agora

Oj tego ci nie powiem. Wiem tylko ile czynnika maszyna zdołała odzyskać. Klimatyzacja przed serwisem pracowała normalnie więc ubytek nie mógł być zbyt duży, po prostu długo nikt nie serwisował klimatyzacji w moim aucie.

Masz jakieś zdjęcie ?

A co z tym reduktorem, nie jest za słaby? (do 150KM)

Dawno tam nie byłem ale myślę, że znajdzie się parę wolnych miejsc przy wjeździe od ul. Gliwickiej Coś mi się wydaje że "andie" ma najbliżej może on się wypowie :wink:

To i ja się piszę PS "czerwony330d" tym razem też można liczyć na twój interfejs?. Jak tak to wezmę swoją przejściówkę na 20 pin.

Panowie mam prośbę. Znajomy założył instalacje LPG do swojej E36. Instalacja jest w aucie od ponad miesiąca i mimo kilku regulacji auto jest mułowate szczególnie w wyższych obrotach silnika (znacząca różnica posiedzi Pb a LPG). Na dodatek ostatnio auto zaczęło szarpać. Oczywiście na benzynie auto jeździ normalnie, więc coś musi być z instalacją LPG. Silnik: M52B20 Sterownik: Stag 300 Wtryskiwacze: Valtek – czerwone Reduktor: Zavoli ZETA/N

Panowie może i tym razem weźmie ktoś kompa. Myślę, że znajdzie się parę chętnych osób na „małą diagnozę”. Ja bardzo chętnie włączy bym sobie Daylight. Mogę zabrać adapter 20 pinowy dla aut przed liftem. „jceel” mam nadzieje, że mogę liczyć na twoją pomoc :cool2:

Oj widzę ze będzie na spocie informatyk. :cool2: Panowie zbiórka na browarki dla naszego speca :wink:

Mi pasuje :cool2:

Mi pasuje parking przy Auchan Mikołów na jutro. Jak się zbierze więcej ludzi to wpadnę.

Oooo, widzę ze szykuje się kolejny spocik :cool2:

Może i masz racje ale paru moich znajomych regenerowało u nich przekładnie i jak na razie wszystko OK. Mam nadzieje że nic się u nich nie zmieniło od tego czasu :wink:

Ja nie będę u nich nic robił. Chce tylko odebrać zregenerowaną przekładnie i zostawić swoją. Myślę, że jeżeli dają 12 miesięcy gwarancji na zregenerowaną przekładnie to są pewni swojej roboty. Wymianę zrobię w własnym zakresie, bo to nic trudnego zależy mi jedynie na dobrze zregenerowanej przekładni.

Znalazłem firmę zajmującą się regeneracją przekładni kierowniczych BMW. Firma znajduje się w Bytomiu przy ul. Zabrzańskiej 100 („Twój Serwis”). Paru moich znajomych korzystało z ich usług i są zadowoleni tak, więc myślę, że ja też skorzystam. Na regenerowaną przekładnie dają 12 m-cy gwarancji.

Panowie gdzie w okolicach Katowic, Bytomia, Zabrza itp. można dobrze zregenerować przekładnie?

Na razie lepszych nie mam ale myślę że powinno wystarczyć. W tych zwiniętych kablach znajdują się wtyczki pod głośnik oraz przycisk sterowania szybami (mam korbki z tyłu). Podłączałem pod jedną wtyczkę oryginalny głośnik (pasuje tylko jedna wtyczka) i niestety nie zagrały. Przewody łączą się w jedną wiązkę i dochodzą do złączki na środkowym słupku. Gdzie biegną dalej nie sprawdzałem. Zdjęcie instalacji drzwi tylnych http://dhf5mq.blu.livefilestore.com/y1pe4vXp3dvDN1XM2GCN5pMIU4q1dmCaB1lke-_j5QvR8i4WLvnxOcpXmtGjQA1H9LSmXaPhRewnrjFY-XeNlwnCj5Lgndwv0l4/23112010064.jpg?psid=1

Przy rozkodowanym VIN-e w moim aucie jest tylko informacje „662 RADIO BMW BUSINESS CD”. Nie ma więcej informacji związanych z audio. Jak mogę jeszcze sprawdzić jaką mam instalacje pod audio (jest w ogóle taka możliwość).

Dodatkowe wiązki ma w drzwiach z przodu i z tyłu. Boczków raczej nikt nie wymieniał, bo jak rozbierałem drzwi to na każdym boczku jest ta sama data produkcji i pokrywa się z innymi data części w tym aucie. Co do wzmacniacza to, jeżeli nie mam go z lewej strony bagażnika to w innym miejscu raczej nie będzie? A co do instalacji to, jeżeli mam w drzwiach to istnieje duże prawdopodobieństwo, że mam tez pozostałą instalacje i wystarczy, że podłączę wzmacniacz i głośniki powinny zagrać chyba, że się mylę. Wiązka do wzmacniacza powinna być pociągnięta aż do lewej części bagażnika czy raczej zwijają ją wcześniej. Panowie ma może z was ktoś dostęp do EBA może tam będzie instrukcja jak rozbudowac zestaw audio w E46?

Wieczorem podłączyłem auto pod DIS i podczas quick test DIS pominął w SZM ”Middle console center switch”. Próba diagnozy tego modułu też kończy się niepowodzeniem. Z tego można wnioskować, że jednak padł ten panel. Spróbuje pożyczyć jakiś na podmianę i sprawdzę, co się stanie.

Niestety nie mogę się połączyć z tym modułem. Wyskakuje mi komunikat „IFH-0009: NO RESPONSE FROM CONTROLUNIT”. Podobny komunikat mam jeszcze na dwóch modułach. Z pozostałymi łączę się bez problemu. Ciekawe, co jest nie tak może mam coś podłubane w instalacji. Ostatnio znajomy montował mi zabezpieczenie antykradzieżowe, ale z tego, co wiem to wpinał się tylko w jeden kabelek, więc wątpię, aby coś wydłubał. Przy okazji sprawdziłem inne moduły i znowu pojawiły mi się te same błędy co ostatnio. ------------------------------------- Date: 05/08/11 10:56:56 ECU: KOMBI46 JobStatus: OKAY Variant: KOMBI46 ------------------------------------------------------------- RESULT: 3 errors in error memory ! ------------------------------------------------------------- 190 light module-EEPROM error Error frequency : 60 Invalid working area Error present Sporadic error ------------------------------------------------------------- 17 TOG Error frequency : 193 Open circuit Error present Sporadic error ------------------------------------------------------------- 244 no CAN ID Error frequency : 14 Open circuit Sporadic error ============================================

Niestety nie jest to wina wtyczek. Wczoraj rozebrałem cały panel poskładałem do kupy i dalej NIC. :mad2: „palermos” wież może jak zrobi tą diagnozę. Gdzie mam wejść w INPA lub DIS.

Wielki dzięki za info. :cool2:

Panowie może padł mi moduł komfortu. Da się to sprawdzić DIS-em? Jeżeli tak to mogę prosić o krótki manual.

Jak dobrze ustawisz dyszę odsysarki to odessiesz tak samo olej jakbyś odkręcił korek spustowy. Jak nie masz dostępu do odsysarki to podjedź na warsztat specjalizujący się w wymianie oleju, na pewno będą mieć takie urządzenie i za parę złoty wymienią ci olej w dyfrze.