSSEN melden FKT50 wert_01 GONG_1 kein_gong GONG_2 gong_t3 GONG_3 interm_gong GONG_4 doppelgong GONG_5 gong_t1&t2 GONG_6 gong_t2 HALB/VOLLSCHRITT vollschritt HEIZK wert_01 HEIZW wert_01 HYSTERESE_STARTBEDINGUNG wert_01 HZMAX_H wert_01 HZMAX_L wert_01 HZMIN_H wert_01 HZMIN_L wert_01 I_GONG_PARKBREMSE melden KALTUEBERWACHUNG_BLK_HI nicht_aktiv KALTUEBERWACHUNG_BLK_VO nicht_aktiv KUEHLMITTELUEBERTEMP_CAN aktiv KUMAX_H wert_01 KUMAX_L wert_01 KUMIN_H wert_01 KUMIN_L wert_01 MANUELLE_LWR aktiv MOTKALT wert_01 MOTOR_NOTPROGRAMM_CAN aktiv NNORM wert_01 NORMH wert_01 POSITION_0 wert_01 POSITION_2 wert_01 R_POTI_STELLUNG_0 wert_01 R_POTI_STELLUNG_2 wert_01 R_V wert_01 REIFEN_DEFEKT melden SCHN._KLEMMENW-ERKENNUNG 3_sec SCHN._KLEMMENW-UNT.DRUECK 2_sec SCHRITTABSTAND_GRENZE wert_01 SCHRITTABSTAND_STARTPHASE kennlinie_01 SENKO_H wert_01 SENKO_L wert_01 SENMUL wert_01 SENTG wert_01 TEMPERATUR_GRENZE grad_-20 TESTBETRIEB nicht_aktiv TOGKALTS wert_01 TOKRI wert_01 TOMAX wert_01 TTX_S_(CODE) melden TTX_S1_1 melden TTX_S1_2 melden TTX_S1_3 melden VORGLUEHEN/KAT_HEIZEN_CAN aktiv DRL_DIMMUNG wert_01 LADEZST_BATT nicht_melden OELST_SENS_DEF nicht_melden OELST_SENS_DEF_WARNUNG nicht_aktiv TANKDECKL_OFFEN nicht_melden ZUENDSCHLUESSEL_KBUS aktiv REIFENCONTR_INAKTIV melden BL_DIMMEN wert_02 TAGFAHRLICHT nicht_aktiv został mi jeszcze komunikat o tylnych postojowych, wstecznym i tylne przeciwmgielne

Od jakiegoś czasu walczę ze swoja E39, po zmianie tylnych świateł i dołożeniu niefabrycznego ksenonu ciągle dręczyły mnie komunikaty (full OBC) o błędach żarówek. Z pomocą przyszedł NCS choć nie do końca. Moja Bunka sprawdza światła przed startem (KALTUEBERWACHUNG_xxx) jak i w trakcie lotu (WARMUEBERWACHUNG_xxx) przynajmniej teoretycznie. Po zrobieniu zrzutu wszystkich modułów w aucie powstał plik ~42kb, przy probie edycji tego kawałka .............. KALTUEBERWACHUNG_AL_L aktiv KALTUEBERWACHUNG_AL_R aktiv KALTUEBERWACHUNG_BL_L aktiv KALTUEBERWACHUNG_BL_M aktiv KALTUEBERWACHUNG_BL_R aktiv KALTUEBERWACHUNG_BLK_LH aktiv KALTUEBERWACHUNG_BLK_LV aktiv KALTUEBERWACHUNG_BLK_LZ nicht_aktiv KALTUEBERWACHUNG_BLK_RH aktiv KALTUEBERWACHUNG_BLK_RV aktiv KALTUEBERWACHUNG_BLK_RZ nicht_aktiv KALTUEBERWACHUNG_FL_L aktiv KALTUEBERWACHUNG_FL_R aktiv KALTUEBERWACHUNG_KZL aktiv KALTUEBERWACHUNG_NSL_L aktiv KALTUEBERWACHUNG_NSL_R aktiv KALTUEBERWACHUNG_NSW_L aktiv KALTUEBERWACHUNG_NSW_R aktiv KALTUEBERWACHUNG_RFS_L aktiv KALTUEBERWACHUNG_RFS_R aktiv KALTUEBERWACHUNG_SL_LH aktiv KALTUEBERWACHUNG_SL_LHI aktiv KALTUEBERWACHUNG_SL_LV aktiv KALTUEBERWACHUNG_SL_RH aktiv ............. który teoretycznie odpowiada za sprawdzanie żarówek, nic się nie zmienia, tzn po ponownym odczytaniu kod się nie zmienia i żarówki dalej są sprawdzane choć już nie wszystkie, i tu pojawia sie problem. Część testów udało mi się wyłączyć zrzucając tylko LCM (~4kb) ............................ KALTUEBERWACHUNG_AL aktiv KALTUEBERWACHUNG_FL aktiv MELDUNG_AENDERUNG_DIMMER wert_01 PROGRAMMPARAMETER_LCM ece SCHALTER_BREMSL_SCHWELLW wert_01 SCHALTER_BREMSL_WARTEZEIT wert_01 TASTVERH_KL_58G_MIN wert_01 WARNBLINKER einfachimpuls ZUWACHS_TASTVERH_KL_58G wert_01 ABSTAND_HOLD_NORMAL_MODE wert_01 BEWERTUNG_FEHLER nicht_aktiv BEWERTUNG_FEHLER_30 nicht_aktiv BEWERTUNG_FEHLER_31 nicht_aktiv BEWERTUNG_FEHLER_32 nicht_aktiv BORDNETZ e38/e39_high DELAY wert_01 DFAMH wert_01 DFAMK wert_01 DFAML wert_01 DFAMV wert_01 EEPROM_LCMC melden EINSPRITZANLAGE_CAN aktiv FEHLER_RUECKLICHT_AUSSEN melden FKT50 wert_01 GONG_1 kein_gong GONG_2 gong_t3 GONG_3 interm_gong GONG_4 doppelgong GONG_5 gong_t1&t2 GONG_6 gong_t2 HALB/VOLLSCHRITT vollschritt HEIZK wert_01 HEIZW wert_01 HYSTERESE_STARTBEDINGUNG wert_01 HZMAX_H wert_01 HZMAX_L wert_01 HZMIN_H wert_01 HZMIN_L wert_01 I_GONG_PARKBREMSE melden KALTUEBERWACHUNG_BLK_HI aktiv KALTUEBERWACHUNG_BLK_VO nicht_aktiv ...................... i tu zmiany przynoszą efekt. Nie ma tu niestety tego czego potrzebuje. Dlaczego nie mogę zmienić nic w tym pierwszym segmencie???? używam złego hasła???, poza tym siedzi to w innym niż LCM module, podglądnąłem wszystkie dostępne ale nigdzie tego nie ma, sam już nie wiem. :mad2: :mad2: Mam nadzieje ze wyraziłem sie w miarę zrozumiale...

W E39 wiadomo wspomaganie najlepsze na świecie nie jest, choć spokojnie sobie radzi przy tych rozmiarach.

Ja mam 275/30/19 tyl i 255/35/19 przód i najlepiej sprawdza się 3,4 przód i 3.2 tyl, kiedyś zaparkowałem u znajomego na podjeździe, a ze kola były skręcone i było lekko pod gore wychodząc spojrzałem na przód i o kurka mało powietrza, znajomy miał pompkę, ale bez manometru, po pól godzinie pompowania dalej mało..., wjazd na stacje 4,2 :8) .... przy tym profilu na skręconych kolach wygląda jakby nie było powietrza :duh:

może to głupio zabrzmi, ale sprawdzałeś stan oleju?? jeśli jest ok to może czujnik pada...

wydaje mi się ze obie opcje zmieniają ilość mrugnięć ale tylko przy otwieraniu auta. Pierwsza to dwa mrugi a druga to jedno.. Przynajmniej tak jest u mnie.

U nie wystarczyło zmienić QUIT_OPT_ENTSCH nicht_aktiv ma activ QUIT_OPT_SCHAERF aktiv na nicht_aktiv i smiga

dziś w ferworze walki wyłączyłem dziś chyba wszystkie komunikaty od sprawdzania lamp, niestety dalej wala mi stop-y, postojowi tylne i przeciwmgielne tylne, jak się nazywają opcje do wyłączenia wyżej wymienionych?? poradziłem sobie ze stopami, dalej odzywają się pozycyjne i przeciwmgielne, wyłączyłem sprawdzanie wszystkiego na zimno i na ciepło... co dalej?? :mad2: :mad2:

to ja się podepnę, chciałem wyłączyć sprawdzanie pozycji, tylnych i przednich przeciwmgielnych oraz świateł mijania w e39, spokojnie zrzucam co trzeba z auta, zmieniam rozszerzenie i co dalej. próbowałem zmieniać wartości z xxxachungxxx na nicht_active ale nie jestem pewien które dokładnie muszę zmienić.. na probe zmieniłem wartość KALTEBERWACHUNG_AL na nicht_activ ale po code car dalej wywala błąd..., nie chce poprzestawiać czegoś innego...

a ja myślę ze wyglądała całkiem dobrze http://img186.imageshack.us/img186/5639/dsc01444bq7.jpg http://images26.fotosik.pl/162/bcafb023c19ad2eem.jpg http://www.bkd-fani.pl/images/photoalbum/mini-dsc08443.jpg PS ale z wklejaniem zdjęć to jest mexyk...

225/50/17 continental sport contact 2 chyba, zostały na aucie jak je sprzedawałem,

Miałem w swojej 530d felgi E60 styling 122 chyba, na nich z przodu 225 a 245 z tylu i żadnego obcierania, zmieniło się to troszkę jak założyłem 19", ale to już inna historia..

Ja robiłem moja 535i, dostała 15KM i 20Nm :8) , jedyna odczuwalna zmiana to spadło spalanie

Pewnie zalacza sie visko, ktore w niektorych przypadkach moze zjesc sporo mocy z silnika.

A co to ma za znaczenie?? Kupilem auto z przebiegiem 137k, remap byl robiony przy 150k teraz jest 167k, auto dostało nowa turbinę, przeplywke kilka czujników i m.in. regulator ciśnienia na pompie. Mam teraz V8 wiec nie jeżdżę już 530d tak dużo...