słonik40

Jak to nie bedzie lepiej wyposazone? To jest model m performance wiec w standardzie bedzie m pasztet plus ladna wieksza felga a to juz robi roznice 30 tysi wzgledem 330i. Jesli tak jak kolega pisal jest jeszcze szpera to juz nawet wiele extrasow nie po trzeba. Swiatla, apple car, Kolor, dostep komfortowy, Navi, podparcie ledzwiowe, hi fi, szyby dzwiekoszczelne, ewentualnie skora,ddc asystenci I powinno sie spokojnie w 50 tysiacach zamknac.

@Azgaroth ja pisalem o aucie do produkcji. Z doswiadczenia mojego i znajomych roznice miedzy stockiem i produkcja po dobrych niegocjacjach nie sa duze a czesto nawet takie same.

Knktr na zaden wiekszy kraweznik sie nie wbije w porownaniu z sedanem bo ryzyko uszkodzenia alusow jest duze. Jedyny plus to przy parkowaniu prostopadlym mozna dziobem blizej podjechac bez ryzyka uszkodzenia zderzaka. No I plus to latwiejsze wsiadanie i wysiadanie wiec jak ktos wsiada do auta kilkanasice razy dziennie to jest to wygoda. Pisze to jako byly juz uzytkownik przez okolo 5 lat Suva. Ps zona porwala w Suvie 2 razy opone wjezdzajac na krawezniki no bo przeciez suv wiec na kraweznik mozna.

W zeszlym roku zakupione g30 z rabatem 18 procent. Zakup w marcu. Na x3 mialem 14 procent ale to bez targowania wiec Rabat pewnie podobny. Oferte mialem na m40i z 355k na niecale 300k. Bez rabatu ponizej 15 procent nie radze kupowac. Jak w najblizszym salonie nie chca dac to obdzwonic w zasiegu powiedzmy 300 km. Przedetawic sie z imienia i nazwiska, powiedziec ze ma sie konkretna konfiguracje, wyslac konfig na maila i targowac miedzy 2-3 salonami. Na stole leza duze pieniadze wiec gra warta swieczki chociaz nie wszyscy handlarze sa skorzy do negocjacji. Mi sie takze zdarzylo uslyszec ze jak nie stac mnie na nowy to maja w ofercie uzywane. Jesli nie chca teraz dawac rabatu to za czekac kilka miesiecy a zmieknie faja. Na brokerow radze uwazac bo Rabat nie taki duzy a do tego mnostwo ryzyk w tym ryzyko zmiany kursu walut. na moje oko za 220k po negocjacjach powinno sie wyjechac ladnie skonfigurowana 330i, okolice 270-300k to juz pulap cenowy m40i z extrasami za 50, 60k I odpowiednio zrabatowanej.

Dokladnie kolega wyzej ma racje. Wystarczy poczytac fora amerykanskie lub pogadac z ludzmi ze stanow i szybko nasunie sie wniosek ze suvami w olbrzymiej wiekszosci jezdza gospodynie domowe a plec meska bardziej idzie w samochody sportowe, muscle cary lub limo czesto spod znaku AMG lub M, RS. U nas suvy to w miare nowosc dlatego sprzedaja sie jak swierze buleczki bo wyglada modnie w garazu i bardziej widac jak chocby najnowszy sedan. Oczywiscie tez nie nalezy zapominac o ich praktycznosci. Mysle jednak ze w miare zapelniania sie ulic suvami trend sie ten nieco odwroci a raczej bardziej wyrowna. Suv jest praktyczny, to prawda, ale zaden chocby najlepszy suv nie da tyle funu z jazdy co nisko zawieszone auto. Ogladalem calkiem niedawno test x4 m40i na torze i gosciu stwierdzil, ze jezdzi bardzo fajnie ale po chwili jazdy jednak ta wysoka pozycja jest denerwujaca. Idealnym rozwiazaniem jest miec 2 auta. Suv dla praktycznosci, cos bardziej sportowego dla funu.

Jak dla mnie g20 najlepiej wyglada w czarnym. Uwazam, ze ten szary w salonie sie wszystkim tak bardzo podoba poniewaz przy salonowych swiatlach wpada w czern. Ten granat na zdjeciu tez wyglada bardzo fajnie, natomiast pomarancz juz slabo ale z tego co kolega mowi to na zdjeciach wyglada to zupelnie inaczej niz na zywo.

Problem w tym ze trzeba miec takiego mechanika a ja takowego nie posiadam. Jadac do Aso many wieksza pewnosc ze gossciu ktory wymiena nam olej Mial juz do czynienia z takimi samymi autami i wie jak sie za to w tym modelu zabrac. Zaraz ktos napisze pewnie ze to zadna filozofia. Ja tez kiedys tak myslalem jak chcialem wymienic batterie w zegarku. Najpierw kilka razy wymienialem w autoryzowanym serwisie ale raz mnie podkusilo pojsc do zwyklego zegarmistrza I skonczylo sie calym porysowanym Spodem, bo Pan nie umial Sobie poradzic z jego otworzeniem I kilka razy omsknela my sie reka z narzedziem do otwierania. Niby pierdola ale sikor tani nie byl a ja nie chcialem gosciowi robic pod gore wiec odpuscilem temat.

Wujekwaldus kojarze ten filmik. Gosciu sprowadza rozbite auta z USA I je naprawia. Te rs7 to tez byl rozbitek. Jednak Jesli chodzi o mnie to jestes w wielkim bledzie. Te spalanie nie wyniki z przesadnej oszczednosci bo jak jest tylkO mozliwosc I mam checi to potrafie jezdzic agresywnie I ostro ale jednak kiedy jade z rodzina I jest duzy ruch to czesto stawiam na rozsadek I bezpieczenstwo. Jesli jade krajowka gdzie jezdzie sie okolo 90 I jest duzy ruch w 2 strony to nie ma sensu sie pchac I wyprzedzac zeby przeskoczyc o 3 auta. To samo w miescie. Po co butowac przy starcie ze swiatel o 7 rano kiedy na nastepnych znowu korek a czlowiek jeszcze zaspany? Tak samo wracajac po weekendzie gdzie byla jakas grubsza Imprezka pomimo ze alkomat pokazuje zero to jednak zmeczenie daje sie we znaki. Autostrady takze sa zapchane. Po co mam pedzic 200 Jesli 100 metrow przedemna jada na moim pasie kolejne auta? Wystarcxy 150 i tak ice zaraz dogonie. Kupujac 530 wogole nie patrzylem na spalanie ale jak juz je uzytkuje to jestem mile zaskoczony. Moze jest niskie dlatego ze po miescie to jezdze jednak bardzo malo a wieksza polowa to jednak zwykle krwjowki. Co z tego ze 100 km przejedzie sie bardzo szybko ze spalanie nawet 14 skoro pozostale np 900 jezdzi sie jednak wolno bo warunki jedynie na tyle pozwalaja.

Jeszcze jakby kolega podzielil sie ktore aso ma takie ceny to byla by ekstra.

Lucas jechales na sport czy comfort? Bede Musial swoja pogoinc jeszcze raz ale ostatnio na tasach To z dzieciakami jezdze I nie chce szalec. Wujekwaldus zauwaz ze merc ktorego przytoczyles ma 6 biegow a bmw 8. Pojedz mercem na 4 biegu a spalanie bedzie zupelnie inne. Lucas ci przytoczyl moje spalanie ze 180. Nawet jak jest 13 to i tak przy obecnym ruchu na autostradach dlugo takiej predkosci nie utrzymasz I po trasie ladujesz ze srednia 6-12spalania I predkosci 100-120 km/h. 6 spokojna jazda na tempomacie okolice 120, 12 to juz szalenstwo, a 8-10 to juz bardzo dynamicxna jazda. Ja ostatnio jezdzilem glownie z rodzina wiec raczej spokojnie aczkolwiek wyprzedzajac wszystkie zawalidrokimi za 5 tysiecy km srednia mi pokazywalo 7,5.

zeby w 530xi miec 11 to trzeba albo jezdzic na bardzo krotkich odcinkach po miescie, albo jechac bardzo szybko autostrada. Normalna jazda po drogach krajowych to 6-8 litra, gdzie spokojna to 6, bardziej dynamiczna to 8, autostrada spokojna 120 na automacie daje 6-7. 17 - 18 litrow to tylko przy gazie w podloge na autostradzie przy znikomym ruchu, ale na dluzsza mete tak sie jechac nie da.

Wlasnie dluzszy okres leasingu sie niezbyt oplaca bo co za sens jest no oddac bankowi 100 wiecej odsetek tylko po ty by 18 zeta z tego odzyskac w koszcie. Zawsze im odsetki mniejsze tym lepiej do nas. Najlorzystniej jest teraz wedlug mnie leasing na 2 lata z wykupem 150 k plus maortyzacja przyspieszona no I wliczamy w koszt auto przez 4,5 roku a nie lat 10...

@Kamil_89 wedlug mnie to leasingiem tez nie obejdziezsz poniewaz jezeli auto kosztuje wyjsciowo powyzej 150k, to mozesz w koszty wsadzac proporcjonalnie do max mozliwej wartosci do odliczenia, czyli jak kupujesz auto za 300K a max wartosc auta do odliczenie to 150K to mozesz 50% raty jedynie wlozyc w koszty. Jedyny zysk jaki tu widze, to jesli wykup bedzie ustawiony na 150K to mozna go pozniej dac na amortyzacje przyspieszona na 2,5 roku i wtedy odliczac jzu 100 procent raty.

Nie do konca 400. Zauwaz, ze m40i ma m pasztety wydech m performance i pewnie jeszcze kilka innych bajerow w standardzie i wyjsciowo zapewne bedzie okolo 290kilo, czyli dokladajac 60 na dodatki za 350 cennikowo bedziesz mial ladnie wyposazona m40i minus rabat realnie za 300 tysiecy powinno w przyszlym roku dac sie tym autem wyjechac z salonu a ta cena jest juz bardzo OK.

Jak patrze na cennik to m40i bedzie pewnie kosztowalo okolice 290 tys a to praktycznie cena 530xi z m pkaietem. Pewnie bedzie to schodzilo jak cieple buleczki :) :D

@Bjoernrider belki na dach na relingi tak, zeby np trumne mozna bylo zamontowac.

@ryb55 nie wiem na ktorym hamulcu trzyma, sorry za byc moze wprowadzneie w blad. Jedynie co to slyszalem kiedys w serwisie, ze auto hold powoduje szybsze zuzywanie klockow z tylu poniewaz hamulec odpuszcza dopiero po ruszeniu trzac klockami podczas ruszania o tarcze i powodujac ich szybsze zuzycie. Krotko mowiac wygoda kosztuje :)

Ja bym walczyl o jakies ekstrasy typu dywaniki, belki, moze jakis bagaznik rowerowy lub co tam sie z ich oferty spodoba.

wow, w Toruniu chcieli okolo tysiaka za ta usluge z materialami. Zreszta Torun, Bydgoszcz to jakies masakryczne miasta zarowno do kupna jak i serwisowania. Jak kiedys chcialem kupic tam auto to zasugerowalem cene jaka chcialbym za nie wydac uwzgledniajac rabat 15-17 procent jaki kazdy praktycznie dealer daje a Pan zasugerowal mi ze skoro nie stac mnie na nowe auto to w tej cenie sprzeda mi jakas uzywke :///

pytanie gdzie glownie jezdzisz miasto czy trasy oraz czy autohold masz wlaczony?

Ci co maja xdrive beda sporo czesciej wymieniali klocki. Wedlug opisow z internetow xdrive dziala min. przychamowujac poszczegolne kola co jest logicznie zwiazane ze zwiekszonym zuzyciem. Slyszalem tez druga teorie na temat auto holda. Jesli ktos ma wlaczony autohold na stale to klocki tylne tez beda sie zuzywaly duzo szybciej poniewaz hamulec reczny dopiero odpuszcza po ruszeniu czyli w momencie ruszania klocki tra o tarcze powodujac szybsze ich zuzycie.

Dokładnie. Dodatkowo ze stocku można juz wyszarpać aktualny rocznik, chociaż problem może być z silnikiem 25d bo to chyba dosyć egzotyczny wybór jest. Znając życie to u dilerow diesel to,głównie 20d.

Panowie sorry za wtrącenie ale m50d ma 60 KM więcej od 40i oraz duża różnica w momencie co sprawia ze ten samochód będzie zauważalnie dynamiczniej jeździł od 40i a wiadomo za osiągi się płaci wiec porównywanie tylko różnicy cen kupna paliwa odsprzedaży jest z deka bez sensu. Poza tym m będzie pewnie miała kilka rzeczy których brak w standardowych wersjach.

ja bym obstawial, ze kolega najprawdopodobniej zamowil jakas opcje ktorej czesci brakuje na stanie lub stosunkowo mlody model ma znowu jakies problemy jakosciowe i produkcja jest wstrzymana.

@artic z ludźmi to różnie bywa. Sam nie raz widziałem ze co nie jeden nie zdążył dobrze działalności otworzyć a już po luksusowy samochód biegł do salonu. Po roku ani samochodu animdzialalnosci nie było widać...