DEF

Hej, Czy ja wiem czy taki potwor? 3l benzyna, super autko dla zony i do dalekich podrozy, malo pali itd... POTWORKI to ja mam japonskie typu EVO, 2 litry turbo i 600km w czterech lapach :cool2: Pzdr. Pawel.

zgadza sie, jako auto weekendowe, obecnie auto w kraju i szykuje je do sprzedania ( polerka itd... ) Pzdr.

Hej, Fotka srodka dodana w moim pierwszym poscie, czego nie widac to: "duze" Navi, TV, telefon z org. przystawka do I-Phone w podlokietniku, org. kierownica M, reszte widac na foto. Auto zarejestrowne pierwszy raz na koniec lipca 2005 roku. Spalanie autostarda tempomat 120-130km/h 8 - 8.2 L/100 misato okolo 13 - 15 L/100. Pzdr.

dziekuje za komentarz, dawno nie jezdzilem BMW i musze przyznac, ze komfort tego auta na mniejszych kolach 18" naprawde mnie zachwycil, jest naprawde duza roznica w stosunku do 19" pomijajac oczywiscie walory estetyczne.

po dluzszej przerwie powrot do marki - cos dla zonki i jazdy na codzien: E63 630i 110 000km: http://img547.imageshack.us/img547/5462/img6268.png http://img707.imageshack.us/img707/3442/img6265.png http://img442.imageshack.us/img442/3194/img6270.png http://img109.imageshack.us/img109/6883/img6271.png http://img534.imageshack.us/img534/9420/img6272.png http://img823.imageshack.us/img823/2253/img6273.png http://img855.imageshack.us/img855/4637/img6274.png http://img46.imageshack.us/img46/4245/img6278.png http://img203.imageshack.us/img203/2225/img6277w.jpg http://img255.imageshack.us/img255/4107/img6279tt.jpg http://img405.imageshack.us/img405/4913/img6286n.jpg http://img198.imageshack.us/img198/3094/img6280i.jpg

filtr czastek stałych pewnie do wymiany.

zakladaj standardowe oem, takie jak maja byc, bo oczywiste jest to, ze ta dwa razy drozsza, dwa razy wiecej swiatla nie da!

Hej, Zacznij od zarowki, potem sprawdz przetwornice jak da rade ( teraz juz nie pamietam ) zamien je stronami i zobacz co sie dzieje, ewentualnie zamien nawet cale lampy stronami ( ja tak zrobilem ) i bedziesz wiedzial co, gdzie i jak! Te linki sa ok, zeby wyjac lampy odkrecasz ja od gornych mocowan i dwoch dolnych ( na dole srubki torxy sa, jak dobrze pamietam ). Powodzenia.

czyli silnik po dluższej trasie zaczyna sie bujac, moze byc ze np. ktorys z czujnków traci wlaściwą oporność i często jest tak pod wpływem właśnie temperatury. Zdejmij cewki i obejrzyj je - jeśli któras nie chodzi odpowiednio, to bedzie na niej biały nalot. Podepnij pod kompa skasuj wszystkie bledy, potem dobrze pojezdzij przed ponownym podpieciem, zeby silnik nabral temperatury i zobacz jakie bledy pokaze ponownie. Czesto czujnik polozenie walu korbowego traci odpowiednia rezystancje pod wplywem temperatury, moze tez byc brudny, moze czujnik na rozrzadzie, moze cewka???

Witam, Po sugestiach ori30 i CDXA wposlnie z ori30 postawilismy na sterownik.... Po miesiacu szukania i oczekiwania na sterownik 2 dni temu zamontowalismy z ori30 sterownik i wszsytko smigalo, tylko kierunki mialy problem, wiec zrobilismy adaptacje i smiga jak nowka - Xenon nie gasnie, dlugie nie gasnie, bledow null. Podziekowania dla ORI30 za wspolna i wytrwala prace po godzinach przy aucie ( najgorsze byly te promocje w sklepie po drodze do warszatatu i 2 x 0.75 w cenie 1, jeszcze jedna taka awaria i awaria watroby guaranteed... :cool2: ). Podziekowania dla mojego frenda Andżejka za express delivery!

u mnie tez aku padalo dosc szybko-auto jak jest pobudzone, to aku zasila wiele inncyh elektrycznych czujnikow itp. wiec pobiera sporo pradu i stad szybko padajaca bateria.

heheh, nie ma jak to konstryktynwa, wysokich lotow krytyka, posiadacza tak dostojnej marki jaka jest BMW, ktora wlasnie do tego zobowiazuje...tak wlasnie szambo...

Dla mnie wyglada zakur.... Do co tych innych aut, o ktorych pisze, ze posiadam - czytajac inne wypowiedzi doczytasz sie, ze inni juz zawyrokowali za mnie, ze auto bede uzywal na codzien, ale jak, po co, dlaczego, wiec sie chyba myla :idea: ...

Hej, Ciezko bedzie, bo akurat teraz nie ma dostepu do inpy.... jakis inny pomysl???

Absolutnie nie ma problemu, że komuś się podoba czy nie, kązdy ma swój gust, swoje zdanie i prawo do konstruktywnej krytyki i to szanuje. Jedynie co może zirytować to te pierwsze wypowiedzi.... no comments.

Gratuluje auta ale też się zastanawiam w jakim celu ten temat poswatał? Co to ma wspólnego z E60? jak w temacie...po długich latach odejście od marki ( pewnie tymczasowe), ale i przy okazji zwykła chęć pokazania czegoś innego i szkoda, że nie ma działu "off topic", gdzie można byloby dyskutować na takie tematy, bo jak się okazuje jest o czym, a poszerzać horyzonty zawsze warto i chyba po to...

murzyński i po kolana... :lol:

Witam, Zabawa jest przednia, ale z tymi istnieniami ludzkimi to bez przesady - jazda takim autem po publicznych drogach, sama z siebie zobowiązuje raczej do wzorowego prowadzenia i przestrzegania przepisów i też tak robie i nie daje się skuśić chlopcom w stuningowanych Corsach itp. na jakies uliczne pokazówki a miłe akcenty są takie jak np: wczoraj znowu, rodzinka w rodzinnym vanie na światłach z uśmiechem na twarzy podgazowywała, żebym odkęcił...

dzieki kolego - trafiles w samo sedno, to jest zabawka, spelnienie marzen malego chlopca... a co do BMW zona mi nie odpusci, predzej czy pozniej jakas nowa 3 w coupe czy X6 pewnie sie pojawi - ta pierwsza milosc nie zardzewieje... :cool2:

To po co zakładałeś temat? Każdy ma prawo do wyrażenia swojego zdania, czy jest ono pochlebne czy nie? Nie rozumiem. Samego EVO gratuluje, zabawka niesamowita. A jeżeli chodzi o awaryjność E60, to każdy wie jak jest :evil: z opiniami ok, ale jaki ma sens porównywanie dwóch, skrajnie róznych aut i pisanie za mnie do czego mi teraz ma służyć auto... więc chcę uniknąc, dalszej dyskusji, która nie bedzie miała sensu... E60 jest awaryjne, bo wszyscy z tym się tutaj borykamy - to naprawde moj turbolot ST205 z 94 roku, nie popsuł sie ani razu przez ostani rok, a robiłem nim więcej km niż E60...

a to nie jest oryginalne???? Obudowa BMW, rok produkcji 03/2003, wyjęte z mojego auta!!! Auto ma adaptatywne xenony ( bi-xenony ).

No tak, ale takie opcje kosztują już zupełnie kosmiczne pieniądze... Na pewno Evo czy Sti to najtańszy sposób na bardzo mocne auto. M3 CSL to jest mniej wiecej ten sama idea na auto co EVO, z tym tylko że EVO jest zbudowane z myślą o każdych warunkach i technologia napędu jest znacznie bardziej zaawansowana ( aktywne dyfry ). Ci co wcześniej pisali, ze EVO to jakiś tam plastikowy syf, niech nie zapominają, że M3 CSL to też plastik z kartonową podłogą w bagarzniku!! Panowie tu chodzi o jedno - osiągi, osiągi, osiągi przy 100% doznaniach z jazdy - M3 czy M5 to jest "zwykłe" codzienne auto, a tu jest hardcore i mnie to kręci! Co do wniosków Prezesio, że to ma być auto na codzien to Ci powiem, że mam w sumie 8 aut i na codzien mam czym jeżdzić, a E60 sprzedaje bo jest najbardziej awaryjnym autem jakie mam, przez ostatnie dwa lata ze wszystkich aut naprawiłem tylko BMW i mnie to męczy już! Jak będę starszym Panem to sobie znowu kupie kanape typu seria 7, której 3 modele zaliczyłem, ale póki człowiek młody to trzeba korzystac, bo klapy na oczych i tylko BMW to zły kierunek, bo życie jest jedno i to krótkie i trzeba próbować jego wielu smaków.... ZWRACAM SIE Z PROŚBĄ DO ADMINA O ZAMKNIĘCIE TEMATU!!!

po autostradzie przy 120-130 to uwierzcie 9.5 litra v-power only, jak przycikasz to wskazówka opada w oczach - zbiornik 40 litrów, na godzine nie wystarczy, ale kto się martwi o spalanie, jak kupuje taką zabawkę?????

nie, nie zakrywałem, po kązdym psiknięciu delikatnie dmuchałem i delikatnie wykałaczką obrabiłem rowek, po kilku próbach wyszło...

robie po Angli jakies 30-40 tyś. mil rocznie, więc drogi znam jak własną kieszeń, u mnie na dalekim południu jest chyba najmniej kamer i policji na całych wyspach.. żeby wykorzystać i poznać te auto potrzebne będą długie miesiące i sesje na torze, tylko problem jest taki, ze na większości tych "nieoficjalnych torach" są limity hałasu, które te auto przekracza kilkuktornie, więc przełożyłem sobie z ST205 wygłuszke do wydechu, ale nie wiem czy nawet to pomoże...zobaczymy.