bolo73

benzynka zawsze ma większą Vmax :norty:

najlepiej kup sobie płat keblaru (trochę kosztuje) i dorób sobie z tego osłonkę rewelka :cool2:

są specjalne preparaty do uszczelek za ok 15 pln można kupić i po kłopocie

myślę że gdyby była to naprawdę okazja to by jej już nie było . bo który handlarz sprzeda ci okazję . każdy chce wyciągnąć jak najwięcej. a haczyków może być wiele. np może coś z silnikiem ,może po zalaniu itp. trzeba obejrzeć bo tak można tylko gdybać :roll2:

kolego CHMURKA a czy nie było tak że po takiej trasie busikiem , jak się przesiadłeś do swej buni to jej tak wkładałeś że aż turbo padło :?:

zadzwon do gościa i się wypytaj wszystkiego ,jak to handlarz to uważaj, badz czujny a jak uznasz że warta bryka zainteresowania to jedz i oglądaj ,a wtedy zobaczysz co kupujesz, bo zdjęcia często są robione aby auto ładnie wyglądało . brakuje fotek wnętrza szkoda

może ktoś wcześniej podłączał prąd do czegoś .prześledz gdzie biegnie bo napewno nie jest to fabryczny przewód

tylko dobrze musisz rdzę oczyścić :cool2:

kolego CHMURKA.. większość VW jeżdzi w firmach i oni jak coś padnie to jadą do ASO i nie szukają pomocy na forum :norty:

proponuje dać spokój naszym turbinką bo to temat rzeka, a poza tym niektórzy się złoszczą :P

napewno ROVER miał silnik bmw bo kilka lat temu bmw przejeło rovera, a poza tym przymierzałem się do rovera właśnie do dizelka 2.0d 136km

ROVER 75 ma silnik bmw 2.0d 136 km

panowie wszystkie autka się psują :lol: bo gdyby się nie psuły to serwisy by nie miały na czym zarabiać :twisted2: a co do turbiny to uważam że duży wpływ na ich awaryjność ma styl jazdy właściciela, moja miała wymienianą turbinę przy 47000km,(pierwszy właściciel) i mam nadzieję że ja już nie będę musiał już przy niej nic dłubać :cool2:

jeżeli z serwisu to masz 3 lata gwarancji może wymienią :?: , jeżeli mało jeżdzisz to może być przyczyną jego rozładowania, nie sądze żeby coś brało prąd skoro wcześniej było ok

i odłącz akumulator

życzę ci jak najdłuższej jazdy na tych zamiennikach :clap:

tylko że u bundesów są drogi jak stół gładkie a nie 130kkm tylko 230kkm weż poprawkę na nich bo oni też korygują liczniki .a ja pisałem o wymianie wachaczy a nie samych sworzni . post dotyczy wachaczy :norty: a 120kkm to tylko przykład ,bo oryginał wytrzyma dłużej niż najlepszy zamiennik :cool2:

no faktycznie 200kkm to mało jak na takie defekty może był kręcony licznik :norty:

oczywiście że nie ma co narzekać na dany model auta wszystko zależy od tego na co trafimy, trzeba oglądać przebierać i nie kupować na szybko,przedewszystkim ważny jest stan techniczny auta . i moim zdaniem zdecydować się najpierw co się chce 330 czy 320 wtedy łatwiej szukać bo tak to zawsz będzie dylemat że można było kupić tamten zamiast tego a :cool2:

kolego CHMURKA.. widocznie trafiłeś na taki model, panowie nie oszukujmy się od kilku lat polityka koncernów samochodowych polega na tym że w okresie produkcji danego modelu ma być on jak najmniej awaryjny czyli ok 5 lat a póżniej zmiana na nowy, i niech się klient martwi , zobaczcie starsze modele merca i starsze bety ,użytkownicy tych aut mają mniej problemów z tymi autkami niż my ze swoimi o wiele młodszymi autami. wiadomo że technika poszła strasznie do przodu i silniki są bardziej zaawansowane technicznie dlatego czasem ta technika daje nam się we znaki głównie po kieszeni

szczeki prawdopodobnie trzymają

jeżeli 330d to tylko 204km

nie masz gdzieś w okolicy "szybiarzy" oni powinni załatwić :cool2:

ponownie 5 minut jest napisane :cool2:

jak nie wiesz co masz to wymień na nowy :cool2: