Marchall
Zarejestrowani
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Marchall
-
Panowie, moze przeniescie te dyskusje na forum porsche?
-
Nie wymienialem ani opon ani hamulcow. Ostatnio mialem serwis okresowy to mowili ze na tarcze i klocki jeszcze nie czas
-
U mnie ten sam silnik, przebieg podobny i zużycie od początku równe 11l. Jeżdzę głównie comfort i sport plus (jak chcę dynamiczniej). Miasto trasa ok. 50/50. Nie jeżdżę oszczędnie
-
Mnie trochę irytuje, ze raz przykladam tel/watch i od razu otwiera, a czasami przykladam i nic sie nie dzieje i trzeba kombinowac:(
-
-
-
-
U mnie w aucie pokazuje ver 11.2022 (wgrali w aso podczas serwisu), a w mybmw 07/2021.50 :duh:
-
Chodzi chyba o statystykę - ja mam 113 tys km i też trzecią szybę. W ASO mi powiedzieli, że jeszcze nieraz się spotkamy na wymianie szyby. Zapytałem czy często je wymieniają, mówią, że nie ma dnia bez wymienianej szyby u kogoś. Ja tez mam 3cią, ale 44k km na liczniku
-
Podpisuję się pod tą opinią. Najlepsza opcja którą dobrałem do G21 (BWM 3 Touring). X7 LCI w kwietniu ma dostać jeszcze lepszy system (X5 LCI ma go mieć od razu) w postaci Highway Assistant: To tylko stany i kanada. W europie nie pojedziesz na tym
-
Dla mnie to jedna z lepszych opcji jakie kupiłem. Na pewno must have w kolejnych autach. Mówię o pełnej funkcjonalności, zarówno aktywny asystent prędkości jak i utrzymywanie pasa ruchu.
-
Zainwestowałeś (wydałeś środki) w panele, więc do końca nie jest darmowy:)
-
tu bym obstawiał, że silniki będą spójne z X7 w PL, gdzie 40i ma 381km, a 40d 352 km. W 40d przyrost mocy to raczej kosmetyka (12 km), ale 40i to już sporo (prawie 50 km)
-
I po co te personalne wycieczki w moją stronę?
-
Z zasięgiem to zobaczymy jak będzie w praktyce po pierwszych użytkownikach LCI. Co do samej mocy, aktualnie auto ma ich i tak aż za dużo jak na potrzeby większości z nas - mówię o codziennym użytkowaniu, a nie wyciskaniu setnych sekunty z LC. Swoje się zawsze uzasadni:). Ja tam już bym czekał na lci z tą hybrydą. Mocy nigdy nie za dużo :mrgreen:
-
Otóż to! Każdy swoje chwali:)
-
-
O to chodzi zeby zmiany byly dyskusyjne i budzily emocje , nawet mimo tego ze wielu sie nie podobaja. To napedza marketing
-
Tak jak z nerkami, ze takie duze i klienci się odwrócą. I co? Nowa 7 i nery dalej ogromne:). Takie samo gadanie jak z nowymi swiatlami w 7 i x7, i tak sie beda sprzedawac. Mi tez te krzywe ekrany srednio lezą, ale wolalbym polift, zawsze troche swiezosci i auto troche bardziej zaawansowane technicznie
-
Moge sie wypowiedziec o wrazeniach z jazdy. Mialem ten silnik przez 30 mcy w f15. Teraz mam 40d w g05 i w mojej ocenie wszystko zalezy z czego sie przesiadasz. Ja sie przesiadalem na f15 z volvo s60, ktory mial benze 1.6 150 km i 9,5 s do 100. Jak sie przesiadlem do f15 to bylem zachwycony bo ten silnik ma spory moment 450 nm wiec nawet jest kop i byl szybszy o 2s do 100 niz volvo. Roznicy w kulturze jakos nie odczulem bo sie przesidlem z 4cylindrowca. Teraz jak bym sie przesiadl z 40d na 25d to pewnie moje odczucia bylyby duzo gorsze i bym powiedzial ze nie jedzie:).
-
nigdy nie rozumiałem fenomenu tego domykania drzwi, pewnie dlatego że do tej pory nie miałem :D
-
ja miałem w f15 bez skrętnej, teraz w g05 mam skrętną i różnice widzę zdecydowanie
-
jakich firm masz tablety? korzystasz z tych "nakładek" BMW dedykowanych do tabletów Samsung oraz Apple? Mam 2 Ipady ale różne generacje. Na jeden weszła mi nakładka BMW (fajna, gumowa, polecam), na drugi już BMW nie miało nakładek, więc po prostu mam jakąś nakładkę nie-bmw i wkładam ją po prostu w uchwyt. Uchwyt jest regulowany więc wchodzą tablety różnej wielkości
-
tak, mam takie. Dzieci rysują na nich w trasie. Trzeba tylko zwrócić uwagę, że jak masz foteliki i masz system travel&comfort (czyli otwory w oparciach przednich foteli) to te stoliki są zbyt nisko, bo nie otworzysz nich bo się zatrzymają na nogach dzieciaków. Więc albo wpinasz je w uchwyt który montujesz w zagłówkach (sprzedawany osobno), albo używasz ich dla dzieci które nie jeżdżą już w fotelikach.
-
Uważam, że wygląda dobrze!