ironiq

A czasem teraz kluczyki nie mają jakiegoś prostego żyroskopu i pokilku min leżenia w jednym miejscu dezaktywują się? Ew. pozostaje ta szkatułka do przechowywania :D

Z ciekawości ile Ci pali 30i w G01 (sorki za offtop)?

Wg mnie to nie jest wygórowana cena za tę opcję, zwłaszcza w G05. Trochę słabo mieć to auto i nie mieć tej opcji.

Bardzo dużo powiedzieli. Sam przegląd olejowy dla g20 330i xDrive 642 PLN brutto.

Ja mam zamówione lędźwia i jeśli auto przyjdzie bez nich to nie odbieram. Jestem dość wysoki (1.9), żona również i bez tego w dalekie trasy ani rusz.

Randall nie zgodzę się z Tobą. Sprzedawałem w zeszłym roku benzynę f30 i diesla F31 i dużo większe zainteresowanie było klekotem więc to mega indywidualne. Związane pewnie z czasem, regionem itd. Temat rzeka który pewnie można by męczyć miesiącami a tak naprawdę nikt nic nie zagwarantuje co będzie za dwa lata. Chociaż ciekawe, że dużo większe było zainteresowanie klekotem ale kręcili nosem że to kombi, a dla mnie prywatnie kombi jest 1000 kroć ładniejsze i praktyczniejsze. :mad2: Pytanie też jaką miałeś benzynę i diesla?

Rozumiem, że kwotę którą wpłaciłeś na poczet rozpoczęcia produkcji / zgłoszenia auta do produkcji też oddadzą? Edit: U siebie na zamówieniu mam zaliczke więc powinni oddać :) chociaż byłoby to smutne;/

Słabo na maxa, i odbierasz bez lędźwi?

Fajny config, ale dlaczego nie wkładasz pakietów? Wkładając pakiet business class oszczedzasz 2700 PLN ;) i cena się robi na 339.9k ;)

Dlatego tak wysoki rabat,bo 18i i 18d to silniki wspierane przez producenta dla serii 3. Nie ma szans na takie rabaty na 20d albo, 20i albo 30i i wyzej.

A mesh tak mocno odbija? Ja włożyłem do swojego konfigu mesh, miałem też auto testowe z mesh i wg mnie było spoko. Btw. zawsze mozna okrelić mesh jakaś matową folią :)

Oki, dzięki za info. Sprawdziłem na otomoto i niestety nie ma za wiele reprezentatywnych egzemplarzy. Udało mi się znaleźć dwa w podobnych konfigach: Benyzna: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-reflektor-led-harman-kardon-modell-m-sport-ID6DGu6E.html#f150eb42ab Diesel: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-bmw-x-drive-1-wlasciciel-krajowy-100-oryginal-ID6DFcVp.html#c0c575d9b6 I rzeczywiście benzyna trzyma lepiej :) Szkoda że nie ma większej próbki. Teraz też o tym zacząłem myślec (jeszcze nie podjąłem do konca decyzji), że dobra, benzyna mocniej trzyma ale przecież jej wartość zakupowa była wyższa (225.9k vs 217k w przypadku xDrive dla nowego G21) - 9k. No i po 3 latach może kosztowac ~7 - 9 k więcej, więc de facto wynika z tego, że diesel i benzyna trzymają podobnie. Chyba że gdzieś robię błąd to dajcie mi znać :)

Oki, dzięki za info. Sprawdziłem na otomoto i niestety nie ma za wiele reprezentatywnych egzemplarzy. Udało mi się znaleźć dwa w podobnych konfigach: Benyzna: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-reflektor-led-harman-kardon-modell-m-sport-ID6DGu6E.html#f150eb42ab Diesel: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-bmw-x-drive-1-wlasciciel-krajowy-100-oryginal-ID6DFcVp.html#c0c575d9b6 I rzeczywiście benzyna trzyma lepiej :) Szkoda że nie ma większej próbki.

No to jest mocny argument :) masz jakies dane o tym? Pytałem się sprzedawcy i mówił, że po 3 latach powinny stać podobnie. Ale to słowo vs słowo. Jeśli masz jakieś dane to chętnie przygarnę :)

we hamulce + powiekszony zbiornik paliwa). Co myślicie? :D Awd chcesz koniecznie ? Ci co kupili diesla będą to promować, właściciele pb zaoferują 330i. Z opinii uzyskanych mogę powiedzieć, że 30i pali bardzo korzystnie jak na osiągi które oferuje. Różnica będzie 3-4 litry na 100 km, policz, przejedź się i sprawdź na żywo spalanie :wink: Wiesz, jeśli chodzi o spalanie to wierzę na słowo ogolnie. Mam kumpla który ma 330i xDrive sedan i potwierdza mi to. 10 -12 w miescie to norma przy normalnym uzytkowaniu i cieszeniu się tym autem i przyspieszeniu. A też nie chce kupować 30i aby jeździć na eco pro, bo mi spali o litr mniej ;) Tak, chciałbym AWD (nigdy nie miałem) a lubie się odbijać szybko, często na mokrym. Na FWD to jest tragedia (przynajmniej w tych fwd, którymi jeździłem). Na testach mialem 330e xDrive no i pieknie to jechało (jak jeszcze miałem coś w baterii :lol: ). Ale ciekawe jest to, ze nawet jak bateria jest na zero, to ciągle działa Xtra Boost i od zera można ładnie pojechać. Każdy z którym gadam mi tak mówi, hehe, wiec pewnie jest tu sporo prawdy. No właśnie ta kwestia spalania mnie trochę dobija, bo tam gdzie się da na autostradzie, lubie pojechać troszkę szybciej niż to 150 i oglądając filmy: Dochodzę do wniosku że jednak benzyna mocno pije w stosunku do diesla. A trzeba jeszcze wziąc pod uwage, ze filmik jest o 330i RWD gdzie xDrive jeszcze dodaje pewnie z 1 litr. Dla porównania jest tam tez F30 xDrive, to jest to juz masakra wg mnie przy 140 km/h. No i też cena paliwa obecnie diesel vs benzyna średnio 30 gr na litrze + 3 - 4 litry na 100 km wiecej to juz sie jednak robi trochę $$ za tą przyjemnosc. Niewątpliwie się jednak zgadzam, jeśli chodzi o inne argumenty typu: - dynamika - wyciszenie - radość z jazdy - purkanie z wydechu itd :) No i tak btw to byłby mój pierwszy diesel w życiu :lol:

Mam wybór 20d vs 30i (oba w xDrive, touring). Wszyscy na forum widzę, że rekomendują 30i. Mocno się boję spalania (przejrzałem cały wątek i wygląda obiecująco, ale obawiam się że będę tej grupie co pali między 10 a 12 :lol: ) Przebiegi - 20 tys/rok (przed covidem, teraz mniejsze), ma służyc jako daily miasto 65%/trasa 35%. Do przedszkola krótkie trasy do 3 km). Wydaje mi się, że 20d byłby optymalny, bo lubię startować szybko ze świateł. W poprzednim aucie (1.8TSI 180 KM dsg FWD) srednio miałem pod 12 l/100. Czasem udawało mi się zejsc do 10, nigdy poniżej. 20d skonfigurowany tak, ze mało dopłaty do 30i (mpakietowe hamulce + powiekszony zbiornik paliwa). Co myślicie? :D

Ja mam Androida 11 w SGS10+ z najnowszym AA i tel. połaczył się bezproblemowo, ale muzyka mocno ścinała i czasem w ogóle się wyłączała i już nie właczała (spotify). Opisałem to w innym wątku (tutaj https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=215&t=377398).

Ostatnio miałem na testy 330e też z ładowarką indukcyjną - pierwsze co to włączyłem android auto (SGS10+ z androidem 11 w oryginalnym case'ie). Na maxa ścinała muzyka ze spotify, nie dało się słuchać. Chciałem wyłaczyć bluetooth aby przerwać połączenie i się nie dało... Pomogl restart telefonu. Potem zdjąłem case i było zdecydowanie lepiej. Jednak po 30 km jazdy przyszła mi notyfikacja i nagle dźwięk się urwał i koniec. NIe można go było przywrócić. Kilkam play, robi się pause, znów play i i pause wskakiwało automatycznie. Znów musiałem restartować telefon. Ogólnie lipa. Czy wiecie może, czy można mieć android auto po kablu (podpiąć go w schowku i zamknąć schowek)? Jeśli tak, to jak wtedy z zasięgiem?

Pytanie z innej beczki, bo nigdzie nie znalazłem. Czy na tylnych drzwiach jest w klamkach czujnik keyless, gdy ma się auto doposażone w dostęp bezkluczykowy?

Podeślesz linka? :)

Super fura, gratulacje :) Daj znać jak się załatwia takie blachy :mrgreen:

Piękna, gratulacje :)

Pytanie, czy opinia innego forumowicza jest ważniejsza od badań naukowych ? ;) Tak samo jak link z wp.pl ;) SUVy mają wiele zalet, stąd ich popularność. I bezpieczeństwo SUVów jest ich zaletą, nie wadą. Są wielkie na miasto, ale też nie oszukujmy się, mój tata dla przykładu kupił "SUVa" Skodę Kamiq - bo wszyscy w kółko obniżali auta, aż stały się za niskie - jakbyś popatrzył na sedana z lat 50 to można go postawić koło dzisiejszego SUVa. I nie jest takie Kamiq za duże na miasto, po prostu jest wygodnie wyższe. Popularność SUVów zbiega się też z spadkiem popularności minivanów, a same VANy współczesne są przecież wyższe od SUVów.. Więc czemu ich nie zakazać? Szeeeeroki temat, nie należy do tego podchodzić politycznie-populistycznie. Napisałem, że SUV jest bezpieczny, ale tylko dla jego pasażerów. A nie jest bezpieczny dla innych użytkowników ruchu, zwłaszcza dla pieszych w mieście. Nie będę tutaj wchodził w kolejną dyskusje ;) są zalety, są wady. Każdy kupuje to co lubi. Dla mnie SUV ma więcej wad niż zalet ale każdy ma swoją opinię.

Te preferencje powodują, że ludzie popełniają diesla do miasta i trują siebie i swoje dzieci. Ja nadal walczę z teściem, który kupuje diesla do jeżdżenia 10k po mieście rocznie, bo "woli diesla". A jak ja wolę kombajny, to mam kupić kombajn to jeżdżenia na trasy? Pie***e. Wiesz co, rownież preferencje ludzi powodują, że połowa aut w mieście to SUVy, które: 1. Mają większe opory toczenia, zużywają więcej paliwa. 2. Zuważywają szybciej częsci eksploatacyjne (typu klocki i tarcze) powodując wzrost stężenia metalicznego pyłu. 3. Są bezpiecznie ale jedynie dla kierującego i pasażerów. Wszyscy inni nie mają szans w starciu z SUVem, zwłaszcza piesi (dlatego w Niemczech rozmawia się o zakazie wjeżdżania SUVów do miast). Co do trucia diesli, no to już @g.mateusz ładnie odpisał ;)

Joe Achilles wrzucił nowe porównanie 340d vs 340i: :)