Kruk

Raczej nie w 2000 tuner TV powinien normalnie współpracować.

Można mieszać ale należy przyjąć,że jeśli wlaliśmy gorszy czy lepszy olej to całość ma parametry tego niższej klasy.W przypadku który podajesz to akurat są to oleje podobnej klasy.

Problemów nie ma.Jeśli chcesz by korzystać z płyt DVD to śmiało.

MK4 ma sens tylko z ekranem 16/9.W przypadku 4/3 to raczej MK3. choć MK4 będzie działał również.Komplikacji przy wymianie nie ma żadnych musisz tylko odpiąć wzmacniacz anteny GPS i wpiąć antenę bezpośrednio do czytnika(w touring potrzebna przedłużka można kupić od Seby) Reszta normalnie.

Ha dobre.Powiedz Mu że wystarczy odkręcić miskę...

oj chyba wcale nie szukał :mrgreen: Na spodzie skrzyni jest naklejka z numerem oleju.

Jeśli to czytnik MK4 to jest Navteq 2008.1 na DVD lub CD i obydwie wersje będą działać.Jeśli to nowszy czytnik to map brak.

no niestety mam chyba sterownik z końcówką 001, samochód jest z 10/2008 2008 to fajny rocznik :mrgreen:

To pewnie kwestia gustu ale ja byłem zawiedziony MK3 po MK2 pomimo iz miałem najnowsze oprogramowanie ale przeskok na Mk4 to było coś. Ty to pewnie postrzegasz inaczej bo się tym zajmujesz zawodowo a ja jestem tylko zwykłym użytkownikiem.

Wiertarką owszem ale szlifierką kontową to bym nie próbował!! Duża szlifierka ma minimum 6000obr. a mała 10000obr/min.

Hmmm... a ja mam IS20.

Do lakierów tylko gąbka ,filc do metali.Polerka 2 KW na pewno nie jest za słaba.Gąbka musi być mokra.

Maszyna za 100zł pasta G3 i naprzód.Tylko radził bym założyć dysk z gąbki bo te "futerkowe" nie nadają się.

Trochę lepsza grafika.Generalnie nie warto.Jeśli już to MK4. Przechodziłem to osobiście miałem MK2 zmieniłem na MK3 i udało mi się okazyjnie zamienić na MK4 i w tym dopiero widać różnicę(DVD+3D)

RealOem podaje że E39 Touring produkowano do Grudzień 2003.Myślę że BMW chyba wie do kiedy robiło swoje autko?? Może wasze pochodzą z Włoch?Tam kombinują z rocznikami. Najprościej sprawdzić wpisując VIN waszego samochodu http://www.realoem.com/bmw/select.do

ETL7045E

Ja tez bym naprawiał. W Carsofcie jest zakładka"funkcje specjane" "adaptapion values" i "EGS Erase"

Dlaczego piszesz że nie ma resetu kompa ASB?Podłącz pod Carsoftem i sprawdź.Dziwne zachowania skrzyni wynikają często ze złej adaptacji ASB w wyniku np. błędów które kiedys były i często pomaga reset....

Zresztą można kupić za sto parę złotych na Allegro interfejs i zrobić to samemu z Carsoftu.

Najprościej podjechać do kogoś kto podłączyć do komputera.Popytaj w okolicy na pewno jest warsztat co to zrobi.

Zrób reset komputera ASB.

Tam nie ma baterii są akumulatory.Jeśli nie działa pilot to wystarczy zakodować.Było już o tym.

Miałem te same objawy i po wymianie lewego tylnego czujnika na nowy jest ok. Czujnik firmy Febi/Blistein kosztował 175 zł z przesyłka.Także na razie nie musiałem wysyłać sterownika do Białego....

No i pięknie!!

Logicznie rzecz biorąc to po wrzuceniu na luz obroty silnika spadają do 750 obroty z kół nie są przekazywane więc konwenter zwalnia...