Kruk

A to dziwne bo w BMW jest steptronic. :?:

Aktualizacje powyżej V27 są tylko dla MK4 więc jakieś zmiany muszą być.

No to chyba najdroższa oferta na Allegro.

No właśnie http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=74021 krotka wymiana zdań i na tym sie zakończyło Widać nie lubią nas koledzy.Rozumiem jak ktoś to sam tłumaczył to chciałby pewnie coś zarobić ale są tacy co dostali jak sami mówią soft za darmo i sie nie podzielą :norty:

No właśnie

Ale nikt nie chce jej sprzedać.

To kup sobie Audi.

Koleś chce 400zł więc dla mnie drogo ale może ktoś spróbuje i zda relację. :norty:

Na spodzie skrzyni jest naklejka z numerem oleju sprawdź po numerze w serwisie.Na 100% to będzie ETL 7045E Texamatic bo innego oleju do tych skrzyń nie ma to jest jedyny i brak jakichkolwiek zamienników. Kosztuje ok.22zł za littr. I zmień serwis byś nie przechodził tego co ja gdy zaufałem mechanikowi i On kupował mi olej, który później musiałem zmienić.. :mad2: :mad2:

Napisz do kolegi Sebast - BMW Klub Polska On sie tym zajmuje.

Chyba kolegę wprowadzasz w błąd bo to komplet ściągaczy i do innych tulei.

Widać że niektórzy koledzy z forum są jak pies ogrodnika...

Dokładnie jak pisze kolega Bono masz na 100% ETL 7045E Texamatic. Jeśli chcesz sprawdzić to zobacz numer oleju na naklejce skrzyni.

Kiedyś w E36 też tak miałem i jak okazało sie ukręciłem most tylny. :evil:

Tak

Napisz do kolegi Sebast - BMW Klub Polska On sie tym zajmuje.

Nagraj nowa płytę z softem i próbuj jeszcze raz musi zadziałać jeśli jest wszystko ok nagrane.

Tylko kabel anteny musisz podłączyć do czytnika pomijając wzmacniacz GPS poza tym żadnych zmian.

A ciśnienie doładowania sprawdzałeś?

Miałem kiedyś tak w E36 320 i tylko to ją uratowało przed kradzieżą.

Więc kończ Waść.

Jest bo tuleja fabrycznie posiada smar pod gumą.

Jeśli nie chcesz lub nie potrafisz pomóc bądź doradzić to nie wypowiadaj się na forum,szkoda miejsca.Może zanim coś napiszesz poczytaj posty innych i zobaczysz że nie tylko mi pomogło smarowanie tulei. Gdy Tobie zapiszczą to wymień a innym pozostaw to do własnego rozstrzygnięcia.

Skrzypienie kolego pojawia się zawsze po dostaniu się wody pod uszczelkę w wyniku np. szybkiego wjechania w kałużę(tak było u mnie) i jeśli u mnie tuleja po smarowaniu wytrzymała 60 tys. i nadal nie miała luzu to trudno to nazwać doraźną naprawą.

A o czym Ty piszesz.Jeśli koledze skrzypi to nasmaruje a jeśli pojawi sie luz to wymienia... :norty: