gorg40

Po170tys. padła??Nie możliwe :shock: Co się stało? Skrzynia najpierw zaczeła wydłużać czas zmiany z 3 na 4 bieg, również przy zmianie "ręcznej", następnie przy delikatnej jeździe około 60km zmieniała z 4 na 3 i odwrotnie, trochę szarpała tylko przy statecznej jeździe (70km), przy rozpędzaniu 1 2 3 wszystko pracowało ciągle bez zarzutu, czasami bardzo rzadko dochodziło prawdopodobnie do ślizgania się tarczek (z 3 na 4 i 5) co objawjało się krótkotrwałymi wibracjami karoserii z metalicznym odgłosem. Skrzynia przeszła do programu awaryjnego przy tempomacie ustawionym na 170km, na A4, wyglądało tak jakby ktoś wcisnął sprzęgło i nie odjął gazu (obrotomierz się zamknął). Od tego momentu zastanawiam się gdzie ją naprawiać. Wracając do wymiany skrzyni na inną "używkę" to z doświadczenia wiem że, ta skrzynia jest ogólnie poszukiwana i trudno dostępna co świadczy o jej powszechnej awaryjności. Mimo wszystko nie zamieniłbym na manuala.!!!

jeżeli chodzi o używkę to prawda jest taka : "szewc w obdartych butach chodzi", sam sprzedaje części używane i przez ostatnie 4 lata, raz trafiłem na taką skrzynię i po sprzedaży skończyło się na reklamacji, dodam tylko, że w tym czasie sprzedałem kilkaset innych dobrych skrzyń automaty i manuale. Reasumując miałem dwie takie skrzynie, każa uszkodzona (ta druga właśnie padła w autku), dlatego sam mam obawy o jakość używanej ASB konkretnie produkcji GM (general motors), przeczytałem już wiele opini o naprawach ASB i jest tylu zadowolonych co zawiedzonych. Osobiście skłaniam się do naprawy w SAMKO w Warszawie. proszę o jakieś opinie o tej firmie.

Proszę o pomoc, gdzie naprawiać ASB, kto ma jakieś doświadczenie z firmami : SAMKO - Warszawa, Wrocław-Długołęka, lub inne firmy :?: 530dA 170tyś km, 1 właściciel, 04.2003r skrzynia automatyczna GM padła.