Fuser

Zdejmij wylot z turbiny i zobacz ile tam jest oleju. Przy okazji pomacaj wirnik jakie ma luzy poprzeczne i wzdłużne.

Odłącz wężyk od EGR, zaślep i wtedy zobacz czy też zamula. Sprawdzałeś go czy się domyka do końca ? Jeśli wyje to albo dolot nieszczelny co by tłumaczyło kopcenie, albo turbina niedomaga. Zależy jak wyje. Jeżeli przy zwiększaniu i spadaniu obrotów masz ijo-ijo to turbina, jeśli tylko przy zwiększaniu obrotów to jest dziurawy dolot. Turbina nie dmucha oliwą ? Pompka progowa troszkę poniżej normy. Wtryski zostaw na koniec. Ja dawałem do sprawdzenia, dwa były poprawione, wszystkie wyczyszczone w myjce ultradźwiekowej - spadło spalanie. Nowe bardzo drogie, pozostałe to loteria.

:cool2: Kto był takim Asem ? :P

Też używam tych specyfików, ale one działają raczej zapobiegawczo, a nie leczniczo. To się pogorszyło jakoś nagle ? To są korekty na zimnym ?

Nie bardzo, bo te amortyzatory mają skrócony skok. Chcesz przyoszczędzić na amorach, sprężynach czy co Ci nie pasuje ?

W takim razie na bank walnięte webasto (elektronika), ale dla potwierdzenia przydałby się komputer z INPA, żeby sprawdzić czy jest komunikacja z modułem, czy możesz je odpalić, uruchomić pompkę. Jeśli nie masz to wypnij ten bezpiecznik i możesz jeździć bez. Zaobserwuj czy dzieją się wtedy jakieś szopki. Dmuchawa w Webasto się załącza/świruje. U mnie objaw był taki, że załączała się po otwarciu drzwi. Jeśli chcesz to diagnozować dalej i naprawiać sam to mogę poprowadzić co i jak, (samą elektronikę wysyłałem do serwisu), ale potrzebny garaż lub poczekać do wiosny jeśli robisz na podwórku.

Webasto sprawne ? Ile czasu minęło od zgaszenia auta do pomiaru ? 80 mA to jeszcze nie tragedia. Po miesiącu postoju powinieneś jeszcze móc odpalić, bo ubędzie trochę powyżej połowy pojemności akumulatora. Jeśli oczywiście jest sprawny.

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=72&t=365968

O matko i córko ! Toż to nie stuka tylko **********. Wymieniłeś same końcówki ? Jeśli tak to teraz puściły drążki. Zwykle tak bywa, że jak wymienisz zużyte elementy, bo pozostałe były sprawne, ale stare, to po chwili i tak jest reszta do wymiany. Wymienisz drążki i znowu zbieżność do zrobienia :duh: To już od razu wymień harmonijki. Zestaw na stronę ze smarem i obejmami kosztuje 20 zł.

Fotki tylko na zewnętrznych serwerach. Stuka tylko na postoju ze zgaszonym silnikiem ?

No przecież napisał wyżej, że Corteco się posypało, nawet dał podgląd :duh:

:D A to buczenie na wolnych to takie efekty dźwiękowe jak w starym dieslu klekocie ? I one znikły po wymianie koła ? Ja mam właśnie takie buczenie, bo nadal jeżdżę na starym po nieuznanej reklamacji i trochę mnie to męczy. Jak się już ruszy to tego nie czuć. Uważaj jak będziesz przykręcał używane śruby, bo są już wyciągnięte.

No widzisz. To teraz musisz w niedzielę dać hojnie na tacę, żeby reklamację uznali. Moje koło wysyłali nawet do producenta i ten stwierdził, że jest wszystko zgodnie ze specyfikacją, a dziecko z przedszkola jak widzi, że coś krzywe znaczy, że zepsute :evil: Co było przyczyną, że wymieniałeś koło ?

Ja stawiam na jakieś łożysko. Mówię, weź długi śrubokręt i przyłóż ucho.

Jak posmarujesz pasek to zlikwidujesz piski, ale dalej będzie się ślizgać. Coś Ci elektrycznie nie obciąża za bardzo prądnicy skoro na niej się grzeje rolka ? Może mechanicznie ciężko się obraca ? Weź długi wkrętak i przytknij ucho to będziesz wiedzieć w którym miejscu piszczy.

Ślizga się na na rolce od alternatora ? Może stawia za duży opór ? Pasek też może być lichy Poprzedni właściciel mojej 530D wymieniał pasek w STANDO Wrocław i gość się pytał czy chce oryginał drogi czy zamiennik tańszy, ale będzie ćwierkał przy gaszeniu. Założył tańszy i faktycznie potrafi pisnąć przy gaszeniu silnika.

Najlepiej będzie oddać swoje do sprawdzenia/regeneracji, a potem zastanawiać się nad wymianą.

Kupiłeś takie żółte LIR 2025 ? Może trafiłeś, że te akku były jakieś zleżałe i nie trzymają pojemności, a już z natury pojemność ich jest niewielka. Jakie napięcie ? Zostaw na półce na tydzień czasu i zmierz ponownie.

To jest istotna uwaga. Też tak myślałem i wielu tak myślało, ale okazało się, że w dzisiejszych czasach to nie jest już takie pewne jaki faktycznie kupujesz zamiennik. Firmy zmieniają właściciela, zlecają produkcję komu innemu, a sprzedają pod własnym logiem lub po prostu oszczędzają i produkują z innych materiałów niż kiedyś. Filtron należy do MANN, Castrol to BP, a sprzęgło Sachsa i łożysko INA można znaleźć w pudełku LUK'a. Dla przykładu poduszki silnika LEMFORDER'a padły po 20kkm, a koło pasowe Corteco było zepsute (krzywe) już w pudełku. Chodzi o to, żeby być świadomym, że napis na pudełku nie jest już gwarancją niezawodności.

Zrobiłem błąd ! Ma być średnica 37 mm oczywiście, nie 27 mm. Już poprawiłem powyżej. Przepraszam :oops:

Chodzi ci o trzecie złącze w zmieniarce czy na rysunku ? Daj link do realoem gdzie to jest. W zmieniarce jest bodajże złącze optyczne, ale nie wiem czy to jest podłączone. Nie chce mi się grzebać w aucie, bo trochę zimno :) Jeśli masz ochotę to mogę Ci wysłać taką zmieniarkę to sobie sprawdzisz czy to działa. Zależy też pewnie jakie radio masz. Zmieniarka jest uszkodzona, tzn. podobno działa, ale się wiesza. Leży i się kurzy. Być może wystarczy laser wyczyścić/wymienić. Dostałem z autem od poprzedniego właściciela, który ją wymienił. Mogę wysłać do paczkomatu jak podasz mi dane na PW. Liczę na uczciwość, że jeśli Ci się przyda to niewielki ekwiwalent pieniężny, jeśli nie to chociaż zwrot za paczkomat. To i tak chyba taniej niż miałbyś gdzieś podjechać, żeby ktoś podłączył i sprawdził. Niewiele ryzykujesz.

Korek oleju FEBI kosztuje 15 zł to chyba nie ma sensu rzeźbić z uszczelką. Oring to typowe uszczelnienie, a tam jakaś płaska jest czy coś...

Zdjęcie gniazd zmieniarki. Nie wiem czy wystarczy podłączyć, żeby działało. https://www.dropbox.com/s/dhv12eoe8wnrpg4/zmieniarka%20gniazda.jpg?dl=0 Co do subwoofera to nie pomogę. Popraw tytuł na zgodny z regulaminem, bo Admin usuwa.

Korek ATF - uszczelka. Grubość 3 mm, fi wewn. 37 mm. Taką mam u siebie i już nie cieknie. Zakręca się ciasno, a poprzednio było luźno. Wymiary zdjąłem z nowej uszczelki.

Nie pamiętam, ale kupiłem dwie. Poszukam i zmierzę. Daj chwilkę :)