Marchall

Czy idzie zamowic fotele sportowe m w obszyciu innym niz tartufo i czarym? Konfigurator nie pozwala

Takie pytanie, bo nigdy nie mialem webasto. Czy mozna ogrzewac postojowo np. 2-3 h bez wlaczania silnika? Czy moze jest jakis czas gdzie juz nalezy wspomoc sie silnikiem? Np. Czekam w zime w aucie na dzieciaka zanim skonczy zajecia a nie chce dymic wydechem. Czy webasto moze chodzic np 2h?

Moze ktos podac wynik spolecznosci dla 60i?

7100 pln

Miałem f15 bez, w g05 zamowilem. Ja jestem zadowolony z osi skretnej. Pomaga np na mniejszych ruchliwych skrzyzowaniach, zeby skrecajac w prawo nie haczyć o kraweznik i nie uszkadzac felgi. W f15 bez osi skretnej wiele razy obtarlem tak felge o kraweznik bo nie bylo jak szerzej wziac zakret bo byl duzy ruch. Ze skretna osia nie mam tego problemu. Fakt ze jak zamawialem to byl koszt tylko 6k. Na stojacym aucie kola tylne nie skrecaja, musi jechac. Pneumatyka, systemy asystujace, dach szklany tez sie moga zepsuc. Lepiej nic nie klikac i wziac golasa wtedy nie bedzie sie mialo co psuc

A jezdziles GLE 450d lub amg 53. Jak wrazenia vs 40d? Ciekaw jestem opinii bo powaznie rozwazam jako alternatywa do obecnego x5 40d

Nawet nie wiedzialem ze jest taki zapis w instrukcji. Woze 3 lata 4 rowery i nic sie nie dzieje. Jakbym mial wozic 3 to trzeba byloby ciagnac zapalki w rodzinie kto bez roweru jedzie…

Mnie po 3 latach auto nuży bez względu jakie by nie było, stąd też chęć zmiany. RR sport fajny i w miarę nowy

Też to rozważam czy po wykupie nie pojezdzic ze 2 lata bo w sumie gle i x5 to juz stare budy

Taa, wszystko sie zgadza, poza wygladem zewnetrznym

nawet nie wiedziałem że zrobili z xm wersję bieda edition

Moze doradzicie Panowie, obiecnie smigam 40d pre-LCI. Zastanawiam sie w co wejsc: - dalej X5 i dalej 40d lub 60i (tu mam rabat 22%) - gle 450d lub amg 53 (tu mam rabat 15%) jezdze juz x5 kolejna generacje i juz mnie nudzi wyglad/wnetrze, mimo ze super auto. Troche nie chce wsiadac do tego samego wnetrza w po lifcie co jezdze teraz… kurde moze pomozecie. Chociaz jak to forum bmw to troche bedzie nieobiektywnie:). Najgorszy argmument ze 3.0 vs 4.4 po rabatach to podobnie, ale w środku to x5 juz mnie nuży po tylu latach…

Auto do produkcji

Diler (nie broker), rabat bezwarunkowy, finansowanie moge wziac gdzie chce. Przy takim harmonogramie co napisalem powyzej to najtansze finanasowanie jakie znalazlem to wlasnie 115% (pekao). Finansowanie z bmw to chcą 120+%

Czy rabat 22% i leasing 115% (30% wklad, 36 mcy, wykup obligo 40%) to dobra oferta na teraz?

Kupilem na allegro

Dla tych którzy rozważają diesla aspekt zasięgu na pewno ma znaczenie, bo to jedna z bezsprzecznych przewag klekotu nad benzyna. Dla mnie zasięg ma znaczenie i na pewno opcjonalne 100l baku by tutaj dla niektórych rozwiązało problem zasięgu w benzynie. W Q7 można kliknąć opcjonalny 100 litrowy bak. Oczywiście są i tacy tutaj którzy sobie zracjonalizują swój wybór i stwierdzą że zasięg nie ma znaczenia, a nawet że mniejszy zasięg to zaleta bo można to czy tamto. Bawi mnie takie racjonalizowanie swoich wyborów

No wlasnie 500-600km to mało. Jeżeli dla ciebie wystarczająco to ok. Masz prawo tak uważać. Cieszę się, że zrozumiałeś swój błąd, zatem nie żywię urazy, mordo!

Twoj post kompletnie nic nie wniosł do dyskusji, a jego formuła nie była zbyt uprzejma w moim kierunku, tak więc mogłeś go sobie darować. BTW nikogo nie interesuje czy na stacji szczasz, srasz, czy walisz co 3 godziny. pozdrawiam

Bo tak lubię, chłopcze

Zeby byla opcja 100 l baku. Lubie miec komfort duzego zasiegu po zalaniu do pelna

Przed podjeciem decyzji jezdzilem najpierw 40i i potem 40d. Po tym tescie od razu wiedzialem ze 40d. Odczuwalnie bardziej dynamiczna jazda niz 40i. Dla mnie odczuwalnie lepiej sie zbiera i dawal mi duzo wiecej funu niz 40i. Mimo ze na papierze do 100 maja podobne staty. Kultura pracy 40d naprawde na wysokim poziomie jak na dizla. Mowie o wersji przed lift, po lifcie troche podniesli moc wiec moze jest lepiej. Dla mnie wazny komfort to ze jak zaleje to moge jechac 800-1000km. Oczywiscie to subiektywna opinia

Ja sprzedalem Atere i kupilem tego Ueblera na 4 rowery z czujnikami parkowania. Atera to marka premium, ale Uebler to półka wyzej. Mega wysoka jakosc, wszystko przemyslane. Lekki, sklada sie do bardzo malych rozmiarow i od razu na jeszcze na haku mozna nalozyc pokrowiec. Zdejmujesz z haka juz z pokrowcem i wrzucasz do auta. Nie musisz na urlopie kombinowac gdzie schowac bagaznik, tylko wozisz w aucie. Mega latwo sie zaklada i zdejmuje z haka. Uchwyty na ramy karbonowe, dlugie paski. Wszystko proste i przemyslane, no i czujniki parkowania wbudowane. Drogi, ale ja nie zaluje zadnej zlotowki. Nie wiem dlaczego marka jest tak malo popularna. Ja polecam

Kupiłem, zrobilem i w 10 minut mam lepszy efekt niz od jakiegokolwiek detailera ktory starał mi się wskrzesić kierę. Może nie wygląda jak nowa ale jest matowa! Polecam!

Wszedzie widze butelki STRONG CLEANER a u Ciebie jest STRONG LEARHER CLEANER. Czy to ten sam produkt? Ewentualnie napisz gdzie kupiles. Chętnie wypróbuję bo moja kiera swieci sie jak psu jajca, a Twoja po aplikacji wyglada dobrze. Duzo z tym zabawy? Poprostu bezposrednio na kiere nanosisz tem srodek, czy trzeba najpierw ja jakos przygotowac?