słonik40

Czasy wracają do normalności, i bardzo dobrze!!! Ostatnio zaczepił mnie na mieście miły pan sprzedawca tesli, obok którego zaparkowałem. Okazało się że ma jakieś stoisko z jazdami próbnymi, także mają nowy sposób na biznes. Wypuszczają w miasto ludzi z autami nagabującymi na jazdy próbne. Przy okazji ucięliśmy sobie miłą pogawędkę i dowiedziałem się że model s/x ma podobno dostać update wnętrza. Fotele kubełkowe i takie tam.

Adamie drogi i wiele się nie pomyliłem ? może przedstawisz nam jak wygląda spadek wartości w Norwegii dla 3 letnich tacanow na dzis dzień? W Polsce jak wchodził lifting to żadne auto w historii marki nie było tak rabatowane. W zeszłym roku mogłem nabyć rajcami 4s sport tourismo za nieco ponad 500k plus koła zimowe o wartości cennikowej 30k oraz leasing promo. Desperacja pozbycia się aut była bardzo duża. Porsche to jest marka której auta zazwyczaj świetnie trzymają wartość a tutaj co mogło pójść nie tak? Czy odpowiedzią nie jest bateria w podłodze oraz bryła niepopularnych dziś sedanów? co do skoku bateriii Chińczycy pokazali zeekra i nio z bateria 150kwh a to w porównaniu z przerwania ładowanymi 90 można powiedzieć że jest postęp skokowy tylko pytanie ile w tym prawdy jest. notabene mi brakuje pojemności i żadne auto tego nie rozwiąże. Bardzo chętnie wróciłbym do prędkości podróżowania 180-200 ??

Jak na razie na OtoMoto to widzę 3 nowe tesle model s z zeszłego roku których od ponad połowy roku nikt nie chce, zapełniający się stock, niewiele droższych tegorocznych i kolegę twierdzącego że prawie nic nie stracił. Ja nie twierdzę że nic nie stracę bo zawsze kupno drogiego auta wiąże się ze stratą. Pokaż mintskze te dziesiątki tanich eee 43 amg na OtoMoto bo ja jakoś nie widzę. ja z kolei radzę sprzedaj auto i kup akcje, za rok lambo będziesz jeździł

Zdaję sobie sprawę że s jest lepsze od y ale inaczej zupełnie rzeczy się mają kiedy zaczynasz porównywać nowiutkie auto na pełnej gwarancji i nowiutkich oponach do kilkuletniej używki. Stock esek oraz x się zapełnia bo jak rozmawialiśmy o cenach ostatnio to nie było żadnego auta. Nie zapominaj też że aktualna s to też już stary model proszący się o lifting i albo się on pojawi albo Elon całkowicie ubije ten model. Odnośnie modelu 2 to gdzieś mi mignęło że tesla zrezygnowała z planów jego wprowadzenia podobno ze względu na straconą pozycję z chińska konkurencja. Akcje jak dla mnie nadal są sporo przewartościowane, przyjdzie czas że się zrównają z resztą firm moto a Optimus i robotaxi to jakież mrzonki i całkowita porażka tesli. Konkurencyjne autonomiczne taksówki już jeżdżą więc tesla nie będzie ani pierwsza ani innowacyjna a na króla ai i autonomii wyrasta nvidia.

Dlatego że jest albo sporo tańsze albo dużo mocniejsze i lepiej wyposażone? Doskonały przykład notabene. Używanej 3 letniej 5 nie sprzedaż w cenie nowej serii 3. Tutaj masz podobne osiągi, i niemal identyczne wyposażenie więc będzie podobnie. Swoją drogą widzę że znowu s/x wyrastają jak grzyby po deszczu na stronie tesli. Zapewne historia z zeszłego roku się powtórzy i żeby się pozbyć z placu to drogie koła znowu zamienia się w tanie a mówimy tutaj o samochodzie rok młodszym, nowiutkim i bez przebiegu.

Tylko Rok gwarancji/ zużycie oraz przykładowo potencjalnie bardzo drogie w naprawie pneumatyczne zawieszenie to jednak dużo gorzej niż nowiutki samochód z salonu z 4 letną gwarancją, do tego pakowniejszy oraz tak samo szybki, nieprawdaż? Upewniłem się w ogłoszeniach, ev dla Ciebie ma kwotę netto 333 tysiące za auto bez przebiegu i na pewno jeszcze się coś da utargować ludziki ma forach zastanawiają się między 3-5 letnimi modelami s albo dołożyć do nowego y, więc raczej sprzedaż sporo poniżej ceny nowego y.

@Jack BMW jak już chcesz zostać przy tesli to po 3 latach jak będziesz wystawiał auto to kupujący będzie miał wybór albo pojemniejszy pachnący nowością i równie szybki model y performance w cenie ca 250k albo 3 letni potencjalnie drogi w naprawach model s z kończącą się gwarancją. Sam sobie odpowiedz co byś wybrał i ile by musiał być tańszy model s od y abyś się na niego zdecydował. @Jack BMW ja najmu żadnego nie płacę, mam leasing 2 procent więc ty zapisz w tym samym okresie za same odsetki więcej niż ja straciłem ?

@Jack BMWpocieszaj się tak dalej ? spojrzałem na otomoto i to co było dostępne na początku roku nadal jest dostępne ale taniej. Pies z kulawą nogą nie interesuje się tymi modelami pomimo że bez przebiegu evdlaciebie aktualnie już oferuje ze stratą. Druga oferta to kolejny anioł biznesu ze srebrna s z przebiegiem całe 500km (słownie pięćset) w cenie zawrotnych 369k. Kupiłeś auto pół roku temu a już jesteś ze 20 procent straty lekko patrząc. a jest jeszcze jedna za 375k, z pełnym Fsd.

Jak zwykle piszesz bzdury. 1. 10 procent przynajmniej w PL masz już na dziendobry po wyjedzie auta z salonu. Juz nie pierwszy właściciel, już nie nowy. przerabiałem wiele auto i 40-60 procent to jest normalna utrata wartości pomijając dziwne sytuacje typu jakieś covidy itd.. napisze tak, pieprzysz coś o jakiś golasach a tymczasem na rynku używanych to golasy właśnie tracą najmniej. Ktoś kto kupuje auto używane głównie patrzy na przebieg/stan auta a w drugiej kolejności martwi się reszta. Wręcz jest odwrotnie, im auto bardziej dokoksowane tym większa utrata wartości. 2. Z vatem to jest kolejna bzdura. VAT został dołożony po tym jak już kupiłeś, czyli kupiłeś taniej ale już taniej nie kupisz bo jest drożej, OK ty stracisz mniej bo rząd ci jeszcze dołożył ale ten co kupi po tobie już straci normalnie. 3. Z tego co kojarzę już z 2 miesiące temu próbowałeś sprzedać auto (sam pisałeś że wystawiłeś ogłoszenie). Najwyraźniej pies z kulawą nogą się nie zainteresował. Z mojego doświadczenia nie zawsze dostanie się samemu lepszą cenę jak oferta odkupu od salonu. Salon dorzuci wirtualną półroczna gwarancję i czy jakąś usługę i już jest do przodu w stosunku do zwykłego Kowalskiego. Za chwilę będziesz miał auto po gwarancji i będzie jeszcze gorzej. 4. standardowe żonglowanie cenami przez BMW, dałeś się nabrać jak człowiek z ulicy na reklamę kiedy część ceny jest ukryta w finansowaniu dlatego zawsze należy rozpatrywać całkowitą cenę łącznie z finansowaniem.

Ok, czyli jesteś stratny niemal 40 procent pomimo że różnice w obniżonej cenie sfinansował ci rząd norweski ale dalej zaklinasz rzeczywistość? Do tego BMW obniżoną cenę przerzuciło ci zapewne na powiązane z ofertą finansowanie ale dalej piszesz o wygodnej dla twoich poglądów na b uczę? Apropos maili i telefonów, byłem na jeździe próbnej tesla niemal rok temu a do tej pory regularnie ktoś do mnie dzwoni i pisze czy nie chce kupić auta ? poza tym skoro BMW jest takie złe to po co łazisz po salonach i zawracasz sprzedawcom dupe?

no to trochę liczb, 2023 rok, liczba sprzedanych nowych pojazdów: norwegia 127 tysiecy Biedna Polska: 475 tysięcy Niemcy. UdziaL sprzedanych elektryków w marcu tego roku spada z 15 procent rok wcześniej do 10 procent rok do roku. Samochód po 30 latach straci więcej jak 30 procent 40-60 w zależności od modelu zakładając normalną inflację.

No bo elektrykiem to wszyscy za darmo będą jeździli? Jak nie masz dostępu do własnego gniazdka to jest nie taniej a nawet drożej, poza tym poczekajmynna uwolnienie cen energii które nastąpi już za chwilę i wtedy to przekalkulujemy

A największy rotfljest taki że pomimo cen elektryków szorujących dno w Polsce pies z kulawą nogą nie chce się tymi autami zainteresować. Pojawiają się narzekania na forach że dealerzy nawet w rozliczenie tych aut nie chcą brać bo nikt ich nie chce kupić. Zobaczymy statystki sprzedaży elektryków w tym roku, Niemcy największy europejski rynek cofnęły dopłaty więc sprzedaż siłą rzeczy siądzie więc pewnie pchają auta których mało osób chce do norkow. Swoją drogą wziąć kredyt na 10 lat na auto to trzeba mieć pod sufitem coś nie tak ??

Stare zasady przy zakładaniu fotowoltaiki ?wysyłasz do operatora a później przez rok możesz odebrać to co wysłałeś minus 20 procent potrącane przez operatora za “przechowywanie”. To jest zdjęcie części rachunku energii.

Gdzie ty widzisz te detale? Ja widzę żenujące ikony gorsze niż w Atari ponad 30 lat temu. Przed tobą w realu stoi suv, na wizualizacji jakaś mydelniczka w kształcie samochodu, znaki w realu 2, na wizualizacji jeden, tak samo sygnalizatory. Jedno światło sygnalizujące jazdę dla ciebie, tymczasem w realu sygnalizatory są 3. Podpowiem ci po cichu że ilość aut oraz przestrzenie między nimi to już potrafiła rozpoznać moją g30 szukając miejsca parkingowego. Ba, nawet jak znalazła wolną przestrzeń to umiała w niej zaparkować. co do burmestera to najwyraźniej przez free fall akcji tesli znowu ci się ulewa. W ramach ochłody proponuję obejzec testy bjorna zarówno “premium” audio wyniesionego w. Och w reklamówkach tesli jak i burmestera czy test bowelsa a Bjorn s klasy to na oczy raczej nie widział.

@Kriss33z trendami się nie dyskutuje, nadpodaż elektryków przez przeszacowanie popytu plus bardzo drogi sedan to dziś idealny przepis na free fall wartości.

Stan magazynu po zimie przy 10kwp, 4 klimatyzatorach w domu w tym 3 dogrzewających pokoje moje w zimę.

@BMFunwidze ze powoli przymierzasz się do wymiany auta ?rozważ jeszcze macaną ev, czy bardzo ładne q6 etron. @adamjttkwidze ze powoli dojrzewasz tutaj na naszych oczach i zaczynasz prawilnie gadać. Sam zauważasz że idąc do salonu po nową zabawkę chciałbyś mieć coś nowego a nie odgrzanego kotleta ? co do czujników to pije do tego bo w moim przypadku to jest oprócz kierownicy najważniejsze wyposażenie samochodu a kamery 360 stopni to jeszcze lepiej. O ile np braku podgrzewania siedzeń w ix1 nie zauważam wogole w stosunku do Eqe (auta praktycznie nigdy nie stoją na zimnie na zewnątrz dłużej plus szmaty na siedzeniach) o tyle do garażu wjeżdżam codziennie. Jak jest w garażach to każdy wie, oprócz aut pełno gratów czy też chociażby rowery. Moją szosą stoi przed maską i zawsze wjeżdżając do garażu skupiam się na kamerze z przodu. Podjeżdżam na dosłownie centymetry, dzięki kamerze i narysowanej na ekranie czerwonej linii, robię to bez problemu bardzo dokładnie będąc spokojny że nie uszkodzę roweru. Bez kamer czy chociażby czujników nie było by to możliwe.

Piszę o tym od dwóch lat. Czyżbym nie był jedyny który tak uważa?

Oczywiście że tak. Kiedy taki bjorn czy Freddy któremu podobno nawciskali bzdur do głowy w postaci jakiegoś lari czy jak tam to się nazywa tłucze się rozklekotanym e golfem czy też leaferm po drodze marnując czas i nieregularnie na naprawy, ja w tym samym czasie idę po golasa ix1, place za niego razem z kosztami leasingu około 240k, jednocześnie biorąc dopłatę 27k + uzyskując korzyści podatkowe w wysokości około 60k + 20k oszczędności na paliwie, zakładam że będę pracował na auto nie dłużej niż bjorn na swojego rumora a przy okazji będę jeździć dużo bardziej komfortowo, bezstresowo oraz oszczędzał swój cenny czas na naprawę potencjalnych usterek czy też wymiany zużytych elementów. Krótkowzroczni ludzie widzą znaczki i marudzą na brak niepotrzebnego mi wyposażenia , ja w tym czasie cieszę się nowym autem praktycznie bezkosztowo ?? @adamjttk zipse to może dymac ale takich ludzi jak Ty, jak ktoś jest dobrze zorientowany w temacie zakupu BMW to umie je kupić tak żeby strata była relatywnie niewielka.

@BMFunzobacz jaki jest teraz kurs korony norweskiej ? kurs szoruje po dnie co ma także wpływ na tak niską cenę i4 przeliczając na złotówki co sprawia że dla nas jest tanio ale Dla Norwega zarabiającego w koronach już nie. Jeśli tak niski kurs będzie dalej się utrzymywał to zapewne auta czekają podwyżki. Dobrze że Norwegowie mają zakorzenione to jari/lari czy jak tam ta ich głupota się nazywa bo jak kurs korony będzie tak dalej nurkował to zachodnie rzeczy będą kupować w peweksach ?

@adwmkczyli wersja premium edition standardowo wprowadzana dla schodzących modeli plus standardowy rabat. Co do bogactwa to najwyraźniej mamy ich zupełnie inne definicje. Ty masz zakorzeniona jego komunistyczną wersję gdzie mówiło się że człowiek jest bogaty kiedy ma wypasiony dom i domek letniskowy. Dla mnie to jest czysta konsumpcja bo mieszkać gdzieś musisz. bogactwo zaczyna się w momencie kiedy masz już odłożone oszczędności conajmniej na kilkadziesiąt lat życia a twój majątek pracuje na tyle że jest już w stanie zapewnić ci godne utrzymanie. Do tego bogaty człowiek musi mieć dużo większy dochód niż ogromna większość wokoło tak żeby było go stać zatrudnić gosposię, ogrodnika itd..:, po prostu zapewnić wysoki poziom życia zbytnio nie nadwyrężając budżetu. W Norwegii widełki zarobków są dosyć płaskie dlatego twój szef musi jeździć leafem, w Polsce rozstrzał zarobków jest ogromny. Jedni zarabiają w miesiąc tyle co inni w kilka lat, co stawia tych lepiej zarabiających w komfortowej sytuacji. Kiedyś wydawało mi się że Norwegowie zarabiają bardzo dużo a teraz jak patrzę na górne widełki i porównuje z tymi najlepiej zarabiającymi w Polsce to uważam że jak na niby bogaty kraj i w relacji do cen tam panujących to zarabiają mało. P.s dom za kilka milionów w Polsce wrażenia już nie robi, tyle to teraz mieszkanie w dobrej lokalizacji w Polsce kosztuje ?

A ja widzę że mit bogatego Norwega u niektórych dalej żywy. O ile sprzątaczka na etacie w Norwegii ma sporo lepiej niż sprzątaczka na etacie w Polsce o tyle większość Norwegów jest utopiona po uszy w kredytach a nawet mając dobrą pracę na flaszke w restauracji sobie nie może pozwolic (bardzo wysokie ceny wielu rzeczy). @adamjttk czemu Norwegowie kupują drogie bydy tangi, chany zamiast polecieć do tesli po premium model s albo x? W bogatej Arabii jeżdżą Ferrari, lambo czy też bentley natomiast norki kupują byd ?

@Kriss33apropo 800v to wszystkie niemieckie marki premium na to przechodzą więc jakiś powód musi być. @adamjttk już zakładałem trampki aby pobiec do salonu z językiem na brodzie po to i4 ale niestety doczytałem @BMFunkolega @adamjttk nam tu tyle rozrywki dostarczył że jak przyjdzie mu głodować na emeryturze to wyślę mu do czasu do czasu paczkę żywnościowa ?

Ja porównuje rozwiązania technologiczne w autach, w Tms masz to samo co w tm3, przestarzałe 400v, kamery udające czujniki, ceratkę udającą nappę, tak samo niedziałające światła czy też czujnik wycieraczek czy autopilot.