Jac3kBMW

Jak dla mnie osiągi grają dużą rolę. Jak teraz było zimowo to włączyłem tryb na chill co zwalnia TMS do 5s/100. Praktycznie słabo to wygląda, brzmi to kuriozalnie ale przyzwyczajenie robi swoje i samochód nie jedzie. Przy zmianie na Insane aż się gęba cieszy, że to o to chodzi w tym wszystkim. Samochód elektryczny musi mieć koło 3s/100 żeby dawał frajde z jazdy. Ja mam przyzwyczajenia z motocykla. Jestem ciekawy M5 ale swoich doświadczeń z jazdy a nie jakichś tam youtuberow. Sam muszę go doświadczyć i porównać z Taycanem. @słonik40 nie wie o czym pisze bo on jeździ wozem drabiniastym, który jak na elektryka jest mułem i nie jedzie. Ja w takim trybie to po siniegu i lodzie jeżdzę. Nie ma co ukrywać, 5s/100 robi każda KIA i Hyundai, o Chinczykach nawet nie wspomnę. 5s do 100 w elektryku to jak 12s w dieslu, niestety Slonik ale nie zaznales dobrego elektryka z dobrym przyspieszeniem. Przejedź się Taycanem to się przekonasz o czym piszę i przyznasz mi racje.

Ja nigdy nie pisałem, że tylko Tesla. Slonik mi tu wmawia ze jestem fanbojem Ślubu z Tesla nie brałem i wartości sentymentalnych dla mnie nie mają. Tesla to też tylko przygoda z najciekawszym samochodem elektrycznym jak dla mnie jaki jest. Nawet teraz nie ma za bardzo konkurencji. Napewno TM3 zostanie w garażu. We wrześniu kończy mi się leasing i zobaczę co będzie dalej. Zgodnie z moją strategią pewnie sprzedam TMS, akcje, zrobię bilans kosztów użytkowania TMS przez 2 lata i kupię sobie coś innego Czas pokaże. Akurat będzie zbliżał się koniec roku, napewno będę szukał Taycana po FL od 4s w górę lub Macana po znacznych upustach bo nie mam zamiaru brać znacznej utraty wartośći. Niech dealer weźmie ją na siebie.

Tak jest, pogadaj ze sprzedawcą BMW to potwierdzi dokładnie to samo. BMW zmienia całkowicie model sprzedaży od 2026 chyba że się wycofają rakiem.

Tak, wiem. Już kilka lat temu jak pamiętam podczas wypadów motocyklowych kiedy parkowałem na tyłach stacji to już Ionity miało huby około 10 ładowarek ale to nie w PL. Ja tu widzę wielki problem. Może jako adept technologii EV zostawię sobie jedną Teslę tak żeby była w koło komina a na trasy i lokalnie kupię hybrydę plugin. Plusem plugina jest to że jazdy w okolicy 50km można sobie na prądzie obskoczyć a w trasie nie trzeba sobie głowy obciążać i planować. Tylko porównując X5 30d i 50e to różnica ceny 70tyś jest z dupy i wolałbym diesla lub 50tys między 40i.

Zastanów się dobrze, jak pojedziesz nad morze w sezonie letnim to do tych wszystkich Ionity będzie kolejka kilometrowa :-). Elektryki są super ale przez infrastrukturę w sezonie będzie coraz gorzej. To jest jedyny argument zniechęcający do elektryka. Ja jak jechałem na narty to w hubach SC podjeżdżałem gdzie na 12 czy 16 ładowarek tylko 2 lub 3 były wolne. Nie wyobrażam sobie tego w najbliższych sezonach. Plusem SC jest to, że nawet na 16 ładowarek rotacja będzie dośc szybka i pewnie w kilka minut można się podłączyć ale to nie w PL.

Jestem bardzo ciekawy jakie będziesz miał wrażenia z jazdy Taycanem versus M5 czy Panamera hybrid Warto przetestować te samochody jeden po drugim. Pojechać Taycanem na jazdę M5 lub wskoczyć odrazu do Panamery.

Nie jeździłem jeszcze. Zdaj relację. Sam pojadę na jazdy testowe. Nie do końca jak z ICE bo w Pluginie nie wiesz kiedy włączy Ci się silnik spalinowy. Jak zapalisz ICE to silnik już się nagrzewa. Nie wiem jak to jest w pluginie, może też go dogrzewa. Wygląda na to, że w niskich temperaturach BMW zawsze odpala się na ICE żeby go dogrzać. https://g05.bimmerpost.com/forums/showthread.php?p=28316468

@słonik40 Sprawdzam teraz i ABRP pokazuje totalny bullshit. Jazda z Warszawy do mnie do domu. Normalnie jadę na strzała bez problemu. Przy 20 stopniach dojeżdżam z zapasem na 30%.

Tak, tylko Toyoty to całkowicie inny rodzaj hybryd. Zobacz wsiadasz do M5 zimą i nie tylko. Ruszasz na elektryku i nagle wyprzedzasz co skutkuje odpaleniem V8 i to nie delikatnym, turbiny itp wkraczają do gry. Jak ten silnik będzie wyglądał po 100tys km ?

Zwróć uwagę na przełączanie między jazdą elektryczną i spalinową. Sam się wybiorę na jazdę testową z ciekawości, może mnie urzeknie Fajne będzie zużycie silnika jak ruszę zimą na elektrycznym i przy przyspieszeniu V8 się odpali. Najgorsze jest to, że ten samochód jest na okres leasingu i na handel. Później koszty w razie awarii to będzie masakra. Gdyby to nie była hybryda to co innego. Podgadaj też o rabaty na nowe M5. Z tego co wiem to 15% bez problemu.

@słonik40, Twoje nie świecę na drogę. Jak zwykle nie widzisz różnicy. Pokaż jak Twoje swiecą. Co to ma być hehehe Ale nie przejmuj się, moje też nie świecą

Ciekawe kto zacznie pierwszy kopiować światła z nowego Y. Wygląda na to, że zastosowali światła projekcyjne dające mocną poświatę na drogę. Już widzę Passerati i stare BMW napędzane ropą pod remizami ze światłami od Chińczyka naśladujące Teslę heheheh.

@słonik40 Ty jednak masz coś z głową i wiesz lepiej gdzie się ładowałem. To 13% to ładowanie w hotelach w parkingach podziemnych gdzie jeździłem do klienta i spałem w hotelu z ładowarką. Na Ionity ładowałem się dosłownie raz i dwa razy na greenway.

No to ile czasu moja żona oszczędziła jeżdżąc elektrykiem. Zero ładowania na mieście. Wszystko z paneli. 60 tys km przebiegu. Ładowanie tylko w nocy gdy śpi. Nie wyobraża sobie już jeżdżenia na stację tankować, stać w kolejkach i wysłuchiwać setny raz tekstu o hot dogach. Ile czasu oszczędziłem w rok przejeżdżając 38tys km z czego 15% na Superchargerach. Powiem Ci. Bardzo dużo kasy i czasu. Dla mnie trasy kiedy ładuje się na ładowarkach związane są tylko z przyjemnością ponieważ jadę na urlop lub wakacje gdzie się kompletnie nie spieszę i nie gonię rodziny z szybkim sikaniem jak co niektórzy. Mam na to wszystko wywalone i nie przeliczam tego czasu na pieniądze. Planować ze stoperem tego też nie muszę.

@słonik40 Pewnie że będzie. Kult Ałdi wspomagany Perfect lease zdziała cuda i tu nie mam wątpliwości. U nas jak nie masz czterech kółek lub gwiazdy to bidok jesteś. Zero respektu. Hehehe

Obejrzałem ten test i praktycznie nie zamieniłbym TMS na nowe A6 ponieważ na tej trasie samo zużycie miałbym 50kWh mniejsze o tej samej porze. Dwa Tesla ma sto razy lepszy infotainment który się nie starzeje, dużo lepsze osiągi w Tesli i komfort użytkowania. Nie musze jeździć na przeglądy. Dużo bardziej wolę minimalistyczne wnętrze Ski niż te piano black z 100 guzików w drzwiach. HUD to dla mnie nie zaleta, w nocy nawet mi przeszkadza. Praktycznie jak teraz jeżdżę zimą np. na siłownie lub basen to nie zakładam kurtki ponieważ mam cały czas ciepło w samochodzie. To akurat różnica w porównaniu do ICE.

Ja dlatego piszę że w sumie nie stracę dużo na S ponieważ utrata jest podobna do ICE a nawet alternatywne X5 które wtedy rozważałem kupię dzisiaj spokojnie 50 tys taniej jako nowe, czyli w perspektywie 3 letniej wszystko się zbilansuje a nie liczę oszczędności na paliwie które powstały. Dla mnie przyjemność z jazdy i ogólnego użytkowania przewyższa wady dwóch lub trzech wyjazdów w roku na wakacje.

@słonik40 Ty jakiś dziwny jesteś, to chyba podatność na manipulacje. Czy Ty masz chłopie swoje zdanie? Napisałeś setki postów krytykujących elektryki i kupiłeś na końcu 2 bo była promka. Dalej najeżdżasz na elektryki a jak Porsche zrobiło promke na Taycana to Ci ślinka leci. Kup sobie w końcu fajnie brzmiący porządny samochód i lament się skończy. Nie będziesz się ładował w krzakach i zatrzymywał gdzie chcesz. Po co to biadolenie, kompletnie nie rozumiem. Tyle fajnych samochodów jest na rynku. Kup sobie hybrydę albo V8, zapniesz hak i z całym dobytkiem będziesz śmigał do CRO bez żadnych zbędnych postojów. Jak Cię kręci VW to masz świetnego Touarega R . Podejmij męską decyzję, zamów tego diesla i zapomnij o elektryku bo to przecież samochód nie dla Ciebie. Będziesz mnie wyprzedzał na A1 z pogardą i politowaniem. Jak ja będę stał się w krzakach lądował to Ty będziesz już na leżaku drinka all inclusive sączył

Chłopie, Tesla pozywa właścicieli, wybucha, płonie, sama ucieka z miejsca wypadku, porywa Ludzi,podgląda ludzi, odpadają jej dachy itp. Czytaj dalej motoryzacyjnego pudełka czyli Autoświat i inne. Zrobilem Teslami ponad 100tys km. Koszty utrzymania to dosłownie opony i filtr kabinowy 3 szt za 300pln. W kieszeni w porównaniu do analogicznych samochodów mam około 75tys na samym paliwie. Każdy wydaje swoje zarobiona kasę jak uważa i elektryk jest nie dla każdego i niech tak zostanie. Dla mnie bajka.

@słonik40 Zobacz test Grzyba, przestarzały najszybszy SUV świata wygrywa z naleśnikiem Audi, najnowszy wypust Audi na premierze nie ma startu do SUVA Tesli i to znacznie https://docs.google.com/spreadsheets/d/1skFDah_ZEljUFM8yHijRzYdGQuQwc7YKo52w0nJarqU/edit?gid=0#gid=0

@słonik40 Ale mi dowaliłeś. Już nie wstanę hahahah

@słonik40 Wreszcie Audi dorównało z jednym modelem, najnowszy wypust rocznik 2025 do przestarzałej Tesli model S Najlepsze Audi rocznik 2025 jest ciągle słabsze 0-100 od najsłabszej Tesli o 1s. Zobacz ile w ICE dopłacasz za przyspieszenie lepsze o 1s.

Normom jest, że praktycznie po przekroczeniu granicy nie można jechać w Autopilocie na autostradzie bo zawsze jakiś debil w skodzie siedzi na dupie i mruga światłami.

@słonik40 Wszystko fajnie do momentu jak Cię nagrają. Sam padłem już ofiarą a tylko mocniej ruszyłem na światłach. Przyczaili się za mną i po ptakach. Taka jazda już mi się znudziła a miałem okres że jak mnie mierzyli suszarką to udawałem że ich nie widzę i mnie gonili. Chyba z dwa razy im się nie zatrzymałem ale to już historia. Przeszło mi to z czasem