DEF

Marek, Odkrecalem korek i raczej mozna go podniesc bez problemu podczas pracy motoru, jest wyczuwalne ssanie, ale raczej jest ono normalne w granicach normy i nie trzeba uzywac duzej sily.

Siwy, niebieski, jak kto woli, poza tym smierdzi spalonym olejem. Para swoja droga.

Marek, normlanie przy sprawnym motorze, tez korek jest ciezko zdjac, bo przeciez tam wystepuje duze ssanie, wiec jak to tutaj rozroznic???

Sprawdze to - czyli podcisnienie bedzie go trzymac.

Tak Marek, to jest ta slynna juz membrana.

Witam, Panowie od jakiegos czasu auto rano przy rozruchu na zimno ( w 90% przypadkow) puszcza smuge siwego dymu - spalony olej. Ma rowniez problem z odpaleniem, gdyz olej splywa po swicach, wiec musi go najpierw przepalic. Zastanawia mnie skad i dlaczego olej dostaje sie na swiece i do cylindrow????? Wykluczam mozliwosc brania oleju dolem ( pierscienie sa na 100% ok). 25000km przy przebiegu 205-210000km temu - czyli standardowo, zmienialem separtor olejowy. Objawy przed jego wymianal byly wowczas identyczne, czyli z rana przy rozruchu siwy dym, problem z odpaleniem, gubila olej. Po jego zmianie wszystko wrocilo do normy. Dzisiaj znowu identyczne objawy - siwy dym, problem z roruchem na zimno, gubi olej. Co o tym sadzicie??? Uszczelniacze zaworowe puscily czy moze, ten separtor cos nie tak przypasil??? Dzieki za odp.

Moge zapytac ile Cie to kosztowalo?? Ile robota i ile koncowki?? Dzieki

Wlasnie o to chodzi, Alpina na zywca i na zdjeciach to nie to samo, trzeba ja zobaczyc w detalach, zeby mogla rzucic swoj urok!!! Mysle, ze nastepna bedzie wlasnie ona B12 :cool2:

:lol: Dwie rury od wanny - to jest to, wiejski hardcore!!!! Bez obrazy :cool2:

Kurna, musze zaopatrzyc sie w anglieska instruckje bo po germansku za malo kumam. :)

Raski, Zgadza sie i dziala, testowalem to rowniez. Na szczescie odmulil sie ten szyber i chodzi teraz - podobno po zdjeciu klemy na dluzszy okres lub w wyniku rozladowanej bateri, czesto potrafi sie w taki sposob przyciac.

http://www.m5board.com/photopost/showphoto.php?photo=2033 Tu jest Alpina - zupelnie inny ksztalt kocowek -jajowate, a nie okragle i leciutko jakby zagiete w dol, wiec z E39 M5 tez nie maj nic wspolnego. Te roznice widac dobrze na "zywca", a mam okazje ogladac Alpinke dosc czesto i kto wie....

Konkretna wypowiedz - smieszne????? Według mnie tak. Wiem, wiem. O Alpinie nie wolno tak pisać. Alpina MUSI się podobać :roll: Dopisalem jeszcze, ze ten przyklad, ktory dales jest nie trafiony, bo nie jest to alpina, tylko tyle. Czy sie podoba czy nie, kwestia gustu, a o tym sie nie dyskutuje :)

Nie rozumiem co jest wziete z E39 M5???

Konkretna wypowiedz - smieszne????? Poza tym, zly strzal -ta srebrna to nie jest prawdziwa Alpina, tylko przerobka zewnetrzna z E38, wprawne oko wychwyci roznice - chociazby ten wydech!!!!!

Hej, Najprostsze co mozesz na poczatku zrobic to Zdjac wtyczke elektryczna ze skrzyni i ja porzadnie przeczysc preparatem do czyszczenia urzadzen elektrycznych - musisz wejsc pod auto i jest ona po jej prawej stronie skrzyni, patrzac od tylu ( jak dobrze pamietam). U mnie pomoglo.

Alpina pokazala, ze i E38 nadaje sie do tuningu i wedlog mnie B12 jest przykladem na czym polega prawdziwy tuning limuzyny tej klasy. Kazdy detal, jest tam dobrany perfekcyjnie, ze smakiem, ale bez jakis jaskrawych i krzykliwych z kilometra przebarwien, auto nabralo jeszcze bardziej agresywnego charakteru i wiekszej klasy, ale nie jest w zadnym miejscu przesadzone i nie "krzyczy" patrzcie jaki mam tuning, a mimo to przyciaga gapiow jak magnez, a mnie powala swoim wygladem i klasa i nie wiem, czy znalazlby sie nawet jakis laik, ktory ogladajac auto na "zywca" moglby powiedziec, ze to auto nie jest zajefajne!!! Jesli istnieje perfekcja to B12 dla mnie nia jest. Ale pojechalem.... :D Massive car!!! Ps: Sliczne B10!

Hej, Alpina ma to fajnie zrobione - wedlog mnie to pasuje do E38, zrobione jest ze smakiem i bez jakiejs przesady w stylu, wiejskiej rury od wanny. :D http://www.m5board.com/photopost/showphoto.php?photo=5851 http://www.m5board.com/photopost/showphoto.php?photo=6941 http://www.m5board.com/photopost/showphoto.php?photo=13849 :cool2:

Hej, Wczoraj probowalem te 20 sekund i nic, ale wieczorem nagle sie odcial i zaczal chodzic ( pijemy falszke razem). Chlopaki z forum 5, tez mi odpisali i podobno, czesto po tym jak miales zdjeta kleme ( w moim przypadku rozladowana totalnie bateria) lubi to sie wlasnie przyciac w taki sposob. Teraz uchyla sie i zamyka sie ok, ale otwiera sie jakos powoli i w polowie staje??? Nie wiesz co tutaj moze byc??? Dzieki

Panowie dzieki, Faktycznie klema byla odpieta wczesniej. Przytrzymalem przycisk, troche mu pomoglem i poszedl. Uchyla sie i zamyka bez problemow, nie che sie jednak otworzyc do konca- idzie tylko do polowy i staje, czuc, ze ma ciezko. Z czego sa zrobione te elemeny, ktore ida w prowadnicach - z gumy?? Che to troche przesmarowac, ale boje sie, ze jesli te elementy sa gumowe, to mi spuchnal i wogole przestanie chodzic?? Dzieki.

Panowie dzieki, Faktycznie klema byla odpieta wczesniej. Przytzymalem przycisk, troche mu pomoglem i poszedl. Uchyla sie i zamyka bez problemow, nie che sie jednak otworzyc do onca- idzie tylko do polowy i staje, czuc, ze ma ciezko. Z czego sa zrobione te elemeny, ktoe ida w prowadnicahc - z gumy?? Che to troche przesmarowac, ale boje sie, ze jesli te elementy sa gumowe, to mi spuchnal i wogole przestanie chodzic?? Dzieki.

Panowie, Problem rozwiazany - nie wiem czy sie przyzanc, ale jednak napisze o tym. Sprawa byla banalna- ta jak pisalem, pompa paliwa chodzila, ale nie bylo paliwa na silniku, powod tego - zawieszony plywak paliwa a co za tym idzie, brak paliwa w baku - resztki jakies byly, ale na listwe juz nie dochodzily. Test pokazywal 12 litrow, wskaznik tez , rezerwa jeszcze sie nie swiecila, a w baku juz susza byla. :duh:

Krzywy, Nawet dwa i flaszke, bylo zadzialalo. Silnik dziala, bo slychac jak sie zalacza - te pykanie, ale chyba sie przestawil na zebatce czy cos i nie moze ruszyc. Sprobuje zrobic to, o czym piszesz. Dzieki.

Witam, Uchylilem dzisiaj szyberdach, chcialem go pozniej zamknac i niestety nie mozna. W momencie gdy nacisakm przycisk zamykania, slysze tylko jakies pykniecie nad przelacznikiem. Bezpiecznik jest ok. Czy ktos przerabial to?? Znalazlem jeden temat, poruszajcy ten problem, ale byl bez odpowiedzi. Z gory dziekuje za odp.

Hej, Pisze do Ciebie, bo przydazylo mi sie to samo - zacial sie i nie che sie schowac. Doszedles jaka byla przyczyna u Ciebie?? Dzieki za odp.