Adam318

ja latam na 235/45/17 przód i tył w zeszłym sezonie miałem na tyle 255 i dawało radę ja nie wyobrażam sobie e39 w lecie na 205. No śmiesznie to chyba wygląda

mało tego nie jest. Ja kupowałem zwykłe badziewie za 15 plnów chyba ze 2 lata temu i do tej pory trzyma się szyby proszę bardzo

Nie ma

Zawsze można auto rozebrać do oględzin. Najlepeij jak masz zaprzyjaźniony warsztat

Masz AC? Bo skoro narazie sprawcy nie ma to z czyjego OC chcesz naprawić nawet jeśłi jest notatka na Policji?

Miałem kiedyś dylemat i wybrałem opcję Słomczyn. Lakiernik powiedział że dużo pracy przy tych za 150 zanim się rzuci odpowiedni lakier a i ze spasowaniem różne cyrki wychodzą

A możesz sobie zamontować same dysze bez podłączania całej instalacji, na przeglądzie nikt nie sprawdza czy to działa czy nie

a jezdzili benzyna czy dieslem? bo cos mi sie nie wydaje zeby benzyna zmieniali biegi przy 2tys obrotow... Napewno benzyna, tu nie chodzi o to żeby auto kręcić do nie wiadomo ilu, tylko o tak zwaną ekojazdę, popatrz nawet na wspomniany ekonomizer, wskazówką nie wyjdzie poza 30

dokładnie tak będzie ale to bolączka nie tylko BMW w większości aut czujniki po takim czasie ulegną zniszczeniu przy próbie demontażu. Ja temat przerabiałem w zeszłym tyg. Wcześniej zaopatrzyłem się w używany ori czujnik, podmianka i lata jak ta lala

cena ok 100-150 na allegro, niecałe 300 ASO

1 i 2 opisane 3. Mi na poczatku stycznia wiatrak rozwalił chłodnicę i obudowę, nie było aż tak drastycznie jak u Ciebie. Komp wykrywa wyższą temperaturę cieczy i może się tak zdarzyć że dojdzie do zgaszenia silnika nawet zanim wskazówkę temperatury wejdzie na czerwone pole

Zastanów się czy napewno chcesz auto "ulepszyć" w tym kierunku, dla zdecydowanej większości to WT. Twoje auto Ty decydujesz. Mój kolega miał kiedyś compakta ala e46 sprzedał potem na jakąś wioskę bo nikt tego nie chciał kupić. Maska to na kijkach się trzymała bo teleskopy nie wytrzymywały takiego ciężaru

Przy słabym aku nie zapalisz auta, w starych to się kręciło aż padł. A tu nie ma odpowiedniego prądu i kicha pyk pyk pyk

Nie jest to miarodajne. Ludzie rzadko przyznają się do błędów i nawet jeśli nie są do końca zadowoleni to będą pisać co innego. Ale pomijając ten aspekt to jedna z tańszych opon jeśli nikt nie ma sportowych ambicji, nie jeździ podczas deszczu, robi małe przebiegi to może i jest to jakieś rozwiązanie. Jak już napisałem wyżej osobiście bym nie poszedł w ten temat

napisał że nie ma na kompresor :)A poprawić osiągi można łatwo w miarę. Z przodu zakładamy 16 a z tyłu 19 i oponki na podobnym profilu. Będziemy mieli z górki

TUNNiNNG PJONIER

Ja bym poczekał ile PZU zaproponuje. Jeśli to są naprawdę niewielkie uszkodzenia a oni proponują wymianę to możesz być ładnych parę plnów do przodu. Sądzę że możesz spokojnie autem jeździć w takim stanie wiec poczekaj na rozwój wypadków

Naprawdę odczuwasz różnicę 0,5s przy starcie nie ścigając się z innym autem? Wątpię. A skoro miałeś e39 i e46 to napisz czym wygodniej się jeździ

A z tych wszystkich dodatkowych gadżetów ile chcesz uzyskać koni? Jest sens? Przecież seryjnie by montowali stożek jeśli dawałby przyrost mocy bo to tańsze rozwiązanie niż ponowna ingerencja w silnik. Strumienica tak ona odblokuje cały wydech i ze 20 KM pewnie przybędzie. Blenda mi się widzi ewentualnie tylko w coupe.

Auto chcesz używać do driftu? To kup e36 lub e30. Dla chęci samego posiadania M3 e46 bez ekstremalnej jazdy seria ci wystarczy. Ale myślę że to temat bardziej zaczepny niż realny

Kolega miałł w almerze i myślę że to i tak za wysokiej klasy auto na te oponki. Wydaje mi się że zbytnio nie ma rozmiarów. Opona tania made in czajna bodajże. Do BMW bym nie kupił

Jak na swoje gabaryty to zbiera się całkiem klawo ale jeśli kupujesz 5 do zbierania się a nie dla komfortu jazdy, bezpieczeństwa, wyposażenia to kup 540i w automacie. Będziesz się zbierał ładnie

Miałem w zeszłym roku taki dylemat, pojeździłem i e46 i e39. Wybrałem komfort czyli 5. Szczerze teraz to nie przesiadłbym się do 3 z własnej woli. 5 rulez. Wcale nie jest ociężała na mieście jak napisał lucadore chyba że jeździ nią ciapa a nie kierowca, ale czym by nie jeździł to i tak będzie mu źle. Wcale nie będzie dużo wolniejsza od e46 no bo o ile? Nie porównujemy cn_igi 520i i M3e46 tylko e46 i e39 z silnikiem 2,8. Różnice nie będą wielkie. 5 miała często lepsze wyposażenie, ja bym brał e39 decyzja należy do Ciebie

Do podwójnego vanosa na Narbutta kosztuje 129pln

Od dawna masz to auto? Wierzysz w ten przebieg? Po co ktoś przy 200tys wlał minerala? Coś tu nie halo moim zdaniem