Breras

...więc dziś miałem "przyjemność" z bliska, na dotknięcie ręki zobaczyć X7, mało tego... nawet się tym autem przejechałem... i wiecie co, nie rozumiem tych super opinii o wygodzie/komforcie tego auta czy też jakiś dziwnych, kosmicznych wręcz osiągach. Przecież to auto jest tak samo plastikowe jak Skoda Octavia. Czy ktoś może mi napisać co takiego ŁAŁ jest w tym aucie ?

Czekaj czekaj... modyfikować 4.4 333KM ?.. yyyy ale jak ? Ani turbiny ani niczego co można byłoby "polepszyć". Kiedyś znajomy, który specjalizuje się w tych G-Powerach, tuningach, kutych tłokach itd. powiedział mi, że z tym silnikiem znacząco nie da się nic zrobić. Wiesz co, mam dla Ciebie propozycję, weź pojeździj jakimś 2.0 lub 1.6 przez tydzień a później wsiądź do 4.4 :mrgreen: idę o zakład, że szybko zmienisz zdanie o modyfikacjach.

no i co to ma do tego, że trzeba było się tam dostać? Chociażby to że można uszkodzić zaczepy i wtedy będzie trzaskac i skrzypiec gdy nie będzie dobrze dolegac? Rozbierales kiedyś deskę? Jeśli tak to wiesz że jest tam tego pełno a wielu speców wszystko pcha na siłę i później tak się dzieje. Powodów może być wiele ale z powodów trzaskow od razu stwierdzac że bite auto to faktycznie nie ma sensu aut sprzedawać bo przyjedzie potencjalny kupiec i będzie wynajdywac bajki. Wymieniałem wentylator w E38 (demontaż deski rozdzielczej) + rurki od nagrzewnicy, trzeba było do tego rozebrać praktycznie całe auto w środku. Wszystko idealnie jak się powypinało tak się wpięło z powrotem. Zero kleju, plastrów do opatrunków czy taśm dwustronnych do podłóg. Żadnych trzasków czy trzeszczenia po tej czynności. I co to znaczy, że "można uszkodzić zaczepy"? Przecież tam idealnie się ładnie wszystko demontuje.

Tak właśnie, żarówka ofrołdowa ma inną charakterystykę niż zwykła żarówka. I zaglądać do lampy w 8 letnim aucie.... bo ma być zakurzony...

no i co to ma do tego, że trzeba było się tam dostać?

albo kupiłeś powypadkowy samochód albo sam miałeś zdarzenie... rozbierz deskę i zobaczysz czemu skrzypi...

Ty piszesz, że "nic nie skrzypi" a niektórzy moi znajomi mający G30 chcieli oddawać te auta z powrotem do salonu ze względów właśnie na trzeszczące wnętrze.

1. Powinieneś mieć instrukcję obsługi. 2. Podjedź do ASO, na pewno Ci na wszystko odpowiedzą.

:duh: "mechanik mówi, że może być to albo to ale bardziej obstawia tamto"

Wymień ten moduł, używany kupisz tanio. Powinno pomóc.

Tak.

no dobra, a ten co podpinał komputer pod auto to co na to ?

Sprężarka klimatyzacji. Powinna dać się zregenerować.

Elektrozawory.

Panewki wać Pan, panewki.

:lol: :lol: :lol: :cool2:

Nie ma czegoś takiego jak "dobra używka" w tym przypadku. Tylko regeneracja lub nówka.

yyyy.... a ile to kosztuje ? Poza tym każda ingerencja w pracę systemu obrotowego wymaga wyważenia.

Najpierw zmień olej bo być może jest już mocno przepracowany i sprawdź czy w oleju nie ma opiłków.

Lepiej zregenerować magiel niż wymieniać to raz, a dwa podjedź do innego mechanika, zobaczysz czy powie to samo.

a czy przypadkiem w tych żarówkach ofrołdowych nie ma innej charakterystyki niż w żarówkach dopuszczonych do użytkowania ? Pytam bo ludzie nie mają pojęcia, iż żarówki mogą mieć inne charakterystyki a co za tym idzie świecą zupełnie inaczej.

Nie mam pojęcia jak w 8 letnim aucie może być brudny odbłyśnik... "kocham" tych diagnosto-mechaników

od tego jest rzeczoznawca, który kosztuje około 300 PLN

Nie obiecuję, że w Pana przypadku będzie tak samo. :8)

No już bez popadania w skrajności. Musiałby mieć naprawdę niskie ciśnienie aby konstrukcja opony się poddała.