Breras

:evil: chwila chwila chwila..... ten Polonez to klasyk klasyki, nawet pachnie w nim wyjątkowo :twisted:

Brałbym od razu bez zastanowienia ALE w przypadku rocznej gwarancji na serwis potwierdzający ów "stan idealny".

yyyyyyy.... nie dopuszczam do siebie myśli, że w nowym aucie mógłbym mieć wymienione przez Ciebie ustereczki

Załóż: - Hankook icept evo 2 W320 - Nokian - Continental - Michelin - Pirelli - Yokohama w każdej z tych opon pojedziesz bezpiecznie.

Zadzwoń do ASO, podasz vin i wszystkiego się dowiesz.

Ej, zaraz widząc jakiekolwiek BMW będę się patrzył na opony zimowe. Czy Wy uważacie, że to jakaś technologia NASA? Prawie codziennie pojawiają się nowe posty odnośnie zimówek. A czym MY mamy jakiekolwiek zimy w Polsce? Kup cokolwiek i nie szukaj odpowiedzi tutaj.

i po co mnie prowokujesz? ale wiesz co, to forum to pośmiewisko. Każdy Ci to powie. Normalni mechanicy, znający się na BMW jednogłośnie potwierdzą, że unikają takich spendów. Ludzie, którzy naprawdę mają problemy z autami za nic nie uzyskają tu pomocy. 95% osób jest tu po to by wspólnie się pobrendzlować. Jeśli masz inne zdanie z automatu tu nie pasujesz. Piszesz mi, że "Admin ma zrobić ze mną porządek"? A niech mnie wyrzuci stąd w pi*du pod byle jakim pretekstem. Od razu pewnie rzucę się z mostu z tego powodu. Piszesz, że nie mam nic mądrego do powiedzenia? Masz rację, większość tematów pochodzi od ludzi, którzy nigdy nie powinni mieć BMW a ich pytania są na poziomie poniżej jakiegokolwiek poziomu. "Niedawno zostałem posiadaczem BMW, problem polega na tym, że....." - to są moje ulubione posty + "dobór opon zimowych" jakby to byłą jakaś technologia NASA. Idąc dalej.... masz rację WYDAJE CI SIĘ. :cool2: Kierujesz mnie do artykułu o E65 gdzie widać jak na dłoni, że opisujący to auto nawet nie miał z nim styczności? "Gościu"... może napisz "mordo", masz idealną okazję się wykazać żeby później się pochwalić kolegom jaki to z Ciebie madafaka. Prowokujesz mnie w jakimś czereśniackim stylu i WYDAJE CI SIĘ, że jesteś wyjątkowy? Ehhh... powtórzę się, masz rację, "wydajeCisię" i niech Ci się wydaje dalej. Postaraj się bardziej jeśli chcesz błysnąć bo co najwyżej możesz się tylko bardziej kompromitować. Nic więcej. Siedź przed komputerkiem i rżnij "tfardziela" dalej, poskarż się Adminowi, niech mnie zablokuje, usunie, zwał jak zwał... i to tylko dlatego, że odpowiedziałem na Twoje infantylne, zaczepne frazeologie. Odpisz sobie, niech pozostanie na Twoim.

i to jest Twój największy problem: brak warsztatu z mądrymi ludźmi a nie w samym aucie.

Zaraz zaraz, zadbany silnik i sprawna skrzynia to nie są powody do zadowolenia. E65 ma dziesiątki innych kosztów, które potrafią naprawdę załamać wydając kolejne trzy zera przy każdej wizycie w serwisie. Idę o zakład, że albo nie dbałeś o E65 albo używałeś najtańszych zamienników, które w tym aucie nie nadają się do montażu + stosowałeś patenty rodem z "usterki tvn" jk trytytki czy plastry do opatrunków. "Znajdź zadbany egzemplarz" a z buta od razu go kupuję, nawet za 40-50 tysięcy PLN... ALE! podpiszesz ze mną umowę, że serwisujesz mi ten samochód przez rok. Nie ma sprawy, mam umawiać notariusza? Co do tego artykułu: ten kto to pisał widać, że nie miał do czynienia z E65. W moich postach nie jeden raz pisałem o tym modelu bazując na faktach a nie na tym co się udało zguglować pod artykuł. Skoro wg. Ciebie E65 jest taki tani w użytkowaniu/posiadaniu to dlaczego ludzie unikają go jak ognia? Dlaczego tak mało ich jeździ, a jak już ktoś to ma to chce się pozbyć jak najszybciej po 1 czy 2 wizycie w warsztacie. Potem oczywiście biadolenie i opowiadanie bzdur o awaryjności. To nie awaryjność jest problemem tylko pseudo mechanicy nie mający pojęcia o naprawie tego auta. Pytanie dlaczego MIAŁEŚ E65 a nie MASZ?

Musisz podjechać do kogoś mądrego, może coś doradzi.

Zaraz zaraz, nie pisałeś, że po 2 dniach masz 80 st.

1. Nie kupisz zadbanego E65, nawet jeśli to użytkownik będzie chciał na pewno powyżej 50k. 2. E65 jest bardzo dużym autem wewnątrz, Twój wzrost to nie problem. E60 jest dużo węższe. 3. Koszty utrzymania E65 to 2-3x E60. 4. Awaryjności w E65 nie ma dużo o ile masz mechanika, który specjalizuje się w BMW, największe mankamenty to zaniedbanie przez poprzedników i przywrócenie do stanu sprzed.

1. w Klapie bagażnika masz wejście na kluczyk tylko aby go ujrzeć musisz się pochylić. 2. W komorze silnika masz dwa bolce do ładowania aku. 3. W komorze silnika.

Obawiam się, że to nie jest problem w aucie tylko w głowie użytkownika.

a układ jest odpowietrzony?

czyli tak ma być, weź pod uwagę, że silniki BMW są bardzo energetyczne czyli bardzo dobrze utrzymują ciepło.

a ta dziura do czego więc jest, że można ją zaślepić?

ale czy coś się z autem złego dzieje ?

To na pewno nie są zaślepki. Albo są to te odpływy od wody, która spływa po słupkach albo mogą to być te "chłodniki" hamulców.

Bez mądrego mechanika, który ma doswiadczenie z BMW nigdy w życiu nie ogarniesz E65/66.

a przypadkiem nie są to odpływy wody?

a dlaczego nie założysz zimówek na 19stki?

się zapytaj to się dowiesz

Daj to komuś kto ma mózg a na pewno Ci to odetka. Mozesz sprobować u kogoś kto robi szyberdachy.

Podjedź do tapicera i się zapytaj.