Breras

a dlaczego ta firma ?

1. Samemu ciężko gdyż łatwo jest uszkodzić gumowe odpływy. 2. Nie rozumiem dlaczego nie dasz auta komuś kto się na tym zna.

Nie jeden raz pisałem Wam tutaj, że w rozmowach z ASO nie możecie dać sobie wmawiać bzdur! Oczywiście moje rady kończyły się banem przez Admina. "Klocki zużywają się nierówno"? JPRDL! Nie chcieliby trafić z takim durnym tekstem w moją stronę. Czyli co, BMW sprzedało auto nie nadające się do jazdy, czyli stwarzałem potencjalne zagrożenie w ruchu drogowym niesprawnym autem. Bosko. :cool2: I co z tego, że wóz stał 2 dni? KU*****! Mógłby stać i 5 lat a dystans nie zmieniłby tych wartości. Twój błąd to "staranie się normalnie rozmawiać". Nie rozumiem jak można "czuć się być robionym w trąbę" ale przytakiwać jakiemuś baranowi co opowiada jakieś głupoty przez telefon? Może to naprawdę źle zabrzmi ale to tak jakby opluwano Cię a Ty cieszyłbyś się, że deszczyk pada, no sorry. Widać, że pracownik serwisu kłamie tylko po to aby mieć z Tobą spokój bo BMW centralnie daje d**y. Nie zdziw się zaraz otrzymaniem FV za jakieś dodatkowe czynności, które musiałyby być zrobione. NA MARGINESIE: kiedyś w ASO usłyszałem, że zapinki od osłony silnika "zepsuły się" podczas demontażu i że muszę za nie zapłacić bo założyli nowe. PYTAM: co to znaczy "zepsuły się"? Same się do ch... zepsuły? Mechanik patrzył na nie i "się zepsuły"? Żeście szarpali tymi lewymi grabiami i wyrwaliście je uszkadzając a nie "się zepsuły"! Po 2 minutach przylazł jakiś jegomość i powiedział, że "zapinki te są gratis" i że "faktycznie praktykant je uszkodził". Także raz jeszcze, jeśli słyszycie w ASO coś co Wam się nie podoba lub macie naprawdę niejasności co do jakości usługi to nie możecie być mili, to Wasze pieniądze i nie rozmawiacie prywatnie z pracownikami ASO ponieważ są to tylko sprawy służbowe a nie nic osobistego.

4.4 i 218000 przebieg, dobre. :cool2:

Zamiast tutaj pytać o korek powinieneś podjechać do ASO i go po prostu kupić.

yyy.... a co to znaczy "oryginału nie znalazłem" ?

:shock:

niech użytkownik, który założył ten post napisze co chciał przeczytać....

tylko i wyłącznie BRJ !

Ten typ tak nie ma. Takie sytuacje może powodować nawet brudny filtr powietrza.

Mechanizm wycieraczek masz do wymiany.

w ogóle bym tego nie naklejał

no właśnie

i zdziwiony, że zbiorniczek wyrównawczy pękł ? :duh:

Zadzwoń/podjedź do ASO, podasz VIN i Ci powiedzą.

Równie dobrze możesz mieć niesprawną pompę wody, ciężko stwierdzić a gorzej opierać się na gdybaniu.

że k.... co !? :duh: Bluźnierstwa Cię dowartościowują. Żenada. :cool2:

Zbiornik wyrównawczy nie pękł od wysokiej temperatury. Wierz mi na słowo.

że k.... co !? :duh: Panie Łaskawy, wszystkie niezbędne informacje uzyskasz Pan w instrukcji obsługi auta lub w doborze płynów eksploatacyjnych na stronach producentów np. "motul.pl"

Przecież pisaliśmy o przyczynach i jak zaradzić temu.

w ogóle nie rozumiem tej całej dywagacji nt. tego auta, przecież od razu widać, że to śmietnik jest a rozprawianie nad tym samochodem jakby to super okazja była :duh:

Pewnie ruchome części uwalone brudem, że aż się otworzyć nie chce...

Musisz podpiąć wóz.

1. Niekoniecznie szukaj przyczyny w samej skrzyni. 2. Możesz mieć nieprawidłową pracę przepływomierza co na pewno będzie to miało wpływ na pracę skrzyni. 3. Zalecany olej jest taki jaki masz w instrukcji obsługi samochodu. 4. Po wymianie oleju nie robi się żadnej adaptacji.

Nieźle. :cool2: