Fuser

Siłownik zamka. Były już wcześniej jakieś symptomy ? Zawsze zamykał/otwierał ? Lewe tylne drzwi to nie są te, które się często używa więc kable ja bym pominął choć oczywiście coś mogło zgnić ze starości, zalania, itp. Wykluczenie siłownika bez podmiany na nowy (nie na inny używany) jest prawie niemożliwe. Sprawdź jeszcze na pracującym silniku. Jakie masz napięcie ładowania ?

Pewnie chodzi o coś takiego , ale tam jest jeszcze złącze starego typu W takim razie można byłoby pójść według tego opisu http://www.frankies-bmw.com/7series/diy/bluetooth/bmw_7series_bluetooth.php Zależy jeszcze jakie masz radio.

To musisz sprawdzić jaki moduł masz konkretnie w bagażniku po lewej stronie w schowku na samej górze jeszcze nad czytnikiem navi jeśli taki masz. Tam będzie srebrna płaska puszka i jakie kable tam wchodzą. Na pewno masz zatem okablowanie i mikrofon. Potrzebny jest moduł I-BUS z bluetoothem i antenka bluetooth. Generalnie to każdy elektryk powinien sobie poradzić z połączeniem wszystkiego w całość. Też miałem fabryczny telefon, zamontowałem moduł bluetooth w zamian, a telefon oryginalny wywaliłem i dałem w to miejsce schowek z podłokietnikiem.

Co przez to rozumiesz ? Miałaś jakiś telefon oryginalnie ? Jest taka możliwość, żeby smartfona podpiąć, ale jest z tym trochę roboty, a jeśli rocznik auta to 1999 to raczej trzeba będzie dorabiać okablowanie, a potem zakodować moduł, a przynajmniej sparować telefon z autem przy pomocy Pasoft'a. Tutaj świeży temat https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=72&t=370118

Dokładnie, (H)ard(W)are i (S)oft(W)are. Pewnie zależnie od fabrycznego telefonu z jakim był przewidziany. Niestety w NCS opcji kontroli samego modułu bluetooth zbyt wiele nie ma.

Aha, to ciekawe, bo u mnie tak było właśnie jak miałem EVEREST'a. Po wymianie na TCU 1.5 już tak nie mam. Widać, że loteria z tymi modułami...

Są trzy kontrolki. W konfiguracji, którą tutaj uprawiamy działa to tak: wszystkie trzy zgaszone - telefon połączony z modułem BT, czerwona - moduł BT nie nawiązał połączenia z telefonem, dla TCU 1,5 tego nie ma przynajmniej u mnie, nic się nie świeci, wszystkie zgaszone, zielona - połączenie aktywne czyli trwa rozmowa, pomarańczowa - telefon działa w roamingu. Podczas parowania tylko z modułem ULF migają wszystkie trzy jednocześnie.

Hmm,... zapomniałem podpowiedzieć, ale TCU1.5 nie sygnalizuje kontrolkami połączenia z telefonem. Jakbyś kupił EVEREST'a to byś wiedział czy telefon się już połączył - znika czerwona lampka. Poza tym nie znalazłem różnic w działaniu między tymi modułami.

Napisałem, że coś gdzieś nie kontaktuje, skutkiem czego zmienia się rezystancja i wskaźnik temperatury "skacze". Kolega Regulus przeczyścił styki i problem ustąpił. Czego nie rozumiesz ?

I o to mi chodziło :cool2: Albo wtyczka była brudna, albo czujnik leżał trochę na magazynie i styki zdążyły zaśniedzieć.

Odwrotnie. Przy grubości okładziny dążącej do zera zdziera się czujnik klocków co powoduje przerwę w obwodzie i wtedy zapala się lampka, że należy wymienić klocki. Jeśli ktoś obciął czujnik to zrobił przerwę w obwodzie.

To mi tyle akurat automat spala w mieście, może 9,5l, ale nie zdarzyło się jeszcze, żeby w trasie spalił mniej niż 7 l/100km. Niedogrzany silnik i trasy w korkach po 5km i przebieg 60km to raczej nie wyciągniesz żadnych wniosków na temat spalania tym bardziej, że sporo paliwa spalasz podczas postoju.

Problemem w składanych lusterkach jest łożysko oporowe, które rdzewieje i się zaciera. Robiłem kiedyś konserwację, ale problem powrócił. Podobno łożyska można zamienić na pierścienie teflonowe lub podobny materiał. Miałem się tym zająć, ale rozmontowanie na części takiego lusterka jest bardzo czasochłonne co trochę zniechęca. Pytanie jaką konstrukcję maja zamienniki, bo jeśli taką samą to bardziej opłaca się powalczyć z oryginałami pod warunkiem, że przekładnia plastikowa nie jest zniszczona. Jeśli masz fotochromy to kabli jest więcej we wiązce.

To jest zwykły termistor NTC za 50 gr tyle, że w obudowie. W temp 25C ma rezystancję około 5 kOhm. Tam się nie ma co zepsuć, a skoro skacze temperatura, a czasami jest dobrze to znaczy, że coś nie kontaktuje jak należy i zmienia się rezystancja - pęknięty kabel, kostka nie łączy, ewentualnie coś w samym liczniku było grzebane.

Na pracującym silniku spryskiwaczem takim do mycia okien spryskaj pasek w okolicy pompy wspomagania. Jeśli ucichnie ta zmień paski na Continental.

Jeśli normalnie odpala zimny, a ciepły nie, to sprawdź czujnik wałka na wysokości pompy wakum. Gdy nie chce ciepły odpalić to go wykręć, spryskaj jakimś zamrażaczem, wsadź do śniegu, cokolwiek i wtedy zamontuj i odpal. Dopisz do tytułu, że chodzi o 530d.

No, nie wiem. Mój ma 205 KM :P

Tak, mikrofon prowadziłem prawym słupkiem pod uszczelką i potem w deskę pod zaślepką poduszki - nie mam zdjęć. Antena zmieściła się obok TCU.

I-BUS idzie jednak do monitora. Teoretycznie można odłączyć cztery kable od kasety i wykorzystać do TCU pod warunkiem, że nie wywali jakiegoś errora.

Silniki prawie te same, nadwozia różne ;)

Tak, tylko u mnie harmonijka jest pęknięta dlatego stwierdziłem, że nie będę kupował jej osobno i sztukował kabli i wziąłem cały zestaw z tulejkami zaciskowymi.

Z radia potrzebujesz cztery sygnały: Tel+/Tel-/Tel ON/ Tel Mute, piąty - IBUS weźmiesz z licznika. Może prościej przeciągnąć cztery kable do przodu w podsufitce, a TCU i antenę BT zainstalować z przodu ? Ewentualnie sprawdzić jakie kable faktycznie idą w wiązce z monitora do radia. Może są jakieś nadmiarowe ?

Pytanie co z anteną BT ? Początkowo była umieszczana z tyłu na podszybiu, ale podobno był słaby zasięg ze względu na ekranowanie karoserii i została przeniesiona na podłokietnik.

Jakby komuś brakowało okablowania do bagażnika to jest możliwość umieszczenia TCU nad radiem, a pod kratkami nawiewu. Przynajmniej w przypadku MID'a się tam mieści. Krótką wiązkę trzeba wykonać samodzielnie. Tutaj trochę informacji jak to robiłem u siebie. https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=72&t=384116

Na wszelki wypadek możesz skonsultować przed zakupem czy to jest to co trzeba. To pewnie ktoś podmienił panel. A w podsufitce jest mikrofon ? O tym zapomniałem. Jeśli nie to też trzeba dokupić.