bmwkolo

moja rada jak auto na codzien to kup w idealnym stanie bo takie drobne usterki (akurat te co mowisz nie sa wcale drobne) szybko sie rozrastaja, auto jest zaniedbane a zaniedbane e32 moze sie posypac a jak sie posypie to cie zaleje kosztami naprawde warto dolozyc i kupic auto zadbane takie jest moje zdanie

jednorazowy dzwiek metaliczny (jakby metal uderzyl w metal) trwajacy okolo 1 sekundy

witam wie ktos gdzie mozna sprawdzic jaki numer sondy boscha jest do 750? czy sa 2 identyczne sondy? mam jedna sonde ktora kupilem do 735 (bosha) ale nie mialem okazji jej zalozyc czy jest szansa ze bedzie pasowac do 750? nr sondy ktora mam BOSCH 0 258 005 313

klosze umyte, a soczewki? u mnie po umyciu soczewek roznica ogromna! http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=38772

po wywaleniu zwezek powinienem zrobic reset kompa?

mam juz gumy przeplywomierza,zmienilem filtry powietrza , widze ze przeplywomierze maja rozerwane siatki ochronne (wiec pewnie do wymiany) jutro swiece, a po nowym roku sprawdze sondy

w 750 sa 2 rozruszniki?

witam jak auto dlugo postoji (szczegolnie po nocy) to przy probie rozruchu jest taki dzwiek jakby uderzyc garnkiem o silnik jak silnik chwile pochodzi to juz go nie ma dzwiek jest tylko przez sekunde przy probie rozruchu

widze ze sa silniki 3,2 litra z 320 KM , ma ktos dane jakie byly dokladnie silniki i ich osiagi?

ten m-power byl 3 litrowy?

jakie przyspieszenie i jakie byly najwieksze silniki w z3?

moze ktorys z wymienionych elementow jest uszkodzony wymieniales na nowe?

wywalam kompletnie gaz (bulte, parowniki i instalacje) m70 jest bardzo wrazliwy na gaz, ale na szczescie jeszcze gaz nie zdzazyl go zniszczyc zamowilem juz gumy przeplywomierza, filtry powietrza , jutro bede miec nowe swiece, sprawdze tez dokladnie sady i jak beda trafione to kupie nowe wrazie potrzeby wymienie tez kopulki, palec i przewody zaplonowe ale mam nadzieje ze sama wymiana swiec postawi go na nogi

w gre wchodzi silnik nie mniejszy niz 2.8 automat, bo Z z zalozenia ma byc sportowym autem, wiec nie chcialbym zeby bylo wolniejsze(mialo gorsze przyspieszenie) od mojej 750... rozmyslam miedzy e38 a z3

automatow nie wolno pchac ani podlaczac do ciagnika :nienie:

wlasnie sprawdz przeplywomierz! wybuch mogl zatrzasnac klapke i odciac doplyw powietrza

sprawdz krokowke, wybuch mogl ja zalatwic

widze ze jest to troche roboty, w okolicy nie mam zbyt dobrych mechanikow, sa niedokladni (mojej matce kola nie przykrecili!) mi nie dokrecili gum przeplywomierza dlatego boje sie im dac chociaz tylko oni sa uczciwi w okolicy nie chce zeby sie uczyli na moim aucie jak sie wymienia podpore walu w 750 dlatego ponowiam pytanie czy mozna przejechac te 35km i pojechac do jakiegos bmw w warszawie (nie autoryzowanego) czy jazda autem jest kategorycznie zabroniona?

kurde to moze pojechac do serwisu bmw (mam z 30-35km) czy lepiej nie jezdzic na stukajacym wogole? bo miejscowych mechanikow to sie boje... (albo kreca albo sie nie znaja)

czy zeby wymienic podpore walu to trzeba sciagac tlumik w 750?

witam czy z3 wystopowaly tez w automacie ? ile trzeba mniej wiecej wydac zeby kupic zabany egzemplarz z silnikiem ~2.8 z poczatku produkcji

zrobie narazie regulacje zaworow, wymienie lambdy, gumy przeplywomierza, przeplywomierze sprawdze dokladnie, zmienie swiece i filtry powietrza, wywale miksery od gazu i zobacze jak autko bedzie jezdzic

pomiar 9 sekund byl jak jechalem z kolega (razem wazymy 180kg) po swietach jak zmienie gumy przeplywomierza i wywale miksery to zrobie pomiar a co do gazu to ja go i tak uzywac nie bede i miksery wywalam, zastanawiam sie tylko czy usunac butle i cala elektronike gazu a propo przeplywomierza jak by byl uszkodzony to chyba by sie silnik krztusil?

witam kupilem 750 (zadbana) z gazem 2 generecji na ktorym wogole nie jezdze mam dylemat czy kompletnie wypiepszyc gaz (cala instalacje) czy nie ja jej nie uzywam i zamierzam przywrocic autku pelna moc na pierwszy rzut ida gumy przeplywomierza i wywalenie mikserow, zmiana swiec, wymiana sond lambda i tu sie zastanawiam czy zmieniac tez przepustnice? jeden przeplywomierz ma przerwana siatke , ale na benyznie chodzi prawidlowo auto (poza porankiem (po nocy) troszke faluja obroty instalacja gazowa ma modul oxygen simulator, czy to znaczy ze jest podpieta pod sondy czy nie? (na kompie wychodza sondy) co jeszcze polecacie zrobic? obecny wynik na PB (bez zdietych mikserow) 9 sekund do 100

Wszystkiego naj dla serii 7 i wszystkich posiadaczy bmw :cool2: