słonik40

Dlatego ze bez fikołków z podatkami i dopłatami bev jest niemal 2 razy droższe w każdej klasie. Nawet benzyna po 10 złotych nie sprawi ze ta różnica się kiedyś zwróci. Pamiętaj tez ze droższa rzecz w zakupie jest tak samo droższa i w u ubezpieczeniu i w naprawie. Cena za auta skądś wynika jest to suma kosztu komponentów i ich złożenia.

bo to mnie kosztowalo zero minut. Apke i tak mam. wystarczylo kliknac w apce odbierz kupon przed platnoscia.

Dodaj do tego 10-15 procent strat przy ladowaniu. https://insideevs.com/news/456957/bjorn-nyland-charging-loss-video/ a jeszcze trzeba by doliczyc podgrzanie baterii przed ladowaniem w zime. IX3 jest tez wyzszy: Wysokość : 166.8 cm vs tesla model Y: Wysokość: 1626 mm

120 to mozesz jechac przy pustej autostradzie\drodze jak klakierek w tenn weekend. W wakacje tyle nie pojedziesz bo lewy pas jedzie 80-90 km/h (ciekawe jakie maja wtedy spalanie, u mnie pewnie bylo by tyo w okolicy 6l/100 :D ) a prawy zasuwa 140-180 i zwyczajnie na tkaich zamulaczy ze stala 120 km/h brakuje miejsca.

@klakierek ja jechalem kilka razy A1 BEV w sezonie i praktyka sprowadzala sie ze podrozowalem ostatecznie z predkoscia 80-90 km/h. Za to moglem przyjzec sie jakie majtochy wiezie na wakacje Karina w zafirze wypakowanej po dach. Dlaczego nie moglem jechac 120 km/h? Bo lewy pas jechal sporo szybciej. Jak sie wbijalem na lewy pas to po chwili nawikacja mi krakala, ze zuzycie energii jest zbyt duze zeby do celu dojechac. Jadac 120km/h lewym masz sznur aut siedzacych ci na ogonie i slusznie probujacych zepchac zamulacza z lewego pasa. Przy duzym ruchu jak sie jedzie te 80-90 km/h to nie jest latwo wbic sie na lewy pas, gdzie ludzie jada 140-180km/h bez zajechania komus drogi i zmuzenia do wiekszego hamowania. Zapytalem cie o to radosc z jazdy bo jak ja jade te 80-120 km/h to mi sie rodzina buntuje czemu zamulam, ze ich nurzy i ze mam przyspieszyc. Adamie te szzagaty z abonamentami\zmianami to potraktuje jako ponury zart. Studentow tu na forum nie ma zeby musieli planowac byle jaka trase jak wyprawe na ksiezyc z analiza jakiej firmy abonament zakupic i w jakiej wysokosci aby pare groszy zaoszczedzic. Ekonomia jest po stronie ICE w trasach na dzien dzisiejszy i tego nie zmienisz. Wasacze w teslach 3 ktorych czesto mijam beda musieli sie z tym pogodzic, ze niedaz ze jada za tirem to jeszcze wcale nie taniej niz ja :D W koncu doszlismy do konsensusu, ze tania jazda to wolna jazda :D Moja 530xi do 130km/h pali ponizej 7, przy 180 zapewne ze 12 i tak mam to gdzies bo fun z jazdy z wieksza predkoscia jest wart kazdej zlotowki ktora przepalam a ktorej braku w domowym budzecie nawet nie zauwaze.

a jakies info kiedy cennik/pierwse zamowienia?

@piotrc to chciałeś ten skupek dla klientow czy dla siebie? Nie wiem co za biznes prowadzisz ale żeby miało to sens to klienci musieli by u ciebie spędzać przynajmniej te 5 godzin. Artykuł z dziś https://moto.trojmiasto.pl/Dodatkowe-bramki-na-A1-juz-sa-ale-prace-wciaz-trwaja-n171729.html No i troszkę matematyki. W sezonie przepustowość bramek to 2 tysiące aut na godzinę, będzie 2500. I tak tworzą się wielokilometrowe korki, ze bramki trzeba otwierać żeby rozładować ruch. Ile by musiało być punktów ładowania, przy takim ruchu i tak marnych zasięgach aut elektrycznych żeby było to wygodne i bezproblemowe a ile jest teraz?

Ja zrobilem nieco ponad 600km jakies 2 tygodnie temu (wieczorem szybki wyjazd do wawy, nastepnego dnia rano powrot), liczy sie to czy nie? Z miejscami do ladowania to jest kompletna klapa. Kilka stanowisk przynajmniej 100 powinny byc w kazdym miasteczku powyzej 5 tysiecy mieszkancow, tak zeby jadac do takiego miejsca docelowego mozna bylo sie naladowac. Tymczasem przykladowo na takich mazurach jest tylko jeden CCS(mragowo) i to ktory wiecej nie dziala jak dziala. Tak z ciekawosci, nie przeszkadzal ci kaganiec na predkosc? czerpales z takiej podrozy radosc z jazdy?

Kriss za 300 plus nie kupisz i4m50i a raczej bliżej 400k. To już progi m4 competition powoli. Adamie na twoim miejscu z ceny tej kianki bym się nie śmiał bo to po pierwsze szczyt marzeń wielu Polaków a po drugie w Norwegii kosztuje tyle samo co tesle model 3 Sportage 1,6 CRDi MHEV 136 Active 2WD cena 439 900 Model 3 Long Range AWD cena 449 900 Model 3 Performance AWD cena 499 900 Z ta Fotowoltaika na balkonach to ludzie już montują, z tymże produkcja gowniana bo jeden panel to gdzieś 450wp. https://www.fakt.pl/wydarzenia/szczytno-lokatorzy-tego-bloku-sami-produkuja-sobie-prad/lkcsqv3 https://www.gramwzielone.pl/energia-sloneczna/106203/fotowoltaika-na-balkonie-pierwsze-doswiadczenia-nietypowego-prosumenta Ci wszyscy ludzie wchodzą w skład tych miliona prosumentow posiadających pv ale elektryka raczej za darmo nie naladuja. Nieprawdaż?

Piątka lci miała z rok temu. W 2024 bodajże wchodzi nowy model.

Niech także znajdzie konkurencje dla takiej kia sportage za 130k https://www.otomoto.pl/oferta/kia-sportage-nowy-1-6-t-gdi-150-km-6-mt-wersjam-smart-kamera-tempomat-as-pasa-led-ID6EGLPY.html No chyba ze morawiecki 50 procent dopłaci

Zainstalować sobie fotowoltaike i jezdzic za darmo to śnie może jedynie bajkopisarz/teoretyk. Załóżmy 30 tysiące rocznie na 2 auta razy 20kwh/100 (tak auto zużywa mniej ale przy ładowaniu sa straty rzędu 10-15 procent) to jest 6000 kWh. Chcemy mieć pompę ciepła to jest kolejne 7000kwh no i codzienne zużycie w domu to podobno 4-5 tysięcy kWh. Suma to około 20000kwh, co daje instalacje o mocy 20kwp. Instalacja o tej mocy to 44 panele o wymiarach 1x1,7. Ja mając działkę 2400 m2, nie miałem gdzie wcisnąć instalacji polowe mniejszej. Na odkupionej działce moja instalacja zajęła około 150m2. Długość instalacji to około 11 metrów szerokość to 3 plus 10 metrów to odsuniecieinstalaxji od płotu zeby nie padał na nią cień. Większość ludzi ma instalacje na dachach i jak rozmawiam z ludźmi to większość maks 5-6 kwp była w stanie w uznać na dach zeby to sensownie ułożyć. Na więcej fizycznie nie maja miejsca. Dodatkowo przewymiarowana instalacja grozi niebezpiecznym podwyższeniem napięcia i wyłączaniem falownika a wtedy produkcja to zero. Wystarczy przeszukać forum elektrody gdzie mnóstwo posiadaczy pv ma z tym problem. @klakierek ta godzinkę to można poświecić jak się jedzie raz na rok, przy częstszych wyjazdach najdzie refleksja, ze wydałem tyle kasy na auto i dlaczego mam się jeszcze męczyć?

Sa tak proste, ze aż sporo droższe. Do tego baterie tylko drożeją a przez dziesiec lat nie dokonał sie praktycznie zaden postęp pod względem pojemności/gestosci. Jak 10 lat temu tesla model s ładowała baterie 80-100kwh tak samo robi to teraz. Bez sztucznych fikołków z podatkami elektryki sa droższe niemal o polowe, różnica w cenie nie zwróci się nigdy. Kazdy kto kupuje auto bierze kalkulator w łapę i liczy, rezultat widać w wynikach sprzedaży.

I za tirem na trasie nie trzeba jechać :D do tego oszczędność na kawkach po drodze. https://autokult.pl/toyota-corolla-1-8-hybrid-lpg-juz-taniej-nie-pojedziesz,6809226128201857a

A i tak wszystkie te cuda pod względem ekonomii pobije mała benzynka z lpg :D miałem kiedyś Honda jazz, zagazowana jeździła taniej niz bilet studencki na PKP.

To nie żadna tajemnica a czysta matematyka. Im bardziej premium auto tym napęd stanowi mniejszy procent kosztu wytworzenia a drogie materialy i marże zaczynaja wieść większy prym. Producenci samochodów luksowych jakby nie było niezbyt się spiesza z napędem elektrycznym. Prym wiodą jakieś nira, fiaty 500 nawet pierwsze BMW to był jakis mieszczuch i3. Już się o tej fotowoltaice, taryfach nocnych i milionach Polaków to czytać nie da no ale nie ma co wymagać wiedzy od kogoś kto w kraju bywa kilka dni w roku. Z tego miliona to jest nikły procent ktory ma jakakolwiek nadprodukcje i niewiele więcej może dolozyc paneli ze względu na to ze i tak już cały dach maja opierdzielony. Kosmicznie drogi wegiel będzie pchał wielu w kierunku pomp ciepła które potroją zużycie statystycznego gospodarstwa i zeby fotowoltaika to uciegnela potrzeba będzie instalacja ze 20kwp. Zeby taka instalacje założyć trzeba mieć naprawdę spory kawał pola. @kriss dzisiaj w Polsce kupno bev ma bardzo słabe uzasadnienie ekonomiczne. Różnica w zakupie jest tak olbrzymia ze nie zwróci się nigdy chyba ze ktoś dorabia na ubierze lub rozwozi pizzę :D @bmfun trafiłeś z ix3 w bardzo dobre okienko, przed podwyżkami dziś już tak Kolorowo nie jest. To tez nie jest do końca dobra wiadomość bo ewentualna naprawa baterii będzie jeszcze droższa przez ich duże podwyżki.

Jesli ktos ma watpliwosci, czy BMW mozna zaliczyc do aut sportowych/wyczynowych to niech pogada z panami z BMW motorsport https://www.bmw-motorsport.com/en/home.html

prosche 911: Masa własna od 1515 kg do 1675 kg Czy to tez nie jest auto sportowe? Nowa 911 ma byc hybrydowa wiec masa pewnie up

Tesla y osiągnęła najlepsze wyniki w testach bezpiexzenstwa, tiaaa https://electrek.co/2022/10/13/no-evidence-tesla-cheated-crash-tests-special-code-euro-ncap-says/ diesel gate w wykonaniu tesli

Za rok-dwa wypuszcza mniejsza jedynkę :D

Wezcie tez pod uwage ze jest sporo wieksze: this new car is longer (119 mm), wider (16 mm), and lower (11 mm), at 4,575mm from bumper to bumper. Width: 1887mm dla porownania BMW 3 e90 Wychodzi na to, ze jest wieksze od bmw 3 e90

No i zobacz inflacja w Polsce taka wielka a audi daje 17% rabatu na niektore modele gdzie jeszcze kilka miesiecy temu nie chcialo dac nawet polowy :D Dolar juz kiedys byl po prawie 5 zlotych. Jak sa zawirowania zawsze sie umocna znacznie bo kapital ucieka z rynkow wschodzacych do bezpiecznych przystani typu dolar, frank. Po pewnym czasie raczej spadnie. Posluchaj jeszcze Turka z HRE investment o tylko drozejacych mieszkaniach. Tymczase mnajwiekszy deweloper na pomorzu robi promocje 10% :D https://www.eurostyl.com.pl/pl-pl/trojmiasto/oferty-specjalne

Spojrzyj na ostatnie premiery najtanszych aut np x1. Skory sa? sa, ilosc kolorow? ano 12, ilosc felg? 7. Co do gier. To jest poniekad bonus korzystania z platofrmy linux/android. Calkowicie beznadziejny i zbedny gadzet. Recesja dodatkowo przychamuje sprzedaz, tu swieta racja. Sam jak widze oferty leasingu z samymi odsetkami na poziomie 2-5k miesiecznie czuje sie lekko zniesmaczony. Te pieniadze mona wiele przyjemniej wykorzystac ale przeczytaj artykul ktory sam podlinkowales. Juz przed recesja srednia cena sprzedawanych aut w takich Niemczech to jest polowa ceny Y. Sprzedaz calej planowanej produkcj iw Berlinie przy takich cenach nie ma prawa sie udac. Juz nawet na forum facebookowym tesli wieszcza spadek cen po nowym roku. Spjrz tez co sie dzieje z cenami chipow. Ceny leca przez zmniejszony popyt. Do tego zaraz dojda uruchomienia fabryk ktorych budowy zostaly rozpoczxete na skutek ich braku. Wszelkie znaki na niebie mowia ze ceny pojda w dol. Tak ja to widze. Rezultat geniuszu braku zegarow widac tu: https://pl.aliexpress.com/item/1005004747563171.html?_randl_currency=PLN&_randl_shipto=PL&src=google&src=google&albch=shopping&acnt=708-803-3821&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&albagn=888888&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&albcp=16746807119&albag=138930958310&trgt=1699161401887&crea=pl1005004747563171&netw=u&device=c&albpg=1699161401887&albpd=pl1005004747563171&gclid=Cj0KCQjwy5maBhDdARIsAMxrkw0VEJy_kQfYfyebBBf390DMohiK-vZVxAe3Q_95WD8HJK2D8Fat2pgaAtPjEALw_wcB&gclsrc=aw.ds&aff_fcid=5336eb62bb4d4fefb011bf9ede5599c0-1665570038922-02946-UneMJZVf&aff_fsk=UneMJZVf&aff_platform=aaf&sk=UneMJZVf&aff_trace_key=5336eb62bb4d4fefb011bf9ede5599c0-1665570038922-02946-UneMJZVf&terminal_id=42767d83c3f6457b86cf1c43db5c5467&afSmartRedirect=y&gatewayAdapt=glo2pol

Adamie zobaczymy za 2-3 lata kto mial racje :D . Ja oczywiscie doceniam starania tesli i umiejetnosc dostarczania duzej ilosci aut i wcale nie pluje na terminy. Patrze na to czysto pragmatycznie i jesli sie one skracaja to dla mnie znak, ze podaz przekracza popyt. Apropo standard range to jest on juz chyba proponowany w Europie: https://uk.motor1.com/news/606805/tesla-model-y-rwd-europe-launch/ Co do kolorow i reszty, to moze tak bedzie w plebejskich markach. Popatrz na oferte elektrykow mercedesa, dalej jest przepych, bogaty wybor kolorow w tym indywidualne. Tym sie wlasnie odroznia premium od reszty. Podam ci prosty przyklad. Jak zawsze bylem przeciwnikiem drewna w srodku, wolalem metal tak w nastepnym aucie mi sie marzy matowe jasne badz szare drewno. Ostatnio ogladalem tak wyposazona 5, wyglada to pieknie, do tego byla w cudownym zgnilo zielonym kolorze i jasno berzowa tapicerka. jesli bmw przestanie mi takie rzeczy proponowac to po prostu zmienie auto, ale nie sadze. Popatrz na nowe XM.

Z artykulu podlinkowanego przez Adama Tesla w niemczech od stycznia do konca sierpnia ma udzial w rynku na poziomie 1,5% takze to nie jest prawda, ze Niemcy rzucili sie na elektryka tej formy. Owszem sprzedaje sie dobrze ale bez solidnych redukcji cen nie przebije sie do top. W tym samym artykule, srednia cena sprzedawanych aut w Niemczech to jest polowa ceny tesli model y. Przeloz to sobie na Polske. Wniosek jest jeden. Jesli tesla chce sprzedac wszystko co bedzie produkowac w berlinie po wzroscie produkcji do 200-500 tysiecy sztuk rocznie to cena musi pojsc conajmniej o polowe w dol.