bakukamil

Witam, należy wymienić olej, zrobić przegląd auta, zegarek oznacza chyba wymianę płynu hamulcowego (tego nie jestem pewny) aby zgasić należy skasować inspekcje. Wpisz w wyszukiwarce "kasowanie inspekcji" zaznacz pod okienkiem opcje szukaj wszystkich słów i naciśnij szukaj ;) i zobacz jak skasować. Pozdrawiam,

Ja mam staga 300 i jestem zadowolony, :mrgreen: tylko musisz znaleźć kumatego montera ot i cała tajemnica zadowolenia :roll2:

Witam, wpisz w wyszukiwarce na forum "vanos zestaw naprawczy", zaznacz "szukaj wszystkich słów" (czy jakoś tak) i poczytaj może masz takie problemy jak tam poruszano mnie to troche naprowadziło i w wakacje będę robił wymianę paru rzeczy w vanosie. Pozdrawiam,

Hmmm chyba kiepsko szukaleś ;) http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=32825&start=1350

No fakt lepiej kupić BMW z 1.6 (nie obrażając właścicieli tych aut) palącego w mieście koło 9 litrów niż BMW z dużym silnikiem tylko, że z LPG mając frajdę z jazdy i koszty na podobnym poziomie :duh: czy to trudno tak zrozumieć? Dlaczego piszecie, że ktoś chce zaszpanować, że ma duży silnik? może poprostu lubi mieć mocne auto, a że będzie przy okazji ekonomiczne to tak was boli ? W sumie to jest Polska każdego interesuje co kto robi, a jak nie robi tak jak my myślimy to już jest inny dziwny i gorszy. Napiszcie do AC Schnitzera z pretensjami, że jak on śmiał zagazować ///M bo przecież to wstyd takie auto, a gaz siedzi. Pozdrawiam,

nie opłaca się ze względu na koszty i możliwe komplikacje , lepiej sprzedać auto i kupić i klimą ;) chyba, że wydatek coś pewnie koło 2000-3000 zł nie jest dla Ciebie problemem :norty: Pozdrowienia,

To jest fajna maszynka :norty: mam filmik (był też chyba tutaj na forum, ale nie wiem gdzie) jak idzie równo z m3 e46 (ciekawe jaki kierowca siedział za sterami m3 :mrgreen: ). Również polecam E30 to jest fajne auto ;) Pozdrawiam,

Witam, 1. tu znajdź firmę co sprzedaje butle http://moto.allegro.pl/18857_butle.html?order=t&view=gtext 2. tutaj staga 300 (sekwencja) http://moto.allegro.pl/18859_instalacje_kompletne.html?order=t&view=gtext 3. znajdź dobrego gazownika w swojej okolicy 4. ciesz się tanią jazdą :norty: Ps. nie zakładaj zwykłej instalacji tylko sekwencję, bo w razie "strzału" będą Cię czekać kosztowne naprawy.

1. Czyli dochodzimy do wniosku, że M5 to nie BMW? Ja napisalem ogólnie o BMW, a więc też o wersjach M. 2. Poprostu porównałem jak niektórzy podchodzą do tematu BMW i LPG nie miałem zamiaru nikogo urazić bo mnie nie interesuje kto na czym jeździ jak dla mnie właściciele diesla mogą lać olej z MC donald's, ale jak ktoś się poczuł urażony to PRZEPRASZAM. Pozdrawiam,

Popieram Cię w 100%. To już mój ostatni post na temat LPG w BMW. Chyba większość z przeciwników LPG z tego forum ma coś wspólnego z obywatelami Indii i robią z BMW świętą krowę... Pozdrawiam,

Na forum co kilka dni ktoś się pyta o SWAP i zawsze pada odpowiedź (w przypadku zmiany z 1.8 na 2.5), że jest to ekonomicznie nie opłacalne chyba, że masz jakiś sentyment do auta i koszty nie grają roli. Pozdrawiam,

Tak czytam te wasze wypowiedzi i niewiem jaki one mają sens? Przecież co kto z autem robi to TYLKO jego sprawa, widziałem audi A8 nowiutkie jak podjeżdża pod dystrybutor z gazem i wiecie co sobie pomyślałem? NIC bo to jest jego biznes :!: Znam człowieka co kupił nowiutką 7 (przed FL) i od razu ją zagazował i co ma czuć się jakoś gorszy? Dajcie spokój każdy robi ze swoim autem to co chce i tyle... Pozdrawiam,

No ja też nic nie dolewam tylko, że jak zmieniam olej to leje pod max , a przed wymianą mam trochę ponad min :norty: leje 5w40 ten lepszy olej orlenu (nie pamiętam jak się nazywam)

Lepiej to zmień bo moderator wlepi Ci ostrzeżenie.Pozdrawiam, Kamil

Kurcze jak bym czytał swoje ostatnie objawy :) ostatnio na trasie zaczęło mi wszystko szaleć myślałem, że akumulator padł bo miałem za mały i nie potrzebnie szedłem 10 km piechotą po nowy :mad2: ale przynajmniej mam już taki jaki powinien siedzieć :mrgreen: . Przyczyną bylł szczotki w alternatorze, a dokładniej jedna była zajechana koszt naprawy 18 zł + robocizna, a samochód unieruchomiony przez taką pierdołę :mad2:

TIR jak najedzie na tył samochodu osobowego to kasuje go aż do fotela kierowcy widziałem raz passata b5 FL jak TIR najechał na niego jak stał na skrzyżowaniu jak by ktoś jechał na tylnym siedzeniu w tym passacie to ratownicy nie spieszyli by się z wyciąganiem ciał, więc jak ta butla miala nie wybuchnąć?? mi raz w astrze kombi wjechała fabia prędkość nie duża bo coś koło 40 - 50 km/h ale tyłu astry nie było cała podloga (w bagażniku)pogięta, a butla cała. Tak więc w zderzeniu TIR - osobówka osobówka nie ma szans, Pozdrawiam,

Ja obstawiam wymianę filtra gazu. Jak się pytałem gazownika kiedy go wymienić to powiedział, że co ok 10 - 15 tkm lub jak zacznie silnik na gazie mulić, a na benzynie będzie normalnie

Witam, Mam fabryczne spryskiwacze lamp i to wygląda tak jest jeden duży zbiornik 6 litrów i jeden mały (do intensywnego zmywania szyb) w dużym zbiorniku są dwie pompki jedna mała (na szyby) i jedna duża (na spryskiwacze musi być wysokociśnieniowa bo inaczej jak ma umyć lampy?), a małym jedna pompka na szyby. Pozdrawiam,

Jak diesel sobie radzi z elastycznością to wiem, bo zawsze jeździłem tylko z napędem na ON, ale w ostatnich 5 latach zauważyłem, że ekonomicznie to nie ma większego sensu, bo z roku na rok pokonuję od 8000 do 10 000 KM, a i ból z regeneracją turbo już przeżyłem, choć w nowszych jednostkach dochodzi pewnie temat drogich wtrysków, przepływomierzy, itd. 300Nm w 3L benzynie też nie jest mało i podobno jest to jednostka elastyczna więc powinno mnie zadowolić. Ja mieszkam w małej miejscowości i w zasadzie interesują mnie dane średniego spalania, bo po aglomeracjach nie robię więcej jak 50KM na miesiąc. To nawet nie myśl o dieslu przy tak małych przebiegach jest to ekonomicznie nie opłacalne... Pozdrawiam,

za staga 300 płaciłem 2900, a w warszawie napewno znajdziesz dobry zakład (cena pewnie będzie większa) i zapomnisz na czym jeździsz. Może ten wydatek boli na początku, ale później cieszy no , ale oczywiście wszystko zależy ile lat masz zamira mieć to auto oraz ile rocznie jeździsz. Pozdrawiam,

naszczęście rzadko zwraca na to uwagę, mi się udało 2 lata przejeździć, dopiero upierdliwy diagnosta zauważył i trzeba było... wymienić

naszczęście rzadko zwraca na to uwagę, mi się udało 2 lata przejeździć, dopiero upierdliwy diagnosta zauważył i trzeba było... wymienić

Ja jestem zwolennikiem gazu bo po co mam płacić takie pieniądze za benzyne jak za zaoszczędzone pieniądze mogę jeszcze bardziej dofinansować auto, a przynajmniej nie mam problemów jak w dieslu (o ile założy dobry zaklad, a nie partacz ja na początku mialem problemy ze spalaniem, ale jest już spoko :norty: ), a jeszcze jak bym mial pewne auto to nigdy bym go nie sprzedał ze względu na spalanie tylko kombinował, żeby obniżyć koszty paliwa (gaz, paliwo tankować na firme itp...), Pozdrawiam,

Witam, ja mam dla Ciebie bardzo dobre wyjście z tej sytuacji. Mianowicie też jestem studentem i liczy się dla mnie ekonomia dla tego nie kupiłem diesla tylko benzynę i założyłem gaz sekwencyjny i koszt przejechania 100 km jest porównywalny do diesla, a unikam kosztownych napraw, a jeszcze jak auto jest już długo u "was w rodzinie" to wiesz co masz i nie pchałbym się w żadne zamiany itp. no chyba, że wiesz co masz w drugim sensie tzn. , że chcesz się go pozbyć bo jest straszną padaką, ale skoro piszesz, że jesteś szczęśliwym posiadaczem to obstawiam tą pierwszą wersję :), więc przemyśl założenie gazu :roll2: Pozdrawiam,

dwa razy poszło