renoraines

czyli ta oplate 500 zl tez trzeba przelac do chwili rejestracji w urzedzie? Przed wizytą w urzedzie celnym nic nie wplacasz. To ile musisz zaplacic akcyzy policzy urzad celny na podstawie wartosci jaką masz w umowie zakupu. Tak, musi byc zapłacone 500 zl przed rejestracją w wydziale komunikacji. Przy odbiorze nowego dowodu trzeba oddac tymczasowy, jak zostawisz komus z rodziny tymczasowy to powinien urzad wydac. Chyba, ze wyjedziesz swoim autem z dowodem tymczasowym ( bo kierowca musi miec przy sobie dowod rejestracyjny) to nie bedzie wtedy technicznej mozliwosci wymiany, jak nie odda sie tymczasowego. W Polsce nie uznają aktualnego przegladu TUV, musi byc dokonany w polskiej stacji diagnostycznej.Chodzi o pieniadze, w skali kraju to są milionowe wplywy do budżetu.

Na początku produkcji E90 318d-122KM, 320d-163KM, pozniej nastąpiła zmiana na 318d-143KM, 320d-177KM.

Wolne obroty nie maja nic wspolnego z napedzaniem turbo, bo na wolnych obrotach turbo jeśli się kręci to tylko swoją bezwładnością, gdy sie auto po jeździe zatrzyma. Turbo sie wlacza po przekroczeniu odpowiednich obrotów, nie od razu po uruchomieniu silnika. Regenerowane turbo 1500 zł, nowe 3500 zł i więcej. W niektórych zakładach możliwy rabat przy zakupie nowej, gdy się odda w rozliczeniu starą. Jednak może być stary osprzet w nowej obudowie. W dzisiejszych czasach trzeba być ostrożnym.

Piecowe przyciemnianie najłatwiej zaobserwowac w filmach :D , kiedy jedzie długa amerykanska limuzyna, z zewnatrz szyby czarne nic nie widać, a od środka bezproblemowy, jasny widok.

320d/136KM to stary silnik i pompa, 320d/150KM to nowszy silnik i comman rail. Tak to bywa z silnikami, ta sama pojemnosc, a rozna moc. Aktualnie tez tak jest z nową trojką i w dieslu, i w benzynie: 325d/197KM-330d/231KM, to jest ten sam silnik 3000 pojemnosci o innej mocy. Czy tez 325i/218KM-330i/272KM rownież 3000 i inna moc. Wczesniej w 2005r 325i mialo tez 218KM, ale z 2500, a 330i to bylo 3000 i 258KM. Jako ciekawostke napisze, ze w USA jest rowniez ten silnik benzynowy 3000, ale o mocy 231KM i wtedy trojka sie nazywa 328i. :mrgreen:

Przednie nie, bo mają fabrycznie przepuszczalność światła na granicy normy , tylne można ściemniać dowolnie ciemną folią, ale nie lustrzaną. http://www.auto-swiat.pl/wydania,artykul/Przyciemnianie_szyb_samochodowych,Jasne_strony_przyciemniania,Artykul-9618/

318d i 320d różnią się mocą, ale silnik jest ten sam 2000 poj., dlatego tez roznice beda minimalne, poniżej 1 litra ON/100 km.

http://bip.powiat.poznan.pl/index.php?strona=1441 wymagane dokumenty :wink:

Ogladajac rozne programy tv z nieoznakowanymi policyjnymi pojazdami, obojetenie czy to skody octawie, czy megane, czy vectry rzuca mi sie w oczy jedno, że samochody beda wymagaly wymiany turbiny. Pokazuja jak policja dogania pirata, i od razy wyłączają silnik :duh: wtedy turbo sie kreci bez smarowania = predzej czy pozniej sie zatrze. Wiec nie ma mowy o ekonomicznej eksploatacji. Jak ktos liczy tylko koszt przejechania 1 km, a nie calkowity koszt utrzymania auta, to sie nie ma co dziwic, że o policji panuje opinia, ze to inteligentni inaczej czytaj idioci :roll2:

Jesli zastanawiasz sie co kupic, to wybierz 650i. Przy takiej cenie zakupu nie ma znaczenia zuzycie paliwa, wiec tylko benzynowa V8 w manualu, osiagi i bezawaryjnosc mocy z duzej pojemnosci. Zadne wynalazki z podwojnym turbo, diesel nie sluzy do sprintow. Ktos powie, ze jestem na NIE w stosunku do dieslow, a sam jezdze ropniakiem. Owszem jezdze, ale ze wzgledow ekonomicznych i nim nie szaleje. Wczesniej mialem 540ia, wiec wiem co potrafi V8, a 650i w manualu to moje marzenie :D.

O stwórco.. ale jak możesz porównywać spalanie aut o różnych mocach i osiągach?????? Jeżeli porównujesz spalanie 530i 2006 z 530d 2006 to ok bo to auta o prawie identycznej mocy i osiagach, ale porównanie np 545i z 520d ma sens zerowy, prawda? Wytłumacze łopatologicznie :mrgreen: o co chodzi. Skoro 12 litrow spali mondeo i 12 litrow spali bmw, tzn, ze bmw przy swojej wiekszej pojemnosci nie jest aż tak paliwożernym autem. Jednak w polskiej rzeczywistosci 12/100 to jest duzo, wiec ludzie montuja gaz. Druga sprawa, wspomnialem o 330d-320d, bo sa tacy, co twierdza, że 6R 330d spali mniej niż 4R 320d. Nie porownywalem nigdy 545i-520d, tego nie można porownac. Tak samo gdyby ktos porownał fiata 125p-fiata 126p, przecież to absurd. W Polsce nie ma znaczenia rodzaj paliwa czy to benzyna, czy to ON. Płaci sie obowiązkowe ubezpiecznie OC ( odpowiedzialnosci cywilnej ) naliczane od pojemnosci silnika. Dodatkowo płaci sie dobrowolne AC ( auto casco) naliczane od wartosci pojazdu, AC chroni od kradzieży/uszkodzenia. Płaci sie także dobrowolne NW ( następstw nieszczesliwych wypadkow). Za bezwypadkową jazdę są znizki od 10% do 60 % ( znizka zalezy od ilosci lat bezwypadkowej jazdy) wtedy OC, AC jest tansze. Są również inne zniżki: zniżki za kontynuacje ubezpieczenia, za pierwsze ubezpieczenie auta sprowadzonego, znizka przy ubezp nowego auta z salonu - tzw ubezpieczenie pakietowe czyli OC+AC+NW ( takie ubezpieczenie moze byc gratis lub tez za mniejsza stawke). Z reguly suma wszystkich zniżek maxymalnie to 60%. Natomiast jesli ktoś powoduje wypadki/ma szkody to dostaje zwyżkę, wtedy OC, AC drożeje od 10% do 60%.

Nie chodzi o porownanie osiagow :mad2: , tylko o porownanie spalania, jakie auta palą 12 l benzyny na 100km. Nie ma co filozofowac i robić wode z mozgu przyszlym nabywcom BMW, jak niektorzy piszą na forum, ze 530i spali srednio 8-9 czy majac 330d mowia, ze pali 6 l ON czyli mniej niz 320d :mrgreen: . Na logike, gdyby duza pojemnosciowo benzyna paliła mało, to nikt rozsądny nie ponosiłby sporych kosztów założenia instalacji gazowej.

http://www.bilstein.pl/ zalezy czego oczekujesz, czy standardowego komfortu, czy obnizenia, czy utwardzenia. Kompromisem jest Bilstein B6 Sport, biorąc pod uwage, ze nie masz zbyt duzego pola manewru, bo musi sie zmiescic fela 19''

Trafne porownanie 1.8T/ponad200KM-1.9 tdi/180KM, potwierdza to co napisalem wyzej, że przy tej samej pojemnosci diesel zawsze spali mniej. Porownasz 530i-530d, też spalanie bedzie na korzysc diesla, wiec nie rozumiem mmwmm co masz przeciwko takim porownaniom. Miałem 540ia E39, do/z pracy 18 litrow benz na 100 km, a na trasie nie załując sobie, bo nie po to sie ma 286KM, żeby jezdzić jak emeryt, więc średnio 13/14 litrow benzyny. Cudów nie ma, pojemnosc swoje musi spalić.

Przy tej samej pojemności diesel zawsze spali mniej, wiec koszt przejechania 100 km będzie niższy. Jesli kupić benzyne to minimum 2500/blisko 200 KM, wykorzystuje moc to wiem za co płace. Zwykła przecietne benzynowa 2.0 mondeo tez 12 litrow benz/100 km potrafi spalić, a osiagi żadne.

Będa przycierać fele z M3, bo M3 ma szersze błotniki. To samo jest z E46 coupe, 19'' od M3 CSL też trą. Tu masz katalog z wymiarami http://felgenkatalog.auto-treff.com/.

Moj kumpel ma E60 530i 258KM liczone z tankowań 12,7 litra benz/100 km, na firme tankuje wiec sie szarpie o każda złotówkę. Jezdze z nim, to wiem, ze jezdzi plynnie. Te 7 litrów to marketingowa ściema producenta. Pojemnosc swoje musi spalić, cudów nie ma. Dla mojego 320 d średnio 5,7 l ON/100 km :mrgreen: , ale nigdy w życiu, takiego małego zyzycia nie było, średnio wychodzi 6,6 teraz, zimą więcej.

Mają mendy antene cb na bagazniku :naughty: Fabrycznie 163KM/340Nm pewnie do tego jakiś chip i zrobi sie pod 200KM . Byc moze jest to ''stare'' auto przesuniete z innego regionu kraju.

Klima mozna wylaczyc przed zatrzymaniem auta, zeby wlasnie nie dostac szoku termicznego. Lecisz w trasie , 18-20 st w aucie, a wychodzisz na zewnatrz i masz 35 stopni w sloncu. Organizm zle znosi nagle wahania temperatury.

nie ma za co :mrgreen:

Felgi z 5 ET 18-20 nie pasuja do 3 ET 35-41. ET to osadzenie felgi, im mniejsze ET tym felga wystaje bardziej na zewnatrz. Po co klepać 20 mm to dużo, można poszukać oryginalnych do konkretnego modelu. Ten model z aukcji to Styling 42 Kreuzspeichen-Verbundrad II dokładne wymiary znajdziesz tutaj http://felgenkatalog.auto-treff.com/ , zaznacz E39, klikasz w miniature i po prawej pokaże się powiekszenie.

Nawigacja owszem wyskoczy ''fotoradar'', ale nie wiadomo czy jest czynny. Wiele jest masztow radarowych na trasach, jednak nie w kazdym jest radar. Jak mam przy kazdym zwalniac, zwlaszcza na drodze krajowej to się wk... :evil: Wymieniona trojka jest pierwszorzedna: valentine one, bel sti, te okolo 1700-1800 zł, bel rx65 to koszt 1100 zł. Co sądzicie o antyradarze Cobra XRS 9640 ? cena 500 zł FUNKCJE COBRA XRS 9540 Wysoka wydajnośc Ekstremalnie poprawiona wydajnośc wykrywania pasm radarowych oraz laserowych i udowodniona skutecznośc. DETEKCJA 12-PASM Wykrywa 6 pasm radarowych w tym pasmo europejskie KU. X,K,Ka superszerokie,Ku,VG-2,Spectre. Sygnały lasera : LTI 20-20, Ultra Lyte, ProLaser and ProLaser III Sygnały bezpieczeństwa oraz alarmy stroboskopowe. WYŚWIETLACZ DIGIVEW Zapewnia łatwe rozpoznanie sygnałów i komunikatów. WYKRYWA EUROPEJSKIE PASMO KU Wykrywa najnowsze pasmo Ku stosowane bardzo często w zachodniej europie, jest ono również powoli wprowadzane do Polski! LaserEye® Czujnik sygnałów lasera zapewnia detekcję w promienu 360 stopni Warns driver with specific voice annunciation of the signal being detected. NIEWIDZIALNY DLA WYKRYWACZY VG-2 Alert 100% Niewidzialnośc dla wykrywaczy antyradarów w systemie VG-2 i sygnalizacja w przypadku wykrycia takiego urządzenia NIEWIDZIALNY DLA WYKRYWACZY Spectre Alert 100% Niewidzialnośc dla wykrywaczy antyradarów w systemie SPECTRE 1 i sygnalizacja w przypadku wykrycia takiego urządzenia. Strobe Alert® Dostępne wyłącznie w antyradarach Cobra, alarmy sygnalizujące pojazdy uprzywilejowane,przeszkody na drodze i inne utrudnienia w ruchu, które są wyposażone w sygnalizatory stroboskopowe. Safety Alert® Ostrzega przed pojazdami uprzywilejowanymi wyposażonymi w sygnalizatory Safety Alert Auto Mute Automatyczne wyciszenie sygnalizacji po wykryciu sygnału. IntelliMute® System dostępny tylko w Cobrach, eliminuje fałszywe sygnały pochodzące ze stacji benzynowych i czujników ruchu, na podstawie obrotów silnika i prędkosci. Cyfrowy wskaźnik siły sygnału. Czytelny wskaźnik siły sygnału. VOICE Alert Komunikaty głosowe o wykrytych sygnałach Tryb POP 9640 wykrywa najnowsze radary pracujące w trybie bardzo szybkiego pomiaru prędkosci POP Cyfrowy KOMPAS 8-kierunkowy cyfrowy kompas SmartPower™ Automatyczne wyłączenie urządzenia po wyłączeniu zapłonu. Tryb MIASTO/TRASA Tryb miasto/trasa pozwala na jeszcze bardziej zaawansowaną eliminację fałszywych sygnałów. Tryb DIM Umożliwia dostosowanie jasności wyświetlacza do panującego oświetlenia, szczególnie przydatne w nocy. Pamięc ustawień Automatyczne zapamiętywanie ustawień detektora nawet po odłączeniu zasilania Zawartość zestawu : antyradar Cobra XRS9640 kabel zasilający do gniazda zapalniczki dwa rodzaje uchwytów mocujących Instrukcja w języku Polskim

Jaki masz dym z rury wydechowej? Jesli biały (delikatny bialy to ok, bo to para wodna), ale gęsty biały i ubywa płynu chlodniczego tzn, że płyn przedostaje sie do silnika, przez uszkodzona uszczelkę pod głowicą lub przez pękniętą głowice czy peknięty kadłub silnika.

Jesli tylko chcesz ubezpieczenie od kradziezy to wykup w PZU ''MINICASCO '' - ubezpieczenie obejmuje tylko zwrot kasy za kradziez, bez pokrywania napraw wypadkowych itd.

bartvr6 chce 530d 2006r, to akurat od 1 wlasciciela, ktory sprzedaje po ponad 2 latach uzytkowania :wink: