lisu

mój kumpel ma E34 525 wiec czasem coś tam można po szaleć... ogólnie wole tył napęd niż ten cały badziew co ciągnie przednimi kołami :D

No to wybór padł na E30... Za tyle pieniędzy wole kupić dobre i solidne E30 niż byle jakie E36 (chodzi mi o powypadkowe i zajeżdżone)... A teraz pytanie z innej beczki... jeździł ktoś kiedyś beemeczką ze 100 % szperą ? jakie wrażenia z jazdy ?

no no no... ta czerwona E30 jest godna uwagi :)

no ja posiadam ok. 10000 zł

Witam... szukałem tu i tam lecz nikt mi nie pomógł. A mianowicie mam taki problem. Mam trochę złotówek i chce ulokować je w auto, a że uważam że BMW to najlepsza na świecie marka wiec kieruje się w stronę tej marki... Lecz niestety tych złotówek nie mam zbyt wiele i jak na razie piątki czy siódemki jeszcze trochę poczekają... No i tu zaczynają sie moje pytania: - jaki model uważacie za lepszy E30 325 czy E36 325 ? Oglądając ogłoszenia widzę że E30 jest coraz mniej i są coraz starsze... choć jedne i drugie bardzo mi sie podobają, lecz leciutko na prowadzeniu jest E30 ponieważ ma tą super klasyczną linie i te reflektory... Ech... Lecz jedną i drugą w dobrym stanie jest bardzo ciężko znaleźć Zaznaczam ze mam 20 lat i czasem lubię sobie trochę przeciągnąć na obrotach i trochę po świrować ( jak każdy :] ) ... ciężki dylemat pomóżcie...

A czy dużo jest roboty przy swapie na 2,5 24V ?? Chodzi mi o skrzynie biegów, wał, dyfer i inne... DAREX dzieki za linki.

witam. mam pytanie czy ktoś może posiada takiego swapa lub miał przyjemność jazdy?? Ile może kosztować swap z 2.0 na 3,5 ?? Czy to ma sens ekonomiczny ?? czy do E30 2,5 litra w zupełności wystarcza ?? Jakie jest wasze zdanie??

Ech no co zrobić. Niektórzy wykształceni potrafią odpisać w normalny sposób na zadane pytanie, ale niektórzy to...... (cenzura)

A czy znacie jakieś E30 z silnikiem 4.0 ?? Wiecie może jak to jeździ??

Czyli silnik 3.5 R6 bedzie lepszy niż 4.0 V8 ?? A czy ktoś wie może jak by się jeździło w normalnym ruchu ulicznym ze szperą 100% tzn. z zespawanym mostem ??

Witam. mam pytanie. Planuje zakup bmw E30 i zastanawiam się nad swapem. I nad tym ile silnik musi mieć koników żeby na przykład jadąc 50 km/h na 2 czy 3 biegu po wciśnięciu gazu do dechy auto zostawiło czarne paski na asfalcie i duużo dymu :wink: . druga sprawa to drift. czytałem o wielu technikach jazdy w drifcie najbardziej zaciekawiła mnie technika poślizgu mocy czyli po znacznym dodaniu gazu w zakręcie. ostatnio prubowałem fordem sierrą 2.0 125KM kolegi ale sierra z taką mocą nie chętnie slizgała się w taki sposób. Czy swap w E30 na 4.0 V8 z 540 w manualu rozwiąże ten problem ??