słonik40

Spojrz na tylne drzwi za kierowca. Pare centymetrów i było by po nim. Gdyby za kierowca siedział pasażer to tez pewnie by juz w chłodni leżał.

Kolejny mit o elektrykach obalony. Jednak nisko położony środek predkosci nie pomaga, wypadają z zakrętów i dachuja i to całkiem sprawnie :D https://dziennikbaltycki.pl/wypadek-na-ul-spacerowej-w-gdansku-05112022-samochod-wypadl-z-drogi-i-dachowal/ar/c16-17018967

Etron już w dniu premiery miał żenujący zasięg. W wieku 11 lat będzie to jedynie duża torba na zakupy. Jedyny większy suv z w miarę akceptowalnym zasięgiem to ix50, no i niedostępne na polskim rynku tesla model x oraz polestar 3. Za rok ma się pojawić jeszcze w sprzedaży nowe Volvo ex 90, no i zobaczymy jak zostanie ułożony cennik Eqe suv ale patrząc na ceny Eqe tanio nie będzie.

No rzeczywiście ma albo wypasiona x5 czy tez świetnie radzącego sobie w offroad land cruisera albo pseudo suva mniejszego hujdaja ioniq 5, kia ev 6 czy tez bieda tesle y z cerata w środku i prześwitem lekko podwyzszonego kombi. Do suva bev trzeba dolozyc minimum 100k zeby się zrównać klasa, osiągami i wyposażeniem. No może z osiągami będzie nieco łatwiej. Jesli masz inne zdanie to pokaz jakaś alternatywę np dla x5 czy land cruiser.

Tylko i wyłącznie wtedy gdy podatnicy ci się zrzuca na ta roznice. Dopłaty jednak nie będą trwać wiecznie. Europa Zachodnia powoli zakręca kurek. Co się stało z hybrydami po usunięciu dopłat? Sprzedaż poleciała na łeb na szyje. Rezyduale tesli tez już lecą, niektórzy piszą już o free fallu. Coraz lepsza dostępność nowych (w Polsce na stronie kupisz tesle od ręki na dziś dzień) oraz leasingi 3-5 letnie zaczynaja się kończyć wiec rynek zaczynaja zalewać te auta. Nikt nie da za 3-4 latka Orawie tyle co za nowy bo w ogólnym rozrachunki używka wyjdzie drozej.

Ale to jest gowno prawda, ze w elektryku masz lepsze osiągi za mniejsza cenę, jest dokładnie odwrotnie. W ice masz duże osiągi bardzo mocno odpodatkowane, taki podatek od luksusu stad ludzie maja takie złudne wrażenie ze bev jest taniej. W norwegii politycy zaserwowali ulgi dla bev wiec się ludzie rzucili jak szczerbaty na suchary. Rozpatrzmy w pl 2 auta. I4 m50 i m4 competition. Jedno kosztuje około 400 drugie około 500….ale m4 competition jest obłożone 18 procentowa akcyza plus od tego podatek VAT a bev - zero. Placimy podatek od luksusu który dla bev tez się niedługo pojawi. W no już wprowadzają podatek od masy auta. To ze jest tansze w serwisowaniu to tez nieprawda. Wystarczy zadzwonić do serwisu i zapytać o cenę a się przekonamy…. Ze ceny są podobne. W tesli nie ma serwisów? A gdzie mieli by je robić jak nie maja dobrze rozbudowanej sieci warsztatów? Spokojnie, rozbuduje sieć to tez łapę po kasę wyciągną.

Ja bym jeszcze dodal rosnie tam gdzie panstwa doplacaja do tych samochodow bo inaczej pies z kulawa noga by ich nie tknal :D marketingowo value for money ICE miazdzy elektryki nawet przy benzynie po 15zl/litr. Kolega jest spaczony zyciem w chorym kraju i mysli, ze wszedzie jest tak samo i ze wszedzie bez konca beda doplacac.

Te wszystkie smieszne silniczki byly wprowadzone glownie dlatego zeby mieszkancy krajow skandynawskich t.j. Norwegii i Szwecji mogli pozwolic sobie na marke BMW :D Znowu wykonujesz smieszne fikolki porownujac golfa do 1-er tak samo jak bylo z ix3 vs tesla model Y.

Mieszaja ci sie gruszki z jablkami. Rozmawiamy o protestach zwyklych kowalskich a nie ludziach siegajacych po produkty premium. Po drugie kwintesencja premium jest sprzedaz w znaczaco mniejszych ilosciach w porownaniu z nie premium. BMW nigdy nie chcialo i nie chce wyprzedzic np toyoty bo wtedy premium juz nie bedzie. Poza tym przestan klamac ze BMW ma problemy z dostarczaniem jedynie elektrykow. Ten sam problem dotyczy ICE. Przez zalamania w lancuchach dostaw w BMW i nie tylko od kilku lat popyt przewyzsza podaz, ale to sie zmienia diametralnie (kryzys na horyzoncie). W kazdym razie na dzis dzien ludzie czekaja w BMW po rok-dwa zarowno na ICE jak i BEV.

@Slawomir tak te auta so dobre, ze ludzi trzeba zmusic sila :D

Bardzo dobrze, niech protestuja i wcale sie ludziom nie dziwie i tu nie chodzi o zalety/wady technologii ale o CENE. Juz ustalilismy ze nie ma alternatywy dla np takiego aygo, czy dustera/octavi ludzie chca jezdzic tanio, wiec dziwisz sie ze protestuja i ze wiekszosc przestanie byc stac na auto?

Adam eldorado w USA dla tesli sie konczy a ceny uzywek leca znaczaco w dol. Cena ktora podales to nie jakis szok biorac pod uwage ze za okolo 45k to kupisz 2-3 letnia uzywke na dzis. https://www.findmyelectric.com/blog/why-used-tesla-ev-prices-dropping/ Pisalem wielokrotnie ze sytuacja trwajaca na rynku nie bedzie trwac wiecznie i wszystko wroci do normy wraz z poprawa dostepnosci aut. To ze, w stanach nie mozna zamawiac trojk ito tez sciema bo sa one dostepne w existing inventory "od reki" https://www.tesla.com/inventory/new/m3?arrangeby=relevance&zip=95113&range=200

Dokładnie taka hybrydę z aktualnej 7 miałem na myśli. Jest tez m760e ale tutaj już cena może być zaporowa. Jest na co czekać :D

Zobaczymy co zaprezentują w x5 i cayenne po facet liftingu. Jak x5 dorosną mocą i przysporzeniem do hybrydowego cayenne to może się skuszę :D na razie nie ma w czym wybierać

@rmmi09 no to już wiadomo czym biedni lekarze się woza :D jakoś tak się składa ze w środku naszych znajomych ogromna przewaga nad innymi markami aktualnie to BMW, czasami jakis rodzynek Porsche, audi czy tez mercedes. P. S. rozmawiamy o wyjazdach a nie jeździe wokół komina.

Swietny przyklad jak niemiecka oraz koreanska konkurencja niszczy tesle: Bohater odcinka wybiera elektryczne auto dla siebie. najpierw testuje tansze w tym Tesle Y long Range. Wybiera najtansza Kie ale ma niedosyt. Po tescie BMW IX oraz porsche taycan stwierdza ze BMW oraz porsche sa duzo lepsze od konkurencji i ze zdecydowanie chce do tych aut dolozyc.

@Kriss33 rownie dobrze mozna napisac po co wydawac 300k na auto jak mozna wydac 100k :D Za roznice w cenie ubezpieczenia masz prawie ze na paliwo. Za kase kupujesz sobie czas + komfort, prestiz, wygode. Im wiecej jej wydasz tym masz wszystkiego wiecej. Przykladowo, moja zona jest lekarzem i do niej nie dociera jak mozna sterczec gdzies na ladowarce zeby zaoszczedzic pare zlotych na bak paliwa. Okreslila sie jasno. Woli w to miejsce przyjac wiecej pacjentow zamiast pierdziec bez celu w siedzenie.

Kupując auto za 300k to licząc te 50k na paliwo to jest jedynie 20 procent wartości auta a za to kupuje się sporo zaoszczędzonego czasu. Jak ktoś go nie ceni to dla niego,oszczędność może jakaś jest. W pociąg tez mona wsiąść osobowy ale i tak sporo ludzi wybiera dużo droższe pemdolino.

Hulajnogi elektryczne potrafia "wyjsc" z mieszkania z przytupem :D https://www.fakt.pl/wydarzenia/polska/warszawa/warszawa-potezny-wybuch-na-mokotowie-eksplodowala-hulajnoga-elektryczna/4tk4b8k?utm_source=r.search.yahoo.com_viasg_fakt&utm_medium=referal&utm_campaign=leo_automatic&srcc=ucs&utm_v=2

Ten płac z dieslami to jest tylko i wyłącznie rechot z ekologiii i pokazanie jej środkowego palca przez władze. Już by lepiej właścicielom diesli bez żadnych norm auta na nowsze wymienili coby mniej środowisko truli, ale po co? Lepiej niech gniją a stare diesle dalej trują.

Chip wbudowany w kabel, czy tez złącze, to ma sens :D jesli to jest ta sama ladowarka: https://www.bmw.pl/pl/topics/offers-and-services/konfigurator-akcesoriow.zestaw-startowy-szybkiej-%C5%82adowarki-uniwersalnej-bmw-typ-e-f.html to na dole w Pasujące akcesoria sa rozne kable, rowniez 3 fazowe wiec chyba warto sie w taki kabel silowy + ten niebieski + przejsciowka sie zapoatrzyc :D

Zobaczymy jak będzie rosło jak dopłaty będą zmniejszane :D skoro ludzie wiedza ze zaraz ich nie będzie to ci co chcieli kupic spiesza się.

Czy ja gdzieś pisałem o wyścigach? Dla mnie to jest komfortowe podróżowanie coś jak pendolino vs inter city. To ze Kubica jeździ tez po nurburgingu nie znaczy ze amatorzy nie jeżdżą. Tor jest otwarty. Na załączonym przez ciebie filmiku widać cywilne polo i focusa 20 paro letnie. Czy siedzą w nich kierowcy wyścigowi?

To by sie zgadzalo, jesli jest inny uklad pinow we wtyczce po stronie ladowarki (nie gniazdka). Zapewne po podlaczeniu ktorys pin sie zwiera co umie odczytac ladowarka. Kabla lighting nie ma co porownywac bo to jest kabel, w ktorym idzie tez komunikacja cyfrowa, wiec urzadzenia potrafia sie miedzy soba dogadac. Tu masz polaczenie z siecia a gniazdko nic ci nie powie :D Oczywiscie inna cena zapewne wynika z grubosci kabla. Im wyzsza moc tym kabel musi byc grubszy czyli drozszy.

Nic mi nie peknie. Wystarczy obejzec filmik ktory tutaj wklejalem z EV repair garage po podniesieniu audi na podnosniku. Watpliwosci co jest premium a co nie szybko zostana rozwiane :D Wklejales juz tu porownanie prostego jak budowa cepa zawieszenia z tesli do BMW. Cudow nie ma, niska cena\masa z czegos wynika, w aucie karbonu nie ma. Fikolki z porownania ceny ix3 sprzed roku do tmY uznaje za dobry zart bo porownaj dzisiejsze ceny i model do modelu czyli RWD do RWD o podobnej mocy. To samo i4 do tm3. BMW, mercedes czy tez audi jest wyraznie drozszy od tesli, nie mowiac o porsche ktore jest jeszcze drozsze. Pisalem o tym wielokrotnie, ze glownie slychac halas zdrogi a na codzien silnika nie slychac, nawet nie wiem czy jest wlaczony jak stoje na postoju, jest tak cicho, zadnych wibracji nie ma. To Ty co drugi post piszesz o jakis wibracjach i halasach :D Swietny film. z wyprzedzeniem focusa czy tez polo wiekszosc aut nie mialo by prolblemu, nie tylko tesla :D Poza tym na Nurburgingu jezdza amatorzy. Malo kto bedzie ryzykowal rozbicie bardzo drogiego auta wiec film o niczym nie swiadczy no ale pryszcaty nastolatek moze sie moczyc z radosci :D .Czekam na sukcesy auta w motorsporcie.