Kruk

Piszcie co chcecie ja pomykałem 530d na bio paliwku i nic się nie działo.Brak dymu czy spadku mocy.Nic mi się nie zepsuło w instalacji paliwowej!!

Możesz też wyjąć pierwsze radio i wypchnąć panel ze środka.

Zajeżdżony każdy będzie "parch" a manualu padnie Mu sprzęgło z kołem dwu masowym i ta sama polka.... Wole wymienić dwumase ze sprzęgłem,aniżeli jeżdzić z automatem i myśleć codziennie czy nic się nie sypnie.Nawet po naprawie automatu to i tak nie będzie jeżdziło jak fabryka.W manualu wymienisz wszystko i dalej będzie fabryka :twisted: Jakbym miał pewność co do dobrej naprawy automatu to już dawno bym nim jeżdził.Lecz nie ma w polsce żadnej porządnej firmy która naprawi automat zgodnie ze sztuką,a nawet jak się mu uda to póżniej przy byle jakiej awari wypina się dupskiem do klienta.Z resztą przy mojej jeżdzie każdy automat się podda :lol: Kolego jak piszesz o czym to pisz z doświadczenia.Zepsuł Ci się kiedyś automat?Ja zajeżdżam kolejny a nogę mam ciężką i jak dotąd tylko przyjemność z jazdy bez awarii. Ale rozumiem Cię jak miałem manuala też mówiłem że to dla bab. Nie zrozumiałeś mnie :D lubie automaty i też chętnie bym sobie taki sprawił.Lecz jest bardzo duże prawdopodobieństwo ,że się wysra w mniej odpowiednim momencie :lol: .Po prostu nie mam nikogo w pobliżu mojego miejsca zamieszkania,który by ogarniał automaty.Z resztą nigdzie takich osób nie ma :D chyba :mrgreen: Nie jest tak źle jak już będziesz miał automat i Ci sie zepsuje napisz do mnie dam Ci namiary na kogoś kto naprawi i to dobrze.

Zajeżdżony każdy będzie "parch" a manualu padnie Mu sprzęgło z kołem dwu masowym i ta sama polka.... Wole wymienić dwumase ze sprzęgłem,aniżeli jeżdzić z automatem i myśleć codziennie czy nic się nie sypnie.Nawet po naprawie automatu to i tak nie będzie jeżdziło jak fabryka.W manualu wymienisz wszystko i dalej będzie fabryka :twisted: Jakbym miał pewność co do dobrej naprawy automatu to już dawno bym nim jeżdził.Lecz nie ma w polsce żadnej porządnej firmy która naprawi automat zgodnie ze sztuką,a nawet jak się mu uda to póżniej przy byle jakiej awari wypina się dupskiem do klienta.Z resztą przy mojej jeżdzie każdy automat się podda :lol: Kolego jak piszesz o czym to pisz z doświadczenia.Zepsuł Ci się kiedyś automat?Ja zajeżdżam kolejny a nogę mam ciężką i jak dotąd tylko przyjemność z jazdy bez awarii. Ale rozumiem Cię jak miałem manuala też mówiłem że to dla bab.

Musi spełniać normę BMW np. LL04 nie olejów specjalnie do X5.BMW zalewa fabrycznie i w serwisach Castrola SLX.

Zajeżdżony każdy będzie "parch" a manualu padnie Mu sprzęgło z kołem dwu masowym i ta sama polka....

Dzięki w życiu bym się nie domyślił :D

Daj więcej gdzieś z 34tys.minimum.

Jak mówią "życie to nie M jak miłość" z takim przebiegiem to kto Ci kupi??!! Nie oszukuj się poza tym zrób lepsze zdjęcia w ładnej scenerii. Nie dawno sprzedałem taką z 2000r. przed liftem drożej niż teraz masz swoją wystawioną.Zwiększ cenę i zmiejsz przebieg bo wg. stanu wygląda na 176tys. :8)

Dobry opis dużo zdjęć i znajdzie się chętny wg. staropolskiego przysłowia"każda zmora znajdzie swego amatora"

Na razie mam auto unieruchomione, odpalam przejadę 4 km i maszyna stop. Zamówiłem pompę paliwową, bo to chyba jej sprawka. Zapomniałeś wtedy... no cóż, jak zrobię pompę to się ugadamy. Teraz pompa Ci padła :cry: Chyba to autko Cię nie lubi...

Czy może ktoś wie jak zdjąć tapicerkę drzwi lewych przednich,muszę wymienić klamkę ale coś opornie schodzi tapicerka.Odkręciłem śrubę w kieszeni,pod listą ozdobną i w uchwycie, od dołu puściły zaczepy a gdzieś wyżej trzyma.POMOCY :modlitwa:

Wszystko można wymienić dla kasy.Pozostaje tylko sprawdzenie historii w serwisie.

To zależy kto i jak eksploatował ale jeszcze nie widziałem z przetartym siedzeniem poniżej 400tys.

Popieram!! Trzeba takich naprawiaczy doprowadzać do pionu!!!!!

Ja bym czekał do końca gwarancji no ale moje zdanie już znasz. :wink:

No właśnie tak to jest kto kupi auto z przebiegiem 500tys. a jak ma 176 to co innego.Widziałem na własne oczy jak autko które miało przebieg 460tys. zostało sprzedane z 176tysiacami i lata do dziś. :mrgreen:

Pełno takich którzy są pewni przebiegu swojego autka bo przecież maja książki itd a głupki Niemcy sprzedają te dobre z małym przebiegiem dziwnie zawsze taniej do PL niż na swoim rynku :duh:

W E39 3.0d wymieniali mi w warsztacie i odkręcali elektrycznym kluczem udarowym.Myślałem,że padnę na zawał jak to zobaczyłem a mechanik się śmiał ze mnie.Mówił ze od kiedy odkręca tym kluczem to jeszcze żadnej nie ukręcił a cały sekret tkwił ponoć w tym że ustawiał siłę odkręcania tylko minimalnie wyżej niż katalogowa siła dokręcania.Terkotał tak długo kluczem aż świeca odpuściła.

wydaje mi sie, że do opla nie wsadzali tej skrzyni w omedze na 99% byla inna (taka jak w tds'sie). Wsadzili szukaj GM 5L40E

Jeśli skrzynka wykazuje objawy zużycia to preparat można wlać na chwilę przed sprzedażą auta.Tak właśnie robią handlarze.... Remontu nie zastąpi żadna chemia. :norty:

Nie nadaje się!!! Na dole pisze jak byk ze nie wolno spożywać :duh: :mrgreen: :duh:

Masz pompę paliwa i wtrysk CR.Nic nie stanie się od tej ilości benzyny ja kiedyś w E39 3.0d wlałem 20L benzyny i po zorientowaniu się zalałem pod korek oleju napędowego.Zrobiłem jeszcze nią z 70tys. i nic zadnych złych objawów.

Czyta tylko CD

Np.CD 2008.2 Europa Wschodnia z PL