thenygoos

Hmm... no to w czym problem :norty:? Worek piasku i po rybach :mrgreen:...

No tak... tylko zapomniałeś chyba dodać, że AR - nie wiem, czy w tym konkretnym przypadku - stosuje system TS (TwinSpark, czyli dwie świece na cylinder)... Nie zapomniał nic dodać tylko napisał to małymi literkami!!! Zaraz po podaniu modelu samochodu!!!! pzdr A no rzeczywiście... to pewno przez małe literki :lol:

No tak... tylko zapomniałeś chyba dodać, że AR - nie wiem, czy w tym konkretnym przypadku - stosuje system TS (TwinSpark, czyli dwie świece na cylinder)...

Nie otrzymasz pozytywnej odpowiedzi, bo nie ma takiej możliwości...

Jakiej dodatkowej kasy??? Relingi powinny być w standardzie... Przeanalizuj ilu producentów kombi każe płacić kasę za relingi...

Mnie zawsze dziwilo, ze jak sie patrzy tak na ulicach, to odsetek touringow BMW, ktore maja relingi jest niewielki, a co by nie mowic kombi bez relingow to takie troche niedorobione kombi. Najlepszym rozwiazaniem jest touring z relingami i do tego zgrabne beleczki.

Ja kupowałem ok rok temu i wtedy nie było mocowanych na śruby, tylko takie ze stopkami jak pisałem powyżej... Od kupna swojego nie śledziłem rynku bagażników dachowych do BMW... A ile dałeś za swój THULE?

A czy powymianie podłączałeś pod kompa i sprawdzałeś? Czy kasowałeś błąd, który mógł być zapisany w DME?

No masz napisane: strona kierowcy po lewej stronie "tunelu" na nogi... Trzeba będzie tylko zdjąć tapicerkę...

No to się tylko nie zdziw... Ja rozeznałem temat bagażnika, kupiłem nowy oryginalny za 400 PLN, bo jedynie oryginał jest mocowany na śruby do ramy dachu... Nie oryginalne, a dedykowane do BMW, w tym THULE mają takie gumowe stopki, które stoją na dachu, a mocowanie jest za krawędż otworów drzwi i wchodzą pod uszczelkę drzwi... Nie wspomnę o tym że THULE kosztował w czasie gdy ja kupiłem swój prawie tyle samo, kosztował coś koło 380 PLN

Bagażnik do sedana i touringa jest inny... Nie wiem, jak same profile belek, ale mocowania to już na pewno: w sedanie masz od dołu przykręcane "łapy", które się przykręca na śruby do dachu, a w touringu masz mocowania do relingów... Nie wiem jak jest w touringu, czy poza opcją zamontowania relingów masz też klapki w rynienkach i otwory jak w sedanie? Wątpię... Mam fotki mojego bagażnika i jak chcesz to mogę je zamontować/podać Ci wszystkie wymiary...

Ad. Ad. 1 Jakikolwiek, aby na bazie glikolu/do chłodnic aluminiowych Ad. Ad. 2 :cool2: Ad. Ad. 3 ... A ja bym odkręcił korek na dole chłodnicy (chyba, że nie ma) oraz śrubę pod kolektorem wydechowym, w przeciwnym wypadku spłynie Ci tylko z chłodnicy i węży, a w bliku zostanie... Jak tej śruby nie odkręcisz, to Ci odpłynie 2-3 litry, a jak odkręcisz, to całość, pewno ok. 10-11... Ad. Ad. 4 Odpuściłbym sobie odpowietrzanie na rozgrzanym silniku, a włączanie ogrzewania mija się z celem, bo jak kluczyka nie ma w stacyjce to zawory do nagrzewnicy są otwarte... Wystarczy na zimno tylko trzeba mieć trochę cierpliwości, zalać na maksa zbiorniczek wyrównawczy, ściskać węże, kombinować, a na koniec upuścić płynu ze zbiorniczka do właściwego poziomu... powodzenia

Zobacz po łopatach wiatraka w którą się kręci, to dojdziesz... Odkręca się w przeciwną stronę (oś pompy napędzając wiskozę musi tak działać aby miało miejsce zaciskanie a nie luzowanie gwintu)

Termostat jak się psuje, to zazwyczaj pozostaje otwarty, więc powinien się grzać w korkach i studzić w trasie... Może jednak pompa...

Poniżej masz zrzut ekranu z WDS, położenie sterownika tempomatu jest w każdym modelu identyczne... http://images45.fotosik.pl/26/d516061ee922c1famed.jpg Powodzenia w poszukiwaniach... no i w tym, aby nie połamać osłon thenygoos P.S. Bo Ci wzdjęcia zapomniałem wkleić, a nie sprawdzałem po wysłaniu, czy jest OK... Sorki..

może wiedzieć, ale nie ma czasu sprawdzić w WDS... sprawdzi dzisiaj wieczorem, proszę o cierpliwość...

... daj spokój... szkoda takiej mądrej głowy :mrgreen:

No nie gadaj, że masz takie zdeformowane zegary :twisted2:

Może i tak, ale w czasie, gdy AUDI odpuściło sobie wyczyn i stosowało ten wynalazek w autach cywilnych, to SUBARU i MITSU dalej rozwijały technologię... To jak z silnikiem wankla, nijak ma się NSU do MAZDY RX-*...

No to Twoje szczęście :twisted2:... Osobiście wolałbym mieć wyższą wersję kompa...

A jakiego masz kompa? Ja mam uproszczonego z sylwetką auta, bez komunikatów tekstowych...

Polewaj sukcesywnie co 50-100 km olejem silnikowym, najlepiej syntetycznym :twisted2:...

Nie to, czy klocki są nowe/stare jest wyznacznikiem tego, czy powinny piszczeć... Najistotniejsze jest to, kto je wyprodukował: jak Twój poprzednik kupił jakieś demoludzkie badziewie rodem z PRC to się nie dziw, że piszczą... pozdrawiam thenygoos

Niom, już sobie wyobrażam :twisted2:... Szczególnie te letnie opony na tyle...

Stad też taka a nie inna treść posta... dobrze, że się nie obrażasz... pzdr :cool2: