słonik40

wedlug mojej wiedzy benzyny zostały wstrzymane nie ze względu na problemy z nimi, ale ze wzgledu na konieczność wprowadzenia filtra cząstek stałych ze względu na zmianę norm spalania. Przez te normy m3 wogole już nie wróci w obecnej wersji a np m550i wróci dopiero pod koniec roku. Przerwa w produkcji na benzynowe x3 była bodajże w marcu i skutkowała podniesieniem ceny o około 5 tysięcy. BMW 5 ma przerwę w czerwcu.

Co do wyposazenia dodatkowego to kazdy ma inne preferencje i powinien sam sobie odpowiedziec z czego korzysta i czy jest mu to potrzebne, a kazdy korzysta z samochodu w inny sposob. Mnie np HUD bardzo rozprasza i przeszkadza podczas jazdy, wrecz denerwuje. Inny jest nim zachwycony. Spojrzenie na niego takze przynajmniej u mnie powoduje oderwanie uwagi od drogi w celu skupienia sie co jest na HUD i to wcale nie duzo wieksze jak spojrzenie na zegary. W moim przypadku zupelnie niepotrzebna jest takze elektryka siedzen, kiedy inna osoba moze z tego korzystac codziennie. Ja np. siedzenie ustawiam tylko na poczatku po nabyciu samochodu i pozniej jest praktycznie nie ruszane, chyba ze cos mi wpadnie pod siedzenie, ale wtedy manual jest nawet wygodniejszy bo szybciej je odsune. Z kolei jesli samochod na codzien ma wiecej jak jednego kierowce jest to na pewno bardzo wygodne. Kiedys kupowalem samochody tylko bardzo bogato wyposazone ale po jakims czasie zdalem sobie sprawe, ze i tak na codzien nie wykorzystuje ogromnej wiekszosci tych gadzetow. W przypadku marek premium latwo poplynac i dorzucic tych gadzetow za kilkadziesiat a nawet kilkaset tysiecy, a sa to pieniadze ktorych na pewno nie odzyskamy nawet w czesci przy odsprzedazy samochodu, bo jak ktos kupuje uzywany to najbardziej patrzy na pochodzenie oraz stan samochodu, a wyposazenie jest na drugim miejscu. Zreszta z doswiadczenia wiem, ze samochody od pierwszego wlasciciela z polskiego salonu bezwypadkowe schodza jak cieple bulki. Przy odsprzedazy czesto okazuje sie ze w samochodzie sa gadzety, ktore uzylo sie doslownie kilka razy a kosztowaly nascie tysiecy... Ja wole w to miejsce poleciec na Malediwy :)

Kuba ten artykuł wyglada na bardzo stary z błędnymi datami. To są spekulacje na temat nowej 5, jakie się pojawiały na około rok przed debiutem g30

Ja 2 tygodnie temu zamówiłem 530i zprodukcja na lipiec i wpisana w umowę datę odbioru do 30 sierpnia. Sprzedawca mówił ze w lipcu tez mógłbym odebrać. Byłem tez ostatnio w Bawaria Motors i 40i już można zamawiać na lipiec lub sierpień. Cena bez zmian.

Lepsza Alternatywa dla mperformance? https://www.autoevolution.com/news/new-bmw-530i-with-armytrix-exhaust-sounds-like-a-hot-hatch-122288.html#agal_0

Nie wiem o co chodzi, ale w czesci salonow mozna normalnie zamiawiac produkcje na lipiec, sierpien a w czesci nie...

Sprzedawcy wielu rzeczy nie mowia. Nie wiem z czego to wynika, czy ich niewiedzy, czy checi sprzedania auta jak najdrozej. Trzeba sie zapytac wprost o fleet edition, a najlepiej zapytac w kilku salonach.

Na wersje touring istnieje wsparcie fleet edition i od reki bez zadnego targowania mozna dostac w salonie 16-16,5 %.

A czy moglbys sie podzielic informacja jakie sa Twoje wrazenia z jazdy z napedem tylko na tyl? Czy przy ruszaniu lub na zakretach zdarza sie, ze kola sie uslizna? Szczegolnie przy mokrej lub brudnej nawierzchni? Skoro testowales 5 oraz 6 to jakbys porownal zawieszenia obu aut, szczegolnie podczas pokonywania zakretow? Miales moze okazje jezdzic 5 z M pakietowym sportowym zawieszeniem? Zastanawia mnie takze skad taka duza roznica w maksymalnym momencie obrotowym przy stosunkowo niewielkiej roznicy w mocy i identycznej reszcie pozostalych parametrow. W tych danych musi byc jakis blad poniewaz to chyba niemozliwe zeby tak znaczaco podniesc moment przy minimalnym wzroscie mocy. Moze roznia wynika z pomiaru w stosunku do zakresu obrotow 6 gt: 400/1550-4400 vs 5: 350/1450-4800?

A W jakim przypadku jest przyznawany rabat flotowy? Na jakies grupy lekarskie, czy w przypadku gdy bylo kupowane inne bmw? Jesli nie uzyskam rabatu flotowego to jaki realny rabat wchodzi w gre? Pozdrawiam

Czy ktos z szanownych forumowiczow mial okazje prowadzic wersje 630i i najlepiej porownac ja z 530i? Jak ten samochod sie zbiera oraz prowadzi w porownaniu z seria 5 i jak ogolne wrazenia z uzytkowania tego silnika w tak ciezkim samochodzie? Zastanawia mnie, czy jest sens sie pchac w ten samochod przy takim skromnym silniku, czy jednak nie lepiej wybrac serie 5 z tym silnikiem oraz xdrive? Z drugiej jednak strony bagaznik jest sporo wiekszy, co przy dzieciach nie jest bez znaczenia.

Poniewaz aktualnie jestem na etapie zakupu nowej G30, z mysla o odbiorze w okolicach wrzesnia prosze o namiary na priv do jakiegos handlowca, ktory bylby mi w stanie zrabatowac samochod do 16% tak jak wspominali niektorzy w postach. Zakup oczywiscie na firme, i jestem z wojewodztwa Kujawsko-Pomorskiego (najblizsze salony bydgoszcz, torun, poznan, lodz, gdansk, warszawa, katowice??, czestochowa), ale przy dobrej ofercie jestem w stanie podjechac nawet do bardziej oddalonego salonu.

Drodzy forumowicze aktualnie jestem na etapie zakupu G30 lub G32 i zastanawia mnie roznica miedzy sportowym zawieszeniem M a standardowym w nowej serii 5. W innym watku wyczytalem, ze sportowe zawieszenie jest nizsze o 1cm i twardsze, tylko jak to sie ma w praktycznym uzytkowaniu? Czy sa osoby, ktore mialy okazje porownac roznice w jezdzie miedzy tymi 2 zawieszeniami? Dodaktowo chcialbym sie zapytac uzytkownikow, kotrzy wybierali pakiet M ktore zawieszenie wybierali, dlaczego i czy sa z niego zadowoleni?