słonik40

Ja bym jednak mimo wszystko zalecał ostrożność. Może taki byd jest w miarę bezpieczny ale komoda może zawinąć się tak samo nagle z rynku jak seres zostawiając klientów bez serwisu, bez wsparcia, bez niczego. Btw polecam beczeć film o ix3 zalinkowany przez kolegę wyżej. Bardzo dużo rzeczy jest pokazanych.

Ostatnio widziałem że jakiś grupach chargera albo Camaro na zielonych tablicach. Podobno jest jakaś luka w prawie i jak auto ma akumulator to można zarejestrować jako elektryczne

Ogólnie sporo chińskich hybryd to hybrydy erev. Silniki ev, duża bateria i spalina jako generator prądu. Wychodzi na to że BMW że swoim i3 było pionierem tej technologii a wracając do ix3 to auto sztos i warto zaczekać.

Dokładnie, grunt do sukcesu to jest zwalniać na wszystkich ograniczeniach czy w terenie zabudowanym. (Jechać maks więcej 10km/h) bo tam najczęściej lubią stać. Na drogach bez dodatkowych ograniczeń patroli praktycznie nie ma a na autostradzie trzeba patrzeć w tylne lusterko i jak jedzie jakaś 3,insignia z dwoma z młodymi osobami w środku to lampka powinna się zapalić

Dlatego całe hordy Polaków jadące e Alpy wyjeżdżają na noc właśnie po to aby ominąć korki i wtedy albo jedziesz 12-15 godzin (zależności skąd wyjeżdżasz) albo tłuczesz się tych godzin dużo więcej (mniejsza prędkość, częstsze, dłuższe przerwy oraz wbicie się w korki przez dłuższa jazdę)

Nikt 15 godzin bez przerwy nie ciśnie. Cały bajer polega na tym że dzięki sporo wyższej prędkości podróż razem z normalnymi przerwami zamyka się w 15 godzinach .

Podjeżdżasz pod suc, idziesz na obiad, robi się kolejka, zostawiasz kotleta i biegniesz z wywieszonym jęzorem odłączyć auto albo jesteś stówkę w plecy. Podróżowanie premium w 21 wieku

Przy prędkościach 60-90km/h i letniej temperaturze to napęd ev błyszczy. Zasięgi są naprawdę bardzo duże, można jechać i jechać. Zasięg bardzo topnieje w zimę jak się jeździ bardzo krótkie odcinki i do tego auto stoi na zewnątrz (trzeba dogrzac nie tylko kabinę ale i pół tony baterii) lub n polskich/niemieckich autostradach w porze jesienno zimowej. Co jest najlepsze to nie tylko sama temperatura ma wpływ, nie wiem od czego to zależy ale w letnie dni nawet jak jest zimno (noc, wczesny ranek) to i tak zasięg jest lepszy jak październik - marzec. Czy to wilgotność powietrza a pręż to opór czy wiatr to nie wiem.

Czyli 80 km:h na odpowiednikach naszych krajówek/wojewodzkich/powiatowych itd… z komentarzy wynika że na takich drogach przeprowadzany był test

Jakie 100? W Norwegii jest limit 80km/h. Ludzie na rowerach szybciej jeżdżą

Jakiś czas temu któryś z polskich YouTuberow porównywał zużycie starego do nowego jadąc jeden za drugim i wyszło praktycznie takie samo wszystko zostało udokumentowane i umieszczone na YouTube.

Zgadza się, jedynie zmniejsza haracz ale przy tym steruje sztucznie rynkiem. Jak dla mnie drogie, ciężkie ev ma z ekologia tyle wspólnego co trump I to jest jedynie napychanie kieszeni właścicielom koncernów. Ekologiczne to by było takie tanie aygo w hybrydzie z silnikiem 500cm3 i cena max 50k obliczone na żywot 20-30 lat i spalające że 2 litry na 100km albo zabudowany motorower elektryczny, który nowy kosztuje że 25k. Ciężkie, drogie w zakupie auta emitują zwiększone emisje podwójnie. Same z siebie i jeszcze przez twoja prace bo musisz robić żeby na to wszystko zarobić.

Ja nie zmieniam zdania dopłaty są pasożytnicze, komunistyczne i mocno niesprawiedliwe.pieniadze od ciężko pracujących ludzi trafiają do takich klaunów/pasożytów jak musk który regularnie wyprowadza pieniądze z tesli dywersyfikując i powiększając swój majątek. wracajac do średniej wielkości Suva to jak ktoś chce kupić w tym roku to gorąco polecam czekać na neue classe oraz wziąć pod uwagę także q6 etron

Najważniejsze że nie żałuje czyli najmniejszy/najtańszy model od BMW spokojnie zastępuje tesle z segmentu wyżej

@Jac3kBMW sugerujesz że warto zaczekać bo niedługo sprzedam ix1 i zamienię w podobnych pieniądzach na m5?

Klaun Elon chyba oszalał. Dopłaty dla ev zabrane, rządowe kontrakty wstrzymane, Apple pokazało mu środkowy palec, Altman nie dał się jego manipulacjom i groźbą i też pokazał mu środkowy palec. Czy jesteśmy świadkami początku spektakularnego upadku imigranta z Południowej Afryki? https://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/7,114884,32004336,dramatyczny-rozwod-trumpa-i-muska-w-sieci-chlustaja-pomyje.html

zgadza się ev jest dużo i drogich aut tez jest dużo. Jest dosyć duże rozwarstwienie społeczne i różnice w zarobkach sięgające tysiąc procent i więcej. Panie w urzędach potrafią pracować za 3-4 tysiące netto kiedy w tym samym czasie kafelkarz potrafi krzyknąć 150 zeta za położenie metra kwadratowego płytek. cena roboczogodziny w salonie porsche to przykładowo 1000zl netto. cena 15-20 minut wizyty u lekarza to średnio 300-350zl netto a są asy które potrafią krzyknąć 500-800. Pisanie ze ludzie nie maja kasy na nowe auta jest dużym nadużyciem a ze kupują tylko firmy to nic nie znaczy bo bardzo dużo ludzi ma jednososobowe działalności gospodarcze. jesz ze 15 lat temu na zagraniczne wakacje latalo stosunkowo niewiele Polaków. Od kilku lat to są cale chordy i samoloty startujące kilka razy dziennie do każdej z popularnych miejscowości. W tym roku we Włoszech na nartach to z 1/3 to Polacy i to podczas włoskiej zimowej przerwy. 15-20 lat temu większość Polaków nawet jak pojechała na narty to przeważnie jedli własne kanapki na stoku popijając herbata z termosu, dzisiaj siedzą w knajpach kupując w podobnych cenach co w Polsce a często i taniej,

No I jak warunki będą niekorzystne (silny wiatr, deszcz, zimno) to z 300 zrobi się 200

Baterie lion są bardzo podatne na pożar wystarczy runaway energii w jednej z setek celli i po aucie. Ciekawe co tak renomowany producent ma zamiar zrobić z taka ilością pożarów:

Kilka tygodni temu @Jac3kBMW bił o tym pianę. Problemem jest partia baterii z LH chem Wrocław która może być wadliwa a została sprzedana kilku producentom min vw, Porsche. Jako że nie wiadomo do których konkretnie egzemplarzy (przed liftem) trafiły wadliwe baterie producent zaleca ostrożność która w praktyce niewiele zmienia bo i tak nikt nie nabija baterii do 100 procent i nie trzYma tak naładowanej przez wiele godzin. W praktyce spłonęło całych zero egzemplarzy taycana za to w samej Polsce można znaleźć artykuły o kilku spalonych teslach

Dokładnie. Jest to auto którzy po prostu jak najtaniej chcą się przemieścić z A do b, nie są pasjonatami motoryzacji i realizują się w innych obszarach życia gdzie poświęcają swój czas i środki. Tacy ludzie też istnieją

I tak będzie w przypadku każdego elektryka. W Aso ceny horendalne a wartsztay nie umieją ich naprawiac. Za kilka lat może się to zmieni ale na razie ktoś kto kupuje 3-15 letnie auto które będzie przez większość użytkowania po gwarancji musi mieć z tyłu głowy gdzie zaprowadzi auto i czy w rozsądnych pieniądzach naprawi i tu taka Corolla zdecydowanie wygrywa. @Kriss33 tesle y na górce też kosztowały grubo ponad 300

Ale co tu do rozmienia? Tani w zakupie, mało tracący na wartości, tani w utrzymaniu i bezproblemowy w użytkowaniu. Naprawisz w każdym warsztacie u mirka. W trasie nie martwisz się o ładowarki, nie szukasz hoteli z ładowarka, mało pali a plastik czy plastikowa skóra to jeden pies jak dla mnie. GUI? Na dłuższa metę bez znaczenia. Odpalisz android auto/apple car play i masz wywalone. Gorsze przyspieszenie i zwłokę zrekompensujesz wyższa prędkością a autostradzie. Coś za coś.

Launch robotaxi już za dwa tygodnie. Jest dobrze. Klaun Elon pochwalił się że testowali przez kilka dni https://electrek.co/2025/05/29/tesla-testing-robotaxi-service-without-drivers-for-several-days-elon-musk/

Jako auto na lata (dream car) na daily oraz fan (a jeśli zakażą spalinówek za jakiś czas świetna legenda i inwestycja) plus tanie 320/520 z hakiem na wyjazdy. M3 jest za mało sportowe/mało gokartowe jako 3 auto, ale z kolei brak haka powoduje konieczność posiadania czegoś z hakiem. No i zjazd na wartości może być niewiele mniejszy jak przy 911 @Kriss33 osiągi dzisiejszych aut można wykorzystać jedynie na autostradzie, najlepiej niemieckiej