Marchall

Z dopłatą za lepszy silnik jest taki plus ze połowa zostaje nam w wartosci rezydualnej, więc wzrost raty leasingowej nie jest tak odczuwalny. Co innego z pompowaniem wyposazenia, ktore splacamy w calosci w okresie leasingu. Ta korzyść z silnikiem oczywiście przy załozeniu ze auto zwracamy do leasingodawcy albo odsprzedajemy wkrotce po wykupie.

M741 są jeszcze złote, ale to chyba kolor dla ruskich zrobili:) Dlatego ja poszedłem w czarne 20tki, bo wzór 740m (najwięcej takich widzę na mieście) kompletnie mi się nie podoba.

Taki ceny mi dali w bmw sikora mikołów (czy jakoś tak), mozesz sprawdzic jak oferta na 21. Tez bym poszedl w 21 ale mam letnie w tym rozmiarze, a chce zeby auto troche zmienialo wyglad co sezon. 21 to chyba tylko jeden model felg lato i zima:(

??? Ale ja piszę o ofercie dilera za całe koła. To jak mam porównywać z samymi oponami???

Potwierdzam, ze 40d naprawde robi robote w tym aucie. No i zawsze mozesz powiedziec ze jezdzisz najmocniejszym dizlem obecnie w gamie a nie najslabsza benzyną;)

Czy oferta na nowe koła zimowe od dilera z 30proc upustem (cena 15,5k vs. cena bazowa 22k) to dobra oferta? Czy moze da sie cos lepiej ugrac przed zimą? Koła to model 748m z oponami pirelli. Opony rocznik 2021

Szukalem sporo wiosną takich kół i jakichś mega rabatów nie mieli (na alledrogo bylo taniej niz u nich). Jedyna mega okazja byla na 19tki za jakies 6500 za komplet ale taki rozmiar mnie nie interesowal

Jak to działa z kołami zimowymi? Rzeczywiście są problemy z dostępnością potem? Czekam na akcje zima w salonach. Niedawno diler mi powiedział, że takie akcje to najczęściej 3 koła w cenie 4ech. Mój faworyt to Star Spoke 748M.

osz w mordę!

A ty admin czy co? Forum to forum

Mi w 40d pokazuje srednie po 5000km 10,6l. Polowa miasto, polowa trasa. Raczej ciezka noga, tryby comfort i sport

miałem w poprzedniej F15 komforty, a teraz w G05 mam zwykłe sporty (nie wziąłem bo nie mogłem ze względu na restrykcje) i szczerze to nie widzę różnicy w komforcie podróżowania, nawet na długim dystansie. Teraz nie wydawałbym już kasy na komforty, a extra 6k przeznaczyłbym na inne dodatki

no właśnie te precyzyjne przyłożenie telefonu sprawia największy kłopot. Ile razy już się nastałem przy klamce z telefonem i dopiero po kilku minutach (a czasami wogóle) złapał to miejsce i się otworzył. Ktoś ma jakieś wskazówki, albo patent jak to sprawnie otwierać? Na filmikach gość przykłada telefon przy klamce i zawsze zaraz otwiera, ale to tak w praktyce nie działa:(

Hmmm… u mnie tryb sport individual tez aktywuje sportowy wydech

Mozna jeszcze przyoszczedzic na szybach. 2,7k w katalogu, 0,5k przyciemnianie folia

Macałem ją kiedyś w serii 5 w salonie. Bardzo negatywne odczucia. Vernasca to zupełnie inna bajka. Ekologiczna jest chyba tylko w x5 w wersji full basic, ale rozumiem ze taka wlasnie rozwazasz

Ja mam nieco inne informacje nt. cen. Moja wycena była taka, że elastomer 6k netto, a PPF 17,5k netto, więc różnica znaczna i elastomerom w cenie bliżej ceramice. Zależy co kto czego oczekuje. Dla mnie wycena pod 20k za folie to ponad moje granice, natomiast kilka k jestem w stanie zaakceptować i wydać. Ja mam praktykę, że nie trzymam auta na własność, tylko po okresie leasingu 3-4 lata oddaję auto do dilera i biorę kolejne nowe. Tak więc jestem w stanie przeżyć jakieś ryski/odpryski na lakierze, a powłokę nakładam nie celem ochrony, bo moim zdaniem ona nie chroni, a tylko po to żeby uzyskać w miarę trwały efekt szkła i łatwe mycie na myjni bezdotykowej od czasu do czasu. Warto wspomnieć, że powyższe ceny na X5

A co sądzicie o powłoce elastomerowej zamiat ceramiki? Ponoć to krok dalej niz ceramika, poniewaz jest elastyczna i duzo bardziej odporna na chemię. Efekt szkła ponoc tez nieco lepszy. Ktos Cos?

.

Włączacie tak samo jak ACC? Tj. Ten przycisk na kierownicy z symbolrm kierownicy?

Czy działa Wam asystent jazdy w korku, ale bez trzymania rąk na kierownicy, a tylko z kontrolą wzroku? U mnie przy jezdzie w korku, po wlaczeniu systemu, prosi zaraz o polozenie rak na kierownicy. W aso powiedzieli ze raczej w Polsce nie dziala to, ale stwierdzili to jakos bez przekonania. Tymczasem wszystkie testy na yt robione w Polsce pokazują, ze testerzy tak jezdzili. Jak to jest u Was? Moze cos zle włączam?

Stwierdzenie ze x5 >400k to konfiguracja na pokaz jest delikatnie mówiąc słabe. Rozumiem, ze ktoś może mieć potrzebę uzasadnienia swojego wyboru/konfigu jako tego jedynego słusznego, ale szanujmy sie. W każdym poprzednim aucie miałem zwykły tempomat (nie adaptacyjny), także w f15. Nigdy na nim jeździłem, choć wiem ze wielu korzysta. Natomiast w oczekiwaniu na g05 mam w tymczasowej toyocie adaptacyjny i na trasach używam bardzo czesto, natomiast w mieście wogole. Dla mnie super sprawa

U mnie tez statusy wiecznie przekladane, ale jak tylko odpuscilem komforty, pneumatyke, hk to blyskawicznie status 150 i produkcja. Jeszcze zlapalem ladowanie indukcyjne

Ciekawe o co chodzi z tymi asystentami professional. Innych restrykcji takich jak pneumatyka, hk, komforty nie usunieto z konfiguratora, tymczasem asystentow w konfiguratorze nie ma, a tez jakos nie bylo informacji ze maja one byc w restrykcjach. Moze po prostu blad konfiguratora? Diler przekazywal Ci informacje ze nie mozna ich juz zamawiac?