słonik40

Podstki. Albo masz strasznie ograniczoną wiedzę albo celowo przemilczasz temat. W większości zachodnich krajów im auto więcej wydziela spalin tym większa jest opłata roczna za auto dochodząca nawet do kilku tysięcy euro rocznie. Bevy są zwolnione z tej opłaty a to jest dodatkowy motor napędowy sprzedaży. No i jeszcze nakłada się czynnik ubogiego wyboru w tesli. Jak ktoś chce auto tej marki to w sensownych pieniądzach dla Kowalskiego jest tylko model 3 i y. Jak to działa najlepszym przykładem jest model 3 którego sprzedaż kanibalizuje od kilku lat model y. @Jack BMWz ciekawości spojrzałem na OtoMoto na model s. Co poszło nie tak ze pomimo że ludzie kupili na dołku, na OtoMoto jest wystawionych tylko kilka sztuk na 40 milionowy kraj to przez tyle miesięcy pies z kulawą nogą się nie zainteresował i nikt nie kupił?

Typowe dla tesli. Pierwsze tesle model s po liftingu ludzie odebrali na końcu zeszłego roku. Niektórzy czekali na nie ponad 2 lata. Wcześniej nie było żadnych dostaw (sporo ludzi narzekało na forach że niemdostsli zamówionych aut). Jak się dostawy czy też dostawa pojawiły to zaraz po nich zalegało im na placach ponad setka aut. W maju przypłynie kolejny glut i pattern z dużym prawdopodobieństwem się powtórzy. W USA model s kosztuje 80k dolarów (320 tys złotych) w PL 450 tysiecy, sam sobie odpowiedz czy jest pole na obniżki czy nie. Dla porównania Eqe w USA startuje cenowo od 75k dolarów u nas ceny startują od 320k. @adam uprawiasz kwadratową matematykę. tmy long range koniec 2022 315k, dzisiaj 225k tmy rwd 270k, dzisiaj 195k tmy performance 330k, dzisiaj niecałe 250k tms 550k, dzisiaj 450k

W sierpniu kupowałem Eqe i jak patrzyłem na Teslę to dopiero zaczęły pojawiać się i to sporadycznie model y long range łapiące się pod dopłaty. Dzisiaj performance łapie się pod dopłaty. W tym czasie zalegał tesli Polska duży glut modelu s na stokach o czym wygadał mi się pracownik salonu więc byłem więcej jak pewny że będą spore obniżki esek. Te z wyprzedaży chodziły po 420k a tesla obniżyła ceny katalogowe ale wydaje mi się że był to ruch 550k-> 480k. Cennik dzisiejszy 450k daje szanse za zakup modelu s w tym roku za okolice 400k jak tylko Stocki znowu się zapełnią. cenami USA wogole bym się. IE sugerował bo już nie raz na różnych rynkach bywało odwrotnie a dopłata za kolor w esce w USA w porównaniu z tym co było jest symboliczna.

Ceny modelu s też chyba poleciały w Polsce @BMFundobry kumpel mi kiedyś doradził nigdy nie kupuj samochodów tuż przed wyjściem nowego modelu czy też liftingiem. Pocieszysz się chwilę niższą ceną a później będzie Cię szlak trafiał za każdym razem gdy zobaczysz nowy model na ulicy a ty będziesz płacił raty za niby nowe ale stare auto. Poza tym przy sprzedaży używki za 3-5 lat to też będzie miało duże znaczenie.

@adamjttkkawa na lawe. O ile procent taniej wystawiłeś swoje tm3 od cennika? Ile ma przebiegu i jaki rocznik, jakie jest zainteresowanie i dlaczego jeszcze nie sprzedałeś? ja mimo wszystko uważam że Norwedzy stracą mniej bo płacili za auta bez podatków i jest to chociażby łakomy kasek do importu do innych krajów. W PL utrata będzie większa. https://www.auto-swiat.pl/ev/wiadomosci/wlasciciele-tesli-wsciekli-jesli-kupili-model-y-w-2023-r-sa-stratny-podwojnie/23b3f49

Kto da za 2-3 letnie auto 160k kiedy w tej cenie wyjeżdża się nowiutka tmy rwd po dopłacie, dużo praktyczniejsza z lepszym finansowaniem i tańszym ubezpieczeniem? Albo się trafi wyjątkowy przyglup albo ogłoszenie będzie wisiało miesiącami.

Po pierwsze tesla model y long range za 299k to była cena z dnia debiutu. Później było tylko drożej bo ceny wzrosły do od 315k za long range. Więc każdy kto kupił Teslę y wxzesniej jak rok temu jest nieźle ubrany 2. Po drugie dyskusja o tesli i cenach na forum BMW rozpoczęła się przez jednego naganiacza, który nigdy klientem BMW tak naprawdę nie był. Naganiał tu wszystkich żeby kupować „premium” drożej niż premium BMW 3 czy x3. Ostrzegałem tutaj ludzi przed wyrzucaniem pieniędzy w błoto na przewrtosciowanymshit i jak patrzę na aktualne ceny to miałem rację. Teraz wróciło wszystko do normy. po trzecie 160k za 3 letnie tm3 long range to jak dla mnie jest cena mocno życzeniowa. W podobnych pieniądzach można mieć tm3 rwd nówkę po lifcie, lepsze auto. 3. @Jack BMWkupiujac model s wziąłeś po prostu aktualnie dobra ofertę na rynku co jest zrozumiałe, tak samo jak u mnie 25 rabatu na Eqe co mocno minimalizuje stratę. Niemniej jak patrzę po ile ludzie kupuja 3-5 letnie ski zjazd na wartości będzie ogromny/ u mnie zapewne będzie podobnie.

@adamjttkzapomniales dodać że Norwegia jest specyficznym rynkiem no w międzyczasie doszedł podatek więc obniżka cen jest mniej zauważalna. Po drugie sprzedaż 3 latka przy utracie 20-30 procent to jest abstrakcja i raczej ceny rzyczeniowe jak realna możliwość sprzedaży. Po pierwsze na nówkę dostać dużo atrakcyjniejsze finansowanie obiecuje ubezpieczenia (przynajmniej w PL) q po drugie gwarancja zaraz mija, masz gorsze stare auto przed liftem, opony które zaraz trzeba wymienić no i jaz kolejne 3-5 lat jak będziesz chciał sprzedać najdroższe komponenty też już będą po gearsncji. Trzeba być naprawdę niezłym rogaczem żeby kupić 3 latka przy tak małej procentowej różnicy i na każdym normalnym rynku zjazd cenowy masz do 30 procent na samych obnizonanych cenach plus kolejne 30 na zużyciu auta.

Plus idealna pozycja za kierownicą, świetne zawieszenie i dzięki temu zawieszeniu piekielnie szybki w zakrętach 👍

Jednak te tanie użytkowanie ev nie do końca i nie zawsze jest takie tanie https://www.cnn.com/2024/01/11/business/hertz-tesla-selling/index.html

Dla takich jak ty z kolei jest elektrowóz i mnie tam nie spotkasz. Nie wiem czy nie zauważyłeś ale jestem na tym forum bo jestem jej wieloletnim klientem, ty natomiast od trzech lat tylko obsikujesz codziennie BMW. Raz ci się ulewa mocniej raz mniej. W sumie to patrząc na ciebie jestem dumny ze posiadam samochód marki BMW o której takim jak ty tak trudno zapomnieć 😀 to jest właśnie wartość dodana marki, której nie przeliczysz na waty, ilość głośników czy te 10 km zasięgu więcej. Tylko nie pisz znowu o metkach bo ktoś kto ma głośniki w domu jednej z bardziej znanych firm, iPhone w kieszeni i zapewne markowy ciuch a do tego twierdzi jednocześnie że nie patrzy na metki się po prostu ośmiesza.

Biorąc pod uwagę ilość wycieczek osobistych i epitetów padających z twojej strony musisz mieć w życiu straszne kompleksy. Wszystko to ładnie układa się w logiczną całość jak się Doda jad wylewający się z twojej strony na BMW i próbę udowadniania światu że tesla jest najlepsza.

@adamjttk poza tym chyba zbyt długo jesteś na emigracji

Ja np zajrzalem bo naczytałem się tu za dużo postów kolegi @adamjttko premiun tesli. Myślałem ze kupię premium za pół ceny ale niestety cała rodzina organoleptycznie przekonała sie jaki to shit 😀po jeździe próbnej nie miałem problemu z dołożeniem 200k do Eqe.

Ach szkoda że macam ev nie był dostępny w zeszłym roku. Sam miałem na niego chęć. Szczególnie że córka jest wielbicielem Porsche i do dziś mi marudzi że kupno Mercedesa to błąd. Pojawiają się już zdjęcia na necie bez kamuflażu i wygląda naprawdę dobrze. Zabierz żonę i dzieci do salonu tesli i Porsche na jazdę próbną tego samego dnia a później demokratycznie zdecydujcie 😀

@BMFun jest dokładnie tak jak napisałeś a jak ci się znudzi ix3 to w przyszłym roku debiutuje nowy model na architekturze 800v. Będziesz miał wybór między tanim modelem y po liftingu w którym zmienili światla i dodali ledy a zapewne droższym ale równie piekielnie mocnym, nowocześniejszym i lepiej wyposażonym nowym ix3.

Sprzedaż najdroższych modeli BMW pikuje do góry podczas gdy elon coś bredzi że ludzi nie stać na samochody bo kredyty drogie. Myślę. Że komentarz niepotrzebny

Zdecyduj się w końcu, nie będzie jakiegoś wyposażenia czy upadnie? Gubię już się w twojej narracji a to że tesla sprzedaje wybrakowane auta nie znaczy że BMW będzie tak robić. Oczywiście ty wiesz lepiej co będzie, prawda?

@adamjttk skoro odlewy są takie wspaniałe dlaczego nie pojawiły się w modelu 3 po liftingu? Co poszło nie tak? Z tego co mi gdzieś mignęło na internetach to potrafią one pękać a po drugie są strasznie trudne w naprawach. Nie ma co robić na razie gownoburzy ale może być i tak że tesla się rakiem wycofa z tych odlewów. odnosnie sieci dealerów to realia też w końcu będzie musiała rozwinąć sieć salonów oraz warsztatów naprawczych. Czy to jest tańsze czy droższe to się dopiero okaże. ich samochody także magicznie nie znikną. W Polsce stoją gdzie na jakiś klepowiskach czekając na klienta. Jak glut produkcji będzie nie sprzedany to szybko odbije się to na wynikach sprzedaży. Czy dealer jest pośrednikiem czy bezpośrednim pracownikiem nie na to znaczenia. Wiele osób dzisiaj pracuje na b2b np, mają własne firmy ale w praktyce od bezpośrednio zatrudnionych niewiele się to różni więc nie wyolbrzymiał bym aż tak tego.

Standardowo chcą zgolić naiwniaków na początku kwartału. W Niemczech na forach latają posty żeby w żadnym wypadku nie kupować tesli na początku kwartałów a kupować najlepiej na końcu

@adamjttk nabijasz się z malejącej sprzedaży przykładowo serii 1. Co się stało ze sprzedażą modelu 3 w 2023 roku? Dlaczego zmalała względem 2022? Co poszło nie tak? https://www.statista.com/statistics/960121/sales-of-all-electric-vehicles-worldwide-by-model/

Zgadza się swego czasu były sięgające 20 procent. Przez ostatnie 2/3 lata nie było ale zapewne wrócą. Niemniej jednak jak porównujesz ceny to sprawdź co wklejasz czy np seria 5 to nie poprzedni model albo nie sprzedaje firma krzak która sprowadza z zagranicy i do ceny na stronie musisz sporo dopłacić. Na tej stronie co wkleiłeś z aktualnego rocznika masz całe 3 auta, wszystkie z rabatem około 10 procent. Reszta do demo i poprzedni rocznik

@Kriss33 to co wkleiłeś to albo demowki albo poprzedni rocznik. BMW uczcicie obniży ci cenę za “stare” auto w tesli o roczniku dowiesz się przy odbiorze i wyjedziesz z salonu z niesmakiem…

@Randallm240i, 230i dalej możesz kupić rwd i przy cenie 203-260k (w stosunku do np 520d za 450k) to biorąc pod uwagę że dostajesz pod maską świetny 6 cylindrowy motor to jest wręcz okazja. Nie ma się co oszukiwać, ludzie do pewnego poziomu mają gdzieś czy napęd jest rwd/fwd czy tam ile cylindrów ma silnik bo i tak na koniec dnia w większości krajów toczą się powoli w korkach albo jadą 120km:h na autostradzie.

To raczej ty wszystko mieszasz. Najpierw piszesz że sprzedaż 116i spada a później że BMW sprzedaje miliony sztuk a że sprzedaż sedanów spada to wiadomo nie od dziś bo ludzie po prostu przesiadają się do suvow czego skutkiem jest np,szorowanie po dnie sprzedaży tesli model 3 w Norwegii. Co do opóźnień meskyku i mniejszego auta to ja nie wiem lepiej ale opieram się na słowach elona. To że tesla nie jest premium to akurat już się ugruntowało w wielu społeczeństwach dlatego armia takich jak ty zażarcie walczy po forach i próbuje wmówić ludziom coś co ludzie widzą inaczej. Wystarczy w tesli zamknięcie drzwi, pomachanie kierownicy i wszystko staje się jasne, Renault czy Honda też ma świetne samochody sportowe ( hot hatche) a premium nie jest więc osiągi to nie wszystko bo liczy się całokształt.