Ratovnik

Witam, mam następujący problem (a może to normalne zachowanie dmuchawy), po uruchomieniu samochodu (silnik zimny) i włączeniu nawiewu np. na przednią szybę, i ustawieniu mocy na np. 3 kreski, po przejechaniu kilku kilometrów moc dmuchawy samoczynnie zwiększa sie o kilka kresek i aby powrócić do ustawienia początkowego muszę ręcznie zmniejszyć ustawienie. Czy to normalne zachowanie czy może jest jakiś problem? Może po nagrzaniu silnika sam zwiększa moc dmuchawy?

Gdy kupujesz cały komplet lamp firmy Hella to nie trzeba, ponieważ wszystko jest w komplecie (wtyczki, przetwornice, okablowanie itp.), natomiast kiedy kupisz same lampy to trzeba sie bawić z kabelkami i opornikami, aby nie migały podczas świecenia (w przypadku montażu do aut sprzed liftingu).

serdeczne dzięki za pomoc i cenne wskazówki:-)

właśnie, też kombinowałem z tą temperaturą. A ta dioda, hmm......

Witam :-) w panelu klimatyzacji znajdują się dwie jakby krateczki, w jednej z nich (w rogu) jest mała dioda czy lampka. Czy ktoś orientuje się do czego służą te krateczki oraz ta malutka dioda w jednej z nich? http://images29.fotosik.pl/168/3aee18c77d2ecc34.jpg

Może zakup sobie pochłaniacz wilgoci, np. w OBI, pudełko wielkości normalnego proszku do prania. Cena pochłaniacza około 19 zł. Wstaw na kilkanaście dni do samochodu i zobaczysz czy w zbiorniczku zbierze się jakaś woda. Może po prostu masz zawilgocone wnętrze auta? Pozdrawiam.

i trzeba jeszcze odpowiedni podłączyć kabelki, ponieważ wtyczka jest inna.

Witam, polecam lampy tylne firmy Hella z białym kierunkiem, wersja po lifcie. Świecą najładniej, a podróbki innych firm podobno prześwitują podczas świecenia, np. światło pozycyjne przebija do wnęki kierunkowskazu itp. Przy montażu trzeba wywiercić dwie dziury w każdej wnęce na lampę i wygiąć trochę blachę, aby weszła do końca. http://images33.fotosik.pl/137/540efc3602436990.jpg

Ok, dzięki serdeczne, spróbuję ściągnąć tapicerkę drzwi:)

hmm...

Witam wszystkich, proszę o pomoc i wskazówki jak wyjąć boczne listwy zewnętrzne drzwi i zderzaków. Czy trzeba pociągnąć czy przesunąć itp? Piotr.

Ale jak to wygiąć, ma ktoś może foto jak wygląda wnęka na lampę po całej operacji wyginania blachy? :)

Bak może i ma te 70 litrów, ale rura, którą sie wlewa do baku też ma swoją pojemność, więc w sumie może wejść więcej niż 70 litrów :)

Właśnie mam bez przetwornic, ale zamiast tego wlutuję jakieś oporniki, albo żaróweczki dodatkowe:). Jak Ty sobie z tym poradziłeś? Masz może jakieś foto jak wygląda ta wygięta blacha?

A może to cieknie olej z układu wspomagania, z przewodów, które doprowadzają go do chłodnicy?

Jakie części są jeszcze potrzebne oprócz uszczelki?

Dzięki serdeczne

W sumie to też nad tym myślałem :)

A może tych lamp z 2002 nie da sie założyć do auta z roku 1996?

Kiedyś wracając z trasy późną nocą, nie miałem już chęci ani siły zjechać na stację, więc podjechałem prosto pod dom myślą, że jutro spokojnie sobie zatankuję, bo i stacja jest jakieś 2 km od domu, wg wskazań komputera pozostało do przejechania "20 km". Gdy zapaliłem rano, po ruszeniu i przejechaniu 200 metrów komputer zamiast wskazania "20 km" z poprzedniego dnia pokazał "----". Do stacji dotarłem, ale jakoś miałem mieszane odczucia naciskając na gaz :).

Witam, mam prośbę o wskazówkę i poradę w sprawie wymiany tylnych lamp z roku 96 na lampy z 2002 (z neonem). Po zdjęciu lampy wywierciłem dwa dodatkowe otwory, lampa neonowa wchodzi, ale brakuje jakieś 1,5 - 2 cm, aby weszła całkowicie, blokuję ją blacha we wnęce na lampę, czy mam to odgiąć na siłę, stuknąć jakimś gumowym młotkiem czy jak? W instrukcji, którą znalazłem w internecie nic nie ma na temat wyginania blachy, pisze tylko o wywierceniu dwóch dziur i wyszlifowaniu trzeciej. Czy ktoś to kiedyś robił? http://images33.fotosik.pl/137/540efc3602436990.jpg

Hallo:), pisze, ponieważ zastanawia mnie fakt wskazywania przez komputer ilości kilometrów jaka pozostała do przejechania na posiadanej ilości paliwa. Po zakończeniu jazdy, gdy np. komputer wskazuje 160 km pozostałych do przejechania na paliwie, to np. po włączeniu samochodu następnego dnia wartość ta spada o około 50 km i wzrasta do poprawnego poziomu po przejechaniu około 4,5 km. Czy na zimnym silniku zawsze tak to sie odbywa, ze na początku jazdy wskazuje trochę mniej niż jest w rzeczywistości, a później wraca do poprawnego poziomu? W sumie wskaźnik ilości paliwa też po przejechaniu około 4 km, jakby się podwyższa o kilka milimetrów. Piotr.

W sumie to tak właśnie dobiega z okolicy kierownicy. A te schematy dźwiękowe to są zapisane w jakiejś pamięci w komputerze?

A ten sygnał :"uchodzi" przez głośniki od radia czy jakieś inne? :)

W tekście miało być "+3 st. C" zamiast "-3 st C" :) A da się zmienić ustawienie sygnału np. na +2 st. C?