słonik40

wedlug tych zrodel transport jest opdpowiedzialny w 10% za smog https://smogmap.pl/blog/zrodla-smogu/ W lato tez ludzie w piecach pala, kotlownie tez chodza aby wode zagrzac. Przemysl w lato tez pracuje

zalozylem konto i oddalem glos :cool2:

Zagłosowałbym ale trzeba mieć konto

Jak dla mnie tesla zbyt miękkimi fotelami chciała ukryć zbyt twarde zawieszenie. Pisałem o tym po jeździe próbnej, ze siedzi się jak na poduszcze :D Adam odnośnie podnoszenia nogi i hamowania. Przełóż to teraz na słowa zachara, który mówił ze zaczepia kolanem o ekran. W przypadku nagłego hamowania wyłamalby kolanem ekran?

Dla mnie cayenne to solidny zawodnik i na pewno g orozwaze przed ostateczna decyzja ale na pewno nie ze standardowym silnikiem ktory jest rozczarowujacy. Uwazam, ze hybryda jezdzi duzo lepiej (jest bardziej dynamiczna) a cena koncowa jest niemalze przynajmniej taka byla jak konfigurowalem identyczna (przez roznice w akcyzie dodatki sa tansze w hybrydzie).

Ale słuchałeś ten film? Zachar mówi, ze w tm3 z przodu kolanem zachacza o ekran. Nawet z przodu uda wiszą w powietrzu a kolana sa na wysokości deski. Kat siedzenia zachar ustawia taki aby mieć 100 procent prawidłowo pozycje, czyli ręka na kierownicy z wystającym za nią nadgarstkiem. Kiedyś oglądałem zachara i jest on raczej pozytywnie nastawiony do tesli, pokazywał to auto jeszcze przed oficjalna sprzedażą w Polsce.

@BMFun szczerze mowiac to jestem bardzo ciekawy twoich wrazen po testach.

Adam piszesz o poszukiwaniu wygody a wsiadasz codziennie w głośne auto z nieprzyjemnie twardym zawieszeniem. Jak wsiadam do bmw to czuje ta solidność, ciszę, dbałość o detale a im wyższy model tym jest tego dużo wiecej. Ze srajfonami to już w kosmos odleciales całkowicie. Zona ma s20, ja przez ponad rok miałem 13 pro max, teraz mam 12. Różnicy w jakości zdjęć miedzy tymi 3 telefonami nie widzę żadnej, baterie tez szału nie robią. Corka po przesiadce z 12 która ładowała często 2 razy dziennie jest rozczarowana bateria w pro maks. Tutaj przyznam racje Sławomirowi, kupuje te telefony bo są ladne, no i mając watcha i ipada dobrze sie ze soba integruja. Watch z lte jest dla mnie akurat super przydatny bo pracujac z ludźmi z różnych stref czasowych czy nawet w godzinach pracy idąc sobie zrobić kawę czy na pole nie musze ciagle targać telefonu bo wszystko przyjdzie na watcha. Dlatego tez uwazam ze ta cała info rozrywka tesli jest guzik warta bo mam juz swój ekosystem i naturalnym jego elementem jest w moim przypadku Apple car play a nie kolejny system firmy krzak. Rozwiązania od Google wcale nie są gorsze a pod wieloma względami lepsze. Design sprzętów Apple mi sie bardziej podoba na dziś dzień. Z wielkością z tylu w tm3 tez się nie rozpędzaj bo przez baterie w,podłodze i nisko położona kanapę jest tam ciasno i niewygodnie. Tu masz porównanie. Zachar sam za sobą Tesla od 15 minuty Golf od 11 minuty. Śmiem twierdzić ze w golfie z tylu ma wygodniej. Tunelu może nie ma w tesli…. Bo cała podłoga jest tunelem :D

Czytałem ten artykuł, dzięki. W 100 procentach zgadza się z moimi dotychczasowymi doświadczeniami z testowania elektrykow. Około 200km i koniec jazdy co przekłada się na niecale 1.5 godziny podrozy. Moje najczęstsze trasy weekendowe to właśnie 250-300km i to jest wlasnie w tym wszystkim najbardziej denerwujace, ze kazdy wyjazd to nałożony przez ułomna technologie kaganiec na predkosc. Można sobie tłumaczyć, ze wystarczy zwolnić, wystarczy zrobić przystanek ale tez wystarczy kupić odpowiednie auto i czerpać przyjemność z jazdy a nie się meczyc :D

W stanach cena modelu s,x kolejny raz w dół :D

Tu cie zaskocze. Zarowno w serii 5 mam jak i w ix1 bedzie (to akurat w x1 jest w standardzie :D ) Gdybym nie mial to bym nie pisal, ze otwieram bagaznik z kluczyka nie wyjmuajc go z kieszeni. Elektrycznie otwierana/zamykana klapa bagaznika w serii 5 akurat wymagala nieduzej doplaty, ale jestem na 80% pewny ze nawet jak ktos nie ma tej opcj ito bagaznik z kluczyka tez sie otworzy, ale sie nie zamknie.

W porsche to nawet dywaników w standardzie nie ma wiec może trzeba odklikac odpowiednia opcje. Z tymi dywanikami to się nawet sprzedawcy zapytałem czy jak zapomnę zaznaczyć opcje to mam sobie reklamówkę z biedronki na podłogę położyć :D

Ja mam nadzieje, ze jednak zawias utwardza w pneumatyce. Jak jeździłem cayenne 340km to jak wcisnąłem mocno gaz to widziałem niebo, jak hamulec to asfalt przedemna, tak bujalo, w trybie sport było lepiej ale tez do ideału brakowało

Zmiany nie będą takie drobne. Mocno Przebudowany zawias (2 chamber zamiast 3 chamber), silnik v8 zamiast v6 w cayenne s, sporo wieksza bateria w wersji hybrydowej, trochę więcej koni, całkowicie inny środek (Ala taycan), zewnątrz światła z taycana, na zewnątrz rejestracja z klapy na zderzak wędruje tak jak jest teraz w coupé oraz taśma ledowa ma być inna ale jeszzcze nie,została nigdzie uchwycona.

Adam jesteś dobry w nagrywaniu filmików to nagraj filmik, gdzie w 3-4 sekundy wyjmujesz telefon z kieszeni, odblokowujesz , znajdujesz apke, odpalasz i otwierasz bagażnik. Najlepiej w 2 wersjach, jedna z wolnymi rękami, druga z 4-5 reklamówkami w obu rękach :D dla urozmaicenia moze być tez podczas ulewy :D

Ostatnio poczytałem z translatorem niemieckie fora (głównie motor talk). Z tego co ludzie piszą ma ona tam swoje własne bardzo tanie leasingi. Np leasing na tm3 jest o polowe tanszy niz na i4. Może u nas tez za jakiś czas to wprowadza.

Moje nie stoi na dworzu wogole, takE podgrzewanych siedzeń nie używam :D tak wogole to bez sensu jest pytac się o kaDy element wyposażenia na forum bo kazdy użytkuje auto inaczej i każdemu inne gadżety się przydają. Złe kolego do tego podchodzisz. Napisz jak użytkujesz najczęściej auto, jaki masz budżet na dodatki i wtedy pytaj. Przykład. Światła adaptacyjne bezużyteczne w mieście, pod miastem sprawdzają się super. Tak samo podgrzewane siedzenia. Jak trzymasz auto w garażu, nie zostawiasz na wiele godzin pod chmura to tez zbędny gadżet. Tak samo asystenci. Jak ktoś mieszka w małym mieście, jeździ głównie po mieście i nie stoi w korkach to wtedy są bezużyteczne.

Jak model 3 będzie w tej cenie to tez weźmiesz czy tylko Y? Odnośnie grzania tylka to miałem już w wielu autach i przy moim użytkowaniu to raczej zbędny gadżet praktycznie nieużywany. Jak ktoś mieszk w Norwegii gdzie jest cały rok zimno i auto stoi pod chmura to pewnie must have, u nas mrozy są pare dni w roku a garaż sprawia ze auto jest ciagle ciepłe. tesla zima https://fb.watch/j4dpfohB_B/

Tesla daje na niektóre egzemplarze modelu 3 dostępne od reki dodatkowy rabat w wysokości 6 procent. Czyżby rozpoczął się akt desperacji? Samochody przypłynęły z Chin a chętnych brak :cool2:

Cayene to stary model i jest przed liftem, zobaczymy co będzie z cenami po. 3 procent rabatu na schodzący model to śmiech na sali, mnie się obiło ze dawali 8 ale to tylko zasłyszana płota, nic pewnego.

Może być tez używany Bluetooth low emergy. BMW ma tutaj każde rozwiązanie które ma tesla plus dodatkowo 2 rodzaje kluczyków. Rozwiązanie jest bogatsze ale już można było przywyknąć do dwulicowości Adama gdzie Brak czujników, ekranu centralnego, świateł adaptacyjnych czy tez kluczyka to nowoczesność natomiast brak podgrzewania siedzeń to jiuz bieda totalna i obciach.

Ja tak samo używam bagażnika kilka razy dziennie. Zakupy, torba na silke, buty do biegania, rowerek dla dziecka. Przeważnie otwieram bagażnik znkluczykanktory mam w kieszenie spodni. Nie wyjmuje go, tylko naciskam przycisk przez spodnie. Jest to najwygodniejsza metoda bo jak mam zajęte ręce to otworze bagażnik zanim podejdę do auta nie odkładając reklamówek. Jak pada czy wieje to każda sekunda na dworze jest nieprzyjemna i lepiej niech się otwiera zanim podejdę do auta. Wlew paliwa otwieram pod zadaszeniem, dużo wyższa wygoda.

Ale ty jesteś oderwany od życia w Polsce. U nas tez jest podział feriii w zależności od województwa ale w Polsce mieszka niemal 40 milionów ludzi a nie 5 jak w dzikiej Norwegii :cool2: co do sprzedawania biednych aut to tesla zniża się jeszcże bardziej, sprzedaje je bez czujników parkowania czy tez chociażby zwykłego kluczyka przez co nie da się w wygodny sposob otworzyć auta nie brudząc rak :cool2: Spojrzyj na uszczelkę prawych drzwi od 11:20. Myszy ja wygryzły? Od 1:20 bjorn prezentuje nowoczesny mechanizm otwierania bagażnika w klasie “premium”. Piecze Dalej?

To sie dzieje tu i teraz. Fabryki h2 powstają jak grzyby po deszczu przewaznie z wind power na morzach lub fotowoltaiki w krajach gdzie niemal zawsze swieci słońce. Kasę w to wkładają min firmy paliwowe takie jak shel. Bp, chevron. W sieci jest wiele informacji, wystarczy się rozejrzeć np tu https://fuelcellsworks.com/news/nine-of-the-largest-green-hydrogen-projects-2022/ Bp https://www.bp.com/en/global/corporate/what-we-do/gas-and-low-carbon-energy/hydrogen.html Chevron https://www.chevron.com/newsroom/2023/q1/raven-sr-chevron-hyzon-motors-collaborate-to-produce-hydrogen-from-green-waste Shell https://www.shell.com/media/news-and-media-releases/2022/shell-to-start-building-europes-largest-renewable-hydrogen-plant.html Jeszcze kilka ciekawych danych na temat ix5 No i ceny wodoru https://www.reuters.com/business/energy/imported-hydrogen-can-beat-eu-production-costs-by-2030-study-2023-01-24/ Przy aktualnej cenie już nie jest złe w stosunku do cen energii elektrycznej a będzie jeszcze taniej.

U mnie to samo. Zona regularnie rysuje felgi/auto, to tu stuknie, to tam, dlatego nigdy w moje nie wsiada :D majtami tez sie nie wymieniamy.