belgus

Witam Cos mniedopadlo :P I to tak sie dziwnie sklada,ze opo wymianie olejku. Normalka ,odpalam jade wskaznik idzie do gory,dochodzi do pinu/wczesniej troszeczke przed pionem/ i dostaje delirki :P zaczyna chodzic jak wachadelko!Przy czym te wychylenia nie sa duze ,po prstu soie cyka lewa,prawa lewa,prawa.Wysiadlem otworzylem maske i wszystko wydaje sie ok,ale jak zgasilem silnik i pokrecilem Visko to swobodnie sie kreci. Czujnik temp.na bloku wymienilem pol roku temu,bo wskaznik dochodziltylko na 2/3 przed pion i potem bylo tuz przed pionem. Zastanawiam sie czy tonie sam wskaznik?Czy czesto sie zdarza,ze pada? pozdrawiam

witam Sa rozne prseparaty. Zamowilem na allegro Brunox Undercoat. pierwszy to antykoorzyjny epoksydowy adrugi to guma w plynie. Pozabezpieczam tu i owdzie :P pozdrawiam

A cozrobiles z wtyczka z przodu zegarow? Jak masz jwszcze ta stara to ja wepnij. to ona decyduje o pr4zydatnosci do 4 lub 6 cylindrow. pozdrawiam

Witam Ztego co wiem ,to ekonomizer dziala od 60 km/h Ale moze cos zle podlaczyles/masa/? Tez bede zmienial zegar na obrotke i sam jestem ciekawy. A moze masz nie na ta ilosc cylindrow? pozdrawiam

Czesc No jezeli ulatwia rozruch w zime ,to ja go nie potrzebuje,bo nie mam ztym problemu. pozdrawiam

Czesc Prawie na pewno masz 4HP22. Co do kosztow ,wymiana z olejem od 200 pln,powinni zdjac miske i wyczyscic filtr.Zobacz na bagnecie jaki kolorek ma olej. pozdrawiam Jezeli masz sterowanie linka,to jest ona zamontowana na przepustnicy/dzwignia/.Jedna masz do gazua druga do skrzyni. Jezeli jest za luzna to mozesz podkrecic,ale tak ,zeby przepustnica zostala w stanie zamknietym/patrz srubke ogranicajaca / pozdrawiam

Witam Nie masz przypadkiem za duzo oleju?I czy wymieniales? A poza tym automat to nie manual,mam na mysli to,ze trzeba plynnie naciskac pedal gazu. No jaka skrzynia i sterowanie/ pozdrawiam

Witam pozwolilem sobie odgrzac temacik,bo mam male pytako. Technika odpowietrzania pompy jest wszystkim znana,ale czy ktos moglby mi powiedziec co sie dziej e w ukladzie wspomagania /w pompie /w czasie odpowietrzania tzn ktoredy schodzi powietrze i czy w tym momencie moze wyrzucic troche plynu? pozdrawiam

Ja eksperymentuje :P I doradzaniu stalem sie ostrozny.Po co kolega ma miec do mnie pretensje? Jak doradze syntetyka ,to zaraz bedzie komentarz,ze sie rozszczelni i takie tam bzdety. Na mineralu sie nie rozszczelni i bede chociaz troszke mial czyste sumienie :) Oczywiscie stawiam syntetyk ponad mineralem zdecydowanie :cool2: pozdrawiam

A to mozna tak lac to co do anglika?Przeciez one maja kiere po prawej :roll: Gdzie kupiles ? pozdrawiam

Czesc Nie chcialbym zle doradzic. Jezeli byl jezdzony delikatnie czyli normalnie,to biorac pod uwage ,ze byl na syntetyku z czestymi wymianami,tan przebieg przy tym silniku nie robi na mnie wrazenia.Ma przed soba drugie tyle a moze i wiecej! Wydaje mi sie,ze i tak go kupisz :P ,bo furka jest bardzo fajna :cool2: Taki przebieg mogl spowodowac zuzycie mniej istotnych elementow /uszczelek,gum,kabelkow itp/ pozdrawiam Wez cos na sen ,bo nie usniesz :D

Witam Jak Ci nie klepie i nie cyka ,to zalej mineralem jakims dobrym. jak przeszedlem z minerala na syntetyk ,to mi zaczelo klepac :( Albo polsyntetyk. pozdrawiam

Jak najbardziej!!!! Mozesz wstawic sobie diody i bedzie ok!!~ pozdrawiam

Chyba normalnie 1342

Chyba normalnie 1,3,4,2 pozdrawiam

Witam Mozesz kupic filtrona,ale oryginaly sa lepsze. Filtron sobie zyczy tyle co np knecht,man . Ja jezdze na filtronie,ale kupilem go juz po tym jak sie dowiedzialem,ze jest slaby. Przy wymianie uwazaj,zeby paliwo nie zeszlo z pompy!!!,bo moze ja szlag trafic. pozdrawiam

A probowales podmienic sterownik?

Nie wiem jak ma byc w IS,ale u mnie przy zamknietej miedzy 1 a 2 jest o,przy otwartej nieskonczony a po otworzeniu do oporu 0 miedzy 1 a 3 i w/g ksiazki jest to prawidlowo. pomiary dokonywane tylko na TPS bez wlaczania zaplonu. pozdrawiam

Witam Dlaczega akurat zawory? Awalek rozrzadu ogladales? pozdrawiam

Obejrzyj kabelki i wtyczke ,zdarza sie,ze TPS jest ok tylko polaczenie jest slabe, pozdrawiam

Witam Wyjalem dzisiaj bagnecik i obejrzalem sobie te 10w/60. No roznica miedzy nim a 5w/40 jest kolosalna mimo,ze obydwa syntetyki. 5w/40 plynal jak woda a ten jestlepki i gesciejszy i czysciutki ale temu sie nie dziwie ,bo 5w/40 dobrze wyplukal silnik. pozdrawiam

Witam Czy pompa pobiera ci prad bez wlaczonego zaplonu? Jezeli tak,to bardzo dziwne :shock: A moze masz jakies zabezpieczenie na pompie/ pozdrawiam

Witam Moim zdaniem to moze byc niewydolnosc ukladu smarowania. Ale chcialbym sie mylic :( Na jakim oleju jezdzisz?Moze wymiana by pomogla/ pozdrawiam

Witam Ztych odpowiedzi wynika,ze sprawnosc silnika zalezy od jego zasyfienia!t Ja nie mam zamiaru eksplatowac takiego brudasa :nienie: tym, bardziej,ze jest to M 40 :( Ale moje doswiadczenie moze potwierdzic lub obalic teorie na temat zmiany oleju. jak cos sie bedzie dzialo ,to natychmiast doniose. zyczliwy :P

Poczekaj troche ,bo ja po mineralu wlalem 5w/40,a teraz wlalem 10w/60 full syntetyk .Ja lubie operacje na otwartym sercu :P A jesli chodzi o klepanie ,to nie ma takiego oleju,ktory by to zlikwidowal. pozdrawiam