słonik40

Jak zwykle masz klapy na oczach i dalej jak czubek nosa nie widzisz. Ja ci podam chociażby jedno zastosowanie takiej i5. Wożenie klientów VIP z czy do hotelu, lotniska etc… zarówno e klasa jak i seria 5 była dosyć szeroko w tym celu stosowana. Nie każdy takmjak ty telepie się regularnie z Norwegii do Polski przez pół Europy. Niektórzy w dalsze trasy wybierają tylko i wyłącznie samolot a samochodem podróżują ile? Krzyczałeś tu 3 lata, średnio 50 km dziennie. argument że model y był najlepiej sprzedającym się samochodem jest poniekąd z dupy. W USA biden dopłacał do sprzedaży, w europie to samo a w Chinach Elon bił się z tanimi Chińczykami. To był jednorazowy wybryk wspierany pieniędzmi podatników a jak wygląda sprzedaż dziś? Ideałów się nie zmienia? Serio? Piszesz to dzień po premierze 911 gdzie nastąpiła jedna z większych rewolucji w historii i został wprowadzony napęd hybrydowy? Daruj sobie bo 911 dostaje zawsze wszystkie nowinki technologiczne, jedynie co kształt jest trochę podobny. Pora otworzyć oczy i zauważyć że tesla idzie na dno. Próbuje mydlić oczy akcjonariuszom AI…. Kiedy jednocześnie Elon w zeszłym roku otworzył własną nową firmę AI. Zapewne „wyniesie” wszystkie technologie z tesli do firmy w której ma większość udziałów i aż dziw bierze że akcjonariusze tesli przyglądają się temu co ten niezrównoważony człowiek wyprawia i nie idą z tym do sądu.

@adamjttkstrqsznie cię tą seria 5 piecze w tyłek widzę. Nie zdazyla się ukazać plułeś i nadal regularnie plujesz. Najśmieszniejsze jest to ze nawet nie widziałeś tego auta na żywo już nie mówiąc żeby w nim siedzieć albo się przejechać. Jak ktoś wypowiada się pochlebnie to według ciebie mu zapłacili a przykład prawdziwej recenzji wklejasz film pajaca stonogi który z nudów próbuje zabłysnąć w Internecie plując na wszystko wokół. odnośnie wolumenu to premium nie jest marką luksusową żeby sprzedawało się w kilku sztukach anakonda jest odnoga vaga gdzie masz 90 procent części takich samych w kilku różnych markach. Mały wolumen skody mogę skwitować że wielu ludzi nie chce po prostu jeździć z kurą na masce podobnie jak samochodami firmy t. Tak jest świat ułożony i musisz się z tym pogodzić że coś czym ty się zachwycasz u innych wywołuje uśmiech politowania i zażenowania. @adamjttk piszesz o skostnialosci zacofaniuu bmw, pochwal się jakie nowości wprowadziła tesla w modelu performance w tym roku? Krzyczałeś tu od 3 lat o ujednoliceniu produkcji, uproszczeniu jako o złotym grillu a tymczasem w modelu perfor,amce dostaniesz szersze opony, inne siedzenia i inny body kit (skąd ja to znam?). Dodatkowo BMW w tym roku lekko zwiększyła sprzedaż a tesla? Jak jej idzie? Za rok(już chyba niecały) rozpocznie się produkcja neue classe . 800v , 20 procent gęstsza energia, vehicle to grid. C dostanie model y po lifcie? Niemcy idą jak taran depcząc powoli zakompleksionego, skąpego elona który jedyne o corsie martwi aby firma wypłaciła mu 50 miliardów dolców pomimo tego że jeszcze długo nie będzie tyle w stanie zarobić.

Tutaj też się nie łapie. Żona ta sama odnośnie 15 lat i z modelingiem nic wspólnego nie ma

To holera nie pasuje do żadnej z grup. Bo ani nie jestem wypoczęty i opalony, yachtu też nie posiadam, w białym kołnierzyku nie chodzę, kredytu na dom nie mam no i nie muszę do pracy dojeżdżać więc nie muszę brać auta na raty. I co teraz niszczu?

To holera nie pasuje do żadnej z grup. Bo ani nie jestem wypoczęty i opalony, yachtu też nie posiadam, w białym kołnierzyku nie chodzę, kredytu na dom nie mam no i nie muszę do pracy dojeżdżać więc nie muszę brać auta na raty. I co teraz niszczu? ?

Nie idzie. Podczas gdy sprzedaż tesli rosła w BMW nigdy nie spadała. Poza tym jeśli seria 5 jest dla przedstawiciela handlowego to dla kogo jest tm3? Dla sprzątaczek czy jako alternatywa dla elektrycznej hulajnogi na minuty?

Propo nowej 5 to dobry znajomy jeździ teraz zastępczą nową 5 i bardzo to auto chwali a prywatnie ma x5 40i po lifcie. Nie słyszałem żeby na coś narzekal

Wiesz co swoją opinię 100-200 opieram na testach bjorna i kilku innych którzy pierwsze co zauważyli to że jest znacznie szybsze 100-200. Aż nie chce mi się wierzyć że zauważyli oni aż tak bardzo te 0,3 s.

Biorąc pod uwagę jak przyspieszało i4 m50 powyżej 100 czy też hyundai ioniq można by powiedzieć że tm3p po 5 latach dogoniło konkurencję ?

Dokładnie ale jest o tym ze model y nie jest już najlepiej sprzedającym się samochodem w europie. Został wyparty przez samochody z napędem konwencjonalnym.

@Kriss33samoxhody z silnikami benzynowymi bądź hybrydy których brak w zestawieniu.

@adamjttk ależ jeszcze nic nie jest wykluczone że zagości jakaś benzyna u mnie. Czasami tęsknię właśnie za brum brum ? Nigdy nie mów nigdy.

Wszystko się okaże jak klienci zagłosują portfelem. Mercedes już się rakiem wycofuje z małych silników wspieranych hybrydą w amg i wraca do v8, wiele firm soowalnia proces elektryfikacji. tak tesla model y była najpopularniejszym autem w zeszłym roku ale warto zadać sobie pytanie dlaczego? Antyinflacyjny program wspierający zakup głównie amerykańskich elektryków w USA, kończące się dopłaty w największych krajach Europy oraz olbrzymie obniżki na pewno nie miały nic wspólnego? Zobaczymy na którym miejscu skończą modele tesli w roku bieżącym ? @adamjttk śmiej się śmiej ze w Polsce 10 lat temu najbardziej popularnym autem była panda ale ten się śmieje kto się śmieje ostatni ?Polska w 10 lat dogoniła motoryzacyjnej Norwegię jednocześnie ja tym upokarzając. W zeszłym roku najpopularniejszym autem w PL by corollla a w Norwegii model y no i popatrz na ceny ze stron wspomnianych producentów

@BMFundodaj jeszcze tylko ze Niemcy produkowali kilkanaście/dziesiat lat temu małe silniczki głównie z myślą o Polsce gdzie w tamtych czasach za luksus u nas uchodziło każde nowe auto a mszeniem każdego Polaka był kilkunastoletni golf ? @Kriss33 z tego co kojarzę mat Watson jeździ 911 gt3 rs a tesle to kupił mamuśce ??

Zgadza się, elektryki, dotowane przez państwo mocno poprawiły możliwości zakupowe Norwegów ktorzy w końcu dzięki temu mogli zakupić auto lepszej klasy. Ja piszę o sytuacji sprzed około 10 lat gdzie jedyne tesle to była egzotyka a najwięcej w Oslo elektryków to były te ogromnie brzydkie nissany leafy pierwszej generacji. Nie bez powodu od zawsze mówiło się że marki premium tłucza małe silniczki głównie ze względu na rynki skandynawskie a nagle jakimś norweskim cudem jedynie w tym małym państwie ice przestały się praktycznie wogole sprzedawać. a i żebym nie był gołosłowny. M3 gotowe do odbioru kosztuje tyle co dwa modele s, a m3 to 1.5 modelu s, nie wspominając już o tanim modelu 3…

Ależ nic mnie kolego nie piecze poza faktem że piszesz bzdury. Spędziłem kilka lat na offshorach w norweskiej firmie często pracując z rodowitymi Norwegami gdzie podstawowa pensja była sporo wyższa od tej wspomnianej przez ciebie pani. Dodatkowo kilka tygodni w Oslo, Bergen, kristianstund czy grimstad. Kazdy Norweg jak jeden mąż narzekał na straszną drożyznę w NO, każdy z nich jeździł autem typu jakiś peugeot 308 narzekając że na lepszy przez ogromne ceny wszystkiego ich po prostu nie stać. Wielu z Norwegów zaraz po osiągnięciu minimalnej ilości lat potrzebnych do emerytury uciekało z tego kraju przez panującą drożyznę a na drogach większość aut to graty podobne do tych w Polsce. Tak w Norwegii zarabia się sporo lepiej niz w PL ale dodaj ile tam chociażby piwo w restauracji kosztuje i na pewno. Lubie ten kraj, szczegolnie jego dzikość i przyrodę oraz bardzo lubię Norwegów bo to bardzo sympatyczni ludzie ale nie jest tam tak kolorowo jak tu próbujesz przedstawić.

No kolega Adam zapomniał dodać jedynie taką drobnostkę że tak ogromna różnica w cenie jest tylko i wyłącznie przez sterujące wyborami Norwegów państwo poprzez dopłacanie do elektryków ulgami podatkowymi. Do tego litr benzyny kosztuje z 10 zeta i.zapewne jeszcze wiele innych „kar” za posiadanie benzynowca. Cena m3 to zapewne też cena od a realnie po doposażeniu jest jeszcze więcej a do tego różnica w zarobkach między największymi a najmniejszymi nie jest ju taka wielka. Pani na kasie w Norwegii przy zarobkach 12k na polskie żeby kupić m3 musiała by przez 5 lat nic nie jeść, nie pić, mieszkać w samochodzie, ciuchy brać z pomocy a na paliwo dorobić po godzinach ?

Popatrz sobie na limity prędkości w Norwegii na poszczególnych typach dróg i dołóż do tego bardzo wysokie mandaty: ludzie się tam poruszają z prędkościami odpowiednimi dla rowerów a nie samochodów sportowych ?

@Kriss33po to żeby kupić drugą m ?

@BMFun ktoś kto porównuje auta na podstawie filmików z YouTube czy też broszur marketingowych pewnych rzeczy nigdy nie zrozumie. Mi m4 po jazdach próbnych już se 2 czy 3 lata temu do dzisiaj siedzi w głowie. Piękny limonkowy kolor, karbonowe kubły sprawiające że szczena na sam widok opada a do tego jak to auto ciągnie do 300km/h to jest coś niesamowitego. Do tego ten ryk kiedy trzeba. Córka do dziś mi wypomina że tego auta nie kupiłem a ja także często o nim myślę. Sa auta które bardzo długo w pamięci zostają i nie jest to tylko jedno a najlepiej mieć ich cały garaż albo przynajmniej popróbować w życiu różnych.

Czyli w Polsce nie opłaca się kupować bo powinno być taniej. @adamjttkdrcyzja, decyzja. Co zamawiasz perf czy i4? ?

@rkmi09widze ze najbardziej do gustu przypadł ci cayenne. Pytanie jaka wersja silnikowa jeździłeś i jak byś go porównał z macaniem ev? @Damianero74ile osób tyle odczuć. Ja przed kupnem g30 zestawiałem z macanem 2.0 i po jeździe próbnej byłem tym autem rozczarowany. Uklad kierowniczy jakby taki z gumy no i dynamicznie prezentował się gorzej od g30 pomimo takiego samego silnika ale nie była to wersja t, Izę w t coś poprawili.

@rkmi09ktory prosiak wywarł na tobie najlepsze wrażenie? ?

@adamjttk mając 30 tysięcy nok na miesiąc to nawet w Polsce iść do salonu po nowe Porsche to jest jakaś aberracja. Przy takiej pensji to się kupuje auto za 50 tysięcy a nie 500. Wszystko powyżej przy takich dochodach to jest pętla na szyję i nowoczesne niewolnictwo.. głupota i bzdura nakręcona konsumpcjonizmem zachodu. To nawet na polskie realia np Gdańsk czy Warszawa to jest dziś mało. Przecież to jest jakieś 11-12 tysięcy polskich złotych na miesiąc gdzie np w wawie czy Gdańsku za kawalerkę krzyczą że 3 koła plus oplaty.

@adamjttk wystarczy 100 hektarów gospodarstwo (hektar u mnie w okolicy chodzi po 140k), jakiś ciągniczek i kombajn i masz już 15 baniek licząc lekką ręką. A jak doszli? Inwestując. Wbrew pozorom procent rolników jest duży z taką ilością bo jak to w kapitalizmie małemu się nie opłaca sprzedaje kilka hektarów albo dzieli na działki budowlane i się wyprzedaje duży staje się jeszcze większy. Możesz taki sam wzór zastosować dla przedsiębiorcy rozbuduwujacego park maszynowy, hale, budynki czy też flotę. W działalnościach często nie widać realnego dochodu bo niewiadomo jak duży procent idzie na rozwój i inwestycje powiększając wartość majątek. do tego nie ważne ile ci zostaje z dochodu ale co z tym zrobisz. Jeśli nabierzesz kredytów czy wydasz na głupoty to po 20 latach nadal będziesz golasem a jeśli będziesz odkładać nawet małe sumy to możesz uzbierać całkiem sporą sumkę. Popatrz jakie sumy wyciągają u nas oszuści metodą na wnuczka od staruszków którzy całe życie zarabiali jakieś ochłapy a ile wielu młodych ludzi dobrze zarabiających jest golasami? Nie bez powodu Elon płacze na. Wysokie stopy procentowe. akurat sprzedaż bev w Europie na głównych rynkach w tym roku to chyba maleje? Skutek zabrania dopłat?