Kruk

nie robiłem, ale wyczytałem, że to najskuteczniejsza, ale i najbardziej pracochłonna metoda. Podobno po takim czyszczeniu i dobrym traktowaniu klimy efekt znakomity. Muszę jednak przyznać, że u mnie środki w sprayu zdały egzamin. Nie pamiętam jak się nazywał, ale wpuszczało się go do kanałów po ściągnięciu filtrów czekało 10 minut i dmuchawa. Zrobiłem tak włączając na zmianę ciepłe i zimne powietrze i oczyszczałem do wyczerpania środka. Muszę powiedzieć, że całe lato 2007 jeździłem bez zapaszku a teraz znów się pojawił :wink: więc powtórzę zabieg. A widziałem w "serwisie" od klimy jak to robili denaturatem!!! :norty: :norty: :jawdrop: :jawdrop: .Zdjęli filtr i przy pracujęcej dmuchawie wtryskiwali mgłę pistoletem w kanały :shock: :shock: A resztę można wypić.... :mrgreen: :mrgreen:

Mam teraz w bagażniku ale to porażka więc kombinuję przenieść gdzie indziej może pod siedzenie kierowcy?A może ktoś ma jakiś fajny pomysł?

Febi 165 zł.Jak na razie pomyka ok.

Napisz do Sebast - BMW Klub Polska On powinien mieć co trzeba.

Tak w tuner.

Podpinasz tak: pin 4 audio+ pin 5 audio masa(-) pin 6 video + pin 15 video masa(-) Jak pamiętam to ta kostka jest biała. Tak przy okazji to macie jakieś pomysły na umieszczenie DVD w kabinie? Mam w bagażniku co jest uciążliwe.

Ja mam podpięte DVD.Było już na forum we wtyczce tunera TV są wolne piny.

Miałem lancia Delta 2L 200KM i wcale nie było sie czym podniecać bo ten silniczek notorycznie padał a jak nie silnik to co innego.Generalnie to autko najlepiej znałem od spodu czyli widok z kanału.

Kupiłem od niego " [email protected] "

Kupiłem Febi za 165zł.Śmiga pięknie.

Nic nie pękło.Trzeba rozkręcić obudowę kolumny, wyjąć kostkę i szczypcami ręcznie obrócić zabierak w stacyjce.Miałem tak kiedyś w poprzedniej E39. Po prostu w wyniku zużycia szwankuje zabezpieczenie przeciw wyłamaniowe.

Kupiłem sobie taka nową z Allegro bo stara była po przycierana i taka brzydka..... Jadąc sobie zimą przejeżdżałem przez zaspę i lekko obtarło osłoną o śnieg no i osłona rozsypała się na kawałki.Przeprosiłem sie ze starą.....

Napisz do Sebast - BMW Klub Polska On ma wszystko.

Bo często przyczyną szarpania są błędne adaptacje komputera ASB i często pomaga reset komputera ASB który łatwo zrobić nawet z Carsoftu. Robiłem reset koledze który miał jechać na wymianę tarczek(bo szarpało) ale okazało się to zbyteczne i trochę oszczędził... :mrgreen: Reset ASB niczym nie grozi więc dlaczego nie spróbować?

Dajcie sobie spokój.Jest demokracja kto chce to wymienia a kto nie chce ten jeździ na jednym.Ja osobiście wymieniłem i stwierdzam że jest poprawa w pracy skrzyni ale jeśli ktoś się boi to przecież nie musi.... Należy uszanować odrębność zdań na jeden temat. :wink:

Raczej nie w 2000 tuner TV powinien normalnie współpracować.

Można mieszać ale należy przyjąć,że jeśli wlaliśmy gorszy czy lepszy olej to całość ma parametry tego niższej klasy.W przypadku który podajesz to akurat są to oleje podobnej klasy.

Problemów nie ma.Jeśli chcesz by korzystać z płyt DVD to śmiało.

MK4 ma sens tylko z ekranem 16/9.W przypadku 4/3 to raczej MK3. choć MK4 będzie działał również.Komplikacji przy wymianie nie ma żadnych musisz tylko odpiąć wzmacniacz anteny GPS i wpiąć antenę bezpośrednio do czytnika(w touring potrzebna przedłużka można kupić od Seby) Reszta normalnie.

Ha dobre.Powiedz Mu że wystarczy odkręcić miskę...

oj chyba wcale nie szukał :mrgreen: Na spodzie skrzyni jest naklejka z numerem oleju.

Jeśli to czytnik MK4 to jest Navteq 2008.1 na DVD lub CD i obydwie wersje będą działać.Jeśli to nowszy czytnik to map brak.

no niestety mam chyba sterownik z końcówką 001, samochód jest z 10/2008 2008 to fajny rocznik :mrgreen:

To pewnie kwestia gustu ale ja byłem zawiedziony MK3 po MK2 pomimo iz miałem najnowsze oprogramowanie ale przeskok na Mk4 to było coś. Ty to pewnie postrzegasz inaczej bo się tym zajmujesz zawodowo a ja jestem tylko zwykłym użytkownikiem.

Wiertarką owszem ale szlifierką kontową to bym nie próbował!! Duża szlifierka ma minimum 6000obr. a mała 10000obr/min.