bmwkolo

czy ktos wie ile kosztuje malowanie e32 w warszawie lub okolicach?

a czy ja napisalem ze chce za auto 13 tysiecy? (bo tyle mnie wynioslo) nie, napisalem 10 tysiecy bo za tyle kupilem a to co wlozylem (3 tys) to wiadomo ze nie odzyskam. jak mam sprzedac za mniejsza kase to wole go oddac do lakierowania i naprawic te usterki. za kilka lat wartosc e32 w dobrym stanie wzrosnie (tak jak teraz e23)

750 w ktore zostalo wlozone ponad 12 tysiecy w ciagu ostatniego roku, nie jest warte 5 tysiecy :duh: . Jak chcesz kupic auto za 5 tysiecy to zapraszam na allegro, tam jest duzo takich trupow. Dodam jeszcze ze jest to wysoka wersja (miala nivo , ale wymienione zostalo na normalne) , posiada min kontrole trakcji, tempomat, elektryczne podgrzewane fotele, elektrycznie opuszczane lusterko przy cofaniu, elektrycznie domykany bagarznik, automatycznie sciemniajace sie lusterko, pakiet sportowy (fotele kubelkowe), dwustrefowa klimatyzacje

ja za nia dalem 2 miesiace temu prawie 10 tysiecy, wlozylem w nia ponad 3000 zl (poprzedni wlasciel kolo 9000 zl wlozyl w serwis) jakbym mial ja sprzedawac to bym chcial 10 tysiecy jutro wrzuce fotki na forum, pojade ja umyc i pstrykne pare zdjec

Witam Jezdze seria 7 e32 od kilku miesiecy, najpierw mialem 3,5 litrowe m30 z gazem 2 generacji. To byla porazka, zakup ogolnie nie byl zbyt udany, stan auta pozostawial wiele do zyczenia, co mnie osobiscie draznilo. Wlozylem w niego troche kasy ale zrezygnowalem po w dalsze inwestycje po jakims czasie. Zaczolem szukac nastepnego e32 bo bardzo mi sie spodobalo to auto. Znalazlem ladne 750 niestety z gazem 2 generacji , ale z zadbanym wnetrzem, auto doinwestowane przez poprzedniego wlasciciela. Wsiadlem w nie i roznica byla nie do po znania, jakbym jechal samochodem o klase wyzszym niz tamto 735i . Jak kupilem 750 to odrazu wywali zwezki od gazu, wymienilem gumy przeplywomierza i filtry powietrza. Tym autem wogole na gazie nie jezdzilem, nosilem sie z wywaleniem butli bo mi zawalala bagaznik, ale z braku czasu i odpowiedniego gazownika (balem sie ze moze cos pomacic w elektryce) nie zdecydowalem sie na to. To auto obecne 750i mialo byc autem przejsciowym, poniewaz planowalem docelowo kupic e46 badz e38 , ewentualnie z3. Niestety okazalo sie ze 750 chociaz doinwestowane to wymaga jeszcze zrobienia kilku rzeczy, ktore zaczely wychodzic na wierzch po jakims czasie. Obecnie nie chce juz inwestowac w to auto, bo ona mialo byc przejsciowym autem. A nie chce tez go meczyc i zajechac, bo trzeba w nie wlozyc jeszcze troche pieniazkow zeby bylo w pelni ok. Stan auta w srodku jest b. dobry. Skora jak na swoj wiek i przebieg auta ponad 300 tys w stanie bardzo dobrym, wnetrze zadbane i swiecace. Przebieg prawdziwy, zreszta po wnetrzu to widac, auta ktore maja porzedzierana skore watpliwe aby mialy mniej niz 400 tys (chyba ze ktos wyjatkow nie dbal). W aucie nalezy zrobic: -najwazniejsza obecnie rzecz to podpora walu (ale nie jest to tylko ona przyczyna), stawiam tez na przegub. Sam kupilem orginalna podpore walu, wymienilem w serwisie bmw po czym zaczelo byc walenie w okolicach walu (jakby sie obijal przy niskich predkosciach) . Oddalem ponownie do mechanikow bmw i wymienili wal napedowy (uzywany). Walenie prawie ustapilo (prawie go wogole nie bylo). Po jakis 2 tysiacach kilometrow znowu poleciala podpora walu i wymaga zrobienia porzadku z tym -czasem ale rzadko wywala blad skrzyni (na 5 tys kilometrow-zdarzylo mi sie z kilka razy) -wspomaganie przecieka troche i nie zawsze chodzi lekko -skrzynia sie troche poci -silnik sie troche poci -chlodnica jest wybrzuszona i wymaga wymiany (teraz nie cieknie , ale jak bedzie cieplej to napewno pusci) -na komputerze wywala bledy swiatel i klockow (chociaz dzialaja) -czasem jak jest zimno na dworze to silnik zgasnie (zanim sie nie rozgrzeje) ja wlozylem w auto ponad 3000 zl (poprzedni wlasciel kolo 9000zl) W ciagu ostatniego roku auto zostalo doinwestowane kwota 12 tys zlotych Nie moglem znalesc wszystkich dokumentow od auta, w aucie zostalo zrobione zawieszenie min: wymiana amortyzatorow z nivo na normalne zrobione jest min (nie sa to wszystkie napraw i nie zawieraja robizne , wszstkie naprawy byly robione w bmw): Drazek srodkowy - 311zl Wspornik drazka srodkowego - 61zl Akumulator cisnienia - 1071zl Przewody (nie wiem ktore) - 310zl Uszczelniacz przod silnika - 66zl Dwie tarcze hamulcowa przod - 380zl Szpilki tarcz AT - 30zl Sprezyny przod At - 160zl Pompa Wspomagania (uzywana) - 250zl Filtr oleju - 95zl Olej skrzynia - 135zl Uszczelka - 40zl Przewod wspomagania hamulcow - 651zl Plyn wspomagania - 28zl Podkladki gum. przod - 40zl Podkladki gum. tyl - 50zl Sprezyny przod - 404zl Przebug osemka - 300zl Wieszak tlumika - 28zl Wal napedowy (uzywany) - 450zl Poduszki skrzyni - 90zl Przeplywomierze - 600zl Przepustnice EML - 200zl Do tego dochodza jeszcze amortyzator i inne Szkoda mi tego auta sprzedawac bo wiem ze jak sie w nie wlozy jeszcze troche pieniedzy to naprawde bedzie w stanie b. dobrym Lakier pozostawia wiele do zyczenia, jest porysowany. Poprzedni wlasciel wjechal w plot (wyglada na to ze nie ma poduszek) maska widac ze jest trcoeh zle spasowana. Wiem ze nie ten dzial, ale moze zrozumiecie bo naprawde mam dylemat. Chcialbym zeby auto trafilo w dobre rece, dlatego min poruszylem ten temat w tym dziale. Pozdrawiam

wywal ten gaz bo silnik przez te zwezki w dolocie ma znacznie mniejsza moc na 90% masz do wymiany przeplywomierze, warto tez sprawdzic sondy 750 w korkach pali bardzo duzo, w miescie 20-25, na trasie 12-14

nie kupuj z gazem! bo moze sie okazac ze caly osprzet, wraz z kolektorami bedzie do wymiany (jezeli instalacja 2 gen to jest to prawie pewne ze te elementy beda uszkodzone) jezeli juz koniecznie chcesz gaz, to sam zaloz sekwencje a jezeli sekwencja jest dla ciebie zadroga to kup mniejszy silnik i nie gazuj go

swiete slowa koszty paliwa to tylko ulamek kosztow utrzymania tego auta w dobrym stanie

ja osobiscie uwazam ze tuning nie pasuje do e32 nowy blyszczacy lakier, blyszczace fele 18-19",nowe lampy z ringami wiecej nie trzeba i juz auto robi wrazenie

na wiosne mysle o kupnie e38 ile kasy trzeba miec na jakis zabany egzemplarz? mysle o 735 lub 740 milo by bylo po lifcie no ale niekoniecznie interesuje mnie tylko bogata opcja tj elektryczne siedzenia klima asc automat telewizor jak nie dac sie naciagnac albo nie kupic zloma? nie znam tego modelu zbyt dokladnie

nie ma spokojnie mozna podlaczac przez lampke bagaznika ja juz tak kiedys robilem postaraj sie nie spalic bezpiecznika (nie zrob zwarcia) bo bedzie kiepsko

ktos kto laduje kilka tysiecy w serwisowanie auta nie sprzeda za 4 tysiace (balbym sie kupic taki egzamplarz) ja osobiscie wole zadbany doprowadzac powoli do stanu bardzo dobrego niz zaniedbany do tylko dobrego...

jezeli priorytetem jest cena kup sobie mniejsze bmw bo jak ci cos sie spiepszy to cena serwisu bedzie ogromna a te 7mki juz sie sypia coraz czesciej, w nie trzeba ladowac kupe kasy a nie kazdego stac...

Witam ktore kable WNP sa dobre? i na jakie koszty sie szykowac?

50 tys :jawdrop: nie wieze w to

koszty utrzymania w duzej mierze zaleza od tego czy nie lubisz kompromisow i naprawiasz wszystko na tip top czy olewasz i zostawiasz do momentu jak sie zuzyje ciezko znalesc jest naprawde zadabny model , a jak ktos naprawde o niego dba i wklada duze peniedze (bo takie trzeba wlozyc zeby to auto naprawde dobrze jezdzilo) jezdzilem dwoma e32 jedno zaniedbane a drugie bardziej zadbane, roznica diametralna, czulem sie jakbym sie przesiadl z poloneza do bmw e32 a 32 nie rowne , pojezdzij kilkoma i wybierz to najlepsze a jezeli bojisz sie kosztow to v12 nie kupuj bo tu wiekszosc jest x2

na wydechu w okoliach skrzyni biegow. na kanale widac je

walenie jest tylko przy obciazeniu, bez obciazenia nic nie wali wali tak jakby cos sie mocno obijalo

to jak ktos zle zlozyl wal to juz pozniej nie ma ratunku po za wymiana na inny?

bije tak jakby skrzynia walila o cos i to naprawde mocno

witam pewnego razu tak jak pisalem zachamowalem gwaltownie i zaczelo cos swidrowac po srodku auta, na forum dostalem podowiedz ze to podpora walu i slusznie kupilem podpore dalem mechanikom wyjeli starom zalozyli nowa, wymienili poduszki pod skyrznia bo mowili ze popsute byly wyjezdzam(swidrowanie ustepilo) i miedzy 30-40 km jak mocniej doda sie gazu wali cos przy skrzyni jakby mlotkiem walic w skrzynie od spodu ale tylko jak delikatnie mocniej sie doda pedal gazu i tylko przy tej predkosci poprzednia podpora byla spawana kiedys a teraz wyciagneli peknieta (obrecz metalowa) oddalem do serwisu (rozebrali jeszcze raz (wlozyli nowe poduszki, ktore im dalem) i to samo wali miedzy 30-40 przy troche mocniejszym pedale gazu mechanicy nie wiedza co to jest podejrzewaja ze wal krzywy albo przegub , tylko dlaczego tylko przy tej predkosci? ma ktos jakis pomysl?

spalanie w miescie fabrycznie 9,9 :duh: fabrycznie jest 16,3 :mad2:

wymien gumy przeplywomierza (koszt ~140zl) jak sa posklejane (pto wymiana niezbedna przeplywomierz masz pewnie padniety

nie warto sie spieszyc szukaj i kup cos naprawde dobrego niestety coraz ciezej znalesc e32 w dobrym stanie, koszt serwisowania tego samochodu jest wysoki a ludzie nie chca wkladac kilu tysiecy zlotych w auto ktore kosztuje 8-10 tysiecy (w dobrym stanie)

no mozna tak okreslic dzwiek jak dzwon, podczas krecenia w momencie "zalapania" silnika