gtAreckilt

Taak! Zgadza sie. jestem ze Wsi, i to z Nowej! Dresu nie mam, a do Buraka mi daleko, bo bledzioch jestem. Tutaj nie dyskutuje sie, ile sie wyciaga na gazie. Zle trafiles, kochany... Pojecie tuningu jest tez wiekszosci nas obce. Po prostu Twoj post traktuje jako prowokacje, chyba sie spodziewales, jaka bedzie reakcja... Reasumujac, kazdy lubi, to co ma, a moze i odwrotnie, ma to, co lubi. Nie ma co kogos przekonywac o swoich racjach, bo kto ma racje, ten stawia kolacje. Wesolych Swiat i Szczesliwego Nowego Roku dla Kolegow w calibrach!

wow ile się zbierał i jak pochyła była jezdnia? 115 KM to nie jest sportowe auto to można powiedzieć że przy sportowych stało. HAHAHA :clap: i o tym właśnie piszę czytając wcześniejsze posty czytałem o tym jak pisaliscie jakie to buraki z kierowców calibry tymczasem ten oto przykład idealnie pokazuje kulturę co poniektórych kierowców BMW a piszecie ze goscie od Calibry to buraki :) ehhhh Dlaczego to cialo obce zaistnialo na naszym forum? Piszze sobie na swoim kolibrowym forum.

Absurd zaobserwowany przeze mnie na polskich drogach, szczegolnie w miescie. Oszczedne uzywanie kierunkowskazow. Na ogol wyglada to tak: patrzcie, wlasnie skrecam! Jezeli samochody stoja na czerwonym swietle na pasie do ruchu w lewo i wprost, gdy swiatlo zmieni sie zielone, ruszaja i na skrecie dopiero zaczynaja migac. Wczesniej byles przekonany, ze wszyscy pojada na wprost, a tu kicha, zostajesz zablokowany przez skrecaczy. Rozumiem, zarowki drogie, kaza swiecic na okraglo, to chociaz na kierunkach cos urwiemy... Przylaczam sie rowniez do absurdu jazdy latem w miescie na swiatlach.

Wspolczuje przykrej przygody... A pompiarzom to mozemy tam skoczyc, gdzie mozemy ich pocalowac... :mad2: Prawo jest tak skonstruowane, ze chroni tych rzezimieszkow. W moim miasteczku Orlen sprzedaje taka zupe smierdzaca wszystkim, tylko nie paliwem, ze samochody nie sa w stanie pod gorke podjechac... I co? I nic! Kiedys zasuwalem do Gdanska na ich paliwie stara zastawka, bo hak miala, a ciagnalem pusta przyczepke. Chcialem nawet zawrocic do domu, ale jakos sie dowloklem na 3-cim biegu... Zaladowalem, zatankowalem na Shellu i z pelna przyczepka zasuwalem stowa, gorka, nie gorka. Panowie pompiarze tylko sie smieja, wiedza, ze moga bezkarnie kombinowac. Nie jestesmy w stanie im niczego udowodnic, nalezaloby chyba brac paliwo komisyjnie. Jezeli sie nasle kontrole, to i tak guzik. Maja swoje kanaly i sa w pore ostrzezeni. Jezeli bedzie wsypa, zaplaca najwyzej 500 zetow. Beemke tankuje tylko w Gdansku na BP lub Shellu. Na szczescie jeszcze sie tam nie nacialem. Wesolych, Spokojnych i Szczesliwych Swiat! Arraial do Cabo, RJ, Brasil.

Ah, zapomnialem dodac, ze to nie jest tylko glosnik, ale tez i generator akustyczny. Nie probuj wiec podlaczac bezposrednio do zlacza glosnik, bo go spalisz, a mozesz tez uszkodzic obwody komputera. W razie czego, kiedys widzialem gongi na uallegro. Wesolych, Pogodnych i Szczesliwych Swiat! Arraial do Cabo, RJ, Brasil.

Ilosc paliwa w litrach pokazuje funkcja 6. Funkcja 20, to wspolczynnik korekcyjny zuzycia paliwa. 1000 oznacza 1.000. jezeli masz inne zyzycie skalkulowane na podstawie ilosci zatankowanego paliwa i przebytej drogi, nalezy podzielic ta wartosc przez wskazania komputera i wynik wpisac pod funkcja 20.

Dobrze szukasz.

Wlaczyles funkcje przypominacza o pelnej godzinie. Na chyba 15 sekund przed pelna godzina odezwie sie gong. Jest to w celu przelaczenia radia na wiadomosci, ktore zwykle sa o pelnej godzinie.Wlacza sie to i wylacza za pomoca S/R , gdy wyswietlany jest czas.

Na zime powinny byc 235/45/17, czyli fele tez zmieniamy na zime... Ja tak zrobilem.

Witam! Pawle, masz dziwna konfiguracje. Tak jak napisali Koledzy, z przodu powinno byc 8J i opony 245/40, a z tylu 9J i 275/35. Wydaje mi sie, ze bledem jest uzywanie za szerokich opon z przodu. Zima jezdze na 17-stkach i 235/45. Takie konfiguracje sa zalecane przez fabryke. Probowalem tez jezdzic latem na 235/45ZR17 i samochod prowadzi sie lepiej na naszych kalekich drogach, aczkolwiek jest mniej skory do szalenstw, lampka DSC mruga czesciej. Zdrowych, Spokojnych i Szczesliwych Swiat! Arraial do Cabo, RJ, Brasil.

Interia bulgotalaby ze szczescia - "znowu BMW!" A pod spodem komentarze frustratow, ze buraki, ze dresy, ze debile, itd. Swoja droga, to spryskiwacze sa pieta ahillesowa E39. W poprzednich E30 i E34 (dwie) nie wiedzialem, ze w ogole je mam. W E39 ciagle cos, sik z jednej dziurki, cyrkulacja pomiedzy zbiorniczkami intensywnego i normalnego, ciagle cos... Ciekawe, czy zaplonal przegrzany plyn, czy przeciazona prawdopodobnym zwarciem instalacja elektryczna? Moze grzejnik osiagnal jakas nienormalna temperature? Jestem bardzo ciekawy. ZDROWYCH, SZCZESLIWYCH I SPOKOJNYCH SWIAT! przesylam Kolezankom i Kolegom z goracej, lecz deszczowej Brazylii. Araial do Cabo, RJ, Brasil.

4 metry? To nie tragedia. taki jest blad okreslenia pozycji. Po za tym to jest niewiele wiecej, jak dwie szerokosci samochodu, a mniej niz dlugosc. Chyba zjadlo Ci sie jedno zero? Zgaduje, ze chodzilo o 40 metrow? Pogodnych i Zdrowych Swiat z cieplej, aczkolwiek deszczowej Brazylii. Araial do Cabo, RJ.

Wrzatek jest okej. Plytka i elementy elektroniczne nie nasiakaja. Po wysuszeniu jest w porzadku. Je niejednokrotnie mylem plytki elektroniczne goraca woda po zalaniu slona woda i nigdy nie bylo zadnych problemow, gdy wyschly. Temperature wrzatku elektronika takze powinna wytrzymac bez problemow. Wiecej bigosu mozesz narobic pistoletem na gorace powietrze, szczegolnie gdy nie ma on kontroli temperatury. Zdrowych i Pogodnych Swiat z cieplej, lecz deszczowej Brazylii. Araial do Cabo, RJ

Nygus, przeczytaj jeszcze raz, co napisal robertbmw. Lepkosc cieczy niestety maleje wraz ze wzrostem temperatury. Tu elementem decydujacym o zalaczeniu sprzegla jest bimetal. Wesolych i Pogodnych Swiat Koledzy! z cieplej, lecz deszczowej Brazylii! Araial do Cabo, RJ

Ah, gwoli uzupelnienia... Warto sprawdzic poprawnosc dzialania alternatora, mierzac napiecie na akumulatorze w czasie pracy silnika. Powinno byc wyzsze od 14V, zwykle 14.2 - 14.4V. Zaraz po rozruchu bedzie nizsze, bo aku zostaje zlekka rozladowany, wiec pomiar trzeba zrobic najlepiej po jezdzie. Dobrze jest tez sprawdzic, czy napiecie nie pada przy zwiekszaniu obrotow, powinno nawet nieco wzrastac. Ja mialem taka przypadlosc w E34, gdzie zalozyli alternator Valeo i kiedys zauwazylem, ze swiatla mi migoca, a przy wzroscie obrotow napiecie siadalo. Skonczylo sie naprawa alternatora.

Bardzo prawdopodobne, ze akumulator zakonczyl swoj doczesny zywot. Ja tez mialem podobne hocki-klocki, ktore zakonczyly sie kupnem nowego aku. Tez zanabylem Centre Future 95Ah. Pol roku spisuje sie okej. Jak zauwazyliscie, cena aku nie jest mala i lepiej najpierw wyeliminowac inne mozliwosci. Pomiar pobieranego pradu nie jest czynnoscia specjalnie skomplikowana...

Prawdopodobnie cos rozladowuje akumulator. Sprobuj zmierzyc amperomierzem prad pobierany przez samochod z akumulatora. Oczywiscie odczekaj z kwadrans, zeby elektronika "usnela". Czesta przyczyna rozladowywania akumulatora jest popularny na forum "jez". Mozesz znalezc sporo na temat na tym forum.

Oki, ja tez zaczynam zamieszczac linki do wszystkiego, co znajde w sieci na temat bmw, a znam sporo takich miejsc. Prawdziwa skarbnica dla Ciebie moze byc e38.org , jest tam takze zakladka e34 i e39. Mozna wiec wygenerowac sporo tematow i gwiada Twoja zablysnie niezwyklym blaskiem... Przeciez do takich dzialan jest osobny dzial - Przydatne linki...

W tytule pozniej dopisales, ze chodzi o maty... Juz po moim poscie... Przeciez istnieje juz watek dotyczacy emulacji maty, mozna bylo go odswiezyc.

Ocene pozostawiam kolegom...

No i co z tego? Jak ktos bedzie zainteresowany zagadnieniem, to sobie znajdzie googlem... Nabijanie licznika?

zostaw licznik w spoko :mrgreen: to nie jest zasmiecanie forum :norty: To jest wylacznie Twoja opinia...

A moze to 3.0d M-Power, tam kazdy cylinder ma swoja przepustnice. :mrgreen: Qr3e, zeby tylko umnie przepustnice nie powpadaly do cylindrow, to by dopiero bylo BOOM :!: A tak na serio, to chyba urwal sie grzybek zaworu :?:

Wszysko sie zdarzyc moze... nawet dach przkorodowany na wylot... A tak powaznie, nic nie bylo wczesniej na ten temat jna forum, a typowe bolaczki BMW przewijaja sie na okraglo, tematy sie dubluja, tripluja, quadrupluja... :norty: Radze Ci, ZMIEN MECHANIKOW. :!: