agora

Z tego zdjęcia można wnioskować że w twoim dyfrze producent nie przewidział wymiany oleju. Istnieje tylko możliwość kontroli stanu i ewentualnie jego uzupełnienie. Jeżeli w dalszym ciągu upierasz się nad wymianą oleju to masz dwie możliwości tj. 1. Odsysasz olej otworem wlewowym, 2. Odkręcasz pokrywę dyfra. Jak zwykle wybór zależy od ciebie :wink:

Witam. Dzisiaj rano chciałem włączyć podgrzewanie fotela i ku mojemu zdziwieniu (mimo podświetlonych przycisków) przyciski nie reagowały na wciskanie, podobnie zachowuje się przycisk od ASC. Sprawdzałem wszystkie bezpieczniki w schowku, ale te wyglądają OK. Ma ktoś pojęci, co mogło się stać lub co mogę jeszcze sprawdzić ?

Hmm, Panowie to ja całkowicie inaczej. Sprzęgło wciskam tylko, kiedy są większe przymrozki. Kiedyś wyczytałem w instrukcji obsługi do E36, że sprzęgło wciska się tylko przy większych przymrozkach, aby zelżyć silnikowi podczas rozruchu i tak mi już zostało.

Przeczyściłem przepływomierz i pomogło. Poza tym mam zamiar podczas najbliższej wymiany oleju przeczyścić silnik. Dlaczego? Podczas ostatniej naprawy (wymiana uszczelki pokrywy zaworów), zdziwiłem się bardzo jak zdemontowałem pokrywę. Widać, że ktoś albo jeździł na marnym oleju albo coś mu się zapomniało wymienić go na czas. Wszędzie był obecny nagar z przepalonego olej. Kurcze aż boje się zaglądać do odmy i DISA. Z reszta na następnym spocie muszę się „uśmiechnąć” do kogoś kto zna dobrze DIS-a wtedy sprawdzi się silnik dokładniej

Tyle to wiem :norty: Bardziej mnie ciekawiły te oznaczenia (ostatnie 4 litery w modelu skrzyni). Zastanawiam się czy "mówią" one o jakiś modyfikacjach/poprawach czy po prostu oznaczają kolejny model skrzyni. Zainteresowało mnie to, ponieważ mam okazję kupić skrzynię z małym przebiegiem i różni się ona według ETK właśnie tymi ostatnimi 4 literami. Myślę, że nie będę eksperymentował i po prostu poczekam aż pojawi się jakaś skrzynia posiadająca dokładnie taki sam opis jaki ma moja. Jak uda mi się ustalić, co oznaczają te ostatnie litery to dam znać :wink:

Niestety z mojej nalepki to już za wiele nie da się odczytać. ETK pokazuje, że mam S5D 250G - TAJT. Z tego, co piszecie to muszę szukać dokładnie takiej samej. Orientuje się ktoś może, jakie są różnice w skrzyniach montowanych w silnikach 1,6 - 1,8 a 2,0 - 2,5. Opis praktycznie mają taki sam różnią się tylko tymi ostatnimi 4 literami.

Oj coś źle sprawdzałeś. Uszczelkę można zamówić w ASO. Ja kupując ją razem z metalowymi podkładkami zapłaciłem około 20zł. Co do wymiany w ten sposób to własnie ja tak robiłem i robota wychodzi wtedy najszybciej (jeżeli chcesz wymienić tylko tą tuleję). Pamiętaj tylko o tym aby poprawnie ustawić i wcisnąć tuleję. Ostatnio popełniłem drobny błąd twierdząc, że uszczelka pokrywy dyfra jest dostępna w ASO. Nie sprawdziłem tego dla konkretnego modelu dyfra i po dokładniejszej weryfikacji okazało się, że niektóre uszczelki pokrywy dyfra zostały wycofane ze sprzedaży i serwis ASO zastępczo używa płynnego uszczelniacza Loctite 5970.

Dzięki „czerwony330d” ty nigdy nie zawodzisz :cool2: . Kiedyś napotkałem w necie informacje, że te ostatnie cyfry oznaczają jakieś tam modyfikacje/poprawki w danym modelu skrzyni. Zdziwiło mnie jednak to, że ostatnie cyfry przypisane są także do pojemności oraz modelu samochodu. Z tego muszę wnioskować, że powinienem szukać skrzyni, którą RealOEM/ETK pokazuje, że była montowana w modelach od 320 do 325.

Witam Panowie może ktoś z was wie o co chodzi w opisach skrzyni biegów, tj. S5D 250G – TAJT lub S5D 250G – TBDH. Chodzi mi o te ostatnie cztery litery. Ma to jakieś znaczenie przy poszukiwaniu skrzyni czy znaczenie mają tylko te pierwsze 6 znaków ?

Dokładnie chodzi o część nr 2 na powyższym linku. Jak to czasami bywa towar dostępny tylko w ASO, stąd ta cena za kawałek kartonika :wink:

Oj coś źle sprawdzałeś. Uszczelkę można zamówić w ASO. Ja kupując ją razem z metalowymi podkładkami zapłaciłem około 20zł. Co do wymiany w ten sposób to własnie ja tak robiłem i robota wychodzi wtedy najszybciej (jeżeli chcesz wymienić tylko tą tuleję). Pamiętaj tylko o tym aby poprawnie ustawić i wcisnąć tuleję.

Z pewnością uzyłeś tego http://www.wurth.pl/katalog2/karty/A0890%20100%20047_%2049.pdf Też się nad nim zastanawiałem ale czekam jeszcze na informacje od Wurth. Z pewnością kupie produkt własnie tej firmy bo mam do niej dojście. Co do uszczelek (tych małych) to kupowałeś w ASO czy gdzieś indziej. Jak dzisiaj sprawdzałem ceny to ASO wychodzi najtaniej (akurat w tym przypadku).

Też mi się wydaje, że zastosuje uszczelkę Reinz bo mogę ją mieć w cenie Febi. Jaki produkt z Wurt zastosowałeś? Wymieniałeś też te małe gumowe uszczelki (12szt.)? Pozycja nr 7 na poniższym linku http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/320i-M52/LHD/N/1999/november/browse/engine/cylinder_head_cover/

Witam Panowie. Mam pytanie co do wymiany uszczelek pokrywy zaworów w moim M52. Sprawdzałem parę informacji i widzę, że należy przy wymianie uszczelek zastosować także w parę miejsc jakiś silikon. W ASO silikon ten kosztuje około 60zł za 30ml. TIS podaje zamienniki których nie można dostać. Dokonywał ktoś u siebie takiej operacji np. podczas wymiany uszczelnień na vanosie, jaki został zastosowany silikon uszczelniający?. Druga sprawa to uszczelki. Jakiej firmy uszczelki polecacie oczywiście poza tymi z ASO, czy Febi będzie OK (różnica w cenie to -50% na korzyść Febi).

Witam Panowie. Temat wciąż aktualny, bo podpiąłem dodatkowe głośniki i niestety nie grają :( Co mam jeszcze zrobić, aby głośniczki zadziałały. Nie wiem czy to ma znaczenie, ale radio jest marki Blaupunkt.

Witam. Znowu wysypał mi sie błąd w silniku tylko tym razem ma inny opis, co to może być ? E R R O R M E M O R Y R E P O R T ------------------------------------- Date: 04/26/11 14:39:06 ECU: MS420DS0 JobStatus: OKAY Variant: MS420DS0 ------------------------------------------------------------- RESULT: 1 errors in error memory ! ------------------------------------------------------------- 56 Signal ignition current measuring resistor Error frequency : 1 -------------------------------------------------------------

Witam. Wreszcie udało mi się podpiąć auto pod kompa. Poniżej załączam screeny z Live Data. Proszę was o sprawdzenie czy wszystko jest ok. Poniżej trzy screeny z pracy na biegu jałowym http://public.blu.livefilestore.com/y1p6amGkoBi--aIY-BilibQKZruIZ8ct2DSk6HJ-b5RG8Fts7jKmxnAevvUIvKlmBnxdMpZUoAZoUOOmjib6OBGCA/2011-04-26%20003%20(640x360).jpg?psid=1 http://public.blu.livefilestore.com/y1pFf5yAFQMZbcaYVRSccm7QifK33p1DXT9G7OfvReHb_ORe3TWL4N3mzrZzJyJjiqecDOILwVPKpda9ar32PmgrA/2011-04-26%20001%20(640x360).jpg?psid=1 http://public.blu.livefilestore.com/y1pEmIcjca0UOtuRUGKzQfO_iXAliqqjbrzg2g2pAf680SqapNlClNxUO25F22Xsdl0OEqDASDMQUkFddUmeL7E0g/2011-04-26%20002%20(640x360).jpg?psid=1 Teraz screeny podczas jazdy przy około 4000 rpm. http://public.blu.livefilestore.com/y1ppcym6FeBwtGEJo5mQjJi8eBHhgsswxNvbQZfIhXhWWNA4QKFKcCzGnsiXXtof6_ISnioXPJtBZRkkvljzcMCIg/2011-04-26%20005%20(640x360).jpg?psid=1 http://public.blu.livefilestore.com/y1pgwfmTiRVaWjN_TMCEyUioeV7mg-9sZyPcc2HCoesddgLPQZz7E8KtZMn3BWYQVsW1-GNCwKBdtdKoMoS8KAZJA/2011-04-26%20006%20(640x360).jpg?psid=1 http://public.blu.livefilestore.com/y1pUw3HzHDjje4JU-oVuaJqKfmt7-8lLqstHaINzmZddKayZPUy8Rf0HaxOkuGd5h_-8OQ3IIdYldMYkcqrhb9PXg/2011-04-26%20004%20(640x360).jpg?psid=1 Poniżej trzy screeny z pracy na biegu jałowym (Vanos) http://public.blu.livefilestore.com/y1pZ913QkY7JIZgpu0OTSO7JHFqlo91duol8rZX8TXRXqhLFZ_h6_ZXOufF0Scw_h4cdQyTGfklgh1OaFiPmuaPnw/2011-04-26%20007%20(640x360).jpg?psid=1 http://public.blu.livefilestore.com/y1ppqjO0DVY6pkPy6jWdjBA47LW2uXxY6L06j2XnNguaUhVWRaGvTww9Ikw6u_4DhvllkAtFqgf6iZKXLmVeVHMEA/2011-04-26%20008%20(640x360).jpg?psid=1 http://public.blu.livefilestore.com/y1piiEb6os-bNTmfhVEajYO8fL6Hm65_IVN8Y-oqqV9eOr1SIj17_pBBH8yEdT4EQeRawof94V1B-OyosGMrI6tIQ/2011-04-26%20009%20(640x360).jpg?psid=1 Teraz screeny podczas jazdy przy około 4000 rpm. (Vanos) http://public.blu.livefilestore.com/y1p7XWZwflX61qv_Sk2E-xhamPDe7bQ49jL-pGUSRPUO8t2DL14OU6TyabKq_2AjAs4XBJ5aAM_DdNeGOAhvq7gMg/2011-04-26%20010%20(640x360).jpg?psid=1 http://public.blu.livefilestore.com/y1pYssBfI6iv70CpEBQViaXbTUJSK10ssX-mGxiVoEmanfDAJiooB7bCApeQXXgbQdp0svzkVPggzWuHfXjNlCiww/2011-04-26%20011%20(640x360).jpg?psid=1 http://public.blu.livefilestore.com/y1pnh1QlVBzFdQDCmWsAVoVQDByKG2H3FqP_ZnNbjpITM-LNo1OvyAgSZ32bXwkmkDomjz1aQ7-QpprJzy4pN714Q/2011-04-26%20012%20(640x360).jpg?psid=1 http://public.blu.livefilestore.com/y1pWae0pk9_2dTgK1XV5E2DUeWgyjQl6TDvLQ9S-2986gSrBV2bugswm-ThhPfxnzwRWuATHyT0gkJD3uqGuEU3zQ/2011-04-26%20013%20(640x360).jpg?psid=1 http://public.blu.livefilestore.com/y1poV_bFcY74PL9aKT957cunNqEg748fr7jXqrFd84_O5pAfqxgcaVsj_FR3OTzvQKzv51BPsEi5woBee6p4d1vLQ/2011-04-26%20014%20(640x360).jpg?psid=1

Nam chodziło bardziej o to w jakie kolejności powinniśmy wejść w funkcje aby dojść do podglądu Live Data. Dzisiaj grzebałem w wersji INPA 5,0 i dotarłem do tych danych poprzez przejście przez następujące funkcje tj. (F3 E46) => Engine (wybierasz swój silnik) => Status => wybierasz funkcje zależną od tego co chcesz sprawdzić (Vanos, sondy itp.)

Odkręcasz dwie śruby górną i dolną. Dolna to ta, z której widać wyciek na zdjęciu. Tak jak już kolega wyżej wspomniał pamiętaj o nowych podkładkach. Do mojego dyfra weszło 0,9l i zalałem go olejem Castrlo SAF-X0 (taki ci też polecam). Robota prosta sam dasz radę a i zaopatrz się w jakaś dużą strzykawkę będzie ci łatwiej wlać ten olej. Obok zamieszczam jeszcze zdjęcie porównania oleju nowego oraz zlanego z dyfra po 170000km http://dhf5mq.blu.livefilestore.com/y1pGDIc9ku1tby67mO2703Tj10Vl4FvzLdpMpusZwF0uHsD6kt_3TwGuR5CL_gHYFMLigyE1BrvttjX4SoCKoze8rfWroNfIe79/30072010008%20(640x480)%20(2).jpg?psid=1http://public.blu.livefilestore.com/y1pvegKK9TuGRsKZhn0Bz5NhqVDAgRUSMU5WjNVPUrD-V08LbBsVkJ2jnW2_CntD_LL6QgXRunMtCAnpzPRoitLRA/30072010010%20(640x480).jpg?psid=1

będzie ci znosiło samochód na koleinach, uskokach, na nierównej drodze, etc... ja mam tak samo (opony 225/45 R17) i bardzo wiele osób się na to skarży. no ale ja do mojego E46 nie mogę założyć mniejszych kół niestety. jest do przeżycia, ale będziesz musiał się przyzwyczaić do mocnego trzymania kierownicy na słabych drogach. Święta racja, jeździłem autem na 17” i nie założyłbym do swojej takiego koła no chyba, że jeździłbym tylko po równych drogach. W swojej mam 16” i jest OK i takie ci polecam, ale każdy wybiera co woli. PS „jceel” jak jesteś jeszcze na forum to przeczytaj PW lub wskocz na diagnostykę, mam małą prośbę :wink:

Witam. Może moje pytanie jest banalne, ale jeszcze raczkuje w kwestii diagnozy a muszę podpiąć swoje auto pod kompa. Udało mi się pożyczyć do jutra laptopa z zainstalowaną INPA w wersji 5.0 i chciałbym zdiagnozować parametry silnika, bo niepokoi mnie brak mocy w tym silniku i chciałbym wiedzieć czy muszę się czymś martwic. Proszę mi pokrótce odpisać jak prawidłowo uruchomić Live Data bym mógł sczytać parametry silnika.

Spokojnie nie stresuj się tą pojemnością, choć faktycznie kupiłeś najsłabszą wersje silnikową która znacząco okroi „radość z jazdy” :( . Z drugiej strony większość z nas zaczynała od małych silników bo w końcu apetyt rośnie w miarę jedzenia. Moja rada, pojeździ trochę tym autem, przekonaj się do samochodu a jak okaże się, że brakuje ci mocy to sprzedaj i kup coś mocniejszego. Na razie kup tylko to co musisz aby auto bezpiecznie jeździło. Witamy w gronie posiadaczy BMW :cool2: Tu masz ciekawe fegi ale moga byc za duże do tego silnika http://moto.allegro.pl/felgi-17-bmw-audi-mercedes-z-rantem-i1536091489.html

Nie jestem do końca pewny ale mi to wygląda na uszkodzenie (luzy na klapce) DISA http://www.youtube.com/watch?v=s82CIF28zhU&feature=related

Właśnie sprawdzałem czy odma działa poprawnie i zastanawia mnie zachowanie nagrzanego silnika tj. jak silnik jest zimy to po odkręceniu korka wlewu oleju spadają obroty a na lekko uniesionym korku da się odczuć zasysanie powietrza. Niestety po nagrzaniu silnik zachowuje się całkowicie inaczej gdzie po odkręceniu korka obroty spadają tylko na sekundę. Nie wiem czy to jest normalne zachowanie.

Panowie może warto by założyć oddzielny post w którym można by zamieszczać kody błędów wraz z ich opisem. Myślę, że ułatwiłoby to w znacznym stopniu diagnozę naszych aut. Co o tym myślicie?