Kruk

Poszukaj NavCoder.

Wiązka jest trochę inna, można ją dostosować ale lepiej kupić oryginalną mniej kłopotu.

Jeśli był właściwy to pozostaje zły montaż.Kiedyś spotkałem się z tym gdy miałem jeszcze E36 2.0i pasek piszczał niedługo po wyjeździe z warsztatu.Pomógł ponowny właściwy montaż.

gdy lektor cos mowi, dajesz wtedy glosniej lewa galka!

Potrzebujesz:monitor,wiązkę kabli(może być od nawi 4/3),tuner radiowy BM24 lub BM54(BM24 z wiązką 4/3 a BM54 z wiązką 16/9) a czytnik możesz wykorzystać ten co masz po przeprogramowaniu.

Jeszce nie słyszałem aby komuś te wężyki ciekły, no chyba że blacharz czy lakiernik źle poskładał.

Kolega kiedyś coś kombinował z naprawą tej przekładnia ale miał problem z częściami i w końcu kupił gdzieś za kilkaset złotych używkę.

Jeśli to dzieje się na każdym biegu to raczej nie sprzęgło.

Sprawdź w dobrej firmie bo padający konwenter zabija niczemu nie winna skrzynię. Objaw jest taki: na ostatnim biegu przy ok. 90 do 120km/h jadąc równo bądź leciutko przyspieszając auto wpada w "drgawki" objaw znika przy przyspieszaniu.W oleju zaczynają pojawiać się opiłki.

Taki objaw daje uszkodzone sprzęgło hydrauliczne skrzyni automatycznej. Masz automat?

Ja zmieniałem tył na Boscha i jak na razie 10tys. ok. nie piszczą ,nie brudzą felg a tarcze są równomiernie zużywane.

Fejs mam na COM program pełna wersję.Raza zapłacisz parę groszy i zawsze możesz liczyć na aktualizację.A Navcoder rozwija się z wersji na wersją i jego możliwości rosną. Wpinam się z tyłu auta, najczęściej jest tam jakaś wolna wtyczka w której są wszystkie potrzebne piny tzn. +,_,i-bus, jeśli nie ma takiej to wcinam się w okolicach czytnika.

Nie próbowałem nic kombinować.Kupiłem fejs od Reslera za 30Eur.Link do jego strony jest w Pomocy Navcodera.

Schemat fejsu jest w katalogu programu....

PetroCanada jako chyba jedyna produkuje zamienniki dla olei Texaco używanych przez BMW i generalnie ma świetne opinie. Co śmieszne PetroCanada w specyfikacji zaleca wymianę dokładnie Twojego oleju co chyba 200tys.km a BMW wcale nie zaleca wymiany??!!

Do puki nie zawiśnie to jedzie. :)

Trzeba dołożyć: radio i wiązkę nawigacji oraz przeprogramować czytnik.

Oooo... jeśli tak to sorry za wprowadzenie w błąd.Byłem pewny że do 2006 jest tak samo.

Zdejmij tylko listwy maskujące pod lampą.Są na zatrzaskach.

Kto Ci takich bzdur nagadał?Odkręcasz 4 wkręty dostępne z góry po otwarciu maski i wyjmujesz reflektor.

Czy twoje autko jest ze stanów?

Z tym licznikiem nie będziesz miał odczytów komputera. Jeśli reszta dział to I-bus masz podłączony.Sprawdż antenę GPS

Ta sama turbina pracuje w E39 czy E46 i tam nie jest wadliwa a tu tak???Dziwne. Ja regenerowałem turbinę w 3.0d E39 z powodzeniem więc polecam regenerację lub zakup nowej bo używana to i tak nie wiadomo ile pochodzi.

Zobacz na tej aukcji widać uchwyty na zdjęciach http://moto.allegro.pl/item745476171_reflektor_lampa_prawa_bmw_x5_2003_2006.html

Są 4 do wszystkich masz dojście z góry.