słonik40

Nie wiem jak jest w i4, ale zamawiałem około miesiąca temu bmw ix1 i św pakiet przeglądów na 6 lat bez limitu kilometrów zapłaciłem 2900, w tym dostałem rok gwarancji gratis także zaden koszt. Warto się tym zainteresować przy zakupie elektryka. Co ciekawe na auto mam czekać jedynie 3 miesiace od dnia złożenia zamowienia. Ciekawe jak będzie w praktyce :D mam wrażenie ze bmw pirorytetyzuje auta z mniejszymi bateriami. Tak samo było z ix. Ix40 z mniejsza bateria bylo łatwo dostępne natomiast na ix50 czas oczekiwania niemiłosiernie dluuugi.

111 to znaczy, ze fabryka przyjęła zamówienie. Zadnej gwarancji terminu 112 znaczy, ze planuje wyprodukować w danym tygodniu. Planuje wyprodukować w danym terminie 150 znaczy ze wchodzi na linie, wszystkie dodatki ma na stanie. Będzie produkować w danym terminie

Ja tez słyszałem info od sprzedawcy ze od 9 lutego można konfigurować .

Spojrzyj na centralna konsole, gdzie sa wyświetlane dane klimatyzacji. Jak powiększysz zdjęcie I się dobrze przyjrzysz to z tafli szkła wystają srebrne przyciski i pokrętło.

Przyjrzałem się dzisiaj nieco zdjęciom nowego macana ev. W oczy rzucił mi się powrót fizycznych przycisków od klimy. Czyżby vag rakiem wycofywał się pozwolimy tabletozy? Tani LCD dla ludu, przyciski w Premium?

Adamie wybacz ale ktoś kto nie kupił żadnego nowego bmw w salonie nie jest dla mnie partnerem do dyskusji na temat zakupu nowych aut tej marki. Opowieści trollów internetowych szczególnie z portalu z którego cytaty turaj przytaczasz tez mnie średnio interesują. Szkoda ze skończyli już cykl artykułów o tematyce. Miałem Porsche/bentley itd.. ale nie opłaca się, kupiłem tesle :D to jest ten sam poziom komentarza. I napisze jeszcze raz, ze wole nie mieć ogrzewania siedzeń jak brak centralnego prędkościomierza :D

Ja zainwestowałem w dom z garażem i podgrzewane siedzenia to dla mnie zupełnie niepotrzebny dodatek. W gratisie mam chłodne siedzenia latem ale u ciebie to chyba tez jie problem bo włączysz zdalnie wentylacje ceratki, prawda? Bmw taki pazdzierz a od dwóch lat nie możesz o marce zapomnieć. To się już o jakaś chorobę psychiczna ociera powoli

Znowu kłamiesz. 4s jest to drugi taycan od dołu k n papierze jest wolniejsze od tm3p. Ponad 4s jest jeszcze gts, turbo i turbo s. 4s jest zestrojony dosyć komfortowo, dopiero gts ma w sobie prawdziwego sportowego ducha Porsche. Tym bardziej złe to świadczy o tm3p gdzie „sportowe” zawieszenie nie radzi sobie na torze w porównaniu z komfortowym 4s i daje duuuzo do myslenia :D ja nie jestem jakims ślepym fanboyem marki zawsze rozpatruje kilka Marek z Polki premium i duże prawdopodobieństwo ze drugie auto to będzie być może Porsche. Tam tem masz świetnie wykończony środek, jeszcze lepiej jak w bmw. Jestem świadom, ze w życiu nie ma nic za darmo i ze za wszystko trzeba odpowiednio zapłacić. Czasem jest po prostu good enough dla mnie ale nie uważam ze jak ktoś kupuje np Ursusa, bentayge itp to przeplaxa, jak kogoś stać i chce kupic to ba pewno jest warte swojej ceny i jie przyjdzie mi na myśl pójść na forum Porsche i wciskać banialuk Żr firma jest na złej drodze i lepiej kupic auto innej marki. Ty się za bardzo zaperzasz w nienawiści do bmw w dużej mierze przez zbyt wysokie dla ciebie ceny i to jest tutaj główny problem.

Niektórzy bredzą tak jak elon. W listopadzie elon bredził, ze jego,jedynym ograniczeniem jest podaz, ze może sprzedać każda ilość wyprodukowanych tesli, pod koniec roku bredził, ze Fsd tesli jest najlepszy a wszyscy są daleko w tyle a tymczasem mercedes https://jalopnik.com/mercedes-beats-tesla-to-sae-level-3-assisted-driving-1850054739?utm_campaign=Jalopnik&utm_content=1675267225&utm_medium=SocialMarketing&utm_source=facebook&fbclid=IwAR3WDaUGY3dLoH7bJ6lH5uUXaMLL962kNIMx28RBQVpuopjoEPDmPLmDSMs

Oszczędności to jedno i sprawa bardzo indywidualna. Jeden będzie dużo jezdzil po zakorkowanym mieście także praktycznie tylko na prądzie i ladowal z paneli, inny nie będzie miał gdzie naładować. Nie można tez zapominać ze dostajemy 100KM więcej a to tez ma jakaś realna wartość. Warto by się przejechać jednym i drugim i porównać przyjemność z jazdy przed podjęciem decyzji, chociażby aby samemu organoleptycznie ocenić czy warto.

9,4l/100 to swietny wynik na 3 litrowa benzynę w tak duży m suvie. Przez chwile napalilem się na q7 tfsi ze względu na bardzo dobre rabaty od koniec zeszłego roku. Podjeździe testowej byłem na nie. Kawałek autostrady, trochę miasta i drogi podmiejskiej skończył się wynikiem 17l/100 a osiągi nie byly jakieś porywające żeby warto było bulic. Miałem tez około rok x6 40i i spalanie oscylowało 12-14l/100, wiec te 10 l to dobry wynik. Pamiętaj tez ze silnik elektryczny Doda ci dynamiki w trybie sport. Będzie dużo więcej koników (około 100) wiec dynamika będzie sporo lepsza. Temat wart przemyślenia. Czysty elektryk jak ktoś jezdzi w trasy powyżej 200km to jest porażka chyba ze ktoś lubi jeździć jak pan z wąsem i kapeluszem.

Te zawieszenie jest tak wspaniałe ze o pol tony cięższy i wolniejszy 0-100 taycan 4s kopie dupe tm3 performance na torze ze względu właśnie na kiepskie zawieszenie i związane z tym bardzo niepewne prowadzenie. Wklejałem porównanie jakis czas temu, odszukaj sobie.

Już nty raz wklejasz tego screena. Zapętliłes się czy co? Jak niby ma się zachować auto z wyłączona kontrola trakcji? Czy to nie ty czasem wklejałeś porównanie prymitywnego zawieszenia tesli do skomplikowanej konstrukcji bmw? Zdecyduj się chłopie bo już się gubię. W koncu jest prymitywne i tanie w naprawie czy zaawansowane i skomplikowane jak w bmw? Czyżby Znowu ci dziś żyłka pękała ze nie jest ci dane bmw jeździć?

Rzeczywistosc widziałem na własne oczy 3 dni temu. Auta performance za 300k wlekace się skrajnie prawym pasem razem z 20 letnimi złomami oszczędzającymi paliwo. 100knmniej to jest mały procent a ludzie czekają ponad rok na auta, kiesy tesle pomimo rozpaczliwej obnizki cen w każdym kraju praktycznie sa dostępne od reki…

Ile jeszcze napiszesz te same bzdury? Zamieniłeś komfortowa szybka podróż dieslem na powolna podróż od stacji do stacji jak Cygan i jeszcze piszesz o postępie? Twoja prędkość podróżna spadła niemal do prędkości rowerem elektrycznym i to jest cofanie się w czasie. Miejsce elektrykow jest w mieście, na trasę się absolutnie nie nadają. Oczywiście można ale nie na to nic wspólnego z komfortem i nowoczesnością. Nowoczesna i komfortowa podróż to przede wszystkim jak najszybsza podróż. Gdzie się ewakuują? Bmw nie nadąża z produkcja a ty ciągniesz te swoje bzdury. Przestań już &;€;;! Te swoje głupoty w kółko co 2 dni piszesz dokładnie to samo Aa i jeszcze serio? Tesla model 3 inradosc z jaZdy? Przejedz się m3 to zrozumiesz co to znaczy radość z jazdy. ChociaZ raczej nie zrozumiesz bo ci żyłka znowu pęknie

Dzisiaj miałem okazje przekonać się o wyższości elektrykow nad ice i zrozumieć o czym pisze Adam. Popadał trochę śnieg. Kiedy rano plebejsko odśniezalem auto znalezionym w aucie opakowaniem po wrapie z mc Donalda, posiadacze tesli po prostu przyszli, wsiedli do auta i odjechali. Wszystko było by fajnie gdyby nie fakt, ze przy odjeździe na ich aucie była taka sama góra śniegu jak na moim przed odśnieżaniem, także kolejny mit ze nie trzeba odśnieżać elektryka obalony, przy okazji w oczy rzucił mi się brak tylnej wycieraczki. Nawet na tym elon przydziadowal :D fani zapewne napiszą, ze zbędny gadżet :D

Sławomir w takim razie panamera sport tourismo powinno rozwiązać twoje problemy rozkmin co po bmw :D najlepiek w wersji turbo s :D

Widzę codziennie po kilka y. Pod hotelem stoi szary y jeszcze z czujnikami. Praktycznie ponad 90 Procent y to long range w kolorze białym lub czarnym. Niemcy tez najwyrazniej biorą auta typowo pod dopłaty. Auta te za chwile przyjadą do polski obniżając ceny używek. Przy tak wysokich cenach prądu najważniejszy argument taniej jazdy został wytrącony. Już statystyczny Kowalski nie dołoży trochę bo wykalkuluje ze mu się zwróci w kosztaxh paliwa

Wycie to u elona słychać podczas cięcia cen o 20 procent, a jeszcze większe u ludzi nabitych w tesle którzy kupili auto w drugiej połowie zeszłego roku :D Adam te ćeny które wklejasz to te auta miesiącami tam wiszą. Ciekawe kiedy ich właściciele pogodzą się z faktem za na kupnie nowego auta zawsze sporo się traci :D a jeszcze większe wycie będzie jak do drogiego pradu dojdą podatki drogowe zawarte w benzynie.

Całkiem możliwe. Elon cos przebokiwal niedawno ze model 2 będzie bez kierownicy :D te miliony robotaxi na ulicach pokazały ze to już tylko archaiczny przeżytek :D w ramach obtanienia modelu 3 moze auto trzeba będzie odbierać z własna kierownica :D

Kolejna odpadnięcia kierownica k wytłumaczenie dlaczego tak się dzieje https://spidersweb.pl/autoblog/tesla-model-3-kierownica-odpadla/?fbclid=IwAR0CUI6MXYOE_G340pnVdJRVBV5VLJtEl9YToPCgzChz5ITVOMw3kl7zfd4. Ja bym w ten pazdzierz bal się rodzine wsadzić. Największe marże na rynku nie biorą się z nikar. Taniość goni taniość. Można sobie tłumaczyć sprzedażą bezpośrednia itd, itd ale nie oszukujmy się naprawy gwarancyjne tesla tez musi robić, gwarancja jest stosunkowo długo a w salonach tesli ludzie nie pracują za darmo.

Apple car play i android auto za 10 lat będą działały identycznie dobrze jak dzisiaj bo korzystają z telefonu który sobie wszyscy wymienia. Zamiast wymieniać komputer tesli kupię w tej cenie 2 iPady airy dla dzieciaków z topowymi bebechami/systemem i ekranem odpowiedniej jakość zamiast przepłacać po to zeby patrzeć się na ta padake w tesli :D co do grzankach siedzeń mam garaz, wsiadam w ciepłe u suche auto :D Działa jak działa bo rozdzielczość ekranu jest kiepska. Ty w tesli tez nie masz się czym chwalisz bo Masz pazdzierz w porównaniu do topowych rozwiązań na rynku :D

Polestar 2/Volvo maja inforozrywke na android/automotive. Oznacza to, ze jeśli tylko będą chcieli mogą dodać każda apke napisana na android. Jak widać dodali ABRP, swietny ruch. Dodatkowo Volvo/polestar ma wbudowana nawigację Google która także pokazuje stan naładowania baterii(to na 100 procent) i bodajze dodaje ładowarki po drodze (tego dokładnie nie pamietam). Żadnej przewagi tesli tutaj nie ma.

Z nudów pobawiłem się ABRP i różnymi autami na trasie której przebyłem do Austrii. Przewaga podróżowania tesla i superchargerow to mit niższy koszt to tez mit. Trasa elektrykiem zajmuje 2 godziny dłużej. Np dla tmy performance Potrzeba az 5 Ladowan po drodze z czego 3 nie są na superchargerach. Sytuacja ta sama jak w pl. Superchargery są pochowane po krzakach wiec lepiej zajechać na dużo lepiej ulokowane ładowarki konkurencji. Koszt ładowania po drodze jaki pokazuje mi abrp to około 140 euro. Dla porównania wyjechałem z domu z pełnym bakiem (koszt tankowania gdzieś 450) plus na granicy zatankowałem za 200zl. Fakt ze sedan vs suv ale jechałem z boksem na dachu wiec uczciwe porównanie. Dużo wolniej i drożej. Podobno od lutego ionity mocno podnosi stawki w Europie i nie wiem czy ABRP ma je zaktualizowane.

Chodzi mi o to ze to na znacznenie nie tylko przy jeździe na elektryku ale zawsze, w kaZdym trybie